SU812700A1 - Cantilever crane for erecting bridge span structures - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к строительной технике, в частности к кранам дл  навесного монтажа сборных железобетонных пролетных строений мостов. Известен консольный кран дл  монт 1жа пролетных .строений мостов, содержащий ходовые тележки, опорный стол с поворотным кругом, стрелу с грузоподъемным устройством и траверСУ llr Однако при монтаже подн тый консольным краном.в проектное положение железобетонный блок пролетного строе ни  необходимо временно, до его обжа ти  преднапр гаемой арматурой, закрепить за закладные детали, специально устраиваегиые в пролетном строе нии дл  этой цели. Без такого закреп лени  выход людей на подвесные подмости дл  нат жени  высокопрочной ар матуры не допускаетс  по правилам техники безопасности. После монтах а пролетного строени  закладные детали срезаютс . На изготовление в блоках закладных деталей, воспринимающих нагрузку от Собственного веса блока, прихрдитс  расходовать большое количество металла. Кроме того, усложн етс  тех нологи  изготовлени  блоков и увеличиваютс  трудозатраты. Цель изобретени  - упрощение конструкции и монтажньох работ. Дл  этого грузоподъемное устройство содержит шарнирно опертую на стрелу крана нижнюю грузовую балку, несущую систему полиспастов, имеющую возможность перег1ещени  в продольном и поперечном направлени х посредством шарнирно соединенных со стрелой и грузовой балкой горизонтально расположенных силовых цилиндров , и верхнюю грузовую балку с жесткими грузозахватными т гами, оснащенными по концам ос ми с направл ющими втулками, причем между верхней и нижней грузовыми балками установлены вертикальные силовые цилиндры,, а траверса выполнена с наклонными гнездами , взаимодействующими с ос ми. На фиг. 1 изображен консольный кран, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Консольный кран состоит из ходовых тележек 1, опорного стола с поворотным кругом 2, стрелы 3 с механизмом ее поворота и грузоподъемным устройством и траверсы 4. Грузоподъемное устройство, смонтированное на стрелеThe invention relates to construction equipment, in particular, to cranes for the hinged installation of precast concrete bridge span structures. A cantilever crane for mounting bridge span bridges, containing undercarriages, a supporting table with a turntable, a boom with a lifting device, and a cross bar llr, is known. However, during installation, a cantilever raised crane is installed in the design position temporarily before it goes These reinforcement fittings should be secured for embedded parts specially arranged in the span for this purpose. Without such anchoring, people are not allowed to mount the scaffolding to tension the high-strength armature according to the safety regulations. After installation of the span, embedded parts are cut off. The manufacture in blocks of embedded parts, perceiving the load from the own weight of the block, prihrdits to expend a large amount of metal. In addition, the manufacturing techniques of the blocks are complicated and the labor costs increase. The purpose of the invention is to simplify the construction and installation work. For this, the lifting device comprises a lower load beam supported by a boom of the crane, a carrying system of tackle blocks, which can be moved in the longitudinal and transverse directions by means of horizontally positioned power cylinders connected to the boom and the load beam, axles fitted at the ends with guide sleeves, with vertical load cylinders between the top and bottom beams and traversing ying with inclined slots cooperating with the axles. FIG. 1 shows a cantilever crane, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. A cantilever crane consists of undercarriage carts 1, a supporting table with a turntable 2, an arrow 3 with its turning mechanism and a lifting device, and a traverse 4. A lifting device mounted on the arrow

крана, состоит из шарнирно опертой на стрелу крана нижней грузовой балки 5, несущей систему полиспастов б, перемещаекую в продольном и поперечном направлени х с помощью шарнирно сое иненных со стрелой и нижней грузовой балкой горизонтально расположеншлх силовых цилиндров 7, и верхней грузовой балки 8 с жесткими грузозахватными т гами 9, оснащенными по концам ос ми 10-с направл ющими втулкамл , причем между верхней и нижней грузовым балками установлены вертикальные силовые цилиндЕнл 11, а траверса имеет наклонные гнезда 12, в котсфые вход т при подъеме блока оси с направл ющими втулками.crane consists of a lower load beam 5, hinged to the boom, carrying the system of polyspasts b, moving in the longitudinal and transverse directions with the help of a hinged beam with the boom and the lower load beam, horizontally located in the power cylinders 7, and the top load beam 8 with rigid with load gripping rods 9, equipped with 10 axes at their ends with guide sleeves, and vertical power cylinders 11 are installed between the upper and lower beams, and the traverse has inclined slots 12, into the coils t axis when lifting unit with guide bushings.

Консольный кран работает следуюощм образом.The jib crane works the same way.

Подготовленный к монтажу блок подаетс  под кран, установленный и закрепленный в нужном положении, после чего производитс  соединение траверсы 4 с блоком. При помощи системы полиспастов 6, закрепленной на нижней грузовой балке 5, блок поднимают в верхнее положение до соприкосновени  нащэавл к дих траверсы, имеющимис  на верхней грузовой балке 8, с жесткими грузозахватными т гами 9. После этого при дальнейшем подъеме блока имеющиес  на концах грузозахватных т г оси 10 с направл ющими втулкагда скольз т по траверсе до тех пор, пока они не попадают на нижнюю грань наклонного гнезда 12 траверсы. Дальнейший подъем блока прекращаетс . Незначительно опустив блок при помощи той же сисt&vsA полиспастов достигают посадки осей грузозахватных т г в наклонные гнезда траверсы и передачи собственного веса блока с полиспастов на жесткие т ги. Регулиру  положение блока по высоте с помощью вертикально расположенных силовых цилиндров 11 и перемеща  блок помощи горизонтально расположенных силовых цилиндров 7The block prepared for installation is fed under a crane mounted and secured in the desired position, after which the crosshead 4 is connected to the block. With the help of the polyspast system 6 fixed on the lower cargo beam 5, the block is lifted up to a position of contact between the shears and the traverse on the upper load beam 8 with rigid lifting grids 9. After this, the block is further raised at the ends of the lifting grids The axis 10 with the sleeve guides glides along the traverse until they fall on the lower edge of the inclined socket 12 of the traverse. Further lifting of the block is terminated. Slightly lowering the unit with the help of the same sys- Adjusting the position of the block in height with the help of vertically positioned power cylinders 11 and moving the aid block of horizontally placed power cylinders 7

совмещают подн тый блок с ранее смонтированным участком пролетного строени . После этого с подвесных подмостей производ т нат жение высокопрочной арматуры. Освобождение жестких грузозахватных т г от груза производ т при помощи вертикально расположенных силовых цилиндров.combine the raised unit with the previously assembled section of the superstructure. Thereafter, high-strength reinforcement is tensioned from suspended scaffoldings. The release of rigid lifting grids from cargo is carried out with the help of vertically located power cylinders.

Учитыва , что кран заанкерен на пролетном строении и вес блока передан с полиспастов на жесткие т ги, выполнение работ по нат жению высокопрочной арматуры с подвесных подмостей не противоречит правилам техники безопасности.Taking into account that the crane is anchored on the span and the weight of the block is transferred from the tackle to hard pulls, the performance of work on the tension of high-strength reinforcement from suspended scaffolding does not contradict the safety regulations.

99

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 187272, кл. В 66 С 19/00, 23.10.64.1. USSR author's certificate No. 187272, cl. B 66 C 19/00, 10/23/64.