SU966532A1 - Стенд дл испытани поворотных кулаков транспортных средств - Google Patents

Description

Изобретение-ОТНОСИТСЯ к машиностроению , в частности к тракторостроению , и может быть использовано при испытании колесных тракторов в про- . цессе их производства и ремонта.

Известен стенд дл  испитаннн колес под нагрузкой, содержащий раму, механизмы креплени  и привода испытуемого колеса, стол, снабженный гидравлическим механизмом вертикального подъема 1.

Недостатком стенда  вл етс  неудовлетворительна  имитаци  реальных условии работы поворотных кулаков.

Известен также стенд дл  испытаний поворотных кулаков транспортних средств, содержащий основание с закрепленными на нем беговыми барабанами , соединенными с приводом, механизмы вертикального, бокового нагруженй  и поворота, выполненные в виде пневмоцилиндров двойного действи , системы пневмораспределени  и регулировани  2.

Недостатком стенда  вл етс  повышенна  металлоемкость и габариты, невозможность имитации дорожних условий . Характер нагружени  (т.е. частота и величина боковых и вертикальных усилий поворотных кулаков на

известном стенде определ етс  количеством и высотой башмаков, закрепл емых на цилиндрической поверхности барабанов. Замена башмаков одной высоты на другие, а также изменение их числа и меЬта закреплени  на барабане могут осуществл тьс  только при остановке стенда. Следовательно, на известном стенде ИМП можно созда10 вать и поддерживать на заданном промежутке времени только станционарнын характер нагружени  поворотных кулаков . Это не позвол ет имитировать нагрузки , характерные дл  реальных ус15 ловий эксплуатации механизма.

Цель изобретени  - приближение условий испытаний к реальным, а также увеличение диапазона величин и частот приложени  нагрузок.

20

Поставленна  цель достигаетс  тем, что механизмы вертикального нагружени  и поворота выполнены в виде выдвижного кулака, кинематически св занного с испытуемым поворотным кула25 ком, через шарнирно-подшипниковый узел с пневмоцилиндром вертикального нагружени  и через шарнирную св зь с пневмоцилиндром поворота, а механизм бокового нагружени  выполнен в виде .

Claims (2)

1. 30 диска, неподвижно установленного на ступице колеса испытуемого поворотного кулака и св занного с пневмоцилиндром бокового нагружени  посредст вом роликов, закрепленных на штоке пневмоцилиндра, а системы пневмораспределител  и регулировани  выполнены автономными дл  каждого пневмоцилиндра . На чертеже показана схема стенда. Стенд состоит из основани  1, . электродвигател  2 с редуктором 3, бегового барабана 4, на который опираетс  колесо 5 испытуемого поворотного кулака 6 с выдвижным кулаком 7, пневмоцилиндра 8 механизма вертикаль ного нагружени , пневмоцилиндра 9 ме ханизма поворота и пневмоцилиндра 10 механизма бокового нагружени , пневмораспределител  11 механизма вертикального нагружени  с клапаном 12, дросселем 13 и маслораспылителем 14, пневмораспределител  15 механизмов поворота и бокового нагружени  с клапаном 16, дросселем 17 и маслорас пылителем 18. Пневмоцилиндр 8 соединен с выдвижным кулаком 7 через шарнирно-подшипниковый узел 19, пневмоцилиндр 9 имеет шарнирную св зь 20 с цапфой выдвижного кулака 7,пневмоцилиндр 10 св зан с помощью подшипнико вого узла 21 с диском 22, прикреплен ным к ступице колеса 5. На штоках пневмоцилиндров 8 и 9 имеютс  регули руемые уп®ры 23 и 24. Стенд работает следующим образом. При вращении с различной частотой колеса 5, осуществл емого электродви гателем 2 через редуктор 3 и беговой барабан 4, на поворотный кулак 6 передаетс  циклическа  нагрузка от пневмоцилиндра 8 механизма вертикального нагружени  и от пневмоцилиндра 10 механизма бокового нагружени  . При этом усилие пневмоцилиндра 8 передаетс  через шарнирно-подшипниковый узел 19 и выдвижной кулак 7, а усилие пневмоцилиндра 10 механизма бокового нагружени  -через подшипниковый узел 21, диск 22 и ступицу колеса 5. Синхронно с пневмоцилиндром 10 работает пневмоцилиндр 9 механизма поворота, соединенный шарнирной св зью 20 с кулаком 7.Вы-, движной кулак 7,. воспринима  усили  пневмоцилиндров 8 и 9, совершает возвратно-вращательное и возвратнопоступательное движение относительно вертикальной цапфы поворотного кулака 6. Вертикальна  нагрузка по величине и частоте регулируетс  пневмоклапаном 12, пневмораспределителем 11, переключаемым регулируемым упором 23 и дросселем 13. Бокова  же нагрузка на колеса и поворот выдвижного кулака по величине и частоте варьируютс  аналогично пневмоклапаном 16., пневмораспределителем 15, регулируег«лм упором 24 и дросселем 17. Штоковые полости цилиндров 8-10 смазываютс  маслом, поступающим из маслораспылителей 14 и 18. Совместное варьируемое во врем  работы стенда воздействие пневмоцилиндров всех еханизмов на испытуемый поворотный кулак позвол ет имитировать услови  его работы, возникающие при эксплуатации тракторов, со всем спектром нагрузок. Предлагаемый стенд может быть использован дл  проведени  ускоренных износных испытаний цилиндрических поверхностей как новых, так и отремонтированных поворотных кулаков. Применение его позвол ет значительно сократить сроки поставки продукции на производство,, существенно уменьшить затраты на получение информации о ее надежности., Формула изобретени  1.Стенд дл  испытаний поворотных кулаков транспортных средств, содержащий основание с закрепленными на нем беговыми барабанами, соединенны 1и с приводом, механизмы вертикального , бокового нагружени  и поворота, выполненные в виде пневмоцилиндров двойного действи  системы пневмораспределител  и регулировани , о т л ичающийс  тем. Что, с целью приближени  условий испытаний к реальным услови м, мгханиз-мы вертикального нагружени  и поворота выполнены в виде выдвижного кулака кинематически св занного с испытуемым поворотным кулаком, через шарнирно-подшипниковый узел с пневмоцилиндром вертикального нагружени  и через шарнирную св зь с пневмоцилиндром поворота, а механизм бокового нагружени  выполнен в .виде диска неподвижно установленного на ступице колеса испытуемого поворотного кулака и св занного с пневмоцилиндром бокового нагружени  посредством роликов, закрепленных на штоке пневмоцилиндра . 2.Стенд по п.1, отличающий с   тем, что, с целью увеличени  диапазона величин и частот приложени  нагрузок, системы пневмораспределени  и регулировани  выполнены автономными дл  каждого пневмоцилиндра . Источники информации, : прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 586853, кл. G 01 М 13/02, 1968.
2. 2.Уткин-Любовцев О.Л. и др. Методика ускоренных стендовых испытанш на долговечность передних мостов колесных тракторов.-Труды НЛГИ.1971, с.35-36 (прототип).

   V////////////////////)/////////)///////// ; y///.

   f сжатый аъдух