SU960511A1 - Machine for charging open hearth furnaces - Google Patents

Description

(5А) МАШИНА ДЛЯ ЗАГРУЗКИ МАРТЕНОВСКИХ ПЕЧЕЙ(5A) MACHINE FOR DOWNLOADING OF MARTENOVO STOVES

1one

Изобретение относитс  к металлургии , а точнее к устройствам дл  за грузки мартеновских печей, и наиболее эффективно может быть использовано дл  загрузки шихты в мартеновские печи с помощью мульд.The invention relates to metallurgy, and more specifically to devices for loading open-hearth furnaces, and can most effectively be used to charge the charge to open-hearth furnaces using troughs.

Известна напольна  завалочна  Машина , содержаща  приводную платформу передвирающуюс  по рельсам, на которой смонтированы тележка с хоботом и механизмом передвижени  тележки, механизм вращени  хобота, механизм качани  хобота, механизм запирани  головки хобота в замке мульды и гидропривод . Механизм передвижени  тележки снабжен двум  аморт изаторами 1 .The known floor charging machine contains a drive platform moving on rails on which a cart with a trunk and a trolley movement mechanism, a trunk rotation mechanism, a trunk swing mechanism, a lock head mechanism in the lock of the trough and a hydraulic drive are mounted. The trolley travel mechanism is equipped with two amortisators 1.

Недостатком этой машины  вл етс  то, что не исключена возможность опрокидывани  тележки.The disadvantage of this machine is that the possibility of overturning the cart is not excluded.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  машина дл  загрузки мартеновских печей, котора The closest to the invention to the technical essence and the achieved result is a machine for loading open-hearth furnaces, which

содержит мост с механизмом его передвижени , перемещающуюс  вдоль моста тележку, несущую хобот и механизмы ее передвижени  и качани  хобота,contains a bridge with a mechanism for its movement, moving along the bridge a trolley that carries the trunk and mechanisms for its movement and swing the trunk,

J кабину машиниста и портал с консолью. Тележка снабжена одной парой передних и двум  парами задних колес, примем обе пары задних колес снабжены устройствами, поглощающими удары.J cab and a portal with a console. The trolley is equipped with one pair of front and two pairs of rear wheels; we will take both pairs of rear wheels with shock absorbing devices.

10 Каждое колесо установлено на своей оси и контактирует с рельсом, при этом одна пара задних колес контактирует с рельсами, установленными под ними, а друга  - с рельсами, ус1S тановленными над ними, т. е. повернутыми на 186, и смонтированными ниже уровн  рельс, с которыми контактирует первй  пара задних колес. Оси задних колес,контактирующих с10 Each wheel is mounted on its axis and contacts the rail, with one pair of rear wheels in contact with the rails installed under them, and the other with rails mounted on them, i.e. turned 186 and mounted below the rail In contact with the first pair of rear wheels. The axles of the rear wheels in contact with

20 повернутыми на 180 рельсами, уста . новленЫ шарнирно с возможностью отклонеж  от горизонтального положени  23. Недостаток известной конструкции машины дл  загрузки мартеновских ггечей заключаетс /в том, что машина содержит большое количество сложных в изготовлении дл  технического обслуживани  и ремонтопригодности узлов, в результате чего возможны длительные простои машины во врем  ремонтов, которые существенно вли ют на производительность машины. Увеличи20 rotated 180 rails mouth. Newly articulated with the possibility of deviating from the horizontal position 23. A disadvantage of the known machine design for loading open-hearth ghechey is / that the machine contains a large number of production units that are difficult to manufacture for maintenance and maintainability, resulting in long machine downtime during repairs, which significantly affect machine performance. Zoom in

ваетс  также стоимость машины.The cost of the car also.

Claims (2)

Цель изобретени  - повышение надежности , и долговечности машины дл  загрузки мартеновских печей. Поставленна  цель достигаетс  тем что в машине дл  загрузки мартеновских печей, содержащей мост с механизмом его передвижени , приводную тележку с передними ведущими и задними ведомыми колесами, опертыми на нижний рельс, и дополнительную пару колес, контактирующих с верхним упорным рельсом, механизм вращени  и качани  хобота, тележка снабжена допол нительным амортизирующим устройством св занным с валом,,несущим задние ко леса, а дополнительна  пара задних колес установлена на общем валу с ве домыми , причем ось ведомых колес рас положена выше оси общего вала, а ось дополнительных колес - ниже оси общего вала. Такое конструктивное выполнение машины дл  загрузки мартеновских печей обеспечит повышение надежности и долговечности за счет м гкой безударной работы тележки, повышение УРОВНЯ технического обслуживани  и ремонтопригодности за счет упрощени  конструкции узла,.исключающего опрокидывание тележки, и устройства дл  амортизации задних колес тележки. На фиг. 1 изображена машина дл  загрузки мартеновских печей, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид А на фиг. 1; на фиг. k - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. k. Машина дл  загрузки мартеновских печей состоит из моста 1 с механизмо 2 его Перемещени , перемещающуюс  вдоль моста 1 тележку 3, несущую хобот 4, механизм 5 ее передвижени , м ханизм 6 вращени  и механизм 7 качани  хобота k, кабины 8 машиниста, установленной на мосту 1, консоли 9. Тележка 3 перемещаетс  по рельсам 10 на ведомых колесах, снабженных амортизаторами (не показаны). На обной между втулками 20 и 21. Втулка 20 жестко св зана с т гой 17 и имеет возможность перемещени  относительно штока 22, а втулка 21 закреплена на щем валу 11 с ведомыми задними колесами 12 эксцентрично установлены дополнительные колеса 13, контактирующие с рельсами I, повернутыми на 180 (фиг. 5). На валу 11 (фиг. t) смонтирован хомут 15 с крышкой 16, который посредством т ги 17 св зан с амортизирующим устройством 18, выполненным, например ,, в виде пружины 19, установленаправл ющей 23, св занной валиком k с опорой 25. Машина работает следующим образом. 8 исходном положении тележка 3 стот на мосту 1, амортизирующее устройтво 18 посредством пружины 19 через  гу 17 поджимает ведомые колеса 12 к рельсам 10, а дополнительные колеса 13 к рельсам Ik, При работе машины тележка 3 посредством хобота k захватывает мульду ( не показана) с грузом, при этом возникает опрокидывающее усилие, которому противодействуют дополнительные колеса 13, прижима сь с большим усилием к рельсам k. Это усилие также м гко поглощаетс  амортизирующим устройством 18. При освобождении хобота k от мульды нагрузка на ведомые колеса амортизируетс  также устройством 18,Предложенна  машина дл  загрузки мартеновских печей по сравнению с известными образцами аналогичного оборудовани  позвол ет сократить врем  на ее техническое обслуживание и ремонт, обладает повышенной надежностью и долговечностью. Экономический эффект на одну машину составит 53 тыс. руб. в год. Формула изобретени  Машина дл  загрузки мартеновских печей, содержаща  мост с механизмом его передвижени , приводную тележку с передними ведущими и задними ведомыми колесами, опертыми на нижний рельс и дополнительную пару колес, контактирующих с верхним упорным рельсом, механизм вращени  и качани  хобота, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности и долговечности машины, тележка снабжена допол5960511 нительным амортизирующим устройством, св занным с валом, несущим задние колеса , а дополнительна  пара задних колес установлена на о&цем валу с i ведомыми, причем ось ведомых.колес :расположена Выше оси общего вала, а ось дополнительных колес - ниже оси общего вала. пр 5 Н кл Источники информации, н тые во внимание при экспертизе 1.Авторское.свидетельство СССР , кл. F 27 В 3/18, 1965. The purpose of the invention is to increase the reliability and durability of the machine for loading open-hearth furnaces. The goal is achieved by the fact that in a machine for loading open-hearth furnaces, containing a bridge with its movement mechanism, a drive carriage with front driving and rear driven wheels supported on the lower rail, and an additional pair of wheels in contact with the upper support rail, the rotation and swing mechanism of the trunk The trolley is equipped with an additional damping device connected to the shaft, carrying the rear wheels, and an additional pair of rear wheels is mounted on a common shaft with the wheels, and the axis of the driven wheels is in the above general axis of the shaft, and the axis of the additional wheels - lower common shaft axis. Such a constructive implementation of the machine for loading open-hearth furnaces will provide increased reliability and durability due to the smooth unstressed work of the trolley, an increase in the LEVEL of maintenance and maintainability by simplifying the design of the assembly excluding tilting the trolley, and a device for damping the rear wheels of the trolley. FIG. 1 shows a machine for loading open-hearth furnaces, general view; in fig. 2 - the same plan view; in fig. 3 is the same, view A in FIG. one; in fig. k is a section BB in FIG. 3; in fig. 5 shows a section B-B in FIG. k. A machine for loading open-hearth furnaces consists of a bridge 1 with a mechanism for moving it 2, moving along bridge 1 a trolley 3, carrying trunk 4, a mechanism 5 for moving it, a rotation mechanism 6, and a trunk swing mechanism 7, installed on bridge 1 , consoles 9. The trolley 3 moves on rails 10 on driven wheels provided with shock absorbers (not shown). The coupling between the sleeves 20 and 21. The sleeve 20 is rigidly connected with the thrust 17 and can be moved relative to the rod 22, and the sleeve 21 is fixed on the shaft 11 with the driven rear wheels 12 eccentrically mounted additional wheels 13 in contact with the rails I turned 180 (Fig. 5). On the shaft 11 (fig. T), a collar 15 with a lid 16 is mounted, which is connected via a cable 17 to a shock-absorbing device 18, made, for example, in the form of a spring 19, installed a guide 23 connected by a roller k with a support 25. Machine works as follows. 8 the initial position of the trolley 3 on the bridge 1, the damping device 18 by means of the spring 19 through the gu 17 presses the driven wheels 12 to the rails 10, and the additional wheels 13 to the rails Ik. When the machine is working, the cart 3 through the trunk k captures the trough (not shown) with the load, a tilting force arises, which is opposed by the additional wheels 13, being pressed with great force to the rails k. This force is also gently absorbed by the damping device 18. When the trunk k is released from the mold, the load on the driven wheels is also damped by the device 18, the proposed machine for loading open-hearth furnaces, compared with the known examples of similar equipment, reduces the time for its maintenance and repair, has increased reliability and durability. The economic effect on one car will be 53 thousand rubles. in year. The invention The machine for loading open-hearth furnaces, comprising a bridge with its movement mechanism, a driving carriage with front driving and rear driven wheels supported on the bottom rail and an additional pair of wheels in contact with the top stop rail, a rotation and swinging mechanism of the trunk, that, in order to increase the reliability and durability of the car, the trolley is equipped with an additional shock absorbing device associated with the shaft carrying the rear wheels, and an additional pair of rear wheels is installed and about & the shaft with i driven, with the axis of the driven wheels: located above the axis of the common shaft, and the axis of the additional wheels - below the axis of the common shaft. pr 5 N cells Sources of information, ntoe taken into account during the examination 1. Authors. certificate of the USSR, cl. F 27 B 3/18, 1965. 2.Патент США 1Г 2508088, . 2Й-26, 1950.2. US Patent 1G 2508088,. 2nd 26, 1950. 5-Б5 B МM L сL with // //// .5.five