SU930502A1 - Dc electric machine magnetic system - Google Patents

Description

(5) МАГНИТНАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Изобретение относитс  к электрЪ/машиностроению и касаетс  электрических машин посто нного тока с компенсационной обмоткой и в частности к таким , у которых число стержней компенсационной обмотки на полюс не четное при соединении обмоток добаво ных полюсов и компенсационной в две группы параллельно. Дл  указанного варианта необходи мо выполнить. два соединени  между выводами обмоток рабочей стороны машины и стороны коллектора. Причем оба эти соединени  с противоположным направлением тока должны быть выполнены р дом дл  соблюдени  бифил рности схемы. Известны электрические машины, в которых эти соединени  выполн ютс  в виде шин или кабелей, расположенных в междуполюсном окне магнитной системы } Однако необходимость расположени  соединительных проводников в- меж ПОСТОЯННОГО ТОКА дуполюсном окне приводит к ухудшению условий охлаждени  полюсных катушек и затрудн ет иХ размещение , что в конечном счете требует увеличени  габаритов машины и расхода материалов дл  сохранени  ее номинальных данных. Известны также электрические машины , у которых соединени  выводов обмоток с рабочей и коллекторной сторон машины выполн етс  в виде шин или кабелей, расположенных вне машины снаружи корпуса 2. Однако это также приводит к увеличению габаритов машины, снижает безопасность ее обслуживани , надежность работы и повышает трудоемкость изготовлени  из-за необходимости выполнени  закрытий и огрйждений шин, наход щихс  под рабочим напр жением машины, а также при- водит к увеличению расхода меди,(5) MAGNETIC SYSTEM OF ELECTRIC MACHINE The invention relates to electrical / mechanical engineering and relates to direct current electric machines with compensation winding, and in particular to those whose number of compensation winding rods per pole is odd when connecting the windings of additional poles and compensation in two groups parallel. For this option, you must perform. two connections between the windings of the working side of the machine and the collector side. Moreover, both of these connections with the opposite direction of the current must be made in close sequence in order to maintain the bifilarity of the circuit. Electrical machines are known in which these connections are made in the form of busbars or cables located in the interpolar window of the magnetic system} However, the need to arrange the connecting conductors between the DC power of the pole window leads to a deterioration of the cooling conditions of the pole coils and makes them difficult to accommodate, Ultimately, it requires an increase in the size of the machine and the consumption of materials to preserve its nominal data. Electrical machines are also known in which the connections of the winding leads on the working and collector sides of the machine are made in the form of tires or cables located outside the machine outside the housing 2. However, this also leads to an increase in the size of the machine, reduces the safety of its maintenance, reliability and increases labor intensity manufacturing because of the need to close the tires and fences under the operating voltage of the machine, and also leads to an increase in copper consumption,

Цель изобретени  - повышение надежности работы, а также снижение габаритов и металлоемкости машины.The purpose of the invention is to increase the reliability of work, as well as reduce the size and metal intensity of the machine.

Поставленна  цель достигаетс  за счет того, что в магнитной.системе электрической машины посто нного тока , содержащей  рмо магнитопровода , добавочные полюсы с катушками их обмотки, главные полюсы с катушками обмоток возбуждени  и стержн ми компенсационной обмотки, причем обмотки добавочных полюсов и компенсационна  соединены в две группы параллельно, а число стержней компенсационной обмотки на полюс  вл етс  нечетным, и два проводника, соедин ющие наход щиес  на противоположных в осевом направлении сторонах ма нитной системы выводы обмоток добаво ных полюсов и,компенсационной, в  рм магнитопровода на оси симметрии главных полюсов выполнены отверсти . Например пр моугольной формы, в которых уложены проводники, соедин ющие выводы обмоток с противоположных в осевом направлении сторон магнитной системы.The goal is achieved due to the fact that in a magnetic system of a direct current electric machine containing a magnetic conductor, additional poles with their winding coils, main poles with a coil of field windings and compensation winding rods, and the coils of the additional poles and compensatory are connected into two the groups are parallel, and the number of rods of the compensation winding per pole is odd, and two conductors connecting axially opposite sides of the magnet system The odes of the windings of the additional poles and, compensation, in the RM of the magnetic circuit on the axis of symmetry of the main poles are made holes. For example, rectangular shapes in which conductors are laid connecting the terminals of the windings from the axially opposite sides of the magnetic system.

На фиг. 1 изображена магнитна  система, часть поперечного разреза; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a magnetic system, part of the cross section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.

Предлагаема  магнитна  система состоит из  рма 1 магнитопровода, выполненного заодно с сердечниками 2, главных полюсов 3. В пазах сердечников главных полюсов установлены стержни k компенсационной обмотки . К  рму магнитопровода креп тс  добавочные полюсы 5 с катушками 6 обмотки добавочных полюсов. На сер дечниках главных полюсов насажены катушки 7 обмотки возбуждени . Междуполюсные окна 8 з.ан ты катушками обмотки возбуждени  и катушками обмотки добавочных полюсов. Пространство, между ними используетс  дл  прохождени  охлаждающего воздуха. Катушки обмотки добавочных полюсов и стержни компенсационной обмотки св заны в соответствии с электрической схемой соединительными шинами 3 на рабочей стороне машины и на стороне коллектора.The proposed magnetic system consists of a PMA magnetic circuit, made integral with the cores 2, the main poles 3. The cores of the compensation winding are installed in the slots of the cores of the cores. The additional poles 5 with the coils 6 of the windings of the additional poles are attached to the magnetic core. The coils 7 of the excitation winding are mounted on the core of the main poles. The bipolar windows 8 z. Are the coils of the field winding and the coils of the winding of the additional poles. The space between them is used for the passage of cooling air. The coils of the winding of the extension poles and the compensation winding rods are connected in accordance with the wiring diagram by the connecting busbars 3 on the working side of the machine and on the collector side.

Соответствующее электрической схеме соединение между рабочей стороной и СТОРОНОЙ коллектора осуществлено двум  изолированными проводниками 10, улох енными в одном изThe wiring between the working side and the collector side is made by two insulated conductors 10, which are defective in one of the

отверстий 11, выполненных в  рме магнитопровода на ос х главных полюсовv Проводники 10 уплотнены в отверсти х 11 прокладками 12. , holes 11, made in the magnetic core on the axes of the main poles; The conductors 10 are sealed in the holes with 11 gaskets 12.,

Преимущества предлагаемого решени  по сравнению с известными заключа- ютс  в повышении безопасности обслуживани  и надежности за счет того, что наход щиес  под рабочим напр жением: : машины шины убираютс  в ограниченное и изолированное от других токоведущих частей пространство, где они могут быть надежно закреплены, в уменьшении габаритов и металлоемкости машины за счет того, что пазы дл  установки соединений, выполненные в указанном месте, не требуют дл  своего размещени  дополнительного пространства.The advantages of the proposed solution in comparison with the known ones are in improving service safety and reliability due to the fact that those under operating voltage:: bus machines are retracted into a space limited from other current-carrying parts, where they can be reliably fixed, reduction of dimensions and metal consumption of the machine due to the fact that the grooves for the installation of connections, made in the specified place, do not require additional space for their placement.

Claims (2)

1.Рабинович И. Н. Проектировани машин посто нного тока. Л.1. Rabinovich I. N. Designing DC machines. L. Энерги , 1967, с. 153, 262. Energy, 1967, p. 153, 262. 2.Кась нов В. Т. Правила исполнени  обмоток машин посто нного тока . Технический отчет завода Электросила , . с. 15.2. Kasnov, V. T., Rules of Winding of DC Machines. Technical report of the Electrosila plant,. with. 15.