(54) РОТОР СИНХРОННОЙ ЯВНОПОЛЮСНОЙ МАШИНЫ Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в синхронных внополюсньк электрических машинах . Известен ротор синхронной внополюсн машины, имеющий сердечники полюсов, с расположенными на них катушками обмо- ки возбуждени , причем катушки вьшолнены однородньши из шинной меди с изол цией между витками 1 . Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности 5гол етс ротор синх ронной внополюсной машины, содержащий на каждом полюсе катушки двух изолированных обмоток возбуждени , основной и вспомогательной, намагничивающие силы которых направлены встречно, причем вспомогательна обмотка возбуждени вьшолнена из двух изолированных многор дных плоских катушек на каждом полюсе , размещенных по высоте по обе стороны от катушки основной обмотки и служит дл снижени перенапр жени в осноь -НОЙ обмотке возбуждени во врем пере ходных процессов С2 . Недостатком известного ротора синхронной внополюсной машины вл етс то, «1то катушки вспомогательной обмотки выполнены по всей длине сердечника ротора , что в относительно длинных машинах е длиной сердечника более 3 м технологически затруднено, а расположение этих катушек с обеих сторон итушки основной обмотки усложн ет монтаж полюса. Катушки вспомогательной обмотки, имеющие относительно небольшие поперечные размеры , получаютс нежесткими. В процессе производства, транспортировки, монтажа и т.д. в запеченной корпусной изол ции таких катушек возникают микротрешины, св занные с. деформацией при перемещении катушек. Дл того, чтобы катушки не подвергались значительным деформаши м или выдерживали их, нео6х димо дополни тельное технологическое оборудование и |усложненные технологические процессы. В то же врем , выполнение подобных 3Q8 катушек длиной 1,5-2,5 м не вызьшает технологических трудностей. Цель изобретени - упрощение, технологии и повышение надежности. Поставленна цепь достигаетс тем, что в роторе синхронной внопопюсной ма шинь, содержащем на каждом полюсе катушки двух изолированных одна от дру1Ч5Й обмоток возбуждени , основной и вспомогательной, выпо/шенной из двух изолированных многор дных плоских катушек , в средней части полюса перпендикулжфно его продольной оси вьшолнен паз, катушки вспомогательной обмотки размещены вдоль полюса по одну сторону от основной обмотки и уложены в одной из лобовых частей в указанном пазу. Лобовые части катушак вспомогательной обмотки размещены в пазу на рассто НИИ одна от другой, образу вентил цион- „. г- .W ный канал. ., , -, На фиг. 1 изображен полюс синхрон- НОЙ внополюсной машины, продольный разрез; на фиг. 2 - схема соединени катушек основной и вспомогательной обмоток; на фиг. 3 - полюс синхронной внополюсной машины со съемным башма ком полюса, продольный разрез. На изолированных сердечниках 1 полю . сов расположены катуш1Ш 2 основной и катушки 3 вспомогатешэной обмотки. Основна (рабоча ) обмотка воз гждени рассчитана на номинальный ток возбуждени и состоит из однородных катушек, как и обычные обмотки возбуждени вно полюсных синхронных машин. Катушки ос новной обмотки вьшолнены из шинной мед с изол цией между витками. Обе катушки 3 и 4 вспомогательной обмотки вьшолнены в виде плоских шайб и расположены по одну сторону от катушки, основной обмотки. На фиг. 1 катушки 3 и 4 вспомогательной обмотки расположены со стороны хвостовиков сердечника полюса, на которых креп тс полюса к остову ротора. С противоположной стороны полюсного башмака выполнена полюсна шайба из ИЗОЛЯ1ШОННОГО материала либо крайние витки катушки основной обмотки со стороны полюсжого башмака имеют усиленную корпус;ную изол цию. Дл размещени катушек 3 и 4 вспо могательной обмотки поперек сердейшка полюса выполнен паз 5, в котором размещаютс соседние лобовые части этих катушек. Катушки 3 и 4 при этом располагаютс последовательно вдоль полюса . Глубина паза равна вьюоте катушек 5 вспомогательной оСмотки. Дл возможности насаживани этих катушек на сердечник полюса в хвостовиках его вьшол- нена прорезь. Дл улучшени условий охлаждени лобовых частей катушек вспомогательной обмотки последние располагаютс в пазу на рассто нии одна от дру1х й, образу вентил ционный канал 6 дл подвода охлаждающего газа (фиг.1). В случае выполнени ротора синхронной внополюсной машины со съемными полюсными башмаками 7 (фиг. 3), паз 5 вьшолнен со стороны полюсного башмака, а катушки 3 и 4 вспомогательной обмот кн расположены под полюсным башмаком. Изол ююнна полюсна шайба щк этом расположена с противоположной стороны стороны остова ротора. Катушки вспомогательной обмотки вьшолнены многор5здными из нескольких витков. Соединение двух катушек вспо могательной обмотки, расположенных на одном полюсе, вл етс согласным межДУ собой, а подключение их к источнику литани посто5шного тока выбираетс таким, чтобы создавать встречный магнитный поток относительно потока, создаваемого основной обмоткой. Сечение меди витков этих катушек в несколько раз меньше сечени меди основных катушек , вследствие относительно малого значени отрицательного тока воз ркде- ни в сравнении с током возбуждени в основной обмотке. Обшее число витков каждой катушки всПОМогйтёльйой обмотки выполн етс примерно ранным числу витков катушки основной обмотки, В св зи с этим глубина паза составл ет не более 15% от общей высоты полюса. Уменьшение сечени сердечника полюса за счет выполненного паза в месте расположени катушек вспомогательной ойлотки, составл ет не более 4-5%, что незначительно сказываетс на токе возбуждени основной и вспомогательной обмоток. На фиг. 2 показана схема дл восьми- полюсной машины, где цифрами обозначены соответствующие полюса. Основна и вспомогательна обмотки могут быть подключены к независимым источникам питани , например к врашаюхйимс полупроводниковым выпр мител$1М, Дл удобства соединени катушек вспомогательной обмотки , расположенной на одном полюсе, они имеют вьтоды от; начал и концов каждой катушки, направленные в противоположные по длине сердечника полюса стороны. Одаовременно при размещении цвух. катушек вспомогательной O OIIEH вдоль полюса, дл сн ти одной катушки вспомогательной обмотки, например при за мене , достаточно вынуть полюс из остова лишь наполовину, что позвол ет сн ть .поврежденную катушку без демонтажа второй катушки вспомс 7ательной обмотки н катушки основной . Дл этого катушки вспомогательной обмотки располагают по ту сторону от катушки основно обмотки, с которой насаживаютс катушки на сердечник полюса. Предлагаемое изобретение позвол ет вьшолн ть ротор со вспомогательной обмоткой воз ждени , состо щей из катуш изготовленных известными, более просты ми технопогическиии способами. Кроме того упрощаетс монтаж полюса , т.е. дл сн ти одной из катушек вспомогательной обмотки достаточно вытшпить из остова ротора половину полюса без съема второй катушки вспомогательной обмотки и катушки основной обмотки .. Предлагаемый ротор синхронной внополюсной машины пелесообразно примен ть в мощных синхронных компенсаторах с длиной полюса более 3 м. id6 e б р е т е н и о р м у л а 1.Ротор синхронной внополюсной ма-, шины, содерисащий на казк1кил полюсе катушки двух изолированных одна от друрой ofteioTOK воз%ждени , основной и вспомогательной, выполненной из двух изолированных многор дных плоских катушек , отличающийс тем, что, с целью упрсицени технолопга и повышени надежности его в работе, в средней части полюса перпендикул рно его продольной оси выполнен паз, катушки вспомогательной об лотки размещены вдоль полюса по одну сторону от основной обмотки и уложены одной из. лобовых частей в указанном пазу. 2.Ротор по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с тем, что лобовые части катушек вспомогательной обмотки размещены В пазу на рассто нии одна от другой, образу вентил ционный канал. Источники информации, прин тые во внимание 11ри экспертизе 1.Гольденберг С. И, и др.. Синхронные компенсаторы. М., Энерги , 1969, с. 122. 2.Авторское свидетельство СССР № 445099, кл. Н 02 К 3/20, 1971(54) SYNCHRONOUS SPECIFIC MACHINE ROTOR The invention relates to electrical engineering and can be used in synchronous electric machines. A synchronous rotor of the car is known for having a pole core with excitation winding coils located on them, and the coils are uniformly made of tire copper with insulation between turns 1. Closest to the proposed technical essence is a rotor of a synchronous pole-pole machine containing, at each pole, the coils of two isolated excitation windings, the main and auxiliary, whose magnetizing forces are directed oppositely, and the auxiliary excitation winding is executed from two isolated multi-plane flat coils at each pole placed in height on both sides of the main winding coil and serves to reduce overvoltage in the main field winding during the transition C2 processes. The disadvantage of the known synchronous rotor-pole machine rotor is that the one coil of the auxiliary winding is made along the entire length of the rotor core, which in relatively long machines e core length more than 3 m is technologically difficult, and the arrangement of these coils on both sides of the main winding complicates pole mounting . Auxiliary winding coils having relatively small transverse dimensions are non-rigid. In the process of production, transportation, installation, etc. microcracks occur in the baked body insulation of such coils; deformation when moving coils. In order for the coils not to be subjected to significant deformats or to withstand them, it is necessary to have additional technological equipment and complicated technological processes. At the same time, the implementation of such 3Q8 coils with a length of 1.5-2.5 m does not cause technological difficulties. The purpose of the invention is to simplify technology and increase reliability. The delivered chain is achieved by the fact that in the rotor of a synchronous pop-up machine, each coil contains two isolated one excitation winding, the main and auxiliary, produced from two isolated multi-core flat coils, in the middle part of the pole perpendicular to its longitudinal axis the groove, the coils of the auxiliary winding are placed along the pole on one side of the main winding and are laid in one of the frontal parts in the specified groove. The frontal parts of the coil of the auxiliary winding are placed in a groove at a distance of one scientific research institute from one another to form a ventilation “. d- .w ny channel. .,, -, FIG. 1 shows the pole of a synchronous pole-pole machine, a longitudinal section; in fig. 2 shows a connection diagram for the coils of the main and auxiliary windings; in fig. 3 - a pole of a synchronous pole-pole machine with a removable pole clod, longitudinal section. On the isolated cores 1 field. The coils are located on the main 1 coil and the coil 3 of the auxiliary winding. The main (working) winding of the excitation is designed for the nominal field current and consists of homogeneous coils, as well as the usual windings of the excitation of pole-synchronous machines. The coils of the main winding are made of bus honey with insulation between the turns. Both coils 3 and 4 of the auxiliary winding are made in the form of flat washers and are located on the same side of the coil, the main winding. FIG. 1, the coils 3 and 4 of the auxiliary winding are located on the side of the core shanks of the pole, on which the poles are attached to the core of the rotor. On the opposite side of the pole shoe, a pole washer is made of an insulating material or the extreme turns of the main winding coil on the side of the pole shoe have a reinforced casing; this insulation is insulated. To accommodate the coils 3 and 4 of the auxiliary winding, a notch 5 is made across the pole of the pole, in which the adjacent frontal parts of these coils are placed. Coils 3 and 4 are in this case arranged in series along the pole. The depth of the groove is equal to the viewport of the coils 5 of the auxiliary osmotka. In order to fit these coils onto the pole core, a slot is made in the shank of its core. To improve the cooling conditions of the frontal parts of the auxiliary winding coils, the latter are located in a groove at a distance of one from the other, forming a ventilation channel 6 for supplying a cooling gas (Fig. 1). In the case of the rotor of a synchronous pole-mounted machine with removable pole shoes 7 (Fig. 3), groove 5 is made from the side of the pole shoe, and coils 3 and 4 of the auxiliary winding are located under the pole shoe. The isolate pole washer is located on the opposite side of the rotor core. The coils of the auxiliary winding are filled with many turns of several turns. The connection of two coils of the auxiliary winding, located on the same pole, is in agreement with each other, and their connection to a source of direct current is chosen so as to create a counter magnetic flux relative to the flow created by the main winding. The copper cross section of the turns of these coils is several times smaller than the copper cross section of the main coils, due to the relatively small value of the negative current in comparison with the excitation current in the main winding. The total number of turns of each coil of the winding coil is approximately the number of turns of the coil of the main winding. Therefore, the depth of the groove is no more than 15% of the total pole height. The reduction in the core section of the pole due to the groove made at the location of the auxiliary oylot coils is not more than 4-5%, which slightly affects the excitation current of the main and auxiliary windings. FIG. 2 shows a diagram for an eight-pole machine, where the numbers denote the corresponding poles. The main and auxiliary windings can be connected to independent power sources, such as a $ 1M vrashayuhims semiconductor rectifier. For the convenience of connecting the auxiliary winding coils located on one pole, they have connections from; The beginnings and ends of each coil are directed to the opposite sides of the core pole. Odovodno while placing the flowers. Auxiliary coils O OIIEH along the pole, to remove one coil of the auxiliary winding, for example, when replacing, it is enough to remove the pole from the core only half, which allows you to remove the damaged coil without dismantling the second coil of the main coil. For this, the auxiliary winding coils are placed on the other side of the coil of the main winding, from which the coils are pushed onto the core of the pole. The present invention allows a rotor with an auxiliary induction winding consisting of coils made by known, simpler, technogenic methods to be manufactured. Furthermore, mounting the pole is simplified, i.e. to remove one of the auxiliary winding coils, it is enough to pull half the pole out of the rotor core without removing the second auxiliary winding coil and the main winding coil. etheny and rmalu 1. The rotor is a synchronous pole-pole ma- no, containing on the pole of the coil of two isolated vozmozhanie one from the other ofteioTOK, the main and auxiliary, made of two isolated Multiple flat coils, characterized in that, with the aim of elasticizing the telescopes and increasing its reliability in operation, a groove is made perpendicular to its longitudinal axis perpendicular to its longitudinal axis, the coils of the auxiliary trap are placed along the pole on one side of the main winding and stacked of. frontal parts in the specified groove. 2. A rotor according to claim 1, wherein the frontal parts of the auxiliary winding coils are placed In a groove at a distance from one another, forming a ventilation duct. Sources of information taken into account 11ri expertise 1. Goldenberg S. I, et al. Synchronous compensators. M., Energie, 1969, p. 122. 2. USSR author's certificate No. 445099, cl. H 02 K 3/20, 1971
Vs.Vs.
99&tvot/ D) IP99 & tvot / D) IP