SU915945A1

SU915945A1 - Привод двухвалковой дробилки

Info

Publication number: SU915945A1
Application number: SU802975938A
Authority: SU
Inventors: Donat V Grokhovskij
Original assignee: Donat V Grokhovskij
Priority date: 1980-06-30
Filing date: 1980-06-30
Publication date: 1982-03-30

Description

2

ня нагружена максимальным поперечным усилием, что отрицательно сказывается на габаритах и долговечности под5 шипниковых опор.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является привод двухвалковой дробилки, содержащий ведущий и ведомый опорные валы 10 рабочих валков, планетарно-дифференциальный редуктор, центральное колесо которого соединено с выходным валом двигателя, а через сателлитные колеса остановленного водила и центральное колесо с внутренним эацеп15 лением соединено с ведущим опорным валом, а также кинематически входящее в зацепление с ведущим опорным валом зубчатое колесо ведомого вала Г2 ].

Недостатки указанного привода заключаются в том, ^то передача вращающего момента осуществляется одним потоком с помощью одного синхронизирующего зубчатого колеса, при этом привод имеет значительные конструктивные размеры и всё это отрицательно сказывается на эффективности работы привода и его надежности.

Цель изобретения - повышение эффе ктивности и надежности работы приво1

Изобретение относится к валковым дробилкам, в частности к редукторному приводу этих устройств, и может быть использовано в горнодобывающей, химической и других отраслях промыиленности.

кэвестей привод двухвалковой дробилки, содержащий два сцепленных между собой синхронизирующих зубчатых колеса с удлиненными зубьями, жестко скрепленные с валками, ведущую шестерню, сцепленную с одним из синхронизирующих колес, двигатель и понижающий редуктор Γΐ].

Однако ведущая шестерня передает полный вращающий момент, что обусловливает значительные диаметральные и осевые размеры шестерни и повышенные значения модуля зубчатого зацепления. Кроме того, передаточное число сцепленных между собой синхронизирующих колес равно единице, что обусловливает пониженную долговечность этого зубчатого зацепления. При этом передаточное число от шестерни к зуб- 25 чатому синхронизирующему колесу обычно мало (не превышает ίί2,5).

Кроме того, потери на трение в зубчатых зацеплениях достигают значительных величин, а ведущая тестер- 30

3

915945

4

да, уменьшения напряжений в зубчатых зацеплениях, снижения габаритов и веса привода.

Указанная цель достигается тем, что в приводе двухвалковой дробилки, содержащем ведущий и^-ведомые опорные 5 валы рабочих валков, планетарно-дифференциальный редуктор, центральное колесо которого соединено с выходным валом двигателя, а через сателли· тные колеса остановленного водила 10 и центральное колесо с внутренним зацеплением соединено с ведущим опорным валом, а также кинематически входящее в зацепление с ведущим опорным валом зубчатое колесо ведомого вала, 15 два смежных сателлитных колеса выполнены с соосными зубчатыми венцами, входящими в зацепление с зубчатым колесом ведомого опорного вала.

На фиг.1 схематично показан привод2д двухвалковой дробилки, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Привод состоит из двигателя 1, дифференциально-планетарного редуктора, центральное колесо 2 которого со-25 единено с выходным валом 3 двигателя. Сателлитные зубчатые колеса 4 остановленного водила 5 соединены с центральным колесом 6 с внутренним зацеплением, жестко связанными с ведущим опорным валом 7 рабочего валка 8.

Число сателлитных зубчатых колес 4 может быть равно трем или четырем.

Два промежуточных сателлитных колеса снабжены вторыми зубчатыми венцами 9, которые входят в зацепление с ведомым зубчатым колесом 10 с наружной нарезкой, жестко соединенньви с ведомым валом 11 рабочего валка 12.

При необходимости обеспечить ра- 40 венство частот вращения валков 8 и 12 передаточные числа в системах зубчатых колес 2-4-6 и 2-4-6-10 должны быть равными между собой.

Устройство работает следующим об- 45 разом.

Двигатель 1 вращает центральное колесо 2, которое передает вращение сателлитным колесам 4. Вращаясь на неподвижных осях водила 5, колеса 4 59

непосредственно передают вращение ведомому зубчатому колесу 6 с внутренним зацеплением нагрузкой и сблокированному с ним валу 8, а с помощью двух зубчатых венцов 9 передают вращение ведомому зубчатому, колесу 1

(с наружной нарезкой) и сблокированному с ним валку 12.

Таким образом, первоначально подводимая к колесу 2 мощность разделяется на несколько потоков (по числу сателлитных колес), причем подвод мощности ко второму валку 12* всегда производится двумя потокамиПри этом колесо 2 нагружено вдвое меньши ми поперечными усилиями.

. В зависимости от числа саттелитных зубчатых колес 4 передаточное число в системах зубчатых колес

2- 4-6 или 2-4-6-10 лежит в пределах

3- 8, что значительно превышает значение передаточного числа от ведущей шестерни к синхроколесам в известном приводе.

Технико-экономические достоинства предложенного привода заключаются в возможности существенного (в 3-4 раза при прочих равных условиях) повышения общей мощности, передаваемой валками, в повышении надежности и долговечности привода за счет снижения напряжений в зубчатых зацеплениях, в значительном снижении габаритов, веса и инерционности привода.

Claims

Формула изобретения

Привод двухвалковой дробилки, содержащий ведущий и ведомый опорные валы рабочих валков, планетарнодифференциальный редуктор, центральное колесо которого соединено с выходным валом двигателя, а через сателлитные колеса остановленного водила и центральное колесо с внутренним зацеплением соединено с ведущим опорным валом, а также кинематически входящее в зацепление с ведущим опорным валом зубчатое колесо ведомого вала, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы и уменьшения констру ктивных размеров привода, два смежных сателлитных колеса выполнены с •соосными зубчатыми венцами, входящими в зацепление с зубчатым колесом ведомого опорного вала.