SU909334A1 - Centrifugal dust fan impeller - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к вентил торостроению .This invention relates to a valve construction.

Известно рабочее колесо центробежного пылевого вентил тора, содержащее основной, диск и установленные иа нем рабочие лопатки , выполненные из износоустойчивого материала 1.The impeller of a centrifugal dust fan is known, which contains a main, a disk and working blades installed in it, made of wear-resistant material 1.

Однако при работе на запыленном потоке происходит интенсивный локальный износ лопаток у основного диска.However, when working on a dusty stream, intense local wear of the blades occurs at the main disk.

Известно также рабочее колесо центробежного вентил тора,  вл ющеес  наибо-, лее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению, содержащее ступицу, основной и покрывной диски с расположенными между ними с образованием межлопаточных каналов рабочими и дополнительными лопатками, последние из которых наклонены к основному диску в сторону, противоположную направлению вращени  колеса 2. It is also known to have a centrifugal fan impeller, which is the closest to the technical essence and effect achieved to the invention, which comprises a hub, main and top disks with between them with the formation of interscapular channels and additional blades, the latter of which are inclined to the main drive in the direction opposite to the direction of rotation of the wheel 2.

Недостатком указанного рабочего колеса  вл етс  то, что несмотр  на. повыщенную износоустойчивость, все рабочие лопатки подвергаютс  истиранию, за счет контакта их с пылью.The disadvantage of this impeller is that in spite of. increased wear resistance, all working blades are subject to abrasion, due to their contact with dust.

Цель изобретени  - повыщение износоустойчивости колеса.The purpose of the invention is to increase the wear resistance of the wheel.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве межлопаточные каналы имеют различную ширину, превышающую на сред5 нем радиусе у части каналов в 1,2-1,6 раза ширину остальных каналов, дополнительные лопатки установлены в каналах с большей шириной, и их входные кромки расположены у ступицы, а выходные - на диамет ре, составл ющем 0,5-0,9 от наружного диаметра колеса.This goal is achieved by the fact that in the device the interscapular channels have different widths exceeding 1.2–1.6 times the width of the remaining channels in a part of the channels, additional blades are installed in channels with a greater width, and their input edges are located at The hubs, and the output, on a diameter of 0.5-0.9 from the outer diameter of the wheel.

На фиг. 1 изображено колесо, продольный разрез; на фиг. 2 - колесо, попереч.ный разрез; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.FIG. 1 shows a wheel, a longitudinal section; in fig. 2 — wheel, cross section; in fig. 3 is a section A-A in FIG. 2

Рабочее колесо центробежного пылевого Centrifugal dust impeller

15 вентил тора содержит ступицу 1, основной и покрывной диски 2 и 3 с расположенными между ними с образованием межлопаточных каналов 4 рабочими и дополнительными лопатками 5 и 6. Дополнительные лопатки 6 The fan 15 comprises a hub 1, a main and a covering discs 2 and 3 with working and additional blades 5 and 6 located between them with the formation of interscapular ducts 4 and additional blades 6

20 наклонены к основному диску 2 под углом л в сторону, противоположную направлению вращени  колеса. Межлопаточные каналы 4 имеют различную щирину. У части каналов 4 ширина 8, на среднем радиусе превы20 are inclined to the main disk 2 at an angle l in the direction opposite to the direction of rotation of the wheel. Interscapular channels 4 have a different width. Part of the channels 4 has a width of 8, at an average radius greater

Claims (1)

Формула изобретения ной и покрывной диски с расположенными между ними е образованием межлопаточных каналов рабочими и дополнительными лопатками, последние из которых наклонены к основному диску в сторону, противоположную направлению вращения колеса, отличающееся тем, что, с целью повышения износоустойчивости, межлопаточные каналы имеют различную ширину, превышающую на среднем радиусе у части каналов в 1,2— 1,6 раза ширину остальных каналов, дополнительные лопатки установлены в кана'лах с большей шириной и их входные кромки расположены -у ступицы, а выходные -на диаметре, составляющем 0,5—0,9 от наружного диаметра колеса.The claims and cover disks with working and additional vanes located between them to form interscapular channels, the last of which are inclined to the main disk in the direction opposite to the direction of wheel rotation, characterized in that, in order to increase wear resistance, the interscapular channels have different widths, exceeding the width of the remaining channels 1.2–1.6 times the average radius of some of the channels, the additional blades are installed in the channels with a larger width and their inlet edges are located at the hub, and the weekend at a diameter of 0.5-0.9 of the outer diameter of the wheel.