SU899395A1 - Мусоровоз - Google Patents

Description

(54) МУСОРОВОЗ

1

Изобретение относитс  к коммунальному машиностроению, в частности к мусоровозам , используемым дл  перевозки контейнеров с мусором.

Известен мусоровоз, включающий кузовфургон и загрузочное устройство в виде полноповоротного крана с выдвижной стрелой 1.

Однако мусоровоз не предназначен дл  перевозки крупногабаритных контейнеров с мусором, в св зи с чем снижаютс  его эксплуатационные качества.

Известен также мусоровоз, включающий щарнирно закрепленные на базовом шасси и подвижно соединенные друг с другом опрокидывающую и вспомогательную рамы, механизм фиксации последних, устройство дл  перемещени  контейнеров в виде установленного на валу барабана, св занного с трособлочной системой, и гидроцилиндры подъема рам, прикрепленные посредством оси к базовому шасси 2.

Однако наличие отдельного привода в устройстве дл  перемещени  контейнеров увеличивает установленную мощность мусоровоза и гидравлического привода в целом.

что снижает его эксплуатационную надежность .

Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности мусоровоза.

Указанна  цель достигаетс  тем, что му соровоз снабжен подключенным к гидроцилиндрам переключателем-золотником, а вал

с барабаном закреплен на вспомогательной

раме и имеет форму кривошипа, к которому

прикреплены свободные концы гидроцилинд10 ров.

Кроме того, мусоровоз снабжен телескопической планкой, на которой закреплен переключатель-золотник , причем один конец планки установлен на оси подсоединени  гидроцилиндров к базовому шасси, а другой - шарнирно прикреплен к кривошипу.

На фиг. 1 изображен мусоровоз, общий вид; на фиг. 2 - то же, при выгрузке мусора из контейнера; на фиг. 3 - опрокидывающа  и вспомогательна  рамы, вид сбо20 ку; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3.

Мусоровоз содержит базовое шасси 1, опрокидывающую 2 и вспомогательную 3 рамы, шарнирно закрепленные на базовом шасси 1 посредством осей 4 и 5 и соединен1;ыс друг с другом посредством расположенной Р5 направл ющей 6 рамы 2 оси 7 рамы 3. jVvvcopOBOs имеет устройство дл  перемещени  контейнеров, выполненпое в виде установленного па валу, закрепленпом на вспомогательной раме 3 и имеющем форму кривошипа 8, барабана 9, св занного с трособлочной системой. Гидроцилиндры 10 подъема рам 2 и 3 и телескопические планки 11 одной стороной соединены с базовым шасси 1 посредством оси 12, а другой стороной шарнирно прикреплены к кривошипу 8.

На планке 11 закреплен переключательзолотник 13, подключенный к гидроцилиндрам 10. Трособлочна  система содержит трос 14, один конец которого закреплен на барабане 9, а другой имеет петлю 15, и поддерживающие блоки 16, через которые пропущен трос 14. На раме 3 установлен механизм фиксации рам, выполненный в виде сдвоенного гидроцилиндра 17 и толкателей 18, которые в месте контакта с рамой 2 могут иметь фрикционную накладку или другое устройство дл  повышени  надежности фиксации.

Мусоровоз используют следующим образом .

При воздействии гидроцилиндров 10 на кривошип 8, рама 3 поворачиваетс  вокруг оси 5 и одновременно скользит осью 7 по направл ющим 6 рамы 2, поворачива  последнюю вокруг оси 4. После поворота рамы 2 на некоторый угол, ее закрепл ют относительно рамы 3 посредством сдвоенного гидроцилиндра 17 и толкателей 18. Затем петлю 15 троса 14 закрепл ют за крюк контейнера . Далее посредством гидроцилиндров 10, телескопических планок 11 и переключател -золотника 13 привод т во вращение кривошип 8. При этом переключатель-золотник 13 измен ет направление подачи гидравлической жидкости в гидроцилиндры 10 в верхней и нижней «мертвых точках вращени  кривошипа 8 по отношению к каждому гидроцилиндру 10 и в момент нахождени  одного из них в «мертвой точке, второй находитс  на максимальном плече и выводит первый из нее, а затем наоборот. Трос 14, наматыва сь на вращающийс  барабан 9, поднимает контейнер с

земли и затаскивает его на раму 2. Затем отключают механизм фиксации рам 2 и 3 и контейнер вместе с рамой 2 плавно опускаетс  на щасси 1 гидроцилиндрами 10. Сн тие контейнера на землю производитс  в пор дке, обратном затаскиванию, но с регулированием скорости опускани  гидроцилиндрами 10. Опрокидывание контейнера осуществл етс  при согласованном движении гидроцилиндров 10 в одном направлении .

Выполнение вала в виде кривошипа и размещение его на вспомогательной раме повышает эксплуатационную надежность мусоровоза и снижает установленную мощность гидропривода мусоровоза.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   I. Мусоровоз, включающий шарнирно закрепленные на базовом щасси и подвижно соединенные друг с другом опрокидывающую и вспомогательную рамы, механизм фиксации последних, устройство дл  перемещени  контейнеров в виде установленного на валу барабана, св занного с трособлочной системой, и гидроцилиндры подъема рам прикрепленные посредством оси к базовому щасси, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности, мусоровоз снабжен подключенным к гидроцилиндрам переключателем-золотником, а вал с барабаном закреплен на вспомогательной раме и имеет форму кривошипа, к которому прикреплены свободные концы гидроцилиндров .
2. 2. Мусоровоз по п. 1, отличающийс  тем, что он снабжен телескопической планкой , на которой закреплен переключатель-золотник , причем один конец планки установлен на оси подсоединени  гидроцилиндров к базовому шасси, а другой - щарнирно прикреплен к кривошипу.

   Источники информации,

   прин тые во внимание при экспертизе

   1.Авторское свидетельство СССР № 412084, кл. В 65 F 3/02, 1972.

   2.Проспект «Multilift-СЬ, Partek, Финл нди , 1979 (прототип).