Изобретение относитс к устройствам дл транспортиров1.и и погрузки лесоматериалов и может быть использовано щ лесной промышленности. Известен погрузчик, содержащими шарнирно смонтированную на самоход . ном шасси опорную раму,, установленное на ней навесное технологичес кое оборудование и дополнительные колеса С 1 . Недостатком известного устройства вл етс невозможность перемещени с грузом, наход щимс на значительном боковом вылете. Кроме того, установка дополнител ных колес за колесами шасси значительно увеличивает радиус поворрта устройства, снижает его маневренность . Цель изобретени - обеспечение устойчивости и повышение маневренности При транспортировании груза. Достигаетс это тем, что в погрузчике , содержащем шарнирно смонтированную на самоходном шасси опор ную раму, установленное на ней навесное , технологическое оборудование и дополнительные колеса, опорна рама выполнена П-образной формы и смонтирована посредством шарнирно соединенной с шасси балки с .возможностью подъема в вертикальной Плоскости приводом, а дополнительные колеса установлены на опорной . раме и расположены с внешней стороны колес шасси, при этом технологическое оборудование установлено с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, котора проходит в одной плоскости с осью установки дополнительных колес. На фиг.1 изображен пргрузник,общий вид; на фиг,2 - то же, вид сзад Погрузчик состоит из самоходного шасси 1, шарнирно вмонтированной на нем опорной рамы 2, установленного на последней навесного технологичес кого оборудовани 3 и дополнительны колес k, смонтированных на раме 2, котора представл ет собой Л-образ ную конструкцию, охватывающую колес шасси снаружи, и смонтирована посредством шарнирно соединенной с ней балки 5 с возможностью подъема в ве тикальной плоскости силовым цилиндром . 6, один конец которого закрепле на колесном шасси, а другой - на Опбрной раме. Технологическое обору дование установлено с вгэзможностью поворота вокруг вертикальной оси 7 посредством колонки 8, Примем ось 7 проходит через плоскость установки дополнительных колес , а балка 5 жестко соединена с рамой 2, Технологическое оборудование представл ет собой стреловой манипул тор стрела 9 которого установлена-шарнирно и поворачиваетс силовым цилиндром 10. Внутри стрелы может быть расположена выдвижна штанга 11, приводима в движение силовым цилиндром 12, На конце штанги установлен грейфер 13, челюсти которого привод тс в движение силовым цилиндром Н. .Устройство работает следующим образом . Лесоматериалы могут быть расположены по бокам или сзади погрузчика. Оператор, наход щийс в кабине, разворачивает манипул тор в нужную сторону , раскрывает челюсти грейфера 13 и опускает его на лесоматериалы. Грейфер закрываетс , захватыва груз и манипул тор поднимаетс . Если груз расположен на значительном рассто нии от шасси, может быть .выдвинута . штанга 11. При подъеме груза рама 2 опираетс дополнительными колесами k на грунт. При работе может возникнуть необходимость перемещени с грузом вдоль фронта лесоматериалов, и дополнительные колеса позвол ют сделать это даже при боковом расположении груза. Дл транспортировки груза манипул тор складывают и поворачивают вдоль продольной оси шасси, при этом груз устанавливаетс над колесами устройства. При перемещении в транспортном положении с грузом дополнительные колеса k могут быть опущены на грунт если не хватает грузоподъемности основных колес, или подн ты силовым цилиндром 6, в этом случае перемещение происходит только на колесах асси, а груз перемещаетс в сторону передней оси шасси, что благопри тно сказываетс на развесовке груженой машины и позвол ет упростить конструкцию манипул тора. При порожнем движении рама 2 приподн та над грунтом. Таким образом, предлагаема конструкци позвол ет создать такое уст3 . ройство дл погрузки и транспортировки лесоматериалов, которое имеет возможность перемещатьс со зна чительным боковым вылетом груза, что очень важно при наборе груза и погрузке в транспортное средство . 6 Кроме того, благодар шарнирной св зи рамы с шасси при подъёме ее в транспортное положение груз hepeмещаетс в сторону передней оси шасси, что улучшает развесовку машины и упрощает конструкцию манипул тора .