SU894265A1 - Drive safety device - Google Patents

Description

(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПРИВОДА(54) DRIVE SAFETY DEVICE

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к устройствам, предназначенным дл  ограничени  динамических перегрузок в различных отрасл х промышленности, в частности дл  предохранени  от механических перегрузок трубопроводной арматуры.The invention relates to mechanical engineering, namely, devices designed to limit dynamic overloads in various sectors of the industry, in particular, to protect mechanical valves from mechanical overloads.

Известны механизмы дл  управлени  трубопроводной арматурой, которые включают в себ  устройство ограничени  крут шего момента, создаваемого двигателем, в зависимости от настройки упругого элемента . Эти механизмы состо т из цилиндрических колес, черв чной передачи, упругих элементов и рычагов, воздействуюших на кнопки выключателей 1.Mechanisms are known for controlling pipeline valves, which include a device for limiting the torque generated by the engine, depending on the setting of the elastic element. These mechanisms consist of cylindrical wheels, a worm gear, elastic elements and levers that act on the buttons on the switches 1.

Недостатком известных устройств  вл етс  то, что они реагируют только на величину создаваемого момента, но не на скорость его изменени , что может привести к поломке арматуры в случае возникновени  больших динамических перегрузок вследствие инерционности вращающихс  элементов.A disadvantage of the known devices is that they react only to the magnitude of the moment generated, but not to the rate of its change, which can lead to valve failure in the event of a large dynamic overload due to the inertia of the rotating elements.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  предохранительное устройство привода, содержащее корпус, размещенный в нем вал с участком несамотормоз щей резьбы и установленныйClosest to the proposed technical entity is a safety device for the drive, comprising a housing, a shaft housed therein with a section of non-braking thread and installed

на последнем с возможностью аксиального перемещени  маховик. Устройство снабжено концевыми выключател ми, которые замыкаютс  маховиком при его аксиальном перемещении 2.on the latter with the possibility of axial movement of the flywheel. The device is equipped with limit switches that close the flywheel during its axial movement 2.

Недостатком известного устройства  вл етс  низка  надежность вследствие передачи динамических перегрузок в процессе торможени  двигател  после его отключени  ввиду инерционности вращающихс  элементов .A disadvantage of the known device is low reliability due to the transmission of dynamic overloads in the process of engine braking after it is turned off due to the inertia of the rotating elements.

Цель изобретени  - повышение надеж10 ности путем исключени  динамических перегрузок за счет возможности торможени  в зависимости от величины ускорени  вала.The purpose of the invention is to increase reliability by eliminating dynamic overloads due to the possibility of deceleration depending on the magnitude of the shaft acceleration.

Указанна  цель достигаетс  тем, что 5 в предохранительном устройстве привода, содержащем корпус, размещенный в нем вал с участком несамотормоз щей резьбы и установленный на последнем с возможностью аксиального перемещени  маховик, подпружиненный в осевом направлении, 20 на корпусе и торцовых поверхност х махо вика установлены тормозные элементы.This goal is achieved by the fact that 5 in the safety device of the drive, comprising a housing, a shaft accommodated therein with a section of a non-braking thread and mounted on the latter axially, the flywheel, spring-loaded in the axial direction, 20 is mounted on the housing and the end surfaces of the flywheel items.

На чертеже изображено устройство, об щий вид.The drawing shows a device, a general view.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Предохранительное устройство привода, содержащее корпус, размещенный в нем вал с участком несамотормозящей резьбы и установленный на последнем с возмож15 ностью аксиального перемещения маховик, подпружиненный в осевом направлении, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем исключения динамических перегрузок за счет возможности торможения в зависимости от величины ускорения вала, ²⁰ на корпусе и торцовых поверхностях маховика установлены тормозные элементы.A drive safety device comprising a housing, a shaft disposed therein with a section of non-self-locking thread and mounted on the latter with axial movement, a flywheel spring loaded in the axial direction, characterized in that, in order to increase reliability by eliminating dynamic overloads due to the possibility of braking depending from the acceleration value of the shaft, ²⁰ , brake elements are installed on the housing and the end surfaces of the flywheel.