SU893710A1

SU893710A1 - Судовое брызгозащитное устройство

Info

Publication number: SU893710A1
Application number: SU802915061A
Authority: SU
Inventors: Ростислав Николаевич Белавин; Виктор Анатольевич Дубровский
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4488
Priority date: 1980-04-19
Filing date: 1980-04-19
Publication date: 1981-12-30

Description

I

Изобретение относитс к судостроению , в частности к судовым брызгозащитным устройствам дл установки на быстроходных судах с малой площадью ватерлинии.

Известно судовое брызгозащитное устройство, преимущественно дл судов с малой площадью ватерлинии, содержащее брызгоотбойный редан, расположенный на борту судна выше ватерлинии fl.

Недостатком указанного устройства вл етс :односторонн и ограниченна предназначенность.

Цель изобретени - расширение функциональных возможностей брызгозащитных устройств и обеспечение стабилизации движущегос судна по крену и дифференту.

Поставленна цель достигаетс тем, что устройство снабжено по крайней мере одним щитком, соединенным посредством силового привода с бортом судна и установленным с возможностью

перемещени в околобортном пространстве в плоскости, перпендикул рной диаметральной плоскости судна.

Кроме того, щиток шарнирно закреплен на срывной кромке редана.

Щиток установлен с возможностью перемещени в вертикальном направлении .

При этом корпус силового привода шарнирно прикреплен к борту судна, а

to щиток размещен на редане с возможностью скольжени по нему.

Claims

На фиг. 1 схематично изображено судовое брызгозащитное устройство; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1, устройts ство с шарнирным креплением щитка; на фиг. 3 - то же, с перемещением щитка по высоте; нафиг. - то же, с шарнирным креплением привода; на фиг. 5 - то же, сшарнирным крепле20 нием силового привода к редану; на фиг. 6 - то же, без редана; на фиг.7то же, с реданом и щитками, скольз щими по редану. 3 Брызгозащитное устройство выполнено в виде брызгоотбойного редана, имеющего подвижные щитки 1, перемещаемые механическим приводом 2, которые измен ют направление струйнобрызгового потока 3, поступающего вдоль стойки снизу вверх; Предлагаемое устройство может быть выполненр из подвижного щиТка 1, шарнирно закрепленного на кромке брызго отбойного редана , и механическо го привода 2 (гидравлического, пневматического и т.п.) обеспечивающего перемещение указанной пластины вокруг шарнира 5, как показано н фиг. 2. Устройство работает следующим образом . Струйно-брызговой поток, образуют щийс в носовой части стойки, перемещаетс по ее наружной обшивке снизу вверх и отклон етс брызгоотбойным реданом. Дл использовани энергии потока 3 подвижный щиток 1 перемещаетс механическим приводом 2 до положени , обеспевивающего создание необходимого стабилизирующего момента , при этом направление движени потока измен етс до противоположного . На фиг. 3 изображено брызгозащитное устройство, имеющее брызгоотбойный профилированный щиток 1, соединенный с силовым приводом 2 и перемещаемый вдоль линии тока струйнобрызгового потока 3, при этом одна и кромок щитка касаетс борта стойки, а противоположна вл етс срывной кромкой дл струйно-брызгового потока . . . Устройство, изображенное на фиг. имеет Плоский щиток 1, соединенный с силойым приводом 2 и установленный вертикально вдоль борта заподлицо брызгоотбойного редана k с возможностью перемещени в вертикальной плбскости. Устройство (фиг. 5) отличаетс от изображенного на фиг.,2 тем, что у него имеютс укрепленные на днище надводной платформы вертикальные фальшборта с продольной прорезью, служащей дл пропускани струйнобрызгового потока 3 в нерабочем поло жении устройства и запираемой щитком 1, шарнирно закрепленным на кррм ке редана k, при помощи силового при вода 2. Устройство(фиг. 6) отличаетс от изображенного на фиг. 2 отсутствием 0 продольного брызгоотбойного редана (в случае установки устройства на стойке судна на подводных крыль х). 8 отличие от устройства (фиг.А) в устройстве (фиг. 7) щиток 1 расположен на нерабочей плоскости продольного редана k под углом к набегающему потоку 3. Технико-экономический йффект от применени предлагаемого устройства заключаетс в сокращении эксплуатационных затрат судов, т.е. в сокращении средств динамической стабилизации других типов, в том числе ликвидации или уменьшении размеров подводных горизонтальных рулей, которые оказывают дополнительное сопротивление движению судна, повреждаютс плавающими предметами и неудобны в обслуживании на сто нке, так как наход тс под водой. Формула изобретени 1.Судовое бр ызгозащитное устройство , преимущественно дл судов с малой площадью ватерлинии, содержащее брызгоотбойный редан, расположенный на борту судна выше ватерлинии, отличающеес тем, что, с целью расширени функциональных возможностей брызгозащитных устройств и обеспечени стабилизации движущегос судна по крену и дифференту, оно снабжено по крайней мере одним щитком, соединенным пос0едством силового привода с боргом судна и установленным с возможностью перемещени в околобортном пространстве в плоскости, перпендикул рной диаметральной плоскости судна.
2.Устройство по п. 1, о т л и чающеес тем, что щиток шарнирно закреплен на срывной кромке редана.
3.Устройство по п. t, от ли чающеес тем, что щиток установлен с возмс кностью перемещени в вертикальном направлении.
4.Устройство по п. 1, о тли чающеес тем, что корпус силового привода шарнирно прикреплен к борту судна, а щиток размещен на редане с возможностью скольжени по нему. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 552236,.кл. В 63 В 13/00, 1975.

{fe.

L

wi.2

Фиг Л

Фи1. Ф( Фи1 . f Фит