SU889254A1 - High-speed hammer drive - Google Patents

Description

(54) ПРИВСЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО МОЛОТА(54) HAVING A HIGH-SPEED MILK

Изобретение относитс  к обработке м таллов давлением и может быть использо вано в широкоскоростных молотах. Известен привод высокоскоростного молота, содержащий газовую камеру, в крышке которой вьшолнены центральное и эксцентричное отверсти  и смонтирован торцовое уплотнение, взаимодействующее с концевой частью штока бабы, размещен ного в газовой камере 1 . Недостатком этого привода  вл етс  наличие выброса энергоносител  (газ) в атмосферу и св занное с этим понижение КПД привода. Цель изобретени  - повышение КПД привода и экономи  энергоносител . Поставленна  цель достигаетс  тем, что привод высокоскоростного молота, содержащий газовую камеру, в крышке которой выполнены центральное и экоцентричное отверсти  и смонтировано торцовое уплотнение, взаимодействующее с концевой частью штока бабы, размещенного в газовой камере, снабжен двухкамерным гидропневматическим цилиндром , в камерах которого установлены nopvшни , соединенные штоком, размещенной в газовой камере и закрепленной на ее крышке цилиндрической обоймой, взаимодействующей с концевой частью штока, выполненной в виде поршн , а также обратным клапаном, установленным в центральном отверстии крьш1ки газовой камеры, при указан ле отверсти  соединены с поршневой полостью пневмокамеры упом нутого цилиндра. На чертеже изображен привод, общий вид. Привод содержит газовую камеру 1, на крышке 2 которой закреплен двухкамерный гидропневматический цилиндр с пневматической камерой 3 и гидравлической камерой 4, поршни 5 и 6 установленны в камерах и соединенны штоком 7. На крьш1ке 2 закреплена цилиндрическа  обойма 8 с внутренней поверхностью 9 и заходным конусом Ю, а также смонтировано торцовое уплотнение 11. Кроме того.The invention relates to the processing of metals by pressure and can be used in high-speed hammers. The high-speed hammer drive is known, which contains a gas chamber, in the lid of which central and eccentric holes are filled and an mechanical seal is mounted that interacts with the end part of the rod of the cylinder placed in the gas chamber 1. The disadvantage of this drive is the presence of energy carrier emission (gas) into the atmosphere and the associated decrease in drive efficiency. The purpose of the invention is to increase the efficiency of the drive and save energy. The goal is achieved by the fact that the high-speed hammer drive contains a gas chamber, in the lid of which central and ecocentric holes are made and the mechanical seal is mounted, which interacts with the end part of the rod of the baba placed in the gas chamber, equipped with a two-chamber hydropneumatic cylinder, in the chambers of which are mounted nopvshni, connected by a rod placed in the gas chamber and fixed on its lid by a cylindrical yoke interacting with the end part of the rod, made in the form of p The valve, as well as a check valve installed in the central hole of the gas chamber flare, with the indicated hole, is connected to the piston cavity of the pneumo-chamber of the above-mentioned cylinder. The drawing shows the drive, a general view. The drive contains a gas chamber 1, on the lid 2 of which a two-chamber hydropneumatic cylinder with a pneumatic chamber 3 and a hydraulic chamber 4 is fixed, pistons 5 and 6 are mounted in chambers and connected by a rod 7. A cylindrical holder 8 with an inner surface 9 and a feed cone Yu is fixed on the collar 2 , and also mounted mechanical seal 11. In addition.

в крышке 2 выполнены центральное отверстие , в котором установлен обратный клапан 12 и эксцентрично расположенное пуоковое отверстие 13. В газовой камере 1 установлен шток 11 бабы с концевой ча стыо в виде поршн  15с манжетным уплотнением 16. К гидравлической камере 4 подведены трубопроводы 17 и 18 дл  подачи рабочей жидкости, а к газовой камере 1 подведен трубопровод 19 дл  подачи газа высокого давлени .in the lid 2 there is a central hole in which a check valve 12 and an eccentric located pukochnaya hole 13 are installed. In the gas chamber 1 a rod 11 of the cylinder is installed with an end piece in the form of a piston 15c with a lip seal 16. Pipelines 17 and 18 are connected to the hydraulic chamber 4 supply of working fluid, and pipeline 19 for supplying high pressure gas to supply gas chamber 1.

В штоковой полости пневмокамеры 3 выполнено отверстие 2О сообщающеес  с атмосферой.In the rod cavity of the pneumatic chamber 3, a hole 2O is made communicating with the atmosphere.

Привод работает следующим образом.The drive works as follows.

В исходном положении, перед пусЖом привода, поршни 5 и 6 пщропневмоцилиндра , а также шток 14с поршнем 15 и манжетным уплотнением 16 наход тс  в крайнем верхнем положении. Удержание штока 14 с поршнем 15 и уплотнением 16 в крайнем верхнем положении осуществл етс  усилием, возникающим от действи  давлени  различных по величине в газовой камере 1 и полост х А и Б на поверхность В, площадь которой равна разности площадей поршн  15 и штока 14 и поверхности Г поршн  15. Это же усилие поджимает поверхность торца поршн  15 к торцовому уплотнению 11. Разность давлений создаетс  за счет нивани  давлени  в полост х А и Б через эксцентркчйое отверстие 13 и обратный клапан 12с давлением в полости Д пневмокамеры 3, которое перед пуском всегда ниже давлени  газовой камеры 1 не менее , чем в 5 раз.In the initial position, before starting the drive, the pistons 5 and 6 of the pneumatic cylinder, as well as the rod 14 with the piston 15 and the lip seal 16 are in the extreme upper position. The rod 14 with the piston 15 and the seal 16 is held in its extreme upper position by the force arising from the action of pressures of various sizes in the gas chamber 1 and cavities A and B on the surface B, whose area is equal to the difference of the areas of the piston 15 and the rod 14 and the surface G piston 15. The same force presses the surface of the piston 15 end to the mechanical seal 11. The pressure difference is created by pressure build-up in cavities A and B through the eccentric orifice 13 and check valve 12 with pressure in the cavity D of the pneumatic chamber 3, which is com always lower than the pressure of the gas chamber 1 is not less than 5 times.

Дл  осуществлени  рабочего цикла необходимо повысить давление в полости Д пневмокамеры 3, до  чего подаетс  жидкость , а поршень 5 пневмокамеры 3, двип га сь, уменьшает объем полости Д и тем самым повышает в ней давление.To implement the working cycle, it is necessary to increase the pressure in the cavity D of the pneumatic chamber 3, to which the fluid is supplied, and the piston 5 of the pneumatic chamber 3, moving, reduces the volume of the cavity D and thereby increases the pressure in it.

В момент, когда усилие, действующее на торец поршн  15 в полости Б, превышает усилие, действующее на поверхность В, шток 14 с поршнем 15 нагшнает двигатьс  вниз, а после выхода обой мы 8 разгон етс  до требуемой скоростц и производит удар.At the moment when the force acting on the end face of the piston 15 in cavity B, exceeds the force acting on the surface B, the rod 14 with the piston 15 is forced to move downwards, and after the release of the body, we 8 accelerate to the required speed and produce a blow.

Подъем щтока 14 с поршнем 15 и уплотнением 16 в крайнее верхнее положение осуществл етс  гидрошшиндрами возврата (на чертеже не показаны), при этом в момент захода поршн  15 в o6olW му 8 поршень 5 пневмокамеры 3 начинает двигатьс  вверх, возвраща сь в иоходное (верхнее) положение, за счет подачи жидкости по трубопроводу 19 в полость Ж гидрокамеры 4. Давление в полости Д пневмокамеры 3 понижаетс . После достижени  штоком 14с поршнем 15 и уплотнением 16, а также поршнем 5 пневмокамеры 3 своих крайних положений привод готов дл  осуществлени  следующего рабочего цикла.The rod 14 with the piston 15 and the seal 16 is raised to the extreme upper position by hydraulic return shins (not shown), and at the time of the piston 15 coming into position of 8 the piston 5 of the pneumatic chamber 3 begins to move upwards returning to its initial (upper) position, due to the flow of fluid through conduit 19 into the cavity G of the hydraulic chamber 4. The pressure in the cavity D of the pneumatic chamber 3 decreases. After the piston 15 and the piston 15 and the seal 16, as well as the piston 5 of the pneumatic chamber 3, have reached their extreme positions, the actuator is ready for the next operating cycle.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СЮСР № 70О259, кл. В 21 J 7/24, 1978.1. Copyright certificate SUSSR № 70О259, cl. B 21 J 7/24, 1978.