. ; :,: : . . 1/ - . Изобрете в относ тс к TQЧнo fy прнборбстроенюо и может быть использовано фи создании упора дп расчетного количества целого числа оборотов отсчетного устройства, потсшци жетра и других мехааиэмоа вращени , не нмеюв собственных встроенных огранйчитёлей числа оборотов. Известны ограничители лращаки состр п е йэ пары зубчатых колес наход щихс в зацеплекви друг с друго которые осуществл ют останов вращени Через определенное число оборотов с помсицью двух специальных кулачков , закрепл емых на торцовых поверхност х каждого из зубчатых коле пары tU. Известны также ограничители вращени , Т:осто щ1е из пары зубчатых колес, в которых одна из впадаш одно го колеса делаетс неполной глубины. В этом случае ззгбчата пара останавливаетс в момент, когда зубь колес попадают на ненарезанный участок шш в неполную впадину. В первом случае (с кулачками)расчет механизма сложен, он имеет довольно большие габариты, так как на зубчатой паре необходимо закрепить кулачки и, кроме того, механизм требует точностн в изготовлении и сборке. Это не всегда приемлемо в миниатюрных механизмах радиоприборов и приборов точной механики . Во втором случае останов вращени зубчатой пары происходнт чаще всего в пределах одного, оборота пары или, если останов требуетс через несколько оборотов, предусматриваетс значительное передаточное отношение, что приводит к резкому увеличению габаритов всего механизма останова вращени Целью изобретени вл етс расширение области применени ограничител вращени , позвол ющего производить заранее рассчитанный через большое число оборотов пары жесткий останов Эта цель достигаетс тем, что в ограничителе вращени , содержащем наход щийс в зацеплении ведущее и в домов зубчатые колеса, причем одно из колес имеет хот бы одну из впади меньшей глубины, чем остальные, все зубь ведущего колеса, кроме одного сопр гаемые с впадиной меньшей глубиш 1 ведомого колеса, имеют меньшую высоту, чем высота указанного зуба. На фиг, 1 изображен ограничитель вращени ; на фиг. 2 - вид А . Ограничитель вращени содержит ведущее I и ведомое 2 колеса. Ведомое колесо имеет одну впадину 3, меньшей глубины, чем остальные. Все зубь 4 ведущего колеса, кроме одно го зуба 5, сопр гаемые с впадиной 3 меньшей глубины ведомого колеса, имеют меньшую высоту, чем высота зу ба 5, Колеса с осью 6 установлены в корпусе 7. Ограничитель вращени работает следующим образом. При вращении ведущего колеса его нормальной по высоте зуб входит в зацепление с нормальными по глубине впадинами ведомого колеса. Вращение прекратитс , когда нормаль 7 . 4 ный ПО высоте зуб 5 ведущего колеса упретс в уменьшенную по глубине впадину 3 ведомого колеса. Незначительное изменение разности зубьев колес позвол ет получать необходимое число оборотов ведущего колеса до останова, что расшир ет область применени ограничител вращени . Формула изобретени Ограничитель вращени , содержащий ведущее и ведомое зубчатые .колеса, причем одно из колес имеет хот бы одну из впадин меньшей глубины, чем остальные, о тличающийс тем, что, с целью расширени области применени , все зубь ведущего колеса кроме одного, сопр гаемые с впадиной меньшей глубины ведомого колеса, имеют меньшую высоту, чем высота указанного зуба, Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 14 Левин И, Я. Справочник конструктора точных приборов. М. Машиностроение , 1967, с, 542, рис,493. 2, Москаленко В. А, Механизмы. М,, Машгиз, 1963, с, 108, рис,89 (прото- Tim M
0fff.2 A