SU868176A1 - Flexible centrifugal clutch - Google Patents

Description

(54) УПРУГО-ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА(54) ELASTIC-CENTRIFUGAL COUPLING

1one

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть применено дл  / соединени  валов, передающих большие крут щие моменты при значительных взаимных смещени х соедин емых валов и частом реверсировании.The invention relates to mechanical engineering and can be applied for the connection of shafts, transmitting large torques with significant mutual displacements of the connected shafts and frequent reversal.

Известна упруго-центробежна  муфта , содержаща  две полумуфты, выполненные в виде ступиц с хвостовиками , соединенные с ними с помощью прижимных элементов пружинные кольца , центробежные грузы и ограничитель деформации, выполненный в виде обода, закрепленного к одной из полумуфт 1 .A centrifugal clutch is known, comprising two coupling halves made in the form of hubs with shanks, spring rings connected to them with the help of clamping elements, centrifugal weights and a deformation stop made in the form of a rim fixed to one of the coupling halves 1.

Наибо.ее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  упругб-центробежнаи муфта, содержаща  две полумуфты выполненные в виде, ступиц с хвостовиками, пружинные кольца соединенные с полумуфтами при помощи прижимных элементов, центробежные грузы и ограничитель деформации 2. Недостатками такой муфты ЯВЛЯЮТСЯ невозможность передачи крут щих моментов в внсокооборотных системах (более 2500 об/мин) , а также йевозможность применени  муфт с большими габаритами в силовых установках, такThe closest to the proposed technical essence and the achieved result is an elastic centrifugal coupling containing two coupling halves made in the form of hubs with shanks, spring rings connected to the coupling half by means of clamping elements, centrifugal weights and deformation limiter 2. The disadvantages of such a coupling There are the impossibility of transmitting torques in out-turn systems (more than 2500 rpm), as well as the possibility of using couplings with large dimensions in power plants,

как напр жени , возникающие в ободе центробежных сил и крут щей нагрузки, значительно превышают допустимые и привод т к разрушению обода. Изготовление обода дл  муфт больших габаритов довольно сложно, трудоемко и требует специального оборудовани .as the stresses arising in the rim of the centrifugal forces and the torsional load significantly exceed the permissible values and result in the destruction of the rim. Making a rim for large sleeves is quite complicated, time consuming and requires special equipment.

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей муФты и The purpose of the invention is to expand the operational capabilities of the coupling and

10 упрощение ее изготовлени .10 simplifying its manufacture.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в упруго-центробежной муфте, содержащей две полумуфты, выполненные в виде ступиц с хвостовиками, пружинные кольца, соединенные с полумуф15 тами при помощи прижимных элементов, центробежные грузы и ограничитель деформации , последний выполнен в виде крестовины с пазами и размещен меж20 ду полумуфтами, при этом центробежные грузы установлены в пазах ограничител  деформации.The goal is achieved by the fact that in an elastic-centrifugal coupling containing two coupling halves, made in the form of hubs with shanks, spring rings connected to the coupling half by means of clamping elements, the centrifugal weights and deformation limiter are made in the form of a cross with grooves and placed between 20 semi-couplings, with centrifugal weights installed in the slots of the strain limiter.

На фиг. 1 изображена упруго-центробежна  муфта; на фиг. 2 - разрез А-АFIG. 1 shows a centrifugal clutch; in fig. 2 - section aa

2525

на фиг. 1.in fig. one.

Муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, представл ющие собой ступицы с проивоположно направленными и расположенными под пр мым углом хвостовиками. Последние с по30The clutch contains a leading 1 and a driven 2 half coupling, which are hubs with oppositely directed and straight shafts located at right angles. Last with po30

мощью прижимных элементов, выполненных в виде набора ст гиваемых шайб 3 гаек 4 и осей 5, соединены с пружинными кольцами 6 круглого сечени . На ос х 7 ст нутых гайками 4 размещены центробежные грузы 8-11, выполненные в виде набора шайб 3, между которыми расположены витки пружинных колец 6. Грузы 8-11 размещены в пазах крестовины 12 и шарнирно соединены с ней с помощью шайб 3.by clamping elements made in the form of a set of adjustable washers 3 nuts 4 and axles 5, are connected with spring rings 6 of circular section. Centrifugal weights 8-11, made in the form of a set of washers 3, are placed on the axles x 7 by nuts 4, between which coils of spring rings 6 are placed. Loads 8-11 are placed in the slots of the cross 12 and pivotally connected to it with the help of washers 3.

Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.

В статическом положении хвостовики ведущей и ведомой полумуфт расположёны перпендикул рно друг к другу и проекции пружинных колец с торца представл ют идеальные окружности. При воздействии крут щего момента ведуща  полумуфта поворачиваетс  относительно ведомой в -направлении враицени , концентрические пружинные кольца, деформиру сь, принимают формы , близкие к эллипсоидальным, при этом большие и малые полуоси эллипсов расположены в .плоскост х закреплени  грузов 8 и 10 и 9 и 11 с кольцми 6,, а также на оси пазов крестовины 12, в которые шарнирно устновлены зти. грузы.In the static position, the shanks of the drive and driven half couplings are arranged perpendicular to each other, and the projections of the spring rings from the end face represent ideal circles. Under the influence of torque, the leading coupling half rotates relative to the driven in the direction of rotation, the concentric spring rings, deform, take shapes close to ellipsoidal, with the major and minor semi-axes of the ellipses located in the cargo securing plane 8 and 10 and 9 and 11 with rings 6 ,, as well as on the axis of the grooves of the cross 12, in which they are articulated. loads

В св зи с деформацией пружинных колец двагруза стрем тс  приблизитьс  к оси вращени , а два других удал ютс  от нее. Например, при вращении муфты по часовой стрелке к оси вращени  стрем тс  приблизитьс  грузы 8 и 10, а удал ютс  грузы 9 и 11.Due to the deformation of the spring rings, the two loads tend to approach the axis of rotation, and the other two move away from it. For example, when the clutch is rotated clockwise to the axis of rotation, weights 8 and 10 approach, and weights 9 and 11 move away.

При изменении направлени  вращени  картина мен етс  зеркально симметрично , так как муфта  вл етс  симметричной реверсивной.When the direction of rotation changes, the picture changes mirror-symmetrically, since the coupling is symmetrical reversible.

Под действием центробежных сил все грузы смещаютс  от оси вращени . Таким образом грузы 8 и 10 способствуют передаче крут щего момента, так как развиваемые ими центробежные силы стрем тс  уменьшить вызванную крут щим моментом деформацию витков пружины . Центробежные силы, развиваемые остальными грузами 9 и 11, при упом нутом направлении вращени  увеличивают деформацию витков пружин и таким образом ухудшают услови  передачи муфтой крут щего момента, но благодар  наличию ограничени  хода в крестовины по достижении определенных момента и числа оборотов отрицательное вли ние этих грузов исключа-, етс , так как они упираютс  в конец паза, который воспринимает их центробежные силы. Следовательно, параметры муфты должны быть подобраны таким образом, чтобы при рабочих значени х момента и числа оборотов эти грузы оказывались бы прижатыми в пазах. Естественно,что при изменении направлени  вращени  грузы мен ютс  рол ми.Under the action of centrifugal forces, all weights are displaced from the axis of rotation. Thus, weights 8 and 10 contribute to the transmission of torque, since the centrifugal forces developed by them tend to reduce the deformation of the spring coils caused by the torque. The centrifugal forces developed by the remaining weights 9 and 11, with the aforementioned direction of rotation, increase the deformation of the coils of the springs and thus worsen the conditions for the transmission of torque to the clutch, but due to the presence of stroke limitation on the crosses upon reaching a certain moment and number of turns - because, they rest against the end of the groove, which perceives their centrifugal forces. Consequently, the coupling parameters must be chosen in such a way that, at the operating values of the torque and speed, these weights would be pressed in the slots. Naturally, when the direction of rotation is changed, the weights change in roles.

При крутильном возмущении ведущей или ведомой полумуфт неприжатые к концам пазов центробежные грузы совершают колебани  в приблизительно радиальном направлении и в соответствующих услови х крутильные колебани  могут быть локализированы э соответствующей полумуфте.With a torsional perturbation of the leading or driven coupling half, the centrifugal weights uncompressed at the ends of the grooves oscillate in an approximately radial direction and, under appropriate conditions, the torsional vibrations can be localized with the corresponding coupling half.

Claims (2)

Формула изобретени Invention Formula Упруго-центробежна  муфта, содержаща  две полумуфты, выполненные в виде ступиц с хвостовиками, пружинные кольца, соединенные с полумуфтами при помощи прижимных элементов, центробежные грузы и ограничитель деформации , отличающ-а с  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей и упрощени  изготовлени , ограничитель выполнен в виде крестовины с и размеще между полумуфтами,при этом центробежные грузы установлены в пазах ограничител  деформации.The centrifugal elastic coupling, containing two coupling halves, made in the form of hubs with shanks, spring rings connected to the coupling halves by means of clamping elements, centrifugal weights and a deformation limiter, in order to expand operational capabilities and simplify manufacturing, The limiter is made in the form of a cross with and placed between the coupling halves, with centrifugal weights installed in the slots of the strain relief. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1i Авторское свидетельство СССР № 542043, кл. F 16 D 43/14, 1977.1i USSR Copyright Certificate No. 542043, cl. F 16 D 43/14, 1977. 2. Авторское свидетельствоСССР 635323, кл. F 16 D 43/14, 1978 (прототип).2. Copyright certificate USSR 635323, cl. F 16 D 43/14, 1978 (prototype). {Риг.1 А-А{Рig.1 А-А