SU859686A1 - Braking arrangement for hydraulic (pneumatic) cylinder - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к гидроприводам металлорежущих станков.The invention relates to mechanical engineering, in particular to hydraulic drives of machine tools.

Известно тормозное устройство дл  гидравлического (пневматического) цилиндра, содержащее кана.пы подвода рабочей среды в полость цилиндра, дросселирующее устройство, расположенное в каналах и образованное расточкой в крьлпке цилиндра и выступс  л поршн , и обратный клапан 1.A brake device for a hydraulic (pneumatic) cylinder is known, which contains channels for supplying working medium to the cylinder cavity, a throttling device located in the channels and formed by a hole in the cylinder arm and a piston projection, and a check valve 1.

Недостатком известного устройства  вл етс  низка  надежность из-за наличи  двух дросселирующих элементовклапана и дроссел .A disadvantage of the known device is low reliability due to the presence of two throttling elements of the valve and throttle.

Цель изобретени  - повышение надежности торможени .The purpose of the invention is to improve the reliability of braking.

Указанна  цель достигаетс  тем, что обратный клапан выполнен в виде стержн  с буртом и подпружиненной конической втулки, установленной на стержне с возможностью осевого перемещени , причем стержень снабжен регулировочным винтом, установленным в крьшке.This goal is achieved by the fact that the check valve is made in the form of a rod with a collar and a spring-loaded conical sleeve mounted on the rod with the possibility of axial movement, and the rod is equipped with an adjusting screw installed in the cap.

На чертеже представлена схема предлагаемого тормозного устройства.The drawing shows the scheme of the proposed brake device.

В корпусе 1 цилиндра размещен шток 2 с закрепленным на нем поршнем 3, при этом выступ 4 поршн .In the housing 1 of the cylinder is placed a rod 2 with a fixed piston 3, with the protrusion 4 of the piston.

выполненный с фаской, входит в расточку 5 крьвики 6, образу  дросселирующее устройство, при этом расточка 5 посредством каналов 7 и 8 подвода рабочей среды соединена с полостью 9, образованной между поршнем 3 и крышкой 6.made with a facet, enters the bore 5 of the crankshaft 6, forming a throttling device, wherein the bore 5 is connected via channels 7 and 8 to supply the working medium with the cavity 9 formed between the piston 3 and the cover 6.

в канале 7 монтируетс  обратный клапан 10, выполненный в виде стержto н  11 с буртом 12 и втулки 13, установленной подвижно и поджатой пружиной 14. На другом конце стержн  11 посредством пружинного кольца 15 закреплен регулировочный винт 16, 15 который перемещаетс  по резьбе в крышке 6, устанавлива  необходимый зазор между втулкой 13 и кромкой 17 канала 7 крышки 6.In the channel 7, a check valve 10 is installed, made in the form of a rod 11 with a collar 12 and a sleeve 13 mounted movably and preloaded with a spring 14. At the other end of the rod 11, an adjusting screw 16, 15 which is moved along the thread in the lid 6 by means of a spring ring 15 , establish the necessary clearance between the sleeve 13 and the edge 17 of the channel 7 of the cover 6.

.Дл  предотв1 ащени  течи масла из .To prevent oil leaks from

20 крьдики наружу дросселирующее устройство- защищено фланцем 18.20 outside the throttle device is protected by a flange 18.

Тормозное устройство дл  гидравлического (пневматического) цилиндра работает следукадим образом.The brake device for the hydraulic (pneumatic) cylinder works as follows.

2525

Процесс торможени  начинаетс  при входе выступа 4 поршн  3 в расточку 5 крышки 6. При этом рабоча  среда из полости 9 вьадавливаетс  через небольшой зазор между выступом 4 и рас30 точкой 5г образованный, например.The braking process starts when the protrusion 4 of the piston 3 enters the bore 5 of the cover 6. At the same time, the working medium from the cavity 9 is forced through a small gap between the protrusion 4 and the opening 5g formed, for example.

Claims (1)

Тормозное устройство для гидравлического (пневматического) цилиндра, содержащее каналы подвода рабочей 15 среды в полость цилиндра, дросселирующее устройство, расположенное в каналах и образованное расточкой в крышке цилиндра с выступом поршня, и обратный клапан, отличаю20 щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности торможения, обратный клапан выполнен в виде стержня с буртом и подпружиненной конической втулки, установленной на стержне, 25 с возможностью осевого перемещения, причем стержень снабжен регулировочным винтом, установленным в крышке.A brake device for a hydraulic (pneumatic) cylinder, containing channels for supplying the working medium 15 to the cylinder cavity, a throttling device located in the channels and formed by a bore in the cylinder cover with a piston protrusion, and a check valve, distinguished by the fact that, with in order to increase the reliability of braking, the check valve is made in the form of a shaft with a shoulder and a spring-loaded conical sleeve mounted on the shaft, 25 with the possibility of axial movement, and the shaft is equipped with an adjusting screw installed in the lid.