SU844367A1 - Bead-working mechanism to pneumatic type assembling machine - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к оборудованию дл  полимерного машиностроени , а именно , к устройствам дл  сборки покрышек пневматических шин и может быть использовано шинной промышленностью дл  сбор- 5 ки покрышек пневматических шин с малым посадочным диаметром под обод.The invention relates to equipment for polymer machinery, namely, devices for assembling tires for pneumatic tires and can be used by the tire industry to assemble tires for pneumatic tires with a small rim diameter.

Известен механизм обработки борта к станку дл  сборки покрышек, содержащий узел посадки крыльев, рычаги обжима и ю рычаги заворота слоев корда с кольцевой пружиной и кольцевой пневмоцилиндр 1.A known bead processing mechanism for a tire assembling machine, comprising a wing landing assembly, crimp levers, and twisting cord levers with an annular spring and an annular pneumatic cylinder 1.

Недостатком механизма обработки борта к станкам дл  сборки покрышек пневматических шин  вл етс  то, что он может при- is мен тьс  только дл  сборки покрышек пневматических шин с посадочным диаметром не менее 13 дюймов.A disadvantage of the onboard machining mechanism for tire tire assembling machines is that it can only be used to assemble pneumatic tire tires with a bore diameter of at least 13 inches.

Известен и другой механизм обработки борта к станку дл  сборки покрышек пнев- 20 матических шин, содержащий шаблон дл  посадки бортовых крыльев, смонтированный внутри шаблона с возможностью возвратно-поступательного перемешени  кольцевой пневмоцилиндр с закрепленным на наруж- 25 ной поверхности его корпуса по меньшей мере одним кронштейном и шарнирно установленные обжимные рычаги и заворотные рычаги, последние из которых взаимодействуют с поршнем кольцевого пневмоцилиндра 2.Another bead processing mechanism to the machine for assembling pneumatic tires tires is known, which contains a template for landing side wings mounted inside a template with the possibility of reciprocating mixing an annular pneumatic cylinder with at least one bracket attached to the outer surface of its body and pivotally installed crimp levers and rolling levers, the latter of which interact with the piston of the annular pneumatic cylinder 2.

Применение такого известного механизма обработки борта к станкам дл  сборки покрышек с посадочным диаметром меньше 9 дюймов под обод не представл етс  возможным , так как дл  обеспечени  подъема рычагов при обжиме и завороте слоевКорда оси вращени  обжимных и заворотных рычагов должны быть расположены не выше диаметра бор.тового кольца собираемой покрышки. Следовательно, с уменьшением размеров собираемой покрышки наружный диаметр кольцевого пневмоцилиндра должен быть соответственно уменьшен, что практически выполнить невозможно.It is not possible to apply such a known bead processing mechanism to machine tools for assembling tires with a bore diameter of less than 9 inches under the rim, since to ensure the lifting of the arms during the crimping and turning of the layers of the cord, the axis of rotation of the crimping and turning levers should be located no higher than the boring diameter rings collected tires. Therefore, with decreasing size of the assembled tire, the outer diameter of the annular pneumatic cylinder should be reduced accordingly, which is practically impossible to perform.

Цель изобретени  - обеспечение возможности обработки борта покрышек с малым посадочным диаметром.The purpose of the invention is to provide the ability to handle bead tires with a small bore diameter.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что механизм обработки борта к станку дл  сборки покрышек пневматических шин, содержащий шаблон дл  посадки бортовых крыльев, смонтированный внутри шаблона с возможностью возвратно-поступательного перемещени  кольцевой пневмоцилиндр с закрепленным на наружной поверхности его корпуса по меньшей мере одним кронштейном и шарнирно установленные обжимные рычаги и заворотные рычаги, последние из которых взаимодействуют с поршнем кольцевого пневмоцилиндра, согласно изобретению , снабжен закрепленными на кронштейне фигурными оседержател ми, свободные концы которых направлены к центру механизма и на них посредством осей шарнирно установлены обжимные и заворотные рычаги, причем оси смонтированы ближе к центральной оси механизма, чем наружна  поверхность корпуса кольцевого пневмоцилиндра, а заворотные рычаги дл  взаимодействи  с поршнем кольцевого пневмоцилиндра снабжены толкател ми.The goal is achieved by the fact that the onboard processing mechanism to the tire tire assembly machine, containing a template for landing side wings, mounted inside a template with the possibility of reciprocating movement of an annular pneumatic cylinder with at least one bracket mounted on the outer surface of its body and hinged crimping levers and swinging levers, the latter of which interact with the piston of the annular pneumatic cylinder, according to the invention, are provided with a fixed on the bracket, figured supportrs whose free ends are directed to the center of the mechanism and crimped and turning levers are pivotally mounted on them through axes, the axes being mounted closer to the central axis of the mechanism than the outer surface of the annular pneumatic cylinder body, and turning levers for interacting with the piston of the annular pneumatic cylinder equipped with pushers.

На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм , общий вид; на фиг. 2 - разрез А- А фиг. 1; на фиг. 3-6 - механизм на последовательных стади х обработки борта.FIG. 1 shows the proposed mechanism, a general view; in fig. 2 - section A-A of FIG. one; in fig. 3-6 is a mechanism in successive stages of board processing.

Механизм содержит шаблон 1 дл  посадки бортовых крыльев, смонтированный внутри шаблона с возможностью возвратно-поступательного перемещени  кольцевой пневмоцилиндр 2 с закрепленным на наружной поверхности его корпуса 3 по меньшей мере одним .кронштейном 4 и шарнирно установленные обжимные рычаги 5 и заворотные рычаги 6. Последние взаимодействуют с порщнем 7 кольцевого нневмоцилиндра 2 посредством толкателей 8. Устройство снабжено закрепленными на кронщтейне 4 фигурными оседержател ми 9, свободные концы которых направлены к центру механизма и на них посредством осей 10 щарнирно установлены обжимные и заворотные рычаги 5 и 6. Оси 10 смонтированы ближе к центральной оси механизма, чем наружна  поверхность корпуса кольцевого пневмоцилиндра 2.The mechanism contains a template 1 for landing side wings mounted inside the template with the possibility of reciprocating movement of an annular pneumatic cylinder 2 with at least one bracket 4 fixed to the outer surface of its body 3 and pivotally installed crimp levers 5 and turn-over levers 6. The latter interact with 7 of the annular cylinder 2 by means of the pushers 8. The device is equipped with 4 figured support devices fixed on the brackets 9, the free ends of which are directed to the center of anizma on them by axes 10 scharnirno set crimp arms and the bars 5 and 6. The axes 10 are mounted closer to the central axis mechanism than the annular outer surface of the housing 2 of the pneumatic cylinder.

Кронщтейн 4 крепитс  посредством накладок И.Kronschtein 4 is fixed by means of linings I.

Обжимные рычаги 5 в исходном положении прижаты радиально к центру механизма щаблоном 1. При этом эластичное кольцо 12, закрепленное на свободных част х обжимных рычагов 5 со стороны кольцевого пневмоцилиндра 2, раст нуто.The crimp levers 5 in the initial position are pressed radially to the center of the mechanism by the template 1. At the same time, the elastic ring 12 fixed on the free parts of the pressing levers 5 from the side of the annular pneumatic cylinder 2 is stretched.

Заворотные рычаги 6 в исходном положении прижаты радиально к центру механизма кольцевой пружиной 13, закрепленной на их концах со стороны сборочного барабана , а со стороны кольцевого пневмоцилиндра 2 рычаги заворота соединены щарнирно через рычаги-толкатели 8 с внешней плоскостью поршн  7. Кольцевой ппевмоцилиндр имеет дополнительный порщень 14. Поршни 14 и 7 телескопические и образуют полости с раздельной запиткой.Turning levers 6 in the initial position are pressed radially to the center of the mechanism by an annular spring 13 fixed on their ends from the side of the assembly drum, and from the side of the annular pneumatic cylinder 2 the inversion levers are connected pivotally through the levers-pushers 8 to the outer plane of the piston 7. The annular pew cylinder has an additional piston 14. Pistons 14 and 7 are telescopic and form cavities with separate powering.

Механизм обработки борта к станкам дл  сборки покрыщек пневматических щин работает следующим образом.The processing mechanism of the bead to the machine for the assembly of tires of pneumatic women works as follows.

Дл  захвата свисающего со сборочного барабана 15 сло  корда 16 кольцевой пневмоцилиндр 2 с обжимными рычагами 5 и заворотными рычагами 6 перемещаетс  доIn order to grip the layer of cord 16 hanging from the assembly drum 15, the annular pneumatic cylinder 2 with crimp levers 5 and turning levers 6 is moved to

упора оседержател ми 3 во внутреннюю поверхность шаблона 1. При этом по мере выхода из шаблона 1 обжимные рычаги 5 радиально расход тс , так как эластичное кольцо 12 сжимаетс . Свисающие со сборочного барабана 15 кромки слоев корда 16 попадают в пространство между заворотными рычагами 6 и обжимными рычагами 5 (фиг. 3). Дл  зажати  слоев корда в полости поршн  7 кольцевого пневмоцилиндра 2 создаетс  давление. Поршень 7 перемещаетс , передава  усилие через толкатели 8 на заворотные рычаги 6, которые радиально расход тс , разжима  кольцевуюstop by the desiccants 3 to the inner surface of the template 1. In this case, as the template 1 exits, the crimp levers 5 radially diverge as the elastic ring 12 contracts. Hanging from the Assembly drum 15 edges of the layers of the cord 16 fall into the space between the turning levers 6 and crimp levers 5 (Fig. 3). To clamp the cord layers in the cavity of the piston 7 of the annular air cylinder 2, pressure is created. The piston 7 is moved by transmitting the force through the pushers 8 to the turning levers 6, which radially diverge, expanding the ring

пружину 13 до размера наружного диаметра сборочного барабана 15.spring 13 to the size of the outer diameter of the assembly drum 15.

Шаблон 1 с надетым на него бортовым крылом 17 покрышки подаетс  к сборочному барабану 15, под действием которогоThe template 1, with the tire wing 17 attached to it, is fed to an assembly drum 15, under the action of which

обжимные рычаги 5 радиально сжимаютс , зажима  корд, одновременно образу  гофры и обт гива  материал по профилю заплечиков сборочного барабана 15 (фиг. 4). Затем шаблон 1 плотно прижимаетс  к заплечикам сборочного барабана, осуществл   посадку бортового крыла 17, после чего отходит в исходное положение, освобожда  обжимные рычаги 5 и заворотные рычаги 6. Рычаги 5 и 6 начинают разжиматьс , разжима  кольцевую пружину 13, котора , удержива  корд в зажатом состо нии, равномерно обжимаетс  и заворачивает свисающий корд на крыло (фиг. 5). Дл  увеличени  хода, т. е. дл  осуществлени  наибольшего разжати  заворотных рычагов 6, при завороте и укладке корда на наружной цилиндрической поверхности сборочного барабана 15 создаетс  давление в полости поршн  14 кольцевого пневмоцилиндра 2. Усилие поршн  14 передаетс  через поршень 7 и толкатели 8 на заворотные рычаги 6 и пружину 13, котора  обкатываетс  по заплечикам сборочного барабана (фиг. 6), а затем - по его цилиндрическойthe crimp levers 5 are radially compressed, clamping the cord, at the same time forming the corrugations and round the material along the profile of the shoulders of the assembly drum 15 (Fig. 4). Then, the template 1 is pressed tightly against the shoulders of the assembly drum, landing the side wing 17, and then retreats to its original position, releasing the crimp levers 5 and turning levers 6. The levers 5 and 6 begin to unclamp, unclenching the ring spring 13, which, holding the cord in the clamped condition, evenly crimped and wraps the hanging cord on the wing (Fig. 5). In order to increase the stroke, i.e. to realize the greatest decompression of the turning levers 6, when turning and laying the cord on the outer cylindrical surface of the assembly drum 15, pressure is created in the cavity of the piston 14 of the annular air cylinder 2. The force of the piston 14 is transmitted through the piston 7 and the tappets 8 to the turning the levers 6 and the spring 13, which runs around the shoulders of the assembly drum (Fig. 6) and then along its cylindrical

части, заворачива  корд на крыло. После осуществлени  операции заворота слоев корда все узлы механизма обработки борта возвращаютс  в исходное положение.pieces, wrapping the cord on the wing. After the operation of turning the layers of the cord, all the nodes of the bead processing mechanism return to their original position.

Предлагаемый механизм обработки борта к станкам дл  сборки покрышек пневматических щин позвол ет механизировать выполнение операций обжати , посадку крыльев и заворот слоев корда на крылоThe proposed bead processing mechanism for machines for assembling pneumatic tires tires allows the mechanization of cutting operations, planting wings and twisting cord layers on the wing.

покрышек указанных размеров, что улучщает качество борта покрышек за счет равномерного образовани  гофр, плотной укладки их по периметру борта собираемой покрышки и увеличивает производительность труда.tires of the specified sizes, which improves the quality of the bead of tires due to the uniform formation of the corrugations, their tight installation around the perimeter of the bead of the assembled tire and increases labor productivity.

Предлагаемый механизм обработки борта к станкам дл  сборки покрышек пневматических щин может быть применен на новом и на действующем оборудовании без переделок его узлов.The proposed bead processing mechanism for machines for assembling pneumatic tires tires can be applied on new and existing equipment without reworking its units.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 418345, кл. В 29Н 17/22, 1970.1. USSR author's certificate number 418345, cl. B 29H 17/22, 1970. 2.Авторское свидетельство СССР № 382002, кл. В 29Н 17/20, 1970 (прототип ).2. USSR author's certificate number 382002, cl. B 29H 17/20, 1970 (prototype). // 9 f /// 9 f /