SU795927A1 - Электрический вибрационныйгАйКОВЕРТ - Google Patents

Description

(54) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВИБРАЦИОННЫЙ ГАЙКОВЕРТ

Изобретение относитс  к ручньал переносным инструментам с силовым приводом, предназначенным дл  соединени -разъединени  резьбовых соед нений и может быть использовано дл  механизации монтажных и механосборочных работ в различных отрасл  промыопенности. Известен электрический вибрационный гайковерт, использующий эффект уменьшени  вращающегос  момента путем нгшожени  поворотных колебаний , содержащий корпус с руко тко размещенные в нем привод, выполненн в виде ротора и1;статора, редуктор, возбудитель поворотных колебаний, включакидий приводной вал и корпус, упруго демпфирующую муфту, .соедин ющую его с редуктором, и шпиндель, жестко св занный с корпусом возбуди тел  колебаний . Недостаток известного гайковерта в том, что с помощью его резьбовое соединение нагружают полупериодами поворотных колебаний одного знака, что уменьшает эффект и производительность труда. Наиболее близким к изобретению   л етс  электрический вибрационный гайковерт, содержащий корпус с руко ткой , размещенные в нем привод, выполненный в виде ротора и статора, редуктор с центральными колесами внутреннего и наруженого зацеплений/ возбудитель поворотных колебаний, имеющий корпус .р приводной вал, шпиндель с рабочей головкой, жестко соединенный с последним, и упруго демпфирующие муфты, размещенные между ротором и приводным валом р. Недостаток указанного гайковерта заключаетс  в том, что его кинематическа  цепь знакопосто нного вращени  приводитс  от статора привода, чем увеличиваетс  инерционность зтой цепи,врем  свободного навинчивани  гайки резьбового соединени  и врем  разгона вибратора, что приводит к уменьшению производительности . Подвижное крепление статора усложн ет конструкцию, увеличивает вес и габариты гайковерта. Цель изобретени  - повьшение производительности. Поставленна  цель достигаетс  тем, что статор жестко закреплен на корпусе гайковерта, редуктор выполнен в виде дифференцнальноЯ передачи , центральное колесо с наружиным зацеплением которой закреплено на роторе, а ее водило и центральное колесо с внутренним зацеплением св зано посредством упруго демпфирующих муфт соответственно с корпусом и приводным всшом возбудител  поворотных колебаний.

На чертеже представлена кинематическа  схема электрического вибрационного гайковерта.

Гайковерт содержит корпус 1 с руко ткой 2, размещенные в нем привод 3, выполненный в виде статора 4 и ротора 5, редуктор б с центральными колесами 7 и 8 соответственно наружного и внутреннего зацеплений, установленный на опорах качени  возбудитель 9 поворотных колебаний, имеющий корпус 10, приводной вал 11, шпиндель 12 с рабочей головкой 13, жестко соединенный с приводным валом 11, и упруго демпфирующие муфты 14 и 15. Привод гайковерта имеет статор 4, жестко закрепленный на его .корпусе 1. Редуктор 6 выполнен в виде дифференциальной передачи, центральное колесо 7 с наружным зацеплением которой закреплено на роторе 5, а ее водило 16 и центральное колесо 8 с. внутренним зацеплением св зан посредством упруго демпфирующих муфт 14 и 15 соответственно с корпусом 10 и приводным валом 11 возбудител  9 поворотных колебаний.

Гайковерт работает следующим образом .

При пуске привода 3 начинает вращатьс  его ротор 5 совместно с центральным колесом 7 редуктора б. При этом в начальный момент времени, когда сопротивление при навинчивании гайки на резьбовое соединение мало, центральное колесо 8 неподвижно , а сателлиты редуктора 6 начинаю движение обкатки, привод  во враще .ниа водило 16, а через него посредством муфты 14 - шпиндель 12 гайковерта . Происходит свободное навинчивание гайки резьбового соединени . В момент касани  гайки резьбового соединени  торца ст гиваемого издели  резко возрастает сопротивление вращению шпиндел  12, а следовательно , водило 16 затормаживаетс . При этом под действием накопленной ротором 5 в процессе свободного навинчивани  гайки кинетической энергии, а также вращающегос  момента привода 3, начинает вращатьс  центральное колесо 8, привод  в. действие возбудитель 9 колебаний. Таким образом , шпиндель 12 будет нагружен усилием, складывающимс  из направленного в сторону зат жки знакопосто нного момента кинематической цепи, ведущим звеном которой  вл етс  водило 16, и вибрационного момента возбудител  9. Происходит

процесс вибрационной зат жки резьбового соединени , в конце которого водило 16 полностью останавливаетс , а колесо В набирает максимальное число оборотов.

Так как статор 4 привода предлагаемого гайковерта жестко закреплен в корпусе 1, то отпадает необходимость в специальных опорных элементах и в балансировке статора, что значительно упрощает подвод энергии к приводу 3, и приводит к упрощению конструкции, снижению ее габаритов и веса.

Врем  разгона кинематической цепи при посто нном приводе в основном определ етс  моментом инерции ведущего звена. Дл  любого двигател  момент инерции ротора много меньше момента инерции его статора , поэтому врем  разгона шпиндел  до установившейс  скорости в предлагаемом гайковерте будет значительно снижено, что приведет к повышению производительности труда, котор ой способствует еще и то, что после затормаживани .водила 16 редуктора 6 в начале процесса зат жки приобретенна  за период свободного навинчивани  кинетическа  энерги быстровращающегос  ротора 5 идет на разгон возбудител  9 колебаний, что снижает врем  его разгона, который осуществл етс  как моментом при-, вода 3, так и значительно превышающим его инерционным моментом ротора 5 привода 3. Поэтому изобретение понижает мощность привода, а в общем повышает эффективность гайковерта .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Электрический вибрационный гайковерт , содержащий корпус с руко ткой, размещенные в нем привод, выполненный в виде ротора и статора, редуктор с центральными колесами внутреннего и наружного зацеплени , возбудитель поворотных колебаний , имеющий корпус и приводной вал, шпиндель с рабочей головкой, жестко соединенный с последним, и упруго демпфирующие муфты, размещенные между ротором и приводным валом, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности, статор жестко закреплен на корпусе гайковерта , редуктор выполнен в виде дифференциальной передачи, центральное колесо с наружнь1м зацеплением которой закреплено на роторе, а ее водило и центральное колесо с внутренним зацеплением св зано посредством упруго демпфирующих муфт соответственно с корпусом и приводным

   валом возбудител  поворотных колебаний .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   свидетельство СССР 25 В 21/00, 1978,

   свидетельство СССР 25 В 2VOO, 1-974

   /J