SU1668707A1 - Привод поршневой машины - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет уменьшить вибрацию путем уравновешивани  переменной составл ющей реактивного момента. Дл  этого механизм уравновешивани  сил инерции привода поршневой машины выполн ют в виде дисков 12, 13, размещенных диаметрально противоположно относительно оси коленчатого вала 10, установленных в пазах 9 ступицы 8 и св занных с ней посредством осей 14, причем размеры и массы дисков 12, 13 выполн ют одинаковыми. 1 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к приводам малогабаритных поршневых машин с повышенными требованиями к уровню вибрации их корпусов. 5

Цель изобретения - уменьшение вибрации путем уравновешивания переменной составляющей реактивного момента.

На чертеже изображен привод поршневой машины. 10

Привод поршневой машины содержит корпус 1, электродвигатель 2 с валом 3, шестеренчатый редуктор 4, механизм уравновешивания силы инерции и устройство его привода, включающее периферийные зуб- 15 чатые колеса 5, закрепленные на осях шестерен 6 редуктора 4, и центральное зубчатое колесо 7 со ступицей 8 с пазом 9, установленное на коленчатом валу 10 на подшипниковой опоре 11. Причем механизм 20 уравновешивания сил инерции выполнен в виде дисков 12 и 13, размещенных диаметрально противоположно относительно оси коленчатого вала.10, установленных в пазах 9 ступицы 8 и связанных с ней посредством 25 осей 14. Причем размеры и массы дисков 12 и 13 одинаковы.

Привод поршневой машины работает следующим образом.

Крутящий момент электродвигателя 2 через вал 3 и редуктор 4 передается на коленчатый вал 10. Неравномерность вращения коленчатого вала 10 вызывает неравномерное вращение центрального колеса 7 со ступицей 8, что, в свою очередь, вызывает угловые колебания инерционных дисков 12 относительно осей 14, что создает дополнительный уравновешивающий момент, передающийся на корпус 1.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Привод поршневбй машины, содержащей корпус, электродвигатель с валом, шестеренчатый редуктор. механизм уравновешивания сил инерции и устройство его привода, включающее периферийные зубчатые колеса, закрепленные на осях шестерен редуктора, и центральное зубчатое колесо со ступицей с пазом, установленное на коленчатЬм валу на подшипниковой опоре, отличающийся тем, что, с целью уменьшения вибрации путем уравновешивания переменной составляющей реактивного момента, механизм уравновешивания сил инерции выполнен в виде дисков, размещенных диаметрально противоположно относительно коленчатого вала, установленных в пазах ступицы и связанных с ней посредством осей, причем размеры и массы дисков одинаковы.