SU759392A1 - Apparatus for assembling ship hull blocks - Google Patents

Description

Изобретение относится к судостроению и касается устройств для сборки блоков корпуса судна.The invention relates to shipbuilding and relates to devices for assembling ship hull blocks.

Известно устройство для сборки . блоков корпуса судна,содержащее кон- 5 товочные платформы с приводами для их поворота и захватами для закрепления секций [1] .A device for assembly is known. blocks of the hull of the vessel, containing conveyor platforms with drives for their rotation and clamps for fastening the sections [1].

Недостатком такого технического ранения является длительный стапельный период.The disadvantage of this technical injury is a long slipway period.

Цель изобретения - сокращение стапельного периода сборки судна.The purpose of the invention is to reduce the slipway assembly period of the vessel.

Указанная цель достигается тем, 15 что кантовочные платформы выполнены Г-образной формы и шарнирно соединены друг с другом по одной стороне, при этом наружные поверхности каждой платформы оборудованы подвижными опо-20 рами, причем одна опора установлена в вершине угла Г-образной платфорьы и соединена с приводом поворота. Привод поворота выполнен в виде гидроцилиндра. 25This goal is achieved by the fact that the canting platforms are L-shaped and pivotally connected to each other on one side, while the outer surfaces of each platform are equipped with movable supports, with one support mounted at the apex of the angle of the L-shaped platform and connected with rotational drive. The rotation drive is made in the form of a hydraulic cylinder. 25

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 то же в плане; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 4 - раз·рез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - узел .30FIG. 1 shows the proposed device, side view; in fig. 2 the same in terms of; in fig. 3 is a view along arrow A in FIG. one; in fig. 4 - times · cut BB in FIG. 3; in fig. 5 - node .30

22

I на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 5.I in FIG. one; in fig. 6 is a sectional view BB in FIG. five.

Устройство состоит из двух кантовочных платформ 1 Г-образной форьы, ⁴ которые шарнирно соединены между собой при помощи осей 2, установленных в Одно из отверстий 3, соосно засверленных в сопрягающихся сторонах платформ 1. Отверстия 3 засверлены в сторонах платформ 1 с шагом, зависящим от габаритов собираемых модулей.The device consists of two canting platforms 1 L-shaped fory, ⁴ which are pivotally interconnected by means of axles 2 installed in One of the holes 3 coaxially drilled in the mating sides of the platforms 1. Holes 3 are drilled to the sides of the platforms 1 in steps depending on dimensions of the collected modules.

На наружных поверхностях каждой платформы 1 установлены ходовые катки 4, при помощи которых платформы перемещаются по транспортным путям 5 на преддоковой площадке и днище дока (на чертеже не показано).Одна пара катков 6 закреплена с помощью оси 7 в вершине угла Г-обраэной платформы и соединена с приводом поворота платформы.On the outer surfaces of each platform 1, running rollers 4 are installed, with which the platforms move along transport routes 5 on the pre-dock platform and the dock bottom (not shown). One pair of rollers 6 is fixed using axis 7 at the top of the corner of the L-shaped platform and connected to the rotational drive platform.

Привод поворота состоит из гидроцилиндра 8, соединенного с тележками 9 и 10. Тележка 9 шарнирно соединена с платформой 1 при помощи промежуточного кронштейна 11,один конец которого закреплен на тележке 9,а второй на оси 7.' Тележки имеют гидравлические стопорные устройства 12, аThe rotation drive consists of a hydraulic cylinder 8 connected to carriages 9 and 10. The carriage 9 is pivotally connected to the platform 1 by means of an intermediate bracket 11, one end of which is fixed on the carriage 9 and the second end on the axis 7. ' Trolleys have hydraulic locking devices 12, and

759392759392

их перемещение по предоковой площадке осуществляется в направляющих 13. Направляющие 13 имеют отверстия 14, расположенные с шагом по их длине,they move along the pre-platform site in the guides 13. The guides 13 have holes 14 located in increments along their length,

ДЛЯстопорения тележек 9 и 10. Шаг отверстий 14 зависит от длины хода поршня гидроцилиндра 8.For stopping carts 9 and 10. The pitch of the holes 14 depends on the stroke length of the piston of the hydraulic cylinder 8.

На -внутренних поверхностях платформ 1 закреплены ролики 15 для закатки секций на устройство, а также гидравлические захваты 16 для их крепления и для микроподвижки _% секций.On the inner surfaces of the platforms 1, rollers 15 are fixed for rolling sections onto the device, as well as hydraulic grippers 16 for fastening them and for micro-sliding _{% of} sections.

Жесткое соединение платформ между собой при транспортировке устройства вместе с модулем осуществляется при помощи дополнительных осей 17, устанавливаемых в отверстия 3.The rigid connection of the platforms to each other during transportation of the device with the module is carried out using additional axes 17 installed in the holes 3.

Секции днища 18 и палубы 19 по роликам 15 поступают на платформы 1 и при помощи захватов 16 закрепляются на них в горизонтальном положении. Платформы 1 при этом находятся в положении, когда катки б имеют, минимальное расстояние друг от друга. Стопорные устройства 12 тележек 9 заведены в отверстия 14. ·.··.-·'·-.. _Sections of the bottom 18 and the deck 19 on the rollers 15 are fed to the platform 1 and with the help of the grippers 16 are fixed on them in a horizontal position. In this case, the platforms 1 are in the position when the rollers have a minimum distance from each other. The locking devices 12 carriages 9 are inserted into the holes 14. ·. · · .- · '· - .. _

После установки секций 18 и 19' на платформы в гидроцилиндр 8 подают масло И он выдвигает тележку 10 по направляющим 13 на шаг, равный расстоянию между отверстиями 14. Стопорные устройства 12 тележек 10 вводят ^! в отверстия 14, а стопорные устройства 12 тележек 9 выводят из отверстия 14. Масло подают в Другую полость гидроцилиндра 8, И он перемещает тележку 9 по направляющим 13, а вместе с ней и платформу 1 на катках 6, которые двигаются по транспортным путям 5. Расстояние между катками б Платформ 1 увеличивается, и пЛатфор№ΐ Поворачиваются приэтом вокруг осей 2, установленных' в отверстиях 3. Вместе с платформами поворачиваются секции 18 и 19. Подобные операции повторяют до тех пор, пока секции 18 и 19 не займут вертикального "ПОлОЖения .При этом "катки 6 буду'Т находиться на максимальном расстоянии друг от друга, а сопряженные части платформ 1"в горизонтальном положении" и лежать в одной плоскости. Затем в отверстия 3"'"вставляют дополнительные оси" 17, обеспечивая жесткое соединение платформ 1 между собой. После этого подают секцию поперечной переботки 20, которая по роликам 15 поступает на соединённые между собой платформы 1. {1ри помощи гидроцилиндров захватов’16 Для крепления секций осуществляют . микроподвижки секций. 18’ и 19,After installing sections 18 and 19 ', oil is supplied to the platforms in the hydraulic cylinder 8, and he advances the trolley 10 along the guides 13 by a step equal to the distance between the holes 14. The retaining devices 12 of the trolleys 10 are inserted ^! into the holes 14, and the locking devices 12 of the carriages 9 are brought out of the hole 14. The oil is fed into the other cavity of the hydraulic cylinder 8, and it moves the cart 9 along the guides 13, and with it the platform 1 on the rollers 6, which move along transport routes 5. The distance between the rollers b Platforms 1 is increased, and the platform Lathe turns around axes 2 installed 'in the holes 3. Section 18 and 19 turn together with the platforms. Such operations are repeated until sections 18 and 19 take up the vertical position. . At the same time, the rollers 6 won't ditsya at maximum distance from each other, and the conjugate portion platforms 1 "horizontally" and lie in one plane. Then, additional axes 17 are inserted into the holes 3 "'", thus providing a rigid connection of the platforms 1 between themselves. After this, the cross section 20 is fed, which is fed via rollers 15 to the interconnected platforms 1. {1 using the hydraulic cylinders' 16 for fixing sections carry out micromotions sections. 18 'and 19,

1515

2020

2525

30thirty

3535

4040

4545

5050

5555

а затем осуществляют их прихватку и сварку.Далее гидроцилиндры 8 отделяют от платформ,и платформы вместе с модулем при помощи транспортных средств перемещаются к кантователю и опускаются в док,где осуществляют их сварку с бортовыми модулями и с ранее собранной частью миделевой вставки.and then they tack and weld. The hydraulic cylinders 8 are then separated from the platforms, and the platforms, together with the module, are transported by means of vehicles to the tilter and lowered to the dock, where they are welded with the onboard modules and with the previously assembled part of the midsize insert.

После приварки модуля отдают захваты 1-6 и платформы 1 кантователем возвращают на преддоковую площадку, после чего вынимаются оси 17, присоединяют гидроцилиндры 8, катки 6 двигают по направлению друг к другу, платформы поворачиваются вокруг осей 2 и возвращаются в исходное положение.After the module is welded, the grippers 1-6 and platforms 1 are returned to the pre-dock platform, then the axles 17 are taken out, the hydraulic cylinders 8 are attached, the rollers 6 move towards each other, the platforms turn around the axes 2 and return to the initial position.

Весь цикл после этого повторяют снова.The whole cycle is then repeated again.

Предлагаемое устройство, обеспечивая сборку и подачу в док модулей средней части цилиндрических вставок корпусов, позволяет решить проблему их бескрановой сборки с одновременным переходом от секционного к модульному .способу сборки, техникоэкономические преимущества которого выражаются в’ существенном сокращений стапельного периода постройки за счет- увеличения массы корпусных конструкций и уменьшения количества монтажных операций, а также в повышении технического уровня укрупнительного корпусосборочного производства.The proposed device, providing assembly and feeding into the dock of the modules of the middle part of the cylindrical case inserts, allows to solve the problem of their crane-free assembly with a simultaneous transition from sectional to modular assembly, the technical and economic advantages of which are expressed in a significant reduction in the construction period of the building designs and reduce the number of assembly operations, as well as to improve the technical level of pre-assembly building.

Claims (2)

Формула изобретенияClaim 1.Устройство для сборки блоков корпуса судна, содержащее кантовочные платформы с приводами для их поворота И захватами для закрепления секций, отличающееся' тем, ЧтО, с целью сокращения стапельного. периода постройки судна, кантовочные платформывыполнены Г-образной формы и шарнирно соединены друг с другом по одной стороне, при этом наружные поверхности каждой платформы оборудованы подвижными опорами, причем одна опора установлена в вершине угла Г-образной платформы и ' соединена с приводом поворота.1. A device for assembling ship hull blocks containing cranking platforms with drives for turning them and grippers for securing sections, which is different in what is used to reduce the slipway. the period of the ship’s construction, the canting platforms are L-shaped and pivotally connected to each other on one side, while the outer surfaces of each platform are equipped with movable supports, with one support mounted at the apex of the angle of the L-shaped platform and 'connected to the turn drive. 2. Устройство по п. 1,. о т л и ч а ю щ е е с я тем, что привод поворота выполнен в виде гидроцилиндра2. The device under item 1 ,. about tl and ch yu e e with the fact that the drive rotation is made in the form of a hydraulic cylinder