SU745852A1 - Козловой кран - Google Patents
Козловой кран Download PDFInfo
- Publication number
- SU745852A1 SU745852A1 SU782623033A SU2623033A SU745852A1 SU 745852 A1 SU745852 A1 SU 745852A1 SU 782623033 A SU782623033 A SU 782623033A SU 2623033 A SU2623033 A SU 2623033A SU 745852 A1 SU745852 A1 SU 745852A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- track
- crane
- gantry
- flexible support
- span
- Prior art date
Links
Landscapes
- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
Description
(54) КОЗЛОВОЙ КРАН Изобретение относитс к подъемнотранспсчртному машиностроению и может быть использовано в козловых кранах. Известен козловой кран, включающий пролетное строение, опорные стойки с ХОДОВЫМИ тележками, закрепленнью с помопью шарниров и болтовьгх фланцев lj Недостатком такого крана вл етс значительна жесткость соединений опорных стоек с пролетным строением,что вызывает повышенные требовани к точности при изготовлении всей металлоконструкции крана дл обеспечени проезда ходовых тележек козлового крана по рельсовому пути . В 1фоцессе эксплуатации пошфановый рельсовый путь измен ет свое первоначаль ное положение из-за воздействи на репь сы разнохарактерных действующих сил (перекосные нагрузок крана, динамические евлы при проезде ходовых тележек, проса ки земной Поверхности). Это гфиводит к снижению эксплуатационной надежности коэ нового крана. Известен козловой самомонтирующийс кран, содержащий пролетнок строение с .монорельсовой направл ющей дл грузовой тележки, оперные стойки, щарнирно прикреплённые к опорному строению и устройство дл предотвращени перекоса пролетного строени при монтаже. Отличительной особенностью его вл етс устройство дл препотЕращени гсерекоса пролетного строени при монтаже. Вьтолнение крана с шарнирным соединением гибкой | опорной стойки к щзолетном у строению позвол ет компенсировать в тикальные неровности-рельсового пути {2 Недостатком такого крана вл етс то, что при наличии значительных экс луатаьционньк горвзонтальньк смещений рельсов подкранового пути гибкости гибкой опоры недостаточно, вследствие чего ухудлает с работа крана при эксатлуатации, так как увепвчиваетсг боковое контактирование реборд колес ходовых тележек о головку рельса .
Наиболее близким по конструкции к предложенному вл етс козловой кран , содержащий пролетное строение, закрепленное шар шрными устройствами к жестким и гибким опорным стойкам с ходовыми тележнами , перемещающимис по рельсовому пути З.
Гибкость стойки позвол ет н&скойько Компенсировать неточности при изго товле- ;нии крана и неровности рельсового пути, однако фланцевое болтовое закрепление гибкой опоры к мосту не позвол ет, полностью реализовать возмо кности копгфовани неровностей рельсового пути ходовыми тележ кам гибкой опоры.
Цель изобретени повышение эксплу-« атационной надежности при работе козлового крана путем обеспечени котировани неровностей рельсового пути как при горизонтальном, так и при вертикальнем смещени х рельсов, а также снижение динамических нагрузок при перекосах крана .
. Указанна цель достигаетс тем, что кран I снабжен кронштейном, смонтированным сверху пролетного строешш, а шарнир ное устройство гибкой опорной стойки выполнено двухзвенным, при этом ось первого звена его установлена пара плельно пролетному строению, а ось второго - перпендикул рно ему и подвижно закреплена на кронштейне.
На фиг. 1 приведена схема козлового тфана и расположение гибкой опоры} на (}шг. 2 - узел закреплени гибкой рпоры к пролетному строению козлового крана , вид по стрелке А/на фиг. 1; на фиг.З Tloi , .вид пр стрелке Б на фиг. 2j на фиг. 4 - лбложе.ние гибких опорных стоек козлового 1фана при нормальном расположении колеи подкранового рельсож го пути в гфизонтальной плоскости; на фиг. 5 - положение гибких опорных стоек при заужении колеи подкранового рельсового, пути; на фиг. 6 - Положение гибких отюрных стоек при расширении колеи пошфанового рельсового пути} на фиг. 7 - положение гибких стоек козлового крана при нормальном расположении колеи пошфанового рельсового в вертикальной плоскости; на фиг. 8 - положение пйких опорных стоек при опускании рельса; на фиг.9положение гибких опорных стоек при подъёме рельса.
Козловой кран имеет пролетное строенне 1, закрепленное на жесткой 2 и гибкой 3 )НЬ1х стойках, опирающихс на ходовые тележки 4, перемещающиес по
подкрановому рельсовому пути 5. Шарнирное устройство, состо щее из двух звеньев содержит оси 6 и 7, ось 7 одного из котарых . располагаетс параллельно пролет ному строению и соедин ет проушины 8 гибкой опорной стойкой с вилкой 9 звена второго шарнира. Дл закреплени оси 7 установлена гайка 10 с шайбой 11. Ось1 второго шарнира установлена перпендикул рно пролетному строению и подвижно закреплена в кронштейне 13. Кронштейн выполнен из ребер 14, примыкающих к верхней части пролетного строени и св занных сверху пластиной 15. Между ребрами 14 на оси 12 с помощью ва;1ика 16 закреплена втулка 17,удерживающа ось 12 от выпадани .
Работа козлового крана с двухзвенным шарнирным закреплением гибких опорных стоек заключаетс в следующем.
В услови х пр молинейного расположени подкранового рельсового пути положение гибких опорных стоек вертикальное (см.фиг. 4), анавиде сбоку (см. фиг. 7) симметричное относительно пролетного строени .
При наличии неровностей пути как при заужении, так и при расширении колеи колеса ходовых тележек 4, перемещающихс по рельсаМ: 5, воздействуют на гибкие опорные стойки 3, которые при этом от клон сь на величину 1 о,(см. фиг. 5, 6 поворачивают ось 12 относительно Кронштейна 13 пролетного строени .
Таким образом обеспечиваетс копирование неровностей рельсового пути в горизонтальной плоскости.
При наличии неровностей пути в вертикальной плоскости 5 (см, фиг. 8, 9) ходовые тележки 4, перемеща сь по рельсам 5, воздействуют на гибкие onqpHbie стойки, которые при этом поворачиваютс относительно осей 7, причем пролетное строение, жестко св занное с жесткими опорными стойками, остаетс в прежнем положении.
Таким образом обеспечиваетс копирование неровностей рельсового пути в вертикальной плоскости.
При наличии сочетани неровностей пути как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости двухз венное шарнирное устройство завреплени гибких опорных стоеК обеспечивает нс мальный проезд крана путем одновременного поворота опор ных стоек вокруг осей 7 и 12.
Claims (3)
- Технико-экономическими преимущест вами предложенной конструкции вл етс го, что козловой кран с таким закреплением гибких опорных стоек мол;ет усэтешно эко плуатироватьс в неблагопри тных услови х по фактору отклонений в горизонтальной и вертикальной плоскости рельсов по№ кранового пути, при этом значительно сни жаютс динамические нагрузки на металлоконструкцию козлового крана. Формула изобретени Козловой кран, содержащий пролеа ное строение, закрепленное шарнирными уст ройствами к жестким и гибким опорным стойкам с ходовыми тележками, переме . вдающимис по рельсовому пути, отличающийс тем, что, с целью повышени эксплуатационной надежности путем обеспечени копировани неровноотей рельсового пути, он снабжен кронштейном , олонтированным сверху пролетного строени , -а шарнирное ус гройство гибкой опорной стрйки выполнено двухавенным, при этом ось нового звена его устайовлена параллельно пролетному с гроению, а ось второго - перпендикул рно ему и подвижно закреплена на кронштейне. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Абрамович И. И., Котельников Г, А Козловые краны общего назначени . М,, Машиностроение, 1971, с. 8, 89-91, 258.
- 2.Авторское свидетельство СССР № 271758, кл. В 66 С 19/О2.
- 3.Абрамович И. И., Котельников Г. А. Козловые 1фаны. общего назначени . М,, Машиностроение, 1971, с. 71 (прототип ) .: Л Лфиг.вид/{ ()( СРиг.745852фиг.5III Ifфиг. 6745852 ( f / f / / / / / V / фиг. 9 X//
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782623033A SU745852A1 (ru) | 1978-06-01 | 1978-06-01 | Козловой кран |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782623033A SU745852A1 (ru) | 1978-06-01 | 1978-06-01 | Козловой кран |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU745852A1 true SU745852A1 (ru) | 1980-07-07 |
Family
ID=20767782
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782623033A SU745852A1 (ru) | 1978-06-01 | 1978-06-01 | Козловой кран |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU745852A1 (ru) |
-
1978
- 1978-06-01 SU SU782623033A patent/SU745852A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3159110A (en) | Motorized staging suspending and adjusting carrier | |
SU1366048A3 (ru) | Транспортная система | |
JPH0841828A (ja) | 橋桁架設装置 | |
SU745852A1 (ru) | Козловой кран | |
RU2097472C1 (ru) | Путевая машина | |
CN206815110U (zh) | 可跨过道路的跨座式可移动轨道梁 | |
US3362700A (en) | Transporting and lifting car for refining vessels | |
KR100377529B1 (ko) | 교량공사용 이동 작업대 | |
SU1025654A1 (ru) | Устройство к мостовому крану дл обслуживани верхних участков помещений | |
SU908989A1 (ru) | Козловый кран дл монтажа моста и способ монтажа моста | |
US508478A (en) | Elevated railway | |
JPS604321B2 (ja) | 橋桁架設装置 | |
CN219218722U (zh) | 一种架桥机中支腿机构 | |
SU914480A1 (ru) | Грузоподъемное устройство для строительства промышленных зданий 1 | |
JP3600677B2 (ja) | 軌道作業車の車体移動装置および車体移動具 | |
SU1337339A1 (ru) | Устройство дл подъема самоходного крана | |
CN221442207U (zh) | 一种斜拉桥悬臂施工用自行式防护棚 | |
SU449875A1 (ru) | Шлюзовой кран дл строительства мостов | |
SU933624A1 (ru) | Деррик-кран | |
SU138727A1 (ru) | Комплект оборудовани дл сборки домов | |
RU2775928C1 (ru) | Кондуктор для сборки и монтажа стационарных сферических крыш резервуаров вертикальных цилиндрических стальных | |
SU796178A1 (ru) | Выравнивающее устройство дл САМОМОНТиРующЕгОС КОзлОВОгОКРАНА | |
RU2166122C2 (ru) | Грузоподъемное устройство для шахты вертикального гидроагрегата | |
SU691382A1 (ru) | Способ перевода козлового крана на параллельный путь и устройство дл его осуществлени | |
SU380789A1 (ru) | Косяковая тележка для судоподъемника |