Однако указанное устройство не обладает .достаточной на.цежностьк) эа щиты ВчО всек режимах работы двигател в часаискзти, при пусках. Дл достижени указанной цели в устройство дл зайиты электродвигател от перегрузки и тока короткого за№лка.ки # содержащее мах-ниткый пускатель , обмотка которого через после . ц6ватвл.ьно соединенные кнопки управлени пбдключена к зажимам питающей сети, а контакты включены в цепь пи танн двиг-гчтел , трансформаторы тока Первичные обгж)ткн которых-также вклю чены в цепь питани двигател , а вто ричные подключены к диодам выпр ми1ельного моста f на. выход которого включены параллельно соацикенные фильтрующий конденсатор и делитель напр жени у к одному резистору кото™ tporo подключена врем задакн а цепь и один из входов аналога двухбаэового диода; выход которого соединен с управл ющим электродом тиристора испол нительного элемента а его второй взсод соединен с точкой соед нани двух последоЬательво включенкык терморезисторов шунтированных стабили™ троном к подключённых, к выпр мителю, поро1овый элемент, дополнительно вве ден зрем задающий конденсатор, а управл гоший электрод тиристора дополни тельыого элемента через упом нутый пороговый элемент подкл очен к врем эадаюадег й конденсатору, подключенному , параллельно второму резистору упо м нутого делител напр жени . На чартажа представлено предлагае мое устройствое Устройство дн защиты электродви- гателк содержит трансформаторы 1 ток первичные обмотки которых влиючены в силовую цепь литани электродвигател 2f а вторичные нагружены через ди ды 3 на конденсатор 4 фильтра и соединенные последовательно потенхщометры К выходу потенциометра 5 прдклгочена зар дна цепочка кз резис тора 7 и врем задающего конденсатора 8 и разр дна из диода 9 и потенциометра 10, Реле 11 и тиристор 12 тированы накопительным конденсатором .13 и через диол 14 подгслючекы к потeициoмeтpa 5-6. Управл ющий элект™ род тиристора 12 через стабилитрон 15 к диод 16 соединен с конденсатором17 шунтир пющим вы}:од потенцио-. метра 6, и через диод 18 и резистор 19с выходом аналога двухбазового диода 20. один зажим аналога даухбазодого диода 20 подк1шчен к потенциометру 10 н врем задающему конденс тору 8, а другой - к средней точке Кени терморезисторов 21 2 2, под Ключенньк параллельно стабилитрону 23 и переколу анод-катод тиристора 12, Размнкак врмй контакт реле 11 вклю чен последовательно с обмоткой магНИТНО .ГО пускател 24,. Устройство дл защиты электродвигател работает следующим образом, В искодиом состо кик тиристор 12 закрыт# реле 11 обееточено,конденсаторы 4# 8, 13f 17 разр жены, магнитный пускатель 24 отключен, электроддаигатель 2 обесточен. При подаче напр жени на А, Bf С.и кажатии кнопки Пуск 25 включаетс магнитный пускатель 24 к на зажимы электродзигател 2 поступает напр женке. Со вторичных обмоток трансформаторов 1 тока преобразованное напр жение, поступает на устройство защитыо . Зар д конденсатора 17 через потенцнометЕ&з 5-6 обеспечивает отстройку устройства от брсека намагничивающего тока двигател . Конденсатор 13 зар жаетс до ар-этлитудного значени выходного напр жени с трансформаторов 1 тока. Врем задающнй конденсатор 8 зар жаетс через потенциометры 5} 7 ДО напр жени , определ емо- . го потенциометром 10. Врем его зар да выбираетс в несколько раз больше посто нной времени разгона электродвигател 2, ПОЭТОГ.5У во врем пуска напр жение на конденсаторе 8 не достигает напр жени включени аналога двухбазового диода 20. При вхождении электродвигател 2 в номинальный режим напр жение на конденсаторе 8 устанавливаетс равным напр жению, определ е№гм потенциометрами 5-6, 7, 10. Если длительность перегрузки электродвигател 2 превышает врем разгона механизма, то через определенный промежуток времени, определ е й:3й посто нной времени потенциометров 5, 7, 10 и конденсатора 8, напр жение на конденсаторе достигает значени большего напр жени включени аналога двухбазового диода 20, он открываетс . Тиристор 12 открываетс ,, реле 11 срабатывает и своими нормально-закрытыми контактами: обесточивает обмотку магнитного пускател 24, Электродвигатель обеспечивает обмотку магнитного пускател 24. Электродвигатель 2 отключаетс от сети. Конденсатор 13 обеспечивает необходимую выдержку времени дл надежности отключени электродвигател 2 от сети. При обрыве одной из фаз А, В или С напр жение на вторичных обмотках трансформаторов тока возрастает в несколько раз относительно установившегос режима, поэтому процессы в схеме подобны. При возникновении короткого заь кани напр жение на выходе потенциометра б возрастает, стабилитрон 15 пробиваетс , тиристор 12 открываетс . Реле 11 обесточивает обмотку магнитного пускател 24. Электродвигатель 2 отключаетс от сети.However, this device does not possess sufficient accuracy for protection of the ACS in all engine operating modes in the watch, while starting. To achieve this goal, the device is driven by an electric motor against overload and short circuit current # containing a max-starter, the winding of which is after. c6vvvl.no connected control buttons pbdnklyuchen to the power supply terminals, and the contacts are included in the circuit of the engine motor, the current transformers Primary circuit, which are also included in the motor power supply circuit, and the secondary are connected to the diodes of the rectifier bridge f on . the output of which is connected in parallel with the co-cycled filtering capacitor and the voltage divider y to one resistor, which tporo is connected to the back-up time of the circuit and one of the inputs of the analogue of the two-by-one diode; the output of which is connected to the control electrode of the thyristor of the executive element and its second high-end is connected to the connecting point of two series on the thermistors of the bypass stabilizer throne to the connected, to the rectifier, porous element, additionally input the setting capacitor, and the control electrode of the thyristor An additional element through the threshold element is connected to a capacitor connected in parallel with the second resistor of the superimposed voltage divider. The device presented on the chart shows the protection of an electric motor containing transformers 1 the primary current of which is influenced by the lithium power circuit of the 2f electric motor and the secondary is loaded through diode 3 on the capacitor 4 of the filter and connected in series potentiometer to the output of the potentiometer 5 the resistor 7 and the time of the setting capacitor 8 and the discharge from the diode 9 and the potentiometer 10, the relay 11 and the thyristor 12 are tied with a storage capacitor .13 and through diol 14 connectors to the leads 5-6. The control elec- trode of the thyristor 12 is connected via a zener diode 15 to a diode 16 connected to a capacitor17 shunt you: with a potentiator. 6, and through diode 18 and resistor 19c with the output of the analog of the two-base diode 20. one terminal of the analog of the double-diode diode 20 is connected to the potentiometer 10 n the time setting capacitor 8 and the other to the midpoint of the Kenya thermistors 21 2 2 parallel to the Zener diode 23 and chopping the anode-cathode of the thyristor 12, Razmnkak time, the relay contact 11 is connected in series with the winding of the magnet. The motor protection device operates as follows. In the case of a conventional circuit, the thyristor 12 is closed # the relay 11 is both grounded, the capacitors 4 # 8, 13f 17 are discharged, the magnetic starter 24 is disconnected, the electrodigger 2 is de-energized. When voltage is applied to A, Bf C. and each button of Start 25 is turned on, the magnetic starter 24 k is applied to the clamps of the electric jigger 2. From the secondary windings of the current transformers 1, the converted voltage is supplied to the protection device. The charge of the capacitor 17 through the Potential & C 5-6 provides device tune-off from the magnetizing current of the motor. The capacitor 13 is charged to the peak value of the output voltage from the current transformers 1. The time setpoint capacitor 8 is charged through potentiometers 5} 7 up to the voltage determined by its. with a potentiometer 10. The time of its charge is chosen several times longer than the constant acceleration time of the electric motor 2, POET.5. During the start-up, the voltage on the capacitor 8 does not reach the switching voltage of the analogue of the two-base diode 20. When the electric motor 2 comes into nominal mode, the voltage on the capacitor 8 is set equal to the voltage, determined by e # 2 potentiometers 5-6, 7, 10. If the duration of the overload of the electric motor 2 exceeds the acceleration time of the mechanism, then after a certain period of time, defined: 3rd constant th time potentiometers 5, 7, 10 and the capacitor 8, the voltage across the capacitor reaches a value greater voltage incorporation analog two-base diode 20, it is opened. The thyristor 12 opens, the relay 11 is activated and its normally closed contacts: de-energizes the winding of the magnetic actuator 24, the motor provides the winding of the magnetic actuator 24. The electric motor 2 is disconnected from the network. The capacitor 13 provides the necessary time delay for reliable disconnection of the motor 2 from the network. When one of the phases A, B or C is broken, the voltage on the secondary windings of current transformers increases several times with respect to the steady state, therefore the processes in the circuit are similar. When a short circuit occurs, the voltage at the output of the potentiometer b increases, the zener diode 15 pierces, the thyristor 12 opens. Relay 11 de-energizes the winding of the magnetic starter 24. Motor 2 is disconnected from the mains.