Изобретение относитс к машиностроению и может примен тьс дл за и1иты узлов и деталей от перегрузок. Известна фрикционна предохранительна муфта, содержаща ведущую и ведомую полумуфты, расположенные концентрично, взаимодействук цие чер пакет фрикционных дисков, расположенных между ведущими и ведомыми дисками, установленных в пазах со ответствующих полумуфт и сжатых тарельчатой пружиной, жестко зафиксированной на одной из полумуфт Л1. Недостатком этих муфт вл етс большие удельные давлени в местах сопр жени ведущих и ведомых дисков с соответствующими полумуфтамИ. Известна фрикционна предохрани .тельна муфта, содержаща ведущую и ведомую полумуфты, концентрично установленные и соединенйые расположенными в их продольных пазах фрикционными дисками, поджатыми тарельчатой пружиной, св занной с резьбовым элементом, смонтированным в цен ральном резьбовом отверстии нажимно го диска. Тарельчата пружина зафиксирована на наружной поверхности посредст вом прогйбов. . Дл вращени резьбового элемента центральное отверстие в последнем выполнено меньше диаметра, чем аналогичное отверстие в тарельчатой пружине, а на внутренней цилиндрической части выполнены продольные фасонные пазы Г2). Данна муфта вл етс наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту. К недостаткам известной муфты относ тс большие Удельные давлени в зонах сопр жени ведущих и ведомых дисков с соответствующими полумуфтами, а также неудобство регулировки, так как резьбовой элемент расположен по одну сторону тарельчатой пружины, что требует применени специального устройства (ключа) дл вращени резьбового элемента при регулировке муфты . Кроме того, фиксаци пружины посредством прогибов в полумуфте вл етс малоэффективной, та / как при неоднократном демонтаже корпус муфты выходит из стро . с целью улучшени условий -эксплуатации и повышени долговечности путем снижени удельных давлений в зоне сопр жени дисков с полумуфтами, предлагаема муфта снабжена стопорным кольцом, имеюдим профильные выступы в охватывающей полумуфте выполнены пазы, а выступы стопорного кольца установлены в этих пазах, при этом участки дисков, помещенные в продоль ных пазах полумуфт,загнуты под пр мым углом, а резьбовой элемент выполнен с хвостовиком, выступающим за торец охватывающей полумуфты. На фиг. 1 изображена муфта с часгичным продольным разрезом; на фиг. 2 - вид А фиг. 1. Муфта состоит из ведущей 1, ведомой 2 полумуфт. В продольных пазах 3 и 4 полумуфт 1 и 2 установлены ведущие 5 и ведомые 6 диски, между которыми расположены фрикционные накла ки 7 . В ведомой охватывающей полумуфте 2 выполнены пазы 8, в которых установлены профильные выступы 9 стопорного кольца 10, фиксирукнцие положение тарельчатой пружины 11, охватывающей резьбовой элемент 12, установ ленный в нажимном диске 13. Регулировка муфты осуществл етс при вращении резьбового элемента 12 посредством выступающего за торец ох ватывающей полумуфты 2 хвостовика 14 Фиксаци тарельчатой пружины 11 стопорным кольцом 10 с профильными выступами 9 вл етс надежной и обе печивает возможность быстрой сборки и разборки муфты без деформаций кор пуса.Вьтолнение ведущих и ведо1Ф1х дисков с загнутыми участками позвол снизить удельное давление в зоне их сопр жени с полумуфтами, а следова тельно, и повысить срок службы дисков и полумуфт. Формула изобретени Предохранительна фрикционна муфта , содержаща ведущую и ведомую полумуфты , концентрично установленные и соединенные расположенными в их продольных пазах фрикционными дисками, поджатыми тарельчатой пружиной, св занной с резьбовым элементом, смонтированным в центральном резьбовом отверстии нажимного )диска, отличающа с тем, что, с целью улучшени условий эксплуатации и повышени долговечности путем снижени удельных давлений в зоне сопр жени дисков с полумуфтами, она снабжена стопорным кольцом, имеющим профильные выступы, в охватывающей полумуфте выполнены пазы, а выступы стопорного кольца установлены в этих пазах, при этом участки дисков; помещенные в продольных пазах полумуфт, загнуты под пр мым углом, а резьбовой элемент выполнен с хвостовиком, выступающим за торец охватывающей полумуфты. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Комиссаров В.Н., .Тимофеев Л.Я. Соединительные муфты. Главна редакци литературы по машиностроению и металлообработке, М-Л., 1936, с. 138. (1ЯГ,. 156.