SU647149A1 - Система вентил ции транспортного средства - Google Patents
Система вентил ции транспортного средстваInfo
- Publication number
- SU647149A1 SU647149A1 SU762383246A SU2383246A SU647149A1 SU 647149 A1 SU647149 A1 SU 647149A1 SU 762383246 A SU762383246 A SU 762383246A SU 2383246 A SU2383246 A SU 2383246A SU 647149 A1 SU647149 A1 SU 647149A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- air
- intake
- air intake
- ventilation
- vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
(54) СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
., :; « . .:
Изобретение относитс к области транс . портного машиностроени , а именно, к сне т
темам обработки воздуха -на транспортных
средствах и может быть использовано в снстемах вентил ции, например, автобусов.
Известна система вентил ции транспортного средства, содержаща воздуховоды, рас псмюженные вдоль крыши транспортного средства, вентил ционные агрегаты, ко ,торыми расположен воздухозаборник, перек|5ываемый крышкой, управление которой осуществл етс посредством ручки, соединенной , через т гу с механизмом фиксацнн, при этом вентил ционные агрегаты сннзу закрыты кожухом, внутри которого предусмотрен выступ, раздел ющий полость воздуховода на переднюю и заднюю части (1).
Недостаток известной конструкции заключаетс в .том, что при работе системы вентнл ции вместе с наружным воздухом в вентил ционные агрегаты, а затем н в кузов транспортного средства поступают взвешенные частицы, т. е. пыль, насекомые Н атдюсферные осадки. Кроме joro, возможно попаданне в систему вентил ции с последующим поступлением в кузов теплого воздуха , нагретого в солнечную погоду отПе редних облицовочных панелей крыиж кузова .
Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс система вентил ции .транспортного средства, в которой осуществл етс забор наружного воздуха без проникновени в него атмосферных осадков. Она содержит воздуховоды, расположенные по бокам крыщн транспортного средства и снабженные распределнтельными соплами,
. выполненный в виде поперечно расположенного короба воздухозаборник с забор . ным отверстнем, при этом в воздухозаборнике установлены крышки, перекрывающие проемы в крыше, а в воздуховодах - вентил ционные агрегатыи водоотбойннки (2|.
Недостаток указанного технического решени заключаетс в том, что при заборе наружного воздуха в самой системе в -нтнл ции не предусмотрена очистка воздуха от пыли. Это объ сн етс тем, что в нижней части короба воздухозаборника образуетс завнхрение воздуха, вследствие чего в полость воздухоохладител он поступает вместе, с пылью. Дл последующей очнстки
воздуха в систему введены фильтры, которые усложн ют конструкцию и требуют дополнительноГо ухода за ними. Кроме того, в этой системе вентил ции, как и в других известных системах, имеетс такой недостаток , что в случае солнечной погоды в нее при заборе воздуха поступает часть теплого воздуха, нагретого от передних облицовочных панелей крыши кузова.
Целью изобретени вл етс повышение эффективности вентил ции путем уменьшени проникновени в кузов транспортного средства пыли усложнени конструкции системы вентил ции.
Дл этого воздухозаборник снабжен расположенной по его длине пластиной, раздел ющей его на верхнюю и нижнюю части, сообщающиес через перепускные отверсти , водоотбойники расположены с боковых сторон заборного отверсти , внутри верхней части воздухозаборника установлены расход щиес в противоположные стороны от продольной оси, транспортного средства стенки, раздел ющие указанную часть на полости, а в боковых сторонах воздухозаборника и со сторону его, противолежащей заборному отверстию , выполнены выпускные отверсти .
На фиг. 1 изображено размещение узлов системы вентил ции на автобусе, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. I; на фиг. 3 - вид Б фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В фиг. :; на фиг. 5 - сечение Г-Г фиг. 3.
Система вентил ции содержит передние воздуховоды I и задние воздуховоды 2, расположенные по бокам крыщи 3 транспортного средства . Воздуховоды выполнены ступенчатыми с образованием багажной полки 4, направленной внутрь салона кузова и предназначенной дл размещени мелкого багажа.
Между каждым передним воздуховодом 1 и задним воздуховодом 2 установлены вентил ционные агрегаты 5 и 6, над которыми с наружной стороны крыши 3 расположен воздухозаборник 7, выполненный в виде по . перечно расположенного короба. Внутренн полость «А воздухозаборника сообщаетс с всасывающими полост ми «Б
- и «В вентил ционных агрегатов 5 и 6 через проемы 4га в крыше 3, перекрывающие . с крыщками 8. Кажда верхн стенка 9 и 10 соответственно нагнетающих полостей , i . «Г и «Д вентил ционных агрегатов 5 и б выполнена наклонной вниз и переходит в багажную полку 4. Крышки 8 посредством пружинных механи31мов 11 фиксируютс в открытом и закрытом положени х . Управление каждой крышкой 8 производитс ручкой 12, котора имеет рычаг 13, соединенный т гой 4 с одним из пружинных механизмов II. Снизу в зоне веьцил цнонных агрегатов расположен кржух 15, который ьмутри снабжен выступом 16.
В средней части воздухозаборника выполнено заборное отверстие «б, закр.1тое
: сеткой 17. С обеих сторон заборного OT i pcти «б установлены водоотбойники 18, которые преп тствуют проникновению во всасывающую полость вентил ционных агрегатов купель воды, отбившихс с большой скоростью от облицовки крыши, средн
полость воздухозаборника 7 разъединена расположенной по ее длине пластиной 19 на верхнюю часть 20 и нижнюю часть 21, сообщающиес между собой через перепускные отверсти «в. В стенках короба воздухозаборника со стороны, противолежащей заборному отверстию «б и в боковых стенках выполнены соответственно выпускные отверсти «г и «д дл стока воды и отвода взве1иенных частиц. В верхней части 20 воздухозаборника 7 установлены
расход щиес в. противоположные стороны от продольной оси транспортного средства стенки 22. Они имеют -конусообразную форму , придава воздуху такое движение, при котором взвешенные частицы под действием сил инерции перёмецхаютс вниз к местам расположени перепускных отверстий «в. Нижн часть 21 воздухозаборника 7 герметично отделена от полостей всасывани вентил ционных агрегатов сценками 22, что преп тствует проникновению
0 отделившихс взвещенных частиц и подогретого от передних облицовочных панелей , кузова воздуха к вентил ционным агрегатам 5 и 6. Воздуховоды 1 и 2 снабжены распределительными соплами 23. .
35 Дл осуществлени вентил ции кузова необ содимо поворотом ручки 12 открыть одну или обе крышки 8. При этом кажда крь1шка 8 фиксируетс в открытом положении посредством соответствующего пружинного механизма II. При номинальной скорости движени транспортного средства воздух вместе со взвешенными частицами под напором поступает через заборное .отверстие «б в нижнюю часть 21 и верхнюю часть 20 воздухозаборника 7. В верхней
5 части 20 воздухозаборника поток воздуха проходит между стенками 22 и поворачиваетс на угол, больший 90°. Вследствие того, что стенки 22 имеют конусообразную форму, взвешенные частицы под действием центробежной силы прижимаютс к ним,
50 а поТом смещаютс вдоль них вниз к перепускным отверсти м «в, через которые выпадают в нижнюю часть 21 воздухозаборника . Отделившиес взвешенные частицы выдуваютс из нижней части 21 воздухозаборника потоком воздуха, который поступает через нижнюю часть заборного отверсти «б и далее через выпускные отверсти «:г и выводитс в атмосферу. В свою очередь очищенный воздух поступает к вентил ционным агрегатам 5 и 6, которые нагнетают его в передние воздуховоды 1 и задние воздуховоды 2, а через распределительные сопла 23 воздух подаетс к сидень м транспортного средства.
В солнечную погоду эффективность вентил ции не снижаетс вследствие того, что набегающий поток воздуха-в воздухозаборнике 7 раздел етс пластиной 19. В нижнюю часть 21 воздухозаборни1 а поступает та часть воздуха, котора подогреваетс от передних облицовочных панелей крыши. Эта часть воздуха выбрасываетс за габариты воздухозаборника 7 вместе с отделившимис взвешенными частицами через «выпуск: ные отверсти «г. На вентил цию кузова воздух поступает к вентил ционным агреУатам .из верхних слоев набегающего потока, температура которых равна температуре наружного воздуха.
Claims (2)
- Формула изобретениIСистема вентил ции транспортного средства , содержаща воздуховоды, расположенные по. бокам крыщи и снабженные распределительными соплами, выполненный ввиде поперечно ртсположенного короба воздухозаборник с заборным отверстием, в котором установлены крышки, перекрывающие проемы в крыше, и размещенные в воздуховодах вентил ционные агрегаты и водоотбойники , отличающа с тем, что, с целью повышени эффективности вентил ции путем умЛ1ьшени проникновени в кузов пыли, воздухозаборник снабжен расположенной по его длине пластиной, раздел ющей его на верхнюю и нижнюю части, сообщающиес через перепускные отверсти , водоотбойники расположены с боковых сторон заборного отверсти , внутри верхней части воздухозаборника установлены расход щиес в противоположные стороны от про . дольной оси транспортного средства стенки , раздел ющие указанную часть на полости, а в боковых сторонах воздухозаборника и со стороны его, противолежащей заборному отверстию , выполнены выпускные отверсти .ЛИсточники информации, прин тые вотнмание при экспертизе;I. Авторское свидетельство СССР № 521154, кл. В 60 Н /24, 975. 5
- 2. Авторское свидетельство СССР № 479669, кл. Д 60 Н 1/30, 1972.fcйд.«o
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762383246A SU647149A1 (ru) | 1976-07-05 | 1976-07-05 | Система вентил ции транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762383246A SU647149A1 (ru) | 1976-07-05 | 1976-07-05 | Система вентил ции транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU647149A1 true SU647149A1 (ru) | 1979-02-15 |
Family
ID=20669558
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762383246A SU647149A1 (ru) | 1976-07-05 | 1976-07-05 | Система вентил ции транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU647149A1 (ru) |
-
1976
- 1976-07-05 SU SU762383246A patent/SU647149A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4437393A (en) | Assembly compartment arranged between an engine compartment or trunk and a splash panel of a motor vehicle | |
KR930000362B1 (ko) | 승차용 헬멧 | |
DE3138360C2 (de) | Fahrzeugscheinwerfer mit zwangsweiser Innenbelüftung | |
US2087651A (en) | Ventilating structure for automobile bodies | |
SE465121B (sv) | Luftfiltreringsanordning foer fordonskupeer | |
IT9048436A1 (it) | Cofano motore per autoveicoli. | |
US2171622A (en) | Vehicle ventilating system | |
SU647149A1 (ru) | Система вентил ции транспортного средства | |
RO201600011U1 (ro) | Filtru | |
US5983987A (en) | Air conditioner for vehicles | |
US3157104A (en) | Ventilating or air-conditioning system for vehicles | |
US2045578A (en) | Ventilating system for motor vehicles | |
US3114617A (en) | Exhaust pipe attachment for filtering exhaust gases | |
US3638552A (en) | Automobile trunk lid with ventilation means | |
SU1632804A1 (ru) | Вентил ционный люк транспортного средства | |
JPS6141616Y2 (ru) | ||
SU797918A1 (ru) | Устройство дл забора воздуха вСиСТЕМу ВЕНТил ции ТРАНСпОРТНОгОСРЕдСТВА | |
JPS6325125A (ja) | 加熱または空調用ブロワ | |
US1969935A (en) | Vehicle body ventilator and method | |
RU2088427C1 (ru) | Воздухозаборник для системы отопления автомобиля | |
US1757080A (en) | Air purifier for closed cars | |
JPS58185312A (ja) | 乗用車両におけるキヤビンの換気装置 | |
US1969934A (en) | Vehicle body ventilator and method | |
SU850415A1 (ru) | Система вентил ции транспортногоСРЕдСТВА | |
US506749A (en) | Air-purifying and ventilating apparatus for railway-cars |