SU612616A3 - Транспортное средство дл перевозки контейнеров - Google Patents

Description

5 грузовой платформы 1 установлен гидромотор 6 дл  перемещени  контейнера посредством гибких т г 7. На боковых перекладинах грузовой платформы 1 выполнены прорези 8. На т гах 4 смонтированы ролики 9 дл  перемещени  по прорез м 8. На грузовой платформе закреплены стопорные устройства 10. В задней части грузовой платформы 1 установлен в подшипниках поперечный вал 11. На обоих концах вала закреплены колеса 12. Т ги 7 соединены между србой валом 13, который св зывает их с перекладинами щасси. Порщни 14 гидроцилиндров 3 щарнирно соединены перекладиной 15, соедин ющей одновременно т ги 7.

Гидроцилиндры 3 шарнирно установлены на перекладине 16, закрепленной на раме щасси транспортного средства. Одно стопорное устройство 10 закреплено в задней части грузовой платформы, а другие - на боковых перекладинах 17 грузовой платформы в ее передней части. Дл  зацеплени  контейнера 18 грузова  платформа снабжена механизмом зацеплени , содержащим две лебедки 19, подвижных посредством гибких т г 7. На каждой лебедке закреплены два ролика 20 и выполнен кронщгейн 21. Кронщтейны 21 соединены поперечHJIM стержнем 22. На стержне 22 закреплены две зацепл ющие детали 23 конической формы . Они заход т в отверсти  в углах контейнера 18 и могут быть закреплены в них любым способом при затаскивании контейнера на грузовую платформу.

Погрузка и разгрузка контейнера осуществл етс  следующим образом. Грузова  платформа 1 находитс  в горизонтальном положении на щасси транспортного средства. Порщни 14 гидроцилиндров 3 вт нуты. Перемещающиес  лебедки 19 наход тс  на заднем, конце перекладин 17 грузовой платформы I.

Когда транспортное средство задом подано к концу контейнера 18, стопорное устройство 10, размещенное в задней части грузовой платформы , открыто, порщни 14 выт гиваютс  из гидроцилиндров 3, так что грузова  платформа наклон етс  назад и в то же врем  перемещаетс  вниз назад до упора задним концом в землю. Зацепл ющие детали 23 поворачиваютс  в горизонтальное положение. Затем

транспортное устройство подают назад так, что зацепл ющие детали 23 механизма зацеплени  вход т в отверсти  контейнера 18 и закрываютс  в них. После этого приводитс  в движе- ние гидравлический мотор 6 в направлении против часовой стрелки.

Гибкие т ги 7 зат гивают контейнер 18 на грузовую платформу, в то врем  как ролики 20 перемещающихс  лебедок 19 проход т вдоль верхней стороны боковых перекладин 17. Во врем  затаскивани  контейнера 18 на грузовую платформу можно регулировать уровень ее наклона и в результате перевести ее с контейнером в горизонтальное положение на шасси транспортного средства и закрепить его там.

Сн тие контейнера с грузовой платформы производитс  в обратном пор дке.

Claims (2)

1. 20Формула изобретени 

   Транспортное средство дл  перевозки контейнеров , содержащее грузовую платформу, закрепленную щарнирно в задней части рамы транспортного средства и соединенную с механизмом подъема, выполненным в виде гидроцилиндров и т г, причем на передних боковых перекладинах платформы установлен гидромотор дл  перемещени  контейнера посредством гибких т г, отличающеес  тем, что, с целью облегчени  наклона и перемещени  грузовой платформы, на боковых перекладинах грузовой платформы выполнены прорези, а на т гах механизма подъема в подшипниках смонтированы ролики дл  взаимодействи  с прорез ми .
2. 2. Транспортное средство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью фиксации грузовой платформы в определенном положении, она снабжена стопорными устройствами.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

   1.Патент США № 3467268, кл. 214-505, 1969.

   2.Патент Финл ндии № 22190, кл. 63 в 21, 1948.