SU594900A3 - Клапан противоблокировочной тормозной системы транспортного средства - Google Patents
Клапан противоблокировочной тормозной системы транспортного средстваInfo
- Publication number
- SU594900A3 SU594900A3 SU721813479A SU1813479A SU594900A3 SU 594900 A3 SU594900 A3 SU 594900A3 SU 721813479 A SU721813479 A SU 721813479A SU 1813479 A SU1813479 A SU 1813479A SU 594900 A3 SU594900 A3 SU 594900A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- valve
- diaphragm
- chamber
- pressure
- braking system
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
- B60T8/3605—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force wherein the pilot valve is mounted in a circuit controlling the working fluid system
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Description
шень 26, наход щийс под действием пружины 27 и образующий с выступом 28 секции 17 дроссель. Вместе с диафрагмой 18 между секци ми 6 и 17 установлено воронкообразное кольцо 29, выступакхцее во впускную камеру 2. /&1афрагма 18 имеет пластину 30. Между пластиной 30 и секцией 16 установлена пружина 31.
Выпускной клапан 11 состоит из корпуса 32, выполненного из секций 33 и 34, между которыми зажаты диафрагма 35 и воронкообразное кольцо 36. Диафрагма 35 раздел ет управл ющую . камеру 37 от впускной камеры 38. Диафрагма 35 имеет конический выступ 39 вл ющийс запорным элементом клапана 11, а в секции 34 вьтолнено седло 40 клапана 11.
Управл юща камера 37 сообщена отверстием 41 с электромагнитным клапаном 13. Впускна камера 38 сообщена каналом 42 с каналом 10 и каналом 43 с атмосферой. Между секцией 33 и установленной на диафрагме 35 пластиной 44 размещена пружина 45. При нерабочем положении тормоза клапан 1 открыт, а выпускной клапан 11 закрыт. Воздух из камеры 19 отведен и диафрагма 18 удерживаетс в разомкнутом положении собственной упругой силой. В камеру 37 клапана 11 через отверстие 41 от электромагнитного клапана 13 подаетс воздух, под давлением которого выступ 39 диафрагмы 35 прижимаетс к седлу 40.
При приведении в действие крана 4 1ресив-эр соедин етс через каналы 5, 3 и отверсти 23 и 25 с впускной камерой 2 и далее через каналы 7и 8 с цилиндрами 9. 7: вление в цилиндре 9, в данном случае, измен етс по кривой РЬО BI (см.фиг.2). Следовательно , образуетс воздушный поток, проход щий через камеру 2 клапана из зоны повышенного давлени , , ресивер 6, в зону пониженного давлени , цилиндр 9, отклон емый от нижней поверхности диафрагмы 18 кольцом.29. При этом воздушный поток увлекает воздух , наход щийс между кольцом 29и нижней поверхностью диафрагмы 18. Создавшеес разрежение разгружает диафрагму 18 в направлении замыкани клпана 1. Давление к поршню 26 прикладываетс с обеих сторон и под действием пружины 27 он находитс в верхнем положении.
При этом, если замедление колес не превышает величину, характеризующую достижение порога скольжени , то электромагнитные клапаны 12 и 13 переключаютс датчиком 14, в результате чего в камеру 19 клапана 1 через отверсти 23, 22 и канал 24 подаетс
воздух, в то врем как из камеры 37 клапана 11 воздух отводитс через отверстие 41.
В этот момент диафрагма 18 опускаетс с большой скоростью и прижимает выступ 20 к фланцу 21, а диафрагма 35 поднимаетс .
Вследствие переключени клапана 1 в закрытое положение, а клапан 11 в открытое, цилиндр 9 св зываетс с атмосферой и давление в нем измен етс по кривой ,При этом поршень 26 под действием разности давлений в камере 2 и канале 7 опускаетс , образу с выступом 28 дроссель.
Если при д1остижени.и давлени в цилиндре 9 величины Р замедление колес снова не достигает величины, характеризующей порог скольжени , электромагнитный клапан 13 подает воздух в камеру 37, а электромагнитный клапан 12 не приводитс в действие и клапан 1 остаетс закрытым.
Под действием давлени в камере 37 выступ 39 опускаетс на седло 40, при этом закрытие клапана 11 происходит так же быстро, как и закрытие клапана 1, В результате закрыти члапана 11 в цилиндре 9 давление остаетс посто нным (пр ма РЙ на фиг. 2), в то врем как колесо транспортного средства снова приходит во вращение.
В дальнейшем, если ускорение колеса превышает определенную величину, характеризующую достижение порога начала повторного вращени колеса, электромагнитный клапан 12 открывает
клапан 1, клапан 11 остаетс закрытым и давление в цилиндре 9 возрастает.
Claims (1)
1. Патент Швейцарии 393014, кл. 47 gr 1/03, 1965.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712136446 DE2136446C3 (de) | 1971-07-21 | Regelventileinrichtung für Gleitschutzanlagen von druckluftgebremsten Fahrzeugen, insbesondere von Straßenfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU594900A3 true SU594900A3 (ru) | 1978-02-25 |
Family
ID=5814342
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU721813479A SU594900A3 (ru) | 1971-07-21 | 1972-07-21 | Клапан противоблокировочной тормозной системы транспортного средства |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2146485B1 (ru) |
GB (1) | GB1399010A (ru) |
IT (1) | IT942995B (ru) |
SU (1) | SU594900A3 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2516649C2 (ru) * | 2008-07-30 | 2014-05-20 | Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх | Мембранный клапан, в частности, для противоблокировочного устройства или для предохранителя от скольжения |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2249147B (en) * | 1990-10-23 | 1994-08-17 | Grau Ltd | Vehicle braking system |
DE102016009402A1 (de) | 2016-08-02 | 2018-02-08 | Wabco Europe Bvba | Membranventilanordnung |
-
1971
- 1971-11-29 IT IT7091771A patent/IT942995B/it active
-
1972
- 1972-07-20 GB GB3396572A patent/GB1399010A/en not_active Expired
- 1972-07-21 FR FR7226431A patent/FR2146485B1/fr not_active Expired
- 1972-07-21 SU SU721813479A patent/SU594900A3/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2516649C2 (ru) * | 2008-07-30 | 2014-05-20 | Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх | Мембранный клапан, в частности, для противоблокировочного устройства или для предохранителя от скольжения |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT942995B (it) | 1973-04-02 |
GB1399010A (en) | 1975-06-25 |
FR2146485A1 (ru) | 1973-03-02 |
FR2146485B1 (ru) | 1974-12-27 |
DE2136446B2 (de) | 1975-03-27 |
DE2136446A1 (de) | 1973-02-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS61203877U (ru) | ||
GB1339868A (en) | Vehicle brake actuating system | |
US3194262A (en) | Shock absorber base valve | |
GB1460146A (en) | Control valve assemblies for air braking systems | |
SU1373310A3 (ru) | Пневматическа противоблокировочна тормозна система транспортного средства | |
SU594900A3 (ru) | Клапан противоблокировочной тормозной системы транспортного средства | |
US4155603A (en) | Anti-skid vehicle braking systems | |
US3749125A (en) | Solenoid-actuated pneumatic actuator for anti-skid vehicle braking systems | |
GB1367364A (en) | Adaptive control system for a fluid pressure brake | |
JPS599381B2 (ja) | 中継弁作動スキツド制御装置 | |
US4130267A (en) | Pneumatic control system and pressure responsive valve assembly therefor | |
US4068902A (en) | Adaptive braking modulator with electrically activated relay valve | |
GB1280263A (en) | Brake control valve apparatus | |
US4753494A (en) | Vehicle antilock braking systems | |
GB1416204A (en) | Anti-skid braking system | |
US4044732A (en) | Pneumatic control system and pressure responsive valve assembly therefor | |
GB1362303A (en) | Pneumatic devices for correcting the trim of a motor vehicle | |
GB1302930A (ru) | ||
GB1495917A (en) | Air brake systems | |
GB1247675A (en) | Improvements in fluid control valves | |
US3743364A (en) | Valve | |
US4108501A (en) | Brake accelerator for air brake system of a railway vehicle | |
SU872343A2 (ru) | Электропневматический модул тор дл противоблокировочной тормозной системы автомобил | |
SU1373308A3 (ru) | Гидравлическа тормозна система дл колеса автомобил | |
GB1389845A (en) | Relay compensator valve |