SU563531A1 - Device for transferring limited torsion moments - Google Patents

Device for transferring limited torsion moments

Info

Publication number
SU563531A1
SU563531A1 SU7402066500A SU2066500A SU563531A1 SU 563531 A1 SU563531 A1 SU 563531A1 SU 7402066500 A SU7402066500 A SU 7402066500A SU 2066500 A SU2066500 A SU 2066500A SU 563531 A1 SU563531 A1 SU 563531A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
torque
link
discs
drive
friction
Prior art date
Application number
SU7402066500A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виктор Сергеевич Акулинин
Original Assignee
Akulinin Viktor S
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Akulinin Viktor S filed Critical Akulinin Viktor S
Priority to SU7402066500A priority Critical patent/SU563531A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU563531A1 publication Critical patent/SU563531A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к устройствам, служащим дл  передачи ограниченного крут щего момеита.The invention relates to devices for transmitting limited torque momeite.

Известны устройства дл  передачи ограниченного крут щего момента, содержащие вал, фрикционную муфту, нажнмной и упорный (копирные) диски, в которых дл  увеличени  быстродействи  и точности ограничени  величины крут щего момента нажимной диск свободно сидит на ступице упорного диска и прижимаетс  к нОСледнему пружиной.Devices for transmitting limited torque are known, comprising a shaft, a friction clutch, dry wheel and thrust (copy) discs, in which, to increase speed and accuracy of limiting the amount of torque, the pressure disk sits freely on the hub of the thrust disk and is pressed against the Next Spring.

Недостатками из-вестных устройств  вл ютс  точность ограничени  передаваемого крут щего момента; их быстродействие зависит от внешних условий и точности регулировки фрикционной муфты; необходимость применени  в Нрироде муфты сцеплени .The disadvantages of known devices are the accuracy of limiting the transmitted torque; their speed depends on external conditions and accuracy of adjustment of the friction clutch; the need to use a clutch in Nrirod.

Наиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  устройство дл  передачи ограниченного крут щего момента-, содержащее ведущее и ведомое звень , фрикционную дисковую муфту, ведущие диски, которые закреплены на ведущем звене, а ведомые - в корпусе ее копирные диски, один из которых соединен с ведомым звеном, и торсионный вал.The closest to the described invention by its technical essence and the achieved result is a device for transmitting a limited torque, containing a driving and driven link, a friction disk clutch, driving discs that are fixed on the driving link, and the followers are mounted on the body of its copier disks, one of which is connected to the driven link, and the torsion shaft.

Недостатками известного устройства  вл ютс : невысока  точность срабатывани , св занна  с непосто нством коэффициента трени , прилипанием дисков; отсутствие быстродействи  ограничени  предельного крз т щего момента в св зи с тем, что проворот рабочих дисков соверщаетс  некоторое врем  под нагрузкой , пока копирные диски не снимут с них осевого нажати .The disadvantages of the known device are: low fidelity due to inconsistency of the coefficient of friction, sticking of the disks; the lack of speed of limiting the maximum torque due to the fact that the rotation of the working discs takes some time under load until the copier discs are removed from their axial pressing.

Целью изобретени   вл етс  быстродействие и повышение точности ограничени  величины крут щего момента.The aim of the invention is speed and improved accuracy in limiting the magnitude of the torque.

Дл  этого в устройстве торсионный вал соединен с ведомым звеном и корпусом фрикционной дисковой муфты, причем корпус муфты и ведущий копирный диск выполнены за одноTo do this, in the device, the torsion shaft is connected to the driven link and the housing of the friction disk clutch, the coupling housing and the master drive disk being made in one

целое.whole.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one.

Устройство состоит из ведущего 1, ведомого 2 звеньев, фрикционной муфты 3, диски 4The device consists of master 1, slave 2 links, friction clutch 3, discs 4

которой закреплены на ведущем звене, а диски 5 - в корпусе 6 фрикционной муфты, копирного диска 7, выполненного за одно целое с корпусом фрикционной , копирного диска 8, соединенного с ведомым звеном,which is fixed on the master link, and the disks 5 - in the housing 6 of the friction clutch, a hoop disk 7, made in one piece with the case of a friction, hoof disk 8, connected to the driven link,

торсионного вала 9, который с помощью шайб 10 и 11 крепитс  соответственно к ведущему и ведомому звень м, тарельчатых нружин 12, гаек 13 и шариков 14, размещенных во впадинах 15 и 16 копирных дисков.the torsion shaft 9, which with the help of washers 10 and 11 is attached respectively to the driving and driven members of the m, the cup springs 12, the nuts 13 and the balls 14 placed in the depressions 15 and 16 of the copier disks.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При передаче от ведущего звена к ведомому крут щего момента по величине больще расчетного торсионный вал закручиваетс , в результате чего копи-рные диски смещаютс  относительно друг друга по шарикам и расход тс . При этом корпус фрикционной муфты , преодолева  усилие тарельчатых пружин, смещаетс  вдоль оси устройства, фрикционные диски проскальзывают между собой и передача крут щего момента прекращаетс .When transmitting from the driving link to the driven torque, the larger than the calculated torque is twisted, as a result of which the copying discs are displaced relative to each other along the balls and diverge. In this case, the housing of the friction clutch, overcoming the force of the disc springs, is displaced along the axis of the device, the friction disks slip between each other and the transmission of torque is stopped.

Ведомое звено вместе с копирными дисками , корпусом фрикционной муфты и торсионным валом останавливаютс .The follower link, together with the copier discs, the friction clutch housing and the torsion shaft, is stopped.

Торсионный вал, освободившись от передаваемого момента, начинает раскручиватьс , и копирные диски, соединенные с ним, возвращаютс  в исходное состо ние.Having released the transmitted moment, the torsion shaft begins to unwind and the coping disks connected to it return to their original state.

Диски фрикционной муфты снова оказываютс  под действием осевой силы сжати , развиваемой тарельчатыми пружинами, и переда ча крут щего момента возобновл етс .The friction clutch discs are again under the action of the axial compression force developed by the disc springs, and the torque transmission is resumed.

Claims (1)

Формула изобретени  Invention Formula Устройство дл  передачи ограниченного крут щего момента, содержащее ведущее и ведомое звень , фрикционную дисковую муфту , ведущие диски -которых закреплены на ведущем звене, а ведомые - в корпусе ее, копирные диски, один из которых соединен с ведомым звеном, и торсионный вал, отличающеес  тем, что, с целью повышени  быстродействи  и точности ограничени  величины .крут щего момента, торсионный вал соединен с ведомым звеном и корпусом фрикционной дисковой муфты, а корпус муфты и ведущий копирный диск выполнены за одно целое.A device for transmitting a limited torque, containing a drive and a slave link, a friction disk clutch, drive discs - which are fixed on the drive link, and the followers - in its housing, copier discs, one of which is connected to the driven link, and a torsion shaft, which is different By the fact that, in order to increase the speed and accuracy of limiting the torque torque, the torsion shaft is connected to the driven link and the friction plate clutch housing, and the clutch housing and the master drive disk are made in one piece. XfXf IP и г..IP and g ..
SU7402066500A 1974-10-11 1974-10-11 Device for transferring limited torsion moments SU563531A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7402066500A SU563531A1 (en) 1974-10-11 1974-10-11 Device for transferring limited torsion moments

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7402066500A SU563531A1 (en) 1974-10-11 1974-10-11 Device for transferring limited torsion moments

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU563531A1 true SU563531A1 (en) 1977-06-30

Family

ID=20598093

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU7402066500A SU563531A1 (en) 1974-10-11 1974-10-11 Device for transferring limited torsion moments

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU563531A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3265172A (en) Cushioned torque-limiting centrifugal clutch
US2543396A (en) Overload release coupling
SU563531A1 (en) Device for transferring limited torsion moments
US2626033A (en) Centrifugal servo clutch
JPS56147926A (en) Damper disc
SU838165A1 (en) Friction multidisc brake
SU386169A1 (en) FRICTION PROTECTION COUPLING
SU625071A1 (en) Safety friction clutch
SU827873A1 (en) Friction coupling
SU773332A1 (en) Friction clutch
SU1434168A1 (en) Safety friction clutch
SU1742548A1 (en) Slipping clutch
SU1613730A1 (en) Safety friction clutch
SU898159A1 (en) Safety coupling
SU1581910A1 (en) Torque-limiting friction clutch
SU470672A1 (en) Safety clutch
JPH0223861Y2 (en)
SU898161A1 (en) Friction clutch
SU718648A1 (en) Friction clutch
SU585343A1 (en) Freewheel clutch
SU1164481A1 (en) Safety clutch
SU1043377A1 (en) Safety device designed mainly for snow blowers
GB834755A (en) Improvements in or relating to clutch mechanisms
RU2003871C1 (en) Safety friction clutch
SU1739116A1 (en) Safety friction clutch