SU537636A3 - Замок рулевой колонки транспортного средства - Google Patents
Замок рулевой колонки транспортного средстваInfo
- Publication number
- SU537636A3 SU537636A3 SU1614772A SU1614772A SU537636A3 SU 537636 A3 SU537636 A3 SU 537636A3 SU 1614772 A SU1614772 A SU 1614772A SU 1614772 A SU1614772 A SU 1614772A SU 537636 A3 SU537636 A3 SU 537636A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lock
- lever
- axis
- cylinder
- steering wheel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
- B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
- B60R25/0211—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column
- B60R25/02115—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated
- B60R25/02118—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated with linear bolt motion parallel to the lock axis
- B60R25/02121—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated with linear bolt motion parallel to the lock axis comprising safety devices avoiding locking until removal of the key
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
- B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
- B60R25/0211—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column
- B60R25/02115—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated
- B60R25/02126—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated with linear bolt motion perpendicular to the lock axis
- B60R25/02128—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated with linear bolt motion perpendicular to the lock axis comprising safety devices avoiding locking until removal of the key
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T70/00—Locks
- Y10T70/50—Special application
- Y10T70/5611—For control and machine elements
- Y10T70/5646—Rotary shaft
- Y10T70/565—Locked stationary
- Y10T70/5655—Housing-carried lock
- Y10T70/5664—Latching bolt
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T70/00—Locks
- Y10T70/50—Special application
- Y10T70/5889—For automotive vehicles
- Y10T70/5956—Steering mechanism with switch
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T70/00—Locks
- Y10T70/80—Parts, attachments, accessories and adjuncts
- Y10T70/8432—For key-operated mechanism
- Y10T70/8649—Keyhole covers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
(54) ЗАМОК РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ТРАНСПОРТНОГО
СРЕДСТВА
положении «закрыто входит в выемку рулевого вала.
В рамке 10 предусмотрено отверстие 12 дл ротора 13, прикрепленного к кулачку 6. Ротор проходит через отверстие 14 картера 1 и взаимодействует с выключателем 15 зажигани .
В продольном пазу 16 цилиндра 2 с помощью поперечной оси 17, неподвижной относительно цилиндра 2, подвижно установлен рычаг 18.
Под действием пружины 19 при вынутом ключе 3 в положении «закрыто в замочной скважине 20 сердечника размещаетс выступ 21 рычага 18. Противоположное нлечо 22 рычага 18 снабжено выступом 23, который взаимодействует с собачкой 24.
Собачка 24 расположена в выемке 25 рамки 10 фиксатора 7 и может поворачиватьс относительно оси 26. На короткую сторону 27 собачки 24 воздействует пружина 8. Длинна сторона собачки 24 снабжена выемкой 28, к которой примыкает скос 29, расположенный между выступом 30 собачки и осью 26.
Замок рулевой колонки работает следующим образом.
При вставлении ключа 3 его спинка принудительно поворачивает рычаг 18 вокруг оси 17. Выступ 21 выходит из замочной скважины 20, а расположенный на плече 22 рычага 18 выступ 23 располагаетс в выемке 28 собачки 24 (см. пунктир на фиг. 3 и 4). Сердечник 4 вместе с кулачком 6 может быть теперь повернут в необходимое положение. При повороте в направлении стрелки х кулачок 6 перемещает фиксатор 7 в направлении стрелки у. Благодар взаимодействию выступа 23 и скоса 29 собачка 24, преодолева действие пружины 8, поворачиваетс вокруг оси 26, обеспечива возможность перемещени фиксатора 7. Когда фиксатор 7 полностью выйдет из взаимодействи с рулевым валом (положение замка «открыто), выступ 30 собачки 24 располагаетс слева от выступа 23 рычага 18. (см. фиг. 5). Под действием пружины 8 собачка 24 поворачиваетс в обратном направлении и выступом 23 опираетс на рычаг 18, обеспечива блокировку фиксатора 7 в полностью отведенном от рулевого вала положении .
Когда сердечник 4 вместе с кулачком 6 снова цовернуты в положение «закрыто, то выступ 23 рычага 18 остаетс в полол :ении, при котором блокируетс фиксатор 7. Даже сильные толчки не могут вывести его из этой позиции . Только когда ключ 3 практически вынут из замка, рычаг 18 получает возможпость повернутьс вокруг оси 17 и освободить собачку 24 и фиксатор 7.
Во втором варианте исполнени замка рулевой колонки между передней крышкой 31 и сердечником 4 в выемке 32 расположена заслонка 33 замочной скважины. Заслонка 33 имеет Т-образную форму и взаимодействует с выступом 21 рычага 18.
Дл облегчени ввода ключа 3 в замочную скважину 20 предусмотрена воронкообразна выемка 34, котора образована с одной стороны скосом 35 сердечника 4, а с другой стороны фаской 36 заслонки 33.
В другом варианте исполнени (см. фиг. 10) фиксатор 37 перемещаетс продольно в пазу 38 картера 1. Конец фиксатора 37 имеет форму крючка 39 и взаимодействует с кулачком 40, л естко св занным с сердечником 4.
В,продольном пазу 41 фиксатора 37 расположены на оси 42 наход ща с под воздействием 43 собачка 44, конец 45 которой взаимодействует с выступом 46 фиксатора 37.
При отведенном от рулевого вала фиксаторе 37 рычаг 18 своим выступом 23 опираетс на выступ 47 собачки 44, предотвраща перемещение фиксатора 37.
Разблокирование фиксатора 37 так же, как и в уже описанном исполнении, возможнс только после того, как ключ 3 полностью въ нут из замка.
Claims (1)
- Формула изобретениЗамок рулевой колонки транспортного средства , содержащий цилиндр замка с продольным пазом, подпружиненный фиксатор, одним концом взаимодействующий с рулевым валом, а другим концом-с кулачком, жестко св занным с сердечником, установленным в цилиндре , и подпружиненный рычаг дл блокировки фиксатора в отведенном от рулевого вала положении, установленный в продольном пазу цилиндра и подвижно соединенный с ним€ помощью поперечно расположенной оси, причем плечи рычага выполнены с выступами, взаимодействующими соответственно с ключем замка и фиксатором, отличающийс тем, что, с целью повыщени надежности блокировки фиксатора при вставленном в замок ключе, фиксатор снабжен собачкой, поворотно установленной на оси, имеющей выступ, опирающийс на рычаг при отведенном от рулевого вала положении фиксатора, и скос,расположенный мелсду упом нутым выступом и осью собачки, а ось рычага установлена неподвил но относительно цилиндра замка.Vuz.1/15/ I I I99fff n 2 25 2&Щ 16 7ff 5A(Риг.З272622382282Э 30 2310(Риг. 58(Риг.б36fPuz.7322134Фиг . 87 /{III / / /Т // //If,В- В33(Риг.Э4/Vuz. ю
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702028475 DE2028475A1 (de) | 1970-06-10 | 1970-06-10 | Lenkschloß, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU537636A3 true SU537636A3 (ru) | 1976-11-30 |
Family
ID=5773529
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1614772A SU537636A3 (ru) | 1970-06-10 | 1971-01-19 | Замок рулевой колонки транспортного средства |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3748877A (ru) |
BR (1) | BR7100478D0 (ru) |
DE (1) | DE2028475A1 (ru) |
FR (1) | FR2095470A5 (ru) |
GB (1) | GB1336233A (ru) |
SE (1) | SE355765B (ru) |
SU (1) | SU537636A3 (ru) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5142378B2 (ru) * | 1972-05-31 | 1976-11-15 | ||
IT985971B (it) * | 1973-05-28 | 1974-12-30 | Arman D Sas | Perfezionamento relativo ai dispo sitivi antifurto bloccasterzo e relativi commutatori elettrici per autoveicoli |
US3882703A (en) * | 1974-01-29 | 1975-05-13 | Robert Hermann | Pick-proof lock mechanism |
JPS5854279Y2 (ja) * | 1978-04-24 | 1983-12-10 | 株式会社東海理化電機製作所 | 車輌のステアリングロツク装置 |
IT1118347B (it) * | 1979-02-13 | 1986-02-24 | Arman Spa | Dispositivo antifurto bloccasterzo per autoveicoli |
IT1155605B (it) * | 1982-02-12 | 1987-01-28 | Champion Spark Plug Italiana | Antifurto bloccasterzo per autoveicoli |
JP2587086B2 (ja) * | 1988-03-07 | 1997-03-05 | 日産自動車株式会社 | ステアリングロック装置 |
US5457973A (en) * | 1991-04-18 | 1995-10-17 | Strattec Security Corporation | Axially activated system for a key lock |
GB9200612D0 (en) * | 1992-01-10 | 1992-03-11 | Dwan Arthur S | A lock |
FR2706392B1 (fr) * | 1993-06-09 | 1995-07-28 | Valeo Securite Habitacle | Antivol de direction pour véhicule automobile. |
FR2777032B1 (fr) * | 1998-04-07 | 2000-05-05 | Antivols Simplex Sa | Verrou rotatif anti-vibrations |
JP3781644B2 (ja) * | 2001-07-19 | 2006-05-31 | 株式会社ユーシン | ステアリングロック装置 |
KR100494504B1 (ko) * | 2002-05-27 | 2005-06-10 | 주식회사 신창전기 | 시동키의 길이 축소를 위한 자동차용 시동키 뭉치 |
FR2952005B1 (fr) * | 2009-11-05 | 2016-03-25 | Valeo Securite Habitacle | Dispositif antivol pour colonne de direction de vehicule a super condamnation assuree par bascule |
JP6042459B2 (ja) * | 2015-01-07 | 2016-12-14 | 株式会社東海理化電機製作所 | キーシリンダ装置 |
JP5925921B1 (ja) * | 2015-01-22 | 2016-05-25 | 株式会社東海理化電機製作所 | キーシリンダ装置 |
FR3080074B1 (fr) * | 2018-04-12 | 2020-08-28 | U Shin France | Dispositif de verrouillage d’une colonne de direction d’un vehicule automobile |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1780228C2 (de) * | 1968-08-17 | 1983-01-13 | DOM-Sicherheitstechnik GmbH & Co KG, 5040 Brühl | Lenk-Zündschloß für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
FR2026308A1 (ru) * | 1968-12-17 | 1970-09-18 | Eichenauer Rudolf |
-
1970
- 1970-06-10 DE DE19702028475 patent/DE2028475A1/de active Pending
-
1971
- 1971-01-07 FR FR7100281A patent/FR2095470A5/fr not_active Expired
- 1971-01-19 SU SU1614772A patent/SU537636A3/ru active
- 1971-01-20 SE SE00617/71A patent/SE355765B/xx unknown
- 1971-04-19 GB GB2120771A patent/GB1336233A/en not_active Expired
- 1971-06-09 US US00151262A patent/US3748877A/en not_active Expired - Lifetime
- 1971-11-25 BR BR478/71*[A patent/BR7100478D0/pt unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR7100478D0 (pt) | 1973-03-08 |
US3748877A (en) | 1973-07-31 |
SE355765B (ru) | 1973-05-07 |
DE2028475A1 (de) | 1971-12-16 |
GB1336233A (en) | 1973-11-07 |
FR2095470A5 (ru) | 1972-02-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU537636A3 (ru) | Замок рулевой колонки транспортного средства | |
US4030321A (en) | Padlock with protected slide bolt and locking means | |
US1951418A (en) | Lock | |
GB1323250A (en) | Anti-theft device | |
GB1335904A (en) | Key operated lock | |
GB1586800A (en) | Lock | |
GB1385827A (en) | Cylinder lock and key | |
US3774421A (en) | Internal tri-lock bicycle locking system | |
GB1297747A (ru) | ||
US4387582A (en) | Key operated lock for securing a movable portion of a motor vehicle | |
US3815389A (en) | Self-locking security bar | |
US3123995A (en) | Sliding key-actuated mechanism connector | |
US3604227A (en) | Padlocks | |
US3739610A (en) | Locking apparatus combined with ignition switch in a motorcar | |
US10174526B2 (en) | Double shackle lock | |
US2407406A (en) | Padlock | |
US1776881A (en) | Locking latch | |
US2098012A (en) | Lock and more particularly door lock for automobiles | |
US2096719A (en) | Lock | |
US3313132A (en) | Steering-wheel lock provided with an ignition switch | |
SU470580A1 (ru) | Цилиндровый замок | |
US1919091A (en) | Lock | |
US1772790A (en) | Lock | |
US1965941A (en) | Lock | |
US1325622A (en) | Anthony coseglia |