SU435972A1 - MOTOR CART | NSH | 1GShZ - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области железнодорожиого трансиорта.This invention relates to the field of railway transorts.

Известны моторные тележки подвижного состава, в которых иодвешивание т гового электродвигател  выполнено оиорио-рамным и включает дополнительную иоперечиую балку, на нее посредством кроии тейна опираетс  т говый электродвигатель.Motor carriages of rolling stock are known in which iodo-suspension of the traction motor is made oiorio-frame and includes an additional transmission beam, a traction motor is supported on it by means of a tailline cut.

Цель изобретени  - ликвидировать износ в местах соединени  дополнительной поперечной балки с продольными балками рамы тележки, а также в месте опирани  кронштейна т гового электродвигател  иа дополнительную поперечную балку. Дл  этого эта балка соединена с продольными балками рамы тележки посредством U-образиых пластинчатых упругих элементов, которые жестко соединены с рамой тележки, а соединение кронИ1тейна т гового электродвигател  с дополнительной поперечной балкой выполнено в виде раздвижной т ги, оборудованной устаиовлеиными ио концам резино-металлическими элементами .The purpose of the invention is to eliminate wear and tear at the junction points of the additional crossbeam with the longitudinal beams of the trolley frame, as well as at the place of support of the traction motor bracket and the additional crossbeam. For this, this beam is connected to the longitudinal beams of the trolley frame by means of U-shaped lamellar elastic elements, which are rigidly connected to the trolley frame, and the connection of the crown traction electric motor with an additional transverse beam is made in the form of a sliding rod, equipped with elastic elements and rubber-metal elements .

На фиг. 1 схематически изображено подве (нивание т гового электродвигател  к раме тележки (обищй вид); на фиг. 2 соединение доио.лнительной поперечной балки с рамой тележки; на фиг. 3 -- соеди 101П1е кроинттейна т гового электродвигател  с дополнительной поперечной балкой.FIG. Figure 1 shows schematically the installation of a traction motor to the bogie frame (look); in Fig. 2 a connection between a dio-linear transverse girder and a bogie frame; in Fig. 3 a connection between an electric traction motor and an additional transverse beam.

22

К раме тележки / через кронштейн 2, имеющий фланец 3, с помощью U-образных упругих элементов 4 прикреплена дополнительна  поперечна  балка 5 с фланцем 6, состо ща  из двух штампованных профилей корытообразного сечени . В средней части балки 5 выполнены отверсти , сквозь которые пропущена ось 7. На оси закреплена т га 5, верхн   и нижн   части которой оснащеныAn additional transverse beam 5 with a flange 6, consisting of two extruded sections of a trough-shaped section, is attached to the frame of the trolley / through the bracket 2, having a flange 3, with the help of U-shaped elastic elements 4. In the middle part of the beam 5 there are holes, through which the axis 7 is passed. On the axis there is fixed a ha 5, the upper and lower parts of which are equipped

резино-металлическими блоками 9 и 10. Т га состоит из двух частей, соединенных между собой ст жной гайкой 11.rubber-metal blocks 9 and 10. T hectare consists of two parts connected by a nut 11.

Нижний резино-металлический блок 10 соединеи осью 12 с кронщтейном 13 т говогоThe lower rubber-metal block 10 is connected by an axis 12 with a brace of 13 tons

электродвигател  14. Другим концом т говый электродвигатель опираетс  носком 15 на кронштейн 16 основной поперечной балки 17 рамы тележки. Сквозь отверсти  фланцев 3 и 6 пропун1,ен предохранительный штырь 18,electric motor 14. At the other end, the traction electric motor is supported by the nose 15 on the bracket 16 of the main transverse beam 17 of the trolley frame. Through the holes of the flanges 3 and 6 propun1, en safety pin 18,

жестко св занный с фланцем 6.rigidly connected to the flange 6.

Г1 р е д М е т изобретени G1 re d M et inventions

Моторна  тележка преимущественно электроподвижного состава, содержаща  т говый электродвигатель, который подвешен посредстволг кроиштеппа к доно.шительной поперечной балке рамы тележки, отличающа с  тем, что, с целью устранени  износа в местах соединени  дополнительной поперечной балки сA motor car is predominantly of an electric rolling stock containing a traction motor, which is suspended by means of a long arm to the rear crossbar of the carriage frame, in order to eliminate wear at the joints of the additional cross bar with

п|юдольными балками рамы тележки, а также в месте опирани  кронштейна т гового электродвигател  на дополнительную поперечлую балку, последн   концами соединена с П11одольными балками рамы тележки посредством U-образных пластинчатых упругих элементов , а кронштейн т гового электродвигател  соединен с дополнительной поперечной балкой раздвижной т гой с резино-металлическими элементами по концам.The beam beams of the trolley frame, as well as at the place of the support of the traction motor bracket on the additional transverse beam, are connected with the end of the trailer trolley frame beams with U-shaped plate elastic elements, and the traction motor bracket is connected to the additional transverse beam of the sliding bar with rubber-metal elements at the ends.

15п15p