SU380789A1 - SHIP CARD FOR SHIP LIFT - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к области гидротех1Н .и1чески,х сооружений и может быть использовало при п-роектировании и стр0 ительстве судоходных сооружений.The invention relates to the field of hydraulic engineering and its structures, and can be used in the design and construction of shipping structures.

Известны кос ковые тележки дл  судоподъв .1НИ1КО(В, неремещаемые ло рельсовым пут м т говы-м Механизмов, включающие платформу, апираюш.уюс  через роликовые опорные ленты на подрессорениую ралгу из отдельных кос ковых звеньев.Known skid carriages for ship lifting .1НИ1КО (B, non-locatable railways of the tramways of Mechanisms, including a platform, run through roller support ribbons onto a suspension plate from individual braid links.

Предложенна  телвж.ка отличаетс  от известной тем, что каждое ксс ковое звено выполнено с отдельным т говым механизмом, что позвол ет более равнОмерно распределить нагрузку «а колеса тележки.The proposed telvzh.kaka differs from the known one in that each css link is made with a separate traction mechanism, which makes it possible to more evenly distribute the load on the wheels of the trolley.

На фи1Г. 1 изображен судоподъемник, вид сбо.ку; «а фит. 2-то же, вид в плане.On fi1g. 1 depicts a ship elevator, type kb; “A fit. 2 is the same, in plan view.

Устройство состоит из судовозных путей верхнего } ,и .НИЖ1Н0ГО 2 бьефов, по которым лерамещаетс  судоподъемна  кос кова  тележка 3 при помощи канатных однобарабанных элбклпроприводных подъемных лебедок 4. Лебедки 4 смонтированы на поворотном мосту 5, «а .который зат гиваетс  судоподъемна  тележка 3. Поворотный мост 5 по концентрическим рельсовым пут м 6, уложенным на горизонтальной площадке, повора1Ч И1ваетс  вокруг центральной опоры при помощи са.моходйого встроенного в мост привода на необходвмое дл  совпадени  с полозь ми судовозных путей шерхглего или нижнего бьефов число градусов.The device consists of upper navigable tracks}, and 2 LOOPHONES, on which the ship lifting tilting trolley 3 leans, using a single-drum cable electric drive lifting winch 4. The winches 4 are mounted on a pivot axle 5, which also pulls the lifting frame of the carriage of the car body of the car body of the car body of the car body. bridge 5 along a concentric rail track m 6, laid on a horizontal platform, turning 1 × 1 around the central support with the help of a built-in drive built into the bridge as needed to coincide with the runner rails the paths of sherglego or lower reach are the number of degrees.

Предмет изобретени Subject invention

Кос кова  телеЖКа дл  судошодъемтика, перемещаема  по рельсовым пут м т говым механизмом, включающа  платформу, опирающуюс  через роликовые опорные ленты на подрессорен.ную раму из отдельных кос ковых звеньев, щарнврно соединенатых между собой, отличающа с  тем, что, с целью равномерного распределени  натруз.ок на колеса телел ки, .каждое кос ковое звено выполнено с отдельным т говььм ,меха1ЧизмОМ.Scythe truck for navigation, transported by rail with a traction mechanism, including a platform supported through roller support ribbons on a sprung frame from individual sos links, which are interconnected, in order to evenly distribute the load. .ok on the wheels of the teleKi, .each a slanting link is made with a separate mode, mechanism.