SU355585A1 - Способ определения параметров магнитного поля самолета - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области авиационной техники, в частности к онределению вли ни  ферромагнитных масс н электрооборудовани  самолета на навигационные и магнитометрические приборы.

Известные способы определени  магнитного пол  самолета требуют либо установки самолета на несколько курсов, либо вращени  искусственных магнитных полей.

Предложенный способ отличаетс  тем, что дл  определени  магнитного пол  самолета создаютс  посто нные магнитные пол  на четырех расположенных на одной пр .мой линии площадках.

Схема размещени  площадок представлена на чертеже, где / - площадка, на которой проекции внещнего пол  (магнитного пол  Земли и искусственного пол ) на основные оси самолета - продольную X, поперечную Y и .перпендикул рную ос м X w Y ось Z равны нулю ()i 2-площадка, на которой проекции внещнего пол  на оси X и У равны нулю (, ); 3 - площадка, на которой проекции внещиего пол  на оси У и Z равны нулю (Y-Z Q, 4 - площадка, на которой проекции внещнего пол  на осн J и Z равны нулю (, ).

ви , могут быть использованы как катущки с протекающим по ним посто нным током, так и посто нные магниты, размещенные, напри .мер, в покрыти х площадок.

Определение параметров магнитного пол  самолета по предлагаемому способу производитс  следующим образом.

Самолет закатываетс  на первую площадку и производ тс  измерени  в месте установки магнитометрического датчика проекций магнитного пол  на самолетные оси X, Y и Z. Так как внещнее поле на площадке / удовлетвор ет условию Q, измерени  позвол ют сразу определить параметры посто нного намагничивани  (вли ние «твердого железа), т. е. коэффициенты Р, Q ъ R из известных уравнений Пуассона, определ ющих магнитное состо ние носител .

После определени  составл ющих посто нного намагничивани  самолет пр молинейно перемещаетс  на площадку 2, где создано внещнее поле, удовлетвор ющее условию , . По результатам измерений проекций

магнитного пол  на этой площадке с учетом данных о составл ющих посто нного намагничени  определ ютс  три коэффициента - с, /, е, индуктивного намагничивани  от вли ни  вертикальной составл ющей «м гкого желеЗатем самолет пр молинейно перемещаетс  на площадку 3, где аналогично определ ютс  коэффициенты а, d, g, определ ющие индуктивное намагничивание составл ющей «м гкого железа по оси X.

На площадке 4 производитс  определение коэффициентов Ь, е, h, определ ющих индзктивное намагничивание по оси У.

Таким образом, на четырех площадках определ ютс  все три составл ющие посто нного намагничивани  и все дев ть коэффициентов индуктивного намагничивани .

Так как дл  вычислени  коэффициентов девиации ;по известным коэффициентам Пуассона достаточно знать лищь щесть из дев ти коэффициентов индуктивного намагничивани  (а, Ъ, с, d, е, f). Дл  определени  коэффициентов девиации магнитных компасов и индукционных датчиков курсовых систем достаточно перемещени  самолета по трем площадкам , внещнее поле на которых должно удовлетвор ть услови м:

,

, .

Предмет изобретени 

Способ определени  параметров магинтного пол  самолета, основанный на использовании искусственных внещних магнитных полей , отличающийс  тем, что, с целью исключени  вращени  внещних полей или самолета, самолет перемещают пр молинейно по площадкам , на одной из которых искусственно созданные внещние пол  компенсируют магнитное поле Земли, а на остальных создают магнитное поле, вектор которого параллелен основным ос м самолета.