SU1752635A1

SU1752635A1 - Обтекатель транспортного средства

Info

Publication number: SU1752635A1
Application number: SU904818409A
Authority: SU
Inventors: Ювеналий Владиславович Ронгинский; Джасур Рафикович Кульмухамедов; Эргаш Парпиевич Шараев
Original assignee: Ташкентский Автомобильно-Дорожный Институт
Priority date: 1990-04-24
Filing date: 1990-04-24
Publication date: 1992-08-07

Abstract

Изобретение относитс к автомобилестроению , и может быть использовано при конструировании новых автомобилей, а также дл модернизации уже наход щихс в эксплуатации. Цель изобретени - снижение аэродинамического сопротивлени транспортного средства. Обтекатель содержит установленный в передней нижней части транспортного средства аэродинамический экран 1 с воздухозаборным отверстием 2 и воздухопровод щим каналом 3,

Description

Изобретение относитс к автомобилестроению и может быть использовано при конструировании новых автомобилей, а также дл модернизации уже наход щихс в эксплуатации.

Известен обтекатель, установленный в нижней передней части автомобил , включающий экран и средства креплени экрана к остову автомобил Экран в продольном сечении очерчен по плавной кривой

Недостатком данного обтекател вл етс снижение аэродинамического сопротивлени движению.

Известен также обтекатель транспортного средства, у которого в экране выполне- ны отверсти разного назначени , например дл лучшего охлаждени радиатора , тормозов передних колес, дл доступа к буксирному крюку и т п.

Эти отверсти кроме их пр мого назначени одновременно измен ют аэродинамическое сопротивление движению автомобил , так как поток, попавший 8 подкапотное пространство, частично ликвидирует вихри возникающие при сбеге внешнего потока с кромки обтекател . Но это уменьшение весьма незначительное, что вл етс недостатком этой конструкции

Известен также обтекатель транспортного средства, расположенный в передней нижней части транспортного средства и содержащий аэродинамический экран, неподвижно закрепленный на транспортном средстве и имеющий в своей лобовой части воздухозаборное отверстие, симметрично расположенное относительно вертикальной оси симметрии экрана.

Известный обтекатель, неизбежно должен обладать повышенным аэродинамическим сопротивлением ввиду того, что поток воздуха, вход в отверстие в лобовой части экрана, будет создавать завихрение Это уменьшит скорость потока воздуха, обдувающего заднюю кромку экрана

Цель изобретени - снижение аэродинамического сопротивлени автомобил за счет ликвидации вихревых зон как на входе воздуха в отверстие экрана, так и на выходе из него

Эта цель достигаетс путем установки вбздухопровод щего канала, образованного верхней, нижней и боковыми стенками, соедин ющего воздухозаборное отверстие

и заднюю кромку экрана.

На чертеже показан предлагаемый обтекатель , продольный разрез

Обтекатель состоит из аэродинамического экрана 1, неподвижно закрепленного

на транспортном средстве в передней нижней части В своей лобовой части экран имеет воздухозаборное отверстие 2, симметрично расположенное относительно вертикальной оси симметрии экрана Внутренн полость аэродинамического экрана снабжена воздухопровод щим каналом 3, идущим от отверсти 2 до задней кромки экрана Канал этот образуетс нижней стенкой 4 и верхней стенкой, а также боковыми

стенками При этом верхн стенка состоит из передней неподвижной части 5 и задней подвижной части б, св занной с неподвижной стенкой. Задн верхн стенка выполнена поворачивающейс вокруг оси

шарнира 7 с целью сужени канала в зависимости от скорости движени транспортного средства

Предложенный обтекатель работает

следующим образом

При движении автомобил основна часть воздуха отклон етс экраном вниз Это дает возможность потоку воздуха проходить под автомобилем, не взаимодейству с детал ми трансмиссии и ходовой части, что уже частично уменьшает аэродинамическое сопротивление автомобил Возникающие вихри на задней кромке экрана сдуваютс потоком воздуха, проход щим

по каналу 3, что дополнительно снижает аэродинамическое сопротивление автомобил Интенсивность вихреобразовани на задней кромке будет зависеть от скорости движени автомобил . Поэтому при изменении скорости движени автомобил интенсивность обдува нижней кромки должна измен тьс Дл сохранени оптимальной интенсивности обдува измен ют положение верхней задней стенки и тем самым

измен ют площадь поперечного сечени потока и, следовательно, его скорость Устранение завихрени на задней кромке

Claims

экрана дополнительно снижает аэродинамическое сопротивление автомобил . Формула изобретени 1. Обтекатель транспортного средства, расположенный в передней нижней части транспортного средства и содержащий аэродинамический экран, неподвижно закрепленный на транспортном средстве и имеющий в своей лобовой части воздухоза- борное отверстие, симметрично расположенное относительно вертикальной оси симметрии экрана, отличающийс тем, что, с целью уменьшени аэродинамического сопротивлени транспортного средства, внутренн полость аэродинами0

5

ческого экрана снабжена воздухопровод - щим каналом, образованным верхней и нижней стенками и соедин ющим воздухо- заборное отверстие и заднюю кромку экрана посредством нижней стенки.
2. Обтекатель по п. 1, отличающий- с тем, что верхн стенка канала аэродинамического экрана выполнена составной из неподвижной передней части и подвижной задней части, выполненной в виде шар- нирно установленной пластины с возможностью поворота в вертикальной плоскости и образованием сужени проходного сечени канала в зависимости от скорости движени транспортного средства.