SU1735045A1 - Device for moulding pneumatic tire covers - Google Patents
Device for moulding pneumatic tire covers Download PDFInfo
- Publication number
- SU1735045A1 SU1735045A1 SU904812439A SU4812439A SU1735045A1 SU 1735045 A1 SU1735045 A1 SU 1735045A1 SU 904812439 A SU904812439 A SU 904812439A SU 4812439 A SU4812439 A SU 4812439A SU 1735045 A1 SU1735045 A1 SU 1735045A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- flanges
- ring
- sides
- tires
- holding
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
Использование: в шинной промышленное ги дл сборки и формовани покрышек пневматических шин. Сущность изобретени : устройство дл формовани покрышек снабжено смонтированными на обращенных к средствам дл удержани бортов каркаса обечайке и на секторах платиками. Последние смонтированы с возможностью съема и замены. Секторы снабжены ПРИВОДОМ дл радиального перемещени , св занным с кольцом. Обечайка и кольцо жестко св заны с фланцами. 4 ил.Usage: in industrial tire gy for assembling and molding pneumatic tires tires. SUMMARY OF THE INVENTION: A tire shaping device is provided with a sheath mounted on the side facing the means for holding the sides of the frame and on the sectors. The latter are mounted with the possibility of removal and replacement. The sectors are provided with a DRIVE for radial movement associated with the ring. The shell and ring are rigidly connected to the flanges. 4 il.
Description
Изобретение относитс к устройствам дл формовани покрышек пневматических шин типа Р и может найти применение в станках дл сборки покрышек пневматических шин типа Р в две стадии, используемых в шинной промышленности.The invention relates to devices for molding tires of type P pneumatic tires and may find application in machines for assembling tires of type P pneumatic tires in two stages used in the tire industry.
Известно устройство дл сборки и формовани покрышек пневматических шин, содержащее смонтированные на приводном валу фланцы, заплечики с приводом их разжати , эластичную диафрагму, закрепленную на фланцах, привод дл перемещени фланцев и средства дл фиксации бортов.A device for assembling and forming tires of pneumatic tires, comprising flanges mounted on a drive shaft, shoulder with a drive for expanding them, an elastic diaphragm fixed on the flanges, a drive for moving the flanges, and means for fixing the beads.
Недостатком этого устройства вл етс снижение производительности за счет того, что борта каркаса при его надевании на сборочный барабан необходимо устанавливать в строго определенном положении на заплечиках , борочного барабана.The disadvantage of this device is a decrease in productivity due to the fact that when the frame is put on the assembly drum it is necessary to install it in a strictly defined position on the shoulders of the furling drum.
Извес но также устройство дл формовани покрышек пневматических шин, содержащее монтированные на приводном The mass but also a device for forming tires of pneumatic tires, containing mounted on the drive
валу аксиально подвижные фланцы с приводами их перемещени , закрепленную на фланцах формующую диафрагму, установленные на фланцах средства дл удержани бортов каркаса с приводами их радиального перемещени , смонтированные по торцам средств дл удержани бортов каркаса элементы дл фиксации бортов каркаса, один из которых выполнен в виде обечайки и второй - в виде подвижного кольца с шарнирно закрепленными на нем радиально подвижными секторами.shaft axially movable flanges with drives for their movement, fixed on the flanges forming diaphragm, mounted on the flanges means for holding the sides of the frame with drives of their radial movement, mounted on the ends of the means for holding the sides of the frame elements for fixing the sides of the frame, one of which is in the form of a shell and the second - in the form of a movable ring with radially movable sectors hinged on it.
Недостатком этого устройства вл етс наличие раздельных приводов дл перемещени заплечиков и дл элементов фиксации , а также то, что сначала борта внутренней поверхностью прижимаютс к заплечикам, а затем сдвигаютс по поверхности заплечиком, что приводит к повпсж- дению внутренней поверхности бортов. Известные элементы дл фиксации не обеспечивают качественное фиксирование бортов каркаса при их различной ширине.A disadvantage of this device is the presence of separate drives for moving the shoulders and for fixing elements, as well as the fact that first the beads are pressed against the shoulders with the inner surface and then shifted along the shoulder surface, which causes the inner surface of the beads to move. Known elements for fixing do not provide high-quality fixation of the sides of the frame with their different widths.
II
NN
vv
5, t 5, t
Целью изобретени вл етс повышение качества покры зк и расширение диапазона собираемых покрышек.The aim of the invention is to improve the quality of the coatings and the expansion of the range of collected tires.
Поставленна цель достигаетс тем. что устройство снабжено смонтированными на обращенных к средствам дл удержани бортов каркаса обечайке и на секторах с возможностью съема и замены платиками и приводом дл радиального перемещени секторов, св занных с кольцом, а обечайка и кольцо жестко св заны с фланцами.The goal is achieved by those. that the device is fitted mounted on the sidewall of the sidewall and on the sectors with the possibility of removal and replacement with plates and drive for radial movement of the sectors associated with the ring, and the shell and the ring are rigidly connected to the flanges.
На фиг.1 изображено устройство, общий вид: на фкг.2 - то же. so врем работы; на фиг.З - узел I на фиг.1; на фиг.4 - узел II на фиг.1.Figure 1 shows the device, a general view: on fkg.2 - the same. so work time; fig.Z - node I in figure 1; figure 4 - node II in figure 1.
Устройство содеожит смонтированные на приводном валу 1 аксиально подвижные фланцы 2 и 3. привод дл их перемещени в виде установленного внутри вала 1 ходового винта 4 с правой и левой нарезками и закрепленную на фланцах 2 и 3 формующую диаграмму 5. Во фланцах 2 и 3 выполнены направл ющие пазы а. в которых установлены средства дл удержани бортов каркаса с приводами их радиального перемещени в виде пневмоцилиндров 6 и 7, поршни 8 и 9 которых через рычаги 10 и 11 св заны со средствами дл удержани бортов в виде сегментов 12 и 13.The device contains axially movable flanges 2 and 3 mounted on the drive shaft 1. The drive for their movement is in the form of a lead screw 4 installed inside the shaft 1 with right and left cuts and mounted on flanges 2 and 3 forming diagram 5. In flanges 2 and 3 grooves a. in which means are installed for holding the sides of the frame with the drives of their radial movement in the form of pneumatic cylinders 6 and 7, the pistons 8 and 9 of which through the levers 10 and 11 are connected with means for holding the boards in the form of segments 12 and 13.
По торцам сегментов 12 и 13 смонтиоо- ваны элементы дл фиксации бортов каркаса , один из которых выполнен в виде обечайки 14, на одном торце которой установлен с возможностью съема и замены платик 15, а второй торец жестко св зан с ограничительным фланцем 16. Последний жестко св зан с фланцем 3 и пневмоцилин- дром 7 и установлен на ходовом винте 4. Другой элемент фиксации выполнен в виде подвижного кольца 17, жестко св занного с фланцем 2 и пневмоц .глиндром б и установленного на ходовом винте 4. На кольце 17 шзрнирно закоеплены рздиально подвижные секторы 1S. на терцах которых установлены с возможностью съема и замены платики 19. Секторы 13 снабжены приводом дл радиального перемещени в в.иде. например , эластичной камеры 20. 3 валу -1 выполнено отверстие 21 дл подачи рабочего агента в полость формующей диафрагмы э«The ends of the segments 12 and 13 are mounted with elements for fixing the sides of the frame, one of which is made in the form of a shell 14, on one end of which the plate 15 is installed with the possibility of removal and replacement, and the second end is rigidly connected to the limiting flange 16. The last connected to the flange 3 and the pneumatic cylinder 7 and mounted on the lead screw 4. The other fixation element is made in the form of a movable ring 17 rigidly connected with the flange 2 and the pneumatic cylinder b and mounted on the screw 4. On the ring 17 it is buried radially movable se Ktori 1S. On the terts of which the plates are mounted with the possibility of removal and replacement. Sectors 13 are provided with a drive for radial movement in the id. for example, an elastic chamber 20. 3, the shaft -1 has an opening 21 for feeding the working agent into the cavity of the forming diaphragm e "
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
. В исходном состо нии сегменты 12 и 13 и секторы 18 опущены, а фланец 16 и кольцо 17 вместе с фланцами 2 и 3 разведены в крайние положени . Собранный каркас вручную или с помощью соответствующих механизмов устанавливают аксиально на устройство до тех пер. пока он не упретс . In the initial state, segments 12 and 13 and sectors 18 are omitted, and flange 16 and ring 17, together with flanges 2 and 3, are moved to the extreme positions. Assembled frame manually or using appropriate mechanisms set axially on the device to those lane. until he resists
боковой поверхностью борта в платики 15. После этого подаетс сжатый воздух в камеру 20. секторы 18 разжимаютс на конус и каркас оказываетс как бы замкнутым (с зазорами ) в пространстве между платиками 15 и 19.the side surface of the bead is in the platens 15. After that, compressed air is supplied to the chamber 20. The sectors 18 are unclenched onto the cone and the frame appears as if closed (with gaps) in the space between the plates 15 and 19.
После этого приводитс во вращение ходовой винт 4. с помощью которого фланец 16 и кольцо 17 соответственно с пневмоци0 линдрами б и 7 и фланцами 2 и 3 начинают сводитьс к середине барабана. При этом наступает момент, когда зазоры между бортами каркаса и платиками 15 и 19 исчезают и наступает даже некоторое продольноеThe spindle 4 is then rotated by means of which the flange 16 and the ring 17, respectively, with pneumatic cylinders b and 7 and flanges 2 and 3 begin to reduce to the middle of the drum. In this case, the moment comes when the gaps between the sides of the frame and the plates 15 and 19 disappear and even some longitudinal
5 сжатие каркаса, тогда подаетс сжатый воз-дух под поршни 8 и 9. Последние при своем движении через рычаги 10 и 11 вывод т ра- диально сегменты 12 и 13, фиксиру тем самым каркас за внутренние поверхности5 compressing the carcass, then compressed air is fed under the pistons 8 and 9. The latter, when moving through the levers 10 and 11, pull out t radially segments 12 and 13, thereby fixing the carcass behind the inner surfaces
0 бортов. В дальнейшем подаетс сжатьтй0 boards. In the future, is squeezed
воздух через отверстие 21 в пространствоair through hole 21 into space
между диафрагмой 5 и фланцами 2 и 3 иbetween diaphragm 5 and flanges 2 and 3 and
сближение фланцев 2 и 3 к центру продол . жаетс .the convergence of the flanges 2 and 3 to the center of the prod. zhatsya.
5 Все это продолжаетс до завершени формовани каркаса и его сопр жени с брекерно-протекторым браслетом.5 All this continues until the frame is molded and mated with a belt-tread bracelet.
В дальнейшем воздух из-под диафрагмы 5-выпускаетс в атмосферу. Поршни 8 иSubsequently, the air from the diaphragm 5 is released into the atmosphere. Pistons 8 and
0 9 возвращаютс в исходное положение, сегменты 12 и 13 опускаютс , освобожда борта 8 и 9, и развод тс к исходному состо нию. Опускаютс и секторы 18. чтобы собранную покрышку можно было сн ть с0 9 returns to the initial position, segments 12 and 13 are lowered, releasing the beads 8 and 9, and are divorced to the initial state. Sectors 18 are also omitted so that the assembled tire can be removed from
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904812439A SU1735045A1 (en) | 1990-04-09 | 1990-04-09 | Device for moulding pneumatic tire covers |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904812439A SU1735045A1 (en) | 1990-04-09 | 1990-04-09 | Device for moulding pneumatic tire covers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1735045A1 true SU1735045A1 (en) | 1992-05-23 |
Family
ID=21507309
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904812439A SU1735045A1 (en) | 1990-04-09 | 1990-04-09 | Device for moulding pneumatic tire covers |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1735045A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2625238C2 (en) * | 2013-03-12 | 2017-07-12 | Бриджстоун Корпорейшн | Forming reel |
RU2689748C2 (en) * | 2014-05-27 | 2019-05-28 | Пирелли Тайр С.П.А. | Method and device for assembling tires |
-
1990
- 1990-04-09 SU SU904812439A patent/SU1735045A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
За вка DE N° 2242268, кл. В 29 Н 17/14, опублик 1972. Авторское свидетельство СССР №1125140, кл. В 29 D 30/36, 1983. * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2625238C2 (en) * | 2013-03-12 | 2017-07-12 | Бриджстоун Корпорейшн | Forming reel |
US10279555B2 (en) | 2013-03-12 | 2019-05-07 | Bridgestone Corporation | Molding drum |
RU2689748C2 (en) * | 2014-05-27 | 2019-05-28 | Пирелли Тайр С.П.А. | Method and device for assembling tires |
US10960624B2 (en) | 2014-05-27 | 2021-03-30 | Pirelli Tyre S.P.A. | Process and apparatus for building tyres |
US11697261B2 (en) | 2014-05-27 | 2023-07-11 | Pirelli Tyre S.P.A. | Process and apparatus for building tyres |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2730763A (en) | Tire curing press | |
JPS5842824B2 (en) | Curing mold for automobile pneumatic tires | |
EP0468718A2 (en) | Bead locking method and apparatus for use in green tyre building machine | |
US3713929A (en) | Method for partially curing and building up pneumatic tires | |
SU1735045A1 (en) | Device for moulding pneumatic tire covers | |
US4758401A (en) | Method for vulcanizing pneumatic vehicle tires | |
JPS5839670B2 (en) | tire forming machine | |
JPH03187728A (en) | Former for molding of tire | |
GB2072086A (en) | Process and apparatus for producing vehicle tyres | |
US5034079A (en) | Method and apparatus for vulcanizing pneumatic vehicle tires | |
JPH07232329A (en) | Tire vulcanizing press | |
SU1191303A1 (en) | Drum for assembling and moulding breaker bands | |
SU1717403A1 (en) | Drum for moulding casing of pneumatic tyres | |
SU1125140A1 (en) | Apparatus for building and shaping tyres | |
SU564787A3 (en) | Tyre forming drum | |
KR100534648B1 (en) | Collapse and Expansion Out Flange Drum | |
US4203713A (en) | Tire retreading automatic press | |
RU2247027C2 (en) | Barrel for assembly and molding of tire-casings of pneumatic tires | |
SU1680564A1 (en) | Device for assembling pneumatic tyres | |
SU994299A2 (en) | Apparatus for assembling and shaping tyres | |
RU2095248C1 (en) | Assembling and forming drum for pneumatic tyre casings | |
SU1735044A1 (en) | Method of assembling tyre casings | |
CN220780484U (en) | Pattern block up-down antifriction plate | |
SU1426838A1 (en) | Pneumatic tyre moulding and assembly drum | |
SU1745562A1 (en) | Tire building and forming drum |