SU1717403A1 - Drum for moulding casing of pneumatic tyres - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к оборудованию дл  производства покрышек пневматических шин, в частности может быть использовано в станках дл  второй стадии сборки покрышек радиальной конструкции. Целью изобретени   вл етс  повышение качества формовани . Дл  этого приводы дл  перемещени  упоров выполнены в виде расположенных в выполненных в подвижных фланцах радиальных отверсти х силовых цилиндров, объединенных в блок, а упоры установлены на штоках силовых цилиндров. 3 ил.The invention relates to equipment for the production of tires for pneumatic tires, in particular, can be used in machines for the second stage of assembling tires of radial design. The aim of the invention is to improve the quality of the molding. For this purpose, the actuators for moving the stops are made in the form of radial holes of the power cylinders arranged in movable flanges integrated into the block, and the stops are mounted on the rods of the power cylinders. 3 il.

Description

Изобретение относитс  к оборудованию дл  производства покрышек пневматических шин и может быть использовано в станках, дл  второй стадии сборки покрышек радиальной конструкции:The invention relates to equipment for the production of tires for pneumatic tires and can be used in machine tools for the second stage of assembling tires of radial design:

Известен барабан дл  формовани  покрышек пневматических шин, содержащий смонтированные на приводном валу подвижные фланцы и средства дл  установки и фиксации бортов в виде совокупности эластичных герметизирующих камер дл  герметизации бортов покрышки по их наружной поверхности и зажимных приводных упоров дл  герметизации бортов покрышек по их внутренней поверхности.A drum for forming tires of pneumatic tires is known, comprising movable flanges mounted on the drive shaft and means for mounting and fixing the beads as a combination of elastic sealing chambers for sealing the beads of the tire over their outer surface and clamping driver stops for sealing the bead of the tires along their inner surface.

Недостатком этого устройства  вл етс  сочетание диафрагм, которое ненадежно в эксплуатации, так при разрыве диафрагмы все устройство фиксации борта выходит из стро  и процесс формовани  нарушаетс . Кроме того, ход кольцевой диафрагмы, используемой в этом устройстве дл  привода упоров, ограничен, что снижает возможности использовани  устройства дл  формовани  покрышек широкого ассортимента шин, а монтаж диафрагм сложен.A disadvantage of this device is the combination of diaphragms, which is unreliable in operation, so when the diaphragm is broken, the entire bead locking device goes out of order and the molding process is disturbed. In addition, the stroke of the annular diaphragm used in this device for driving the stops is limited, which reduces the possibilities of using the device for forming tires for a wide range of tires, and the installation of diaphragms is complicated.

Известен барабан дл  формовани  покрышек пневматических шин, содержащий смонтированные на приводном валу подвижные фланцы, закрепленные между ними эластичные герметизирующие элементы и св занные с приводами их синхронного перемещени  упоры.A drum is known for forming tires of pneumatic tires comprising movable flanges mounted on a drive shaft, elastic sealing elements fixed between them, and stops attached to the actuators of their synchronous movement.

Недостатком этого барабана  вл етс  то, что в нем содержитс  большое количество трущихс  кинематических пар шарниров и рычагов, что в сочетании упоров с диафрагмой (эластичным герметизирующим элементом ) снижает качество формовани .The disadvantage of this drum is that it contains a large number of rubbing kinematic pairs of hinges and levers, which, in combination with the stops with the diaphragm (elastic sealing element), reduces the quality of the molding.

Целью изобретени   вл етс  повышение качества формовани  покрышек.The aim of the invention is to improve the quality of molding tires.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в барабане дл  формовани  покрышек пневматических шин, содержащем смонтированные на приводном валу подвижные фланцы, закрепленные между ними эластичные герметизирующие элементы и св занные с приводами их синхронногоThis goal is achieved by the fact that in a drum for molding tires of pneumatic tires containing movable flanges mounted on a drive shaft, elastic sealing elements fixed between them and connected to the drives of their synchronous

слcl

СWITH

vivi

&&

WW

перемещени  упоры, приводы дл  перемещени  упоров выполнены в виде расположенных в выполненных в зажимных фланцах радиальных отверсти х силовых цилиндров, объединенных в блок, упоры установлены на штоках силовых цилиндров.movement stops, drives for moving stops are made in the form of radial holes of power cylinders arranged in clamping flanges, combined into a block, and stops are mounted on rods of power cylinders.

На фиг. 1 показан барабан, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - барабан в рабочем положении.FIG. 1 shows a drum, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 - drum in working position.

Барабан содержит полый приводной вал 1, внутри которого на подшипниках 2,3 установлен винт 4 с левой 5 и правой 6 (резьбами) гайками. На гайках 5 и 6 закреплены сухари 7 и 8, установленные в пазах 9 и 10 вала 1 и соединенные с втулками 11 и 12 соответственно. На втулках 11 и 12 закреплены соответственно зажимные фланцы 13 и 14. К фланцам 13 и 14 прикреплены посредством болтов 15 сердечники 16 и обечайки 17 и 18. На левой обечайке 17 имеетс  конус 19, а на обечайке 18 - закраина 20. На сердечниках 16 между фланцами 13 и 14 и обечайками 17 и 18 расположены эластичные герметизирующие элементы 21. В сердечниках 16 выполнено отверстие 22 дл  подачи сжатого воздуха в полости герметизирующих элементов 21. Во фланцах 13 и 14 выполнены радиальные цилиндрические отверсти  23, в которых расположены поршни 24 со штоками 25, объединенные в блок силовых цилиндров.The drum contains a hollow drive shaft 1, inside of which a screw 4 is installed on bearings 2.3 with a left 5 and a right 6 (thread) nuts. On the nuts 5 and 6 are fixed crackers 7 and 8, mounted in the grooves 9 and 10 of the shaft 1 and connected with sleeves 11 and 12, respectively. Clamping flanges 13 and 14 are fastened on sleeves 11 and 12, respectively. To flanges 13 and 14, cores 16 and shell 17 and 14 are attached by bolts 15. On the left shell 17 there is a cone 19, and on the shell 18 there is a flange 20. On the cores 16 between the flanges 13 and 14 and the shells 17 and 18 are arranged with elastic sealing elements 21. In the cores 16 there is an opening 22 for supplying compressed air to the cavities of the sealing elements 21. The flanges 13 and 14 have radial cylindrical holes 23 in which the pistons 24 are located with rods 25 united in the power cylinder unit.

Цилиндрические отверсти  23 закрыты, крышками 26, сквозь которые выход т штоки 25. Между поршн ми 24 и крышками 26 расположены пружины 27. У фланцев 13,14 имеютс  кольцевые проточки 28 дл  подачи сжатого воздуха под поршни 24 блока цилиндров . На штоках 25 закреплены упоры 29, выполненные каждый в виде уголкового профил , одна полка которого св зана со штоком 25, а втора  установлена вдоль стенки 30 фланцев 13, 14, В исходном положении (фиг. 1) упоры 29 расположены на уровне обечаек 17 и 18, т.е. ниже бортов каркаса 31 шины.The cylindrical bores 23 are closed by covers 26 through which the rods 25 exit. Between the pistons 24 and the covers 26 there are springs 27. At the flanges 13, 14 there are annular grooves 28 for supplying compressed air to the pistons 24 of the cylinder block. Stops 29 are fixed to stops 29, each made in the form of a corner profile, one shelf of which is connected to rod 25, and the second is installed along wall 30 of flanges 13, 14. In the initial position (Fig. 1), stops 29 are located at the level of the shells 17 and 18, i.e. below the sides of the carcass 31 tires.

Работа барабана осуществл етс  следующим образом.The drum operation is performed as follows.

В исходном положении, когда втулки 11, 12 с фланцами 13, 14, сердечниками 16, обечайками 17, 18, герметизирующими элементами 21, наход тс  соответственно в крайнем левом и правом положении на валу 1, упоры 29 под воздействием пружин 27 расположены ниже или на уровне обечаек 17, 18. На барабан помещают каркас 31 шины . Конус 19 обечайки 17 позвол ет отцентрировать каркас 31, а закраина 20In the initial position, when the sleeves 11, 12 with the flanges 13, 14, the cores 16, the shells 17, 18, the sealing elements 21, are respectively in the leftmost and right position on the shaft 1, the stops 29 under the influence of the springs 27 are located below or on level shells 17, 18. On the drum frame is placed 31 tires. The cone 19 of the shell 17 allows the frame 31 to be centered, and the rim 20

ограничивает подачу каркаса 31 на барабан. Через отверсти  22 в сердечниках 16 подают сжатый воздух в полости элементом 21, одновременно через кольцевые проточки 28restricts the filing of the frame 31 on the drum. Through the holes 22 in the cores 16 serves compressed air in the cavity element 21, at the same time through the annular grooves 28

во фланцах 13,14 сжатый воздух подают под поршни 24.in the flanges 13,14 compressed air is supplied under the pistons 24.

Поршн ми 24 со штоками 25 раздвигают упоры 29. Эластичными элементами 21 и упорами 29 фиксируют борта каркаса 31.The piston 24 with the rods 25 push the stops 29. Elastic elements 21 and the stops 29 fix the sides of the frame 31.

При фиксации каркаса 31 элементы 21 вывод т с наружной стороны бортов, чем дополнительно герметизируют полость каркаса 31. В полость каркаса 31 подают сжатый воздух. Затем включают привод (не показан)When the carcass 31 is fixed, the elements 21 are withdrawn from the outer side of the sides, which additionally seals the cavity of the carcass 31. Compressed air is supplied to the cavity of the carcass 31. Then turn on the drive (not shown)

винта 4 и, враща  его в подшипниках 2, 3 с помощью гаек 5, 6 и сухарей 7, 8, сближают втулки 11, 12. При движении втулок 11, 12 борта каркаса 31, зафиксированные снизу элементами 21 и изнутри упорами 29, сближагат и тем самым осуществл ют формование каркаса 1 шины. Формование каркаса 31 производ т до тех пор, пока втулки 11, 12 не подойдут вплотную друг к другу. После завершени  процесса второй стадии сборкиscrews 4 and, rotating it in bearings 2, 3 with nuts 5, 6 and crackers 7, 8, bring the sleeves 11, 12 together. When the sleeves 11, 12 move, the beads of the frame 31 fixed by the elements 21 from the bottom and from the inside by the stops 29, the proximity and thereby forming the carcass 1 of the tire. The frame 31 is molded until the sleeves 11, 12 fit closely together. After completing the second build process

шин, например после надевани  и прикзтки брекерио-протекторного браслета и наложени  и прикатки боковин, отключают подачу сжатого воздуха из полостей каркаса 31, элементов 21 и из отверстий 23. Под воздействием пружин 27 поршн  24 со штоками 25 и упорами 29 возвращаютс  в исходное положение , упоры 29 устанавливаютс  ниже внутреннего диаметра каркаса 31. Снимают полуфабрикат шины с барабана. Привод тtires, for example, after putting on and fastening the bracero-tread bracelet and applying and rolling the sidewalls, shut off the compressed air supply from the cavities of the frame 31, the elements 21 and from the holes 23. Under the influence of the springs 27 the piston 24 with the rods 25 and the stops 29 return to their original position the stops 29 are installed below the internal diameter of the frame 31. Remove the semi-finished tire from the drum. Is driven

во вращение винт 4 и с помощью гаек 5. 6, сухарей 7, 8 возвращают втулки 11, 12 и св занные с ними фланцы 13, 14, сердечники 16, обечайки 17, 18 и элементы 21 в исходное положение. На барабан надеваютthe screw 4 and the nuts 5 are turned into rotation. 6, the crackers 7, 8 return the sleeves 11, 12 and the associated flanges 13, 14, the cores 16, the shells 17, 18 and the elements 21 to their original position. Put on the drum

Claims (1)

новый каркас 31, процесс второй стадии сборки шин на барабане повтор ют. Формула изобретени  Барабан дл  формовани  покрышек пневматических шин, содержащий смонти5 рованные на приводном валу подвижные фланцы, закрепленные между ними эластичные герметизирующие элементы и св - занные с приводами их синхронного перемещени  упоры, отличающийс The new frame 31, the process of the second stage of tire assembly on the drum is repeated. The invention The drum for forming tires of pneumatic tires containing movable flanges mounted on the drive shaft, elastic sealing elements fixed between them and stops attached to the drives of their synchronous movement, differing 0 тем, что, с целью повышени  качества формовани  покрышек, приводы дл  перемещени  упоров выполнены в виде расположенных в выполненных в подвижных фланцах радиальных отверсти х сило5 вых цилиндров, объединенных в блок, а упоры установлены на штоках силовых цилиндров .0 in order to improve the molding quality of the tires, the drives for moving the stops are made in the form of power cylinders arranged in the radial holes in the flanges integrated into the block, and the stops are mounted on the rods of the power cylinders. LILI ГЩ КGSH K 7/ 7 / 6t6t I/-у гщI / -y gsch вг 9t  wg 9t Zt x чZt x h   / / L // L ы /f of г эг нуs / f of r egg well ггyy IZIz sisi 9191 СОАШSOASH J/J / 1313 1313 1717 // 2020 1818