SU1730010A1

SU1730010A1 - Кабельный кран

Info

Publication number: SU1730010A1
Application number: SU904797949A
Authority: SU
Inventors: Петр Николаевич Семин; Сергей Геннадиевич Малютин
Original assignee: Украинский Филиал Государственного Проектного И Конструкторского Института "Союзпроммеханизация"
Priority date: 1990-03-02
Filing date: 1990-03-02
Publication date: 1992-04-30

Abstract

Использование: подъемно-траспортное машиностроение. Сущность изобретени : кабельный кран содержит приводные машинную и качающуюс башни, перемещающиес по параллельным пут м. Башни выполнены одинаковыми в виде равнобедренных треугольников и их головки св заны между собой несущим канатом, по которому перемещаетс грузова тележка с грузозахватным органом. Головка машинной башни св зана канатными отт жками с машинным помещением, которое установлено на дополнительном рельсовом пути, параллельном основным, и снабжено приводом перемещени , работающим синхронно с приводами перемещени башен. 3 ил.

Description

(Л

С

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к кабельным кранам.

Известен кабельный кран, содержащий башни, параллельно перемещающиес по подкрановым пут м, на головках которых за корен несущий канат, а машинное помещение расположено на металлоконструкции одной из башен и жестко с ним св зано.

Известен также кабельный кран, содержащий снабженные приводами перемещени и установленные на параллельных рельсовых пут х башни в форме равнобедренных треугольников, одна из которых качающа с , св занных несущим канатом, закрепленным на оголовках башен, грузовую тележку, блоки, закрепленные на оголовках башен, огибаемые т говым и грузовым канатами, св занные с последними т говую и грузовую лебедки и машинное отделение.

Общим недостатком указанных кабельных кранов вл етс необходимость металлоконструкций , св зывающих опорные узлы и головку башни, на которых устанавливаетс машинное помещение и наличие значительного бетонного контргруза на опорном узле пр мой подбашенной тележки.

. Кроме того, ут желение машинной башни по сравнению с контрбашней приводит к более высоким нагрузкам и, как следствие, удорожанию строительства подбашенных путей.

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции кабельного крана и его эксплуатации .

Указанна цель достигаетс тем, что кабельный кран, содержащий снабженные приводами перемещени подбашенные тележки , установленные на параллельных рельсовых пут х, башни в форме равнобедренных треугольников, одна из которых качающа с , св занные несущим канатом,

XI

СО

о о

закрепленным на оголовках башен, грузовую тележку и машинное помещение, снабжен отдельным горизонтальным рельсовым путем,, параллельным основным, дл установки на него машинного помещени , при- водом перемещени машинного помещени , работающим синхронно с приводами перемещени башен и отт жками, соединенными одними концами с машинным помещением, а другими с оголовком машинной башни, при этом башни выполнены идентичными.

На фиг.1 изображен кабельный кран, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1.

Кабельный кран содержит машинную башню 1, качающуюс контрбашню 2, которые через приводные подбашенные тележки 3 опираютс кажда на свой наклонный путь 4.

Башни выполнены одинаковыми в виде равнобедренных треугольников и их оголовки св заны между собой несущим канатом 5. По несущему канату 5 перемещаетс грузова тележка с грузозахватным органом 6,

Коголовке башни 2 подвешен контргруз 7. Оголовка башни 1 св зана вертикальными канатными отт жками 8 с машинным помещением 9. Машинное помещение 9 через приводную тележку 10 опираетс на от дельный горизонтальный рельсовый путь 11, ось которого располагаетс в одной плоскости с осью кор (не показан) несущего каната 5.

Кабельный кран работает следующим образом.

Во врем работы кабельного крана перемещение грузовой тележки с грузозахватным органом 6 и самого грузозахватного органа осуществл етс известными механизмами с помощью канатов. Передвижение крана к месту производства

погрузочно-разгрузочных работ осуществл етс посредством приводных подбашенных тележек 3 и приводной тележки 10 машинного помещени , работающих синхронно . Забег башен 1 и 2 и машинного помещени 9 относительно башни 1 предотвращаетс известными способами.

Применение изобретени позволит упростить конструкцию крана за счет унификации конструкции машинной башни и контрбашни, снизить металлоемкость кабельного крана, уменьшить нагрузку на башенные пути.

Машинное помещение, установленное на рельсовый путь, выполн ет функцию контргруза дл машинной башни.

Claims

Формула изобретени

Кабельный кран, содержащий снабженные приводами перемещени и установленные на параллельных рельсовых пут х башни в форме равнобедренных треугольников , одна из которых - качающа с , уста- новленную на несущем канате, закрепленном ни оголовках башен, грузовую тележку,с т говым и грузовыми канатами , блоки, закрепленные на оголовках башен, огибаемые т говым и грузовыми канатами , св занные с последними т говую и грузовую лебедки и машинное отделение дл их установки, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции и его эксплуатации, он снабжен дополнительным рельсовым путем, параллельным основанием дл установки на него машинного отделени , приводом перемещени машинного отделени , работающим синхронно с приводами перемещени башен, и отт жками, соединенными одними концами с машинным отделением, а другими - с оголовками башен, при этом башни выполнены идентичными .

риг.Ј

BtrfJJ

CO

о о.

ю

Фиг.З