SU1654237A1 - Опорна тележка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к грузоподъемным кранам, а именно к портальным кранам дл  плавучих доков Цель изобретени  - повышение надежности На балансирной раме опорной тележки на горизонтальной оси 7 закреплено коромысло 8 со смонтированными на его концах роликами 4, верхние торцовые поверхности 9 которых выполнены сферическими дл  взаимодействи  с нижней поверхностью головки подкранового рельса 2 при передвижении крана. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к подьемно- транспортному машиностроению, в частности к грузоподъемным кранам, а именно к портальным кранам дл  плавучих доков.

Цель изобретени  - повышение надежности .

На фиг. 1 изображена тележка, вид сбоку: на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг 1; на фиг. 3 - то же, разрез Б-Б на фиг 2.

Опорна  тележка портального крана содержит ходовые колеса 1, опирающиес  на рельс 2, св занные с балансирной рамой 3, и ролики 4 дл  взаимодействи  с обеих сторон с головкой рельса 2 Оси 5 роликов 4 параллельны между собой и расположены в вертикальной плоскости, в которой находитс  и ось 6 качани  балансирной рамы 3, на которой на горизонтальной оси 7 смонтировано коромысло 8 с закрепленными на его концах роликами 4. Верхние торцовые поверхности 9 роликов 4 выполнены сферическими . Ось 7 креплени  коромысла расположена в вертикальной, плоскости продольной оси симметрии тележки.

При работе крана на больших вылетах стрелы горизонтальна  координата центра

т жести его с грузом выходит из опорного контура, образуемого опорными тележками

В этом случае одна или две тележки стрем тс  оторватьс  от подкранового рельса 2 и передают направленное вертикально вверх отрывающее усилие через коромысло 8 и ролики 9 на подкрановый рельс 2, что и обеспечивает устройчивость крана

Ролики 4, установленные на концах коромысла 8 на вертикальных ос х 5, контактирующие своей сферической поверхностью 9 с нижней поверхностью головки подкранового рельса 2. вращаютс  при передвижении крана

Симметричное нагружение подкранового рельса 2 обеспечиваетс  шарнирной установкой коромысла 8 в балансирной раме 3 тележки, выравнивающей усили  в роликах 4, и симметричным расположением роликов 4 относительно головки подкранового рельса 2.

При работе крана с малыми грузами на небольших вылетах горизонтальна  координата центра т жести крана с грузом находитс  внутри опорного контура образованного тележками, и в этом случае

сл t

о ел ND

Сл)

VI

Kri гцаи опорна  iслежка передает давление .  верхнюю поверхность подкранового рельса 2 срез установленные в ней ходо- niif- колеса 1. При этом из ролики 4 этэ -. JJ.TK .10 передаетс ,

В {-писанном случае при передни, пинч 1 рднэ ролики 4 имеющие конструктивный мс ду своей контактной сферической

порхмостыо 9 и нижней повеп/ностью го- JPKH подкранового рельса 2 пчремещают ПМГ-СТР г 1 плнг Ч, ,ie np-ицл сь и не ц| шн-чч p/iiiquivi 1,,-. г. о ус тоичпвоггь и ра ,)TV

(п о о м у л ; и   о (1 р е т е и и  

Pn,ip l-1u - К 1, npOMMyiUO l Г РНИО

н Ч о fpin , rпдор fiMt 1 т rnri3PHHt.ie

5

с балансирной рамой ходовые колеса дл  опиранил на рельс и ролики дл  взаимодей стви  с обеих сторон с головкой рельса, оси которых параллельны и расположены в вертикальной плоскости, в которой расположена ось качани  балансирной рамы, о т л и чающа с  тем, что, с целью повышенир надежности, она снабжена смонтирован ным на балансирной раме с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси,расположенной в вертикальной продольной пло скости симметрии балансирной рамы коромыслом, на концах которого смонтиро- РЛНЫ упом нутые ролики, причем верхние торцовые поверхности роликов выполнены сферическими дл  взаимодейстпиа с нижии ми поверхност ми головки рельса.

Г

Фиг.1

T -;ir-/ J:,v,,

. .-„- . «,j „ „„J..LJ,7LLl;

j I

S(1I

-v;x - N ;

-,// N ,/ 1

ч- - .Y -.(-., . н

vv v -I4Р4ГПЕ 7

, x; T77/71 x

z

I -b

i /

ч- r

N

Claims (1)

1. Опорная 'сижка, преимущественно портального крана содержащая связанные с балансирной рамой ходовые колеса для опирания на рельс и ролики для взаимодей ствия с обеих сторон с головкой рельса, оси которых параллельны и расположены в вертикальной плоскости, в которой расположена ось качания балансирной рамы, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена смонтированным на балансирной раме с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси,расположенной в вертикальной продольной плоскости симметрии балансирной рамы, коромыслом, на концах которого смонтированы упомянутые ролики, причем верхние торцовые поверхности роликов выполнены сферическими для взаимодействия с нижними поверхностями головки рельса.