SU1599294A1

SU1599294A1 - Устройство дл погрузочно-разгрузочных работ на складских площадках

Info

Publication number: SU1599294A1
Application number: SU874364670A
Authority: SU
Inventors: Леонид Дмитриевич Калинин
Original assignee: Л.Д.Калинин
Priority date: 1987-12-03
Filing date: 1987-12-03
Publication date: 1990-10-15

Abstract

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к устройствам дл погрузочно-разгрузочных работ на складских площадках. Цель изобретени - повышение производительности. Эстакады 1, 4 расположены одна над другой и ограничены подъемниками 6. Эстакады 7 расположены на уровне эстакады 1. На эстакадах 1, 4, 7 установлены грузоподъемные краны 3 мостового типа. При перегрузке контейнеров краны 3 имеют однонаправленное замкнутое перемещение по эстакадам 1, 4 с переходом с одной эстакады на другую с помощью подъемников 6. 3 ил.

Description

ел

со х

io х

0

10

20

25

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к устройствам дл погрузочно-раз- грузочных работ на складских площа х .

Цель изобретени - повышение производительности .

На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.

Устройство дл погрузочно-разгрузочных работ на складских площад х содержит эстакаду 1 с подкрановыми пут ми 2, на которых установлены гру- t5 зоподъемные краны 3 мостового типа. Над эстакадой 1 установлена эстакада 4 с подкрановыми пут ми 5. На конах эстакад 1 и 4 установлены подъем- НИКИ 6. С внешних сторон подъемников 6 на уровне эстакады 1 расположены эстакады 7 с подкрановыми пут ми 8. Каждый подьемник 6 включает в себ подъемную балку 9 с участком подкранового пути 10. В верхней части металлоконструкции подъемника 6 установлен механизм 11 подьема, гибкие органы 12 которого несут балку 9. Подъемник 6 на уровне эстакад 1 и 7 выполнен с двум боковыми проемами дл свободного перемещени кранов 3, а на уровне эстакады 4 - с одним боковым приемом, расположенным со стороны эстакады 4.

Под эстакадой 1 в ее средней части расположен железнодорожный путь 13 дл вагонов 14 с грузом 15, например контейнером. Подкрановые пути 2,5 эстакад 1 и 4 установлены на соответствующих консол х 16 колонн 17. Между верхними консол ми 16 противосто щих колонн .17 установлены ст жки 18, Колонны 19 эстакад 7 выполнены с одной консолью.

Подьемна балка 9 может иметь рамную конструкцию с торцовыми С-образ- ными участками 20, объединенными друг, с другом посредством продольных св зей и подкрановых путей 10.

Устройство работает следующим образом .

Краны 3 перемещаютс по эстакаде 1, например слева направо, поднимаютс с помощью одного подъеьшика 6 на эстакаду 4, перемещаютс по последней справа налево и опускаютс с по30

40

45

50

55

мощью другого подъемника 6 обратно на эстакаду 1, Грузовые операции осуществл ютс при перемещении кранов 3 по эстакаде 1, при этом груз 15 из вагона 14 перемещаетс на участок, расположенный, например, под правой частью эстакады 1, а пустые контейнеры , расположенные под левой частью эстакады 1, устанавливают на освободившеес место в вагоне 14. Эстакада 7 служат дл вспомогательных опера-, ций, отсто и ремонта отдельных кранов 3. При работе с однотипными контейнерами целесообразно работу кранов 3 и подъемников 6 осуществить в автоматическом программируемом режиме под контролем диспетчера, причем краны 3 перемещаютс однонаправленно в замкнутом контуре в направлении по часовой или против часовой стрелки.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл погрузочно-разгрузочных работ на складских площадках, содержащее эстакаду с подкрановыми пут ми, на которых установлен грузоподъемный кран мостового типа, подъемник , включающий в себ подъемную балку с участком подкранового пути, установленный в одном конце эстакады к выполненный с ее стороны с проемом дл бокового перемещени крана, о т- личающеес тем, что, с целью повьппени производительности, оно снабжено дополнительно по крайней мере одним грузоподъемным краном мостового типа, установ- енным на подкрановом пути эстакады, дополнительным подьемником, установленным с другой стороны эстакады, включающим в себ подъемную балку с участком подкранового пути и выполненным с проемом со стороны эстакады дл бокового перемещени - крана, и дополнительными эстакадами с подкрановыми пут ми, одна из которых установлена над первой эстакадой и соединена концами с подъемниками, а другие расположены по обе стороны нижней эстакады на ее продольной оси и соединены с одних Концов с подьемниками, выполненными со стороны последних с проемами дл бокового перемещени кранов.

///

/X//VVVVV

ЕГГxT - -S-.

фиг.З

Г7