SU1488049A1

SU1488049A1 - Устройство автоматического контрол и предотвращени буксовани валков обжимного прокатного стана

Info

Publication number: SU1488049A1
Application number: SU874218048A
Authority: SU
Inventors: Рамази Ревазович Кобиашвили; Михаил Владимирович Хвингия; Валерий Самсонович Сванидзе; Лаврентий Давидович Едиберидзе; Анзори Леванович Бурджанадзе
Original assignee: Институт Механики Машин Ан Гсср; Руставский металлургический завод
Priority date: 1987-03-26
Filing date: 1987-03-26
Publication date: 1989-06-23

Abstract

Изобретение относитс к прокатке металла преимущественно на обжимных реверсивных станах гор чей прокатки, конкретно к управлению электроприводами этих станов. Цель изобретени - увеличение производительности стана. Устройство содержит блок 1 автоматического регулировани частоты вращени электропривода 2 валков 3, блок 4 задани скорости, задатчик 5 скорости, датчик 6 пробуксовки валков 3, в качестве которого используют пьезоэлектрический датчик ускорени , установленный на валке 3 большего диаметра, блок 7 ограничени , токосъемник 8, сочлененный с нижним прокатным валком 3 при помощи цапфы 9, и выпр митель 10. 1 ил.

Description

И

Изобретение относитс к прокатке металла, преи 4ущественно на обжимных реверсивных станах гор чей прокатки, конкретно к управлению электроприводами этих станов.

Цель изобретени - увеличение производительности стана.

На чертеже приведена блок-схема устройства.

Устройство автоматического предотвращени буксовани валков обхсимно го прокатного стана содержит (фиг.1) блок 1 автоматического регулировани частоты вращени электропривода 2 валков 3, вход которого соединен с выходом блока 4 задани скорости, первый вход которого соединен с выходом задатчика 5 скррости, датчик 6 пробуксовки валков, блок 7 ограничени и токосъемник В, сочлененньй с нижним прокатным валком 3 при помощи дополнительной цапфы 9. Выход датчика 6 пробуксовок валков 3 через токосъемник 8 соединен с входом выпр мител 10, выход которого соединен с входом блока. 7 ограничени . Выход последнего соединен с вторым входом блока 4 задани скорости. В качестве датчика 6 пробуксовок валков 3 использован пьезоэлектрический датчик ускорени .

Устройство работает следующим образом .

По;задающему сигналу оператораJ подаваемому через задатчик 5, на вхо блока 4 задани скорости поступает питание к электроприводу 2, которьй вращает валки 3, прокатывающие заготовку .

При возникновении буксовани валков критический -угол на валке большего диаметра первым достигает значе :ни , равного нулю. Следовательно, первым всегда начинает буксовать валок большего диаметра. В момент начала буксовани происходит срыв валка 3 от заготовки с большим ускорением, 4-иксируемым датчиком 6 ускорени . Таким образом, первым непосредственным информатором начала буксовани вл етс ускорение валка 3 большего диаметра, чем и объ сн етс установка датчика ускорени на свободном торце этого валка.

При начале буксовани сигнал датчика 6 через токосъемник 8 подаетс в выпр митель IО, где происходит уси ленне сигнала датчика 6 и преобразо0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

вание переменного сигнала в посто нный / выпр мление). Выпр мленный сигнал поступает в блок 7 ограничени , где происходит его сравнение с эталонным сигналом 11, величина которого подбираетс по максимальной величине высокочастотного сигнала, соответствующего нормальной прокатке.

В случае превьш1ени величины эталонного сигнала разностный сигнал по- ступае.т на второй вход блока 4 задани скорости, куда поступает и сигнал задатчика 5 скорости. Сигнал блока 7 ограничени , поступивший на второй вход блока 4 задани скорости, усиливаетс , а затем вычитаетс из сигнала задатчика 5 скорости.

Разность этих сигналов подаетс на вход блока 1 автоматического регулировани частоты вращени электропривода 2. Это приводит к уменьиению напр жени питани электропривода 2 и к уменьшению частоты его оборотов, т.е. выводит стан из режима буксовани . В дальнейшем стан продолжает работу по сигналам задатчика 5 скорости ,, т.е. сигнал датчика 6 становитс меньше эталонного сигнала 11 и, следовательно, на второй вход блока 4 задани скорости сигнал не поступает .

Таким образом, устройство дл автоматического предотвращени буксовани валков обжимного стана позвол ет обнаружить и устранить пробуксовки валков в самой начальной стадии их возникновени , что обеспечивает снижение износа валков и увеличение срока их службы.

Claims

1. Устройство автоматического контрол и предотвращени буксовани валков обжимного прокатного стана, содержащее блок автоматического регулировани частоты вращени электропривода валков, вход которого соединен с выходом блока задани скорости, первый вход которого соединен с выходом задатчика скорости, и датчик пробуксовки Всшков, отличающеес тем, что, с целью увеличени производительности, оно снабжено блоком ограничени и токосъемником , сочлененным с нижним прокатным валком при помощи цапфы, причем выход датчика пробуксовки валков че51488049 .б

рез токосъемник соединен с входом вы-

2. Устройство по п., о т л и - пр мител , выход которого соединен с чающеес тем, что в качестве входом блока ограничени , выход .кото- датчика пробуксовок валков использо- рого соединен с вторым входом блока ван пьезоэлектрический датчик ускоре- задани скорости.ни .