SU1474027A1 - System for maintaining standby ship diesel/generator sets in the warmed-up state - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к системам поддержани  в прогретом состо нии резервных судовых дизель-генераторов. Цель изобретени  - упрощение конструкции и повышение экономичности системы. Система содержит встроенный в картер каждого дизель-генератора 1 змеевик 2 подогрева масла, подключенный выходным патрубком "а" к напорному трубопроводу "б" насоса 3 контура 4 охлаждени  дизель-генератора пресной водой. Напорный коллектор 5 подключен к выходным патрубкам "в" змеевиков 2 и к напорным трубопроводам "б" контуров 4. Обратные клапаны 7 установлены входом к напорному трубопроводу "б", а обратные клапаны 6 выходом - к входному патрубку "в". Сливной коллектор 8 подключен через трубопроводы к сливным трубопроводам "г" каждого дизель-генератора. При работающем дизель-генераторе (одном или двух) остальные дизель-генераторы поддерживаютс  в гор чем состо нии дл  экстренного запуска в работу через напорный коллектор 5, змеевик 2 и сливной коллектор 8. 1 ил.The invention relates to shipbuilding, in particular, to systems for maintaining in a heated state standby marine diesel generators. The purpose of the invention is to simplify the design and increase the efficiency of the system. The system contains a built-in oil heating coil 2 connected to the crankcase of each diesel generator 1, connected to the discharge pipe b of the pump 3 circuit 4 for cooling the diesel generator with fresh water by the outlet pipe "a". Pressure manifold 5 is connected to the outlet pipes "c" of coils 2 and to the pressure pipelines "b" of circuit 4. The check valves 7 are installed by the inlet to the pressure pipe "b", and the check valves 6 by the outlet to the inlet pipe "c". The drain collector 8 is connected through pipelines to the drain pipelines "g" of each diesel generator. When the diesel generator (one or two) is running, the remaining diesel generators are maintained in a hot condition for emergency start-up via the pressure manifold 5, coil 2 and drain manifold 8. 1 Il.

Description

4ь 14 1

ОABOUT

го 1go 1

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к системам поддержани  в прогретом состо нии резервных судовых дизель-генераторов.The invention relates to shipbuilding, in particular, to systems for maintaining in a heated state standby marine diesel generators.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и повышение экономичности системы.The purpose of the invention is to simplify the design and increase the efficiency of the system.

На чертеже схематично изображена система поддержани  в прогретом состо нии резервных судовых дизель-генераторов, общий вид.The drawing shows schematically the system for maintaining the standby marine diesel generators in the heated state, a general view.

Система содержит дизель-генераторы 1, в картеры каждого из которых встроен змеевик 2 подогрева масла, подключенный выходным патрубком а к напорному трубопроводу б навешенного насоса 3 контура 4 охлаждени  дизель-генератора пресной водой . Напорный коллектор 5 подключен через трубопроводы с обратными клапанами 6 и 7 к входным патрубкам в змеевиков 2 подогрева масла и к напорным трубопроводам б контуров 4 охлаждени  пресной водой каждого дизель-генератора 1. Обратные клапаны 7 установлены входом к напорному трубопроводу б контура охлаждени  дизель-генераторов пресной водой, а обратные клапаны 6 - выходом к входному патрубку в змеевика 2 подогрева масла. Сливной коллектор 8 подключен через трубопроводы к сливным трубопроводам г каждого дизель-генератора 1.The system contains diesel generators 1, in the crankcases of each of which a coil 2 of oil heating is built in, connected by an outlet nozzle to a pressure pipe of a mounted pump 3 of circuit 4 for cooling a diesel generator with fresh water. Pressure manifold 5 is connected through pipelines with non-return valves 6 and 7 to the oil inlet pipes to the coils 2 and to the pressure pipes b of the fresh water cooling circuit 4 of each diesel generator 1. The check valves 7 are installed by the input to the pressure pipe b of the diesel generator circuit fresh water, and check valves 6 - outlet to the inlet of the coil 2 heating oil. Drain collector 8 is connected through pipelines to drain pipelines of each diesel generator 1.

Система работает следующим образом.The system works as follows.

При работающем дизель-генераторе 1 (одном или двух) остальные дизель-генераторы 1 (два или один) поддерживаютс  в прогретом состо нии, необходимом дл  экстренного запуска в работу, следующим образомWith the diesel generator 1 (one or two) running, the remaining diesel generators 1 (two or one) are maintained in the heated state necessary for emergency start-up, as follows

Часть гор чей воды от напорного трубопровода б контура 4 охлаждени  подаетс  навешенным (приводным от дизель-генератора ) насосом 3 через обратный клапан 7 в напорный коллектор 5 Друга , больша  часть воды циркулирует в контуре 4 охлаждени  работающего дизель-генератора 1 Из напорного коллектора 5 гор ча  вода через обратные клапаны 6 нерабо0Part of the hot water from the discharge pipe b of the cooling circuit 4 is fed by a pump 3 (driven by a diesel generator) through the check valve 7 into the pressure manifold 5 Another, most of the water circulates in the cooling circuit 4 of the working diesel generator 1 From the pressure collector 5 mountains tea water through check valves 6

5five

00

5five

00

5five

00

тающих дизель-генераторов 1 поступает к входному патрубку в змеевика 2 подогрева масла, прокачивает его, отдава  часть тепла , и иЗ выходного патрубка а поступает к напорному трубопроводу б контура 4 охлаждени , прогревает этот контур, и от сливного трубопровода г поступает в сливной коллектор 8, а затем в сливной трубопровод г работающего дизель-генератора 1, где смешиваетс  с основной частью гор чей воды, циркулирующей в контуре 4 охлаждени  работающего дизель-генератора 1. Таким образом, обеспечиваетс  непрерывное прокачивание гор чей водой (до 80°С), циркулирующей в системе охлаждени  работающего дизель-генератора, через змеевики обогрева масла в картерах неработающих дизель-генераторов, а следовательно, обеспечиваетс  поддержание в прогретом состо нии резервных неработающих дизель-генераторов от работающего.melting diesel generators 1 is fed to the inlet pipe in the coil 2 of oil heating, pumps it, giving off some heat, and from the outlet pipe enters the pressure pipe b of cooling circuit 4, warms this circuit, and from the drain pipe g enters the drain collector 8 and then into the drain pipe g of a running diesel generator 1, where it is mixed with the main part of the hot water circulating in the cooling circuit 4 of the working diesel generator 1. Thus, continuous pumping of the hot into the Doi (80 ° C) circulating in the cooling system operating a diesel generator, through heating coils in the oil sumps non diesel generators and, hence, is provided to maintain the heated state in the idle standby diesel generator from operating.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Система поддержани  в прогретом состо нии резервных дизель-генераторов, содержаща  встроенные в картеры дизель-генераторов змеевики подогрева масла, сообщенные через выходные патрубки с напорными трубопроводами навешенных насосов контуров охлаждени  дизель-генераторов пресной водой со сливными трубопроводами, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  экономичности системы, она снабжена напорным и сливным коллекторами и трубопроводами с обратными клапанами, причем напорный коллектор сообщен через последние с входными патрубками змеевиков подогрева масла и с напорными трубопроводами контуров охлаждени  пресной водой дизель-генераторов, а сливной коллектор - со сливными трубопроводами дизель-генераторов, при этом упом нутые обратные клапаны установлены на трубопроводах входами к напорным трубопроводам контуров охлаждени  пресной водой, а выходами - к входным патрубкам змеевиков подогрева масла.The system for maintaining the backup diesel generators in a heated state, containing oil heating coils built into the diesel generator sets, communicated through the outlet pipes with pressure pipelines of the mounted fresh water cooling circuits of the diesel generators, with the aim of simplify the design and increase the efficiency of the system; it is equipped with pressure and drain headers and pipelines with non-return valves, the pressure header being communicated through the latter e with oil heating coils inlet pipes and with pressure pipes for fresh water cooling circuits of diesel generators, and drain collectors with diesel generators drain pipes, with the check valves installed on pipelines with inputs for fresh water cooling circuits, and outlets - to the inlet pipes of oil heating coils.