SU1296734A1 - Power plant - Google Patents

Power plant Download PDF

Info

Publication number
SU1296734A1
SU1296734A1 SU853970247A SU3970247A SU1296734A1 SU 1296734 A1 SU1296734 A1 SU 1296734A1 SU 853970247 A SU853970247 A SU 853970247A SU 3970247 A SU3970247 A SU 3970247A SU 1296734 A1 SU1296734 A1 SU 1296734A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pump
heat exchanger
engine
external circuit
throttle
Prior art date
Application number
SU853970247A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Ефим Семенович Таршик
Original Assignee
E.G. Таршик
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by E.G. Таршик filed Critical E.G. Таршик
Priority to SU853970247A priority Critical patent/SU1296734A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1296734A1 publication Critical patent/SU1296734A1/en

Links

Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к. области двигателестроени  и позвол ет повысить экономичность путем регулировани  теплового состо ни  двигател  внутреннего сгорани . Установка содержит двигатель 1 и св занный с ним при помощи муфты 2 жидкостный насос 3 с всасьтающей и напорной магистрал ми 4 и 5. При прогреве двигател  охлаждающа  жидкость циркулирует по внутреннему контуру циркул ции через насос 6, рубашку двигател , термостат 15 и далее по перепускному трубопроводу 16 в насос 6. Термостат направл ет охлаждающую жидкость в теплообменник 7. Включаетс  насос 3 и жидкость перетекает по внешнему контурУ из напорной магистрали 5 через дроссель 11, теплообменник 7 по трубопроводу 12 во всасывающую магистраль 4 насоса. Расход жидкости через внешний контур регулируетс  при помощи терморегулируемого дроссел  14, установленного в трубопроводе 12. В последнем установлен также обратный клапан 13. 1 ил. с (Л 7/ LJ 70The invention relates to engine-building areas and makes it possible to increase efficiency by controlling the thermal state of an internal combustion engine. The installation contains engine 1 and fluid pump 3 connected with it by means of clutch 2 with suction and pressure lines 4 and 5. When the engine warms up, the cooling fluid circulates through the internal circulation circuit through pump 6, engine jacket, thermostat 15 and further through the overflow the pipe 16 to the pump 6. The thermostat directs the coolant to the heat exchanger 7. The pump 3 is turned on and the liquid flows through the external circuit from the pressure line 5 through the throttle 11, the heat exchanger 7 through the pipe 12 to the suction line l 4 pumps. The flow of fluid through the external circuit is regulated by means of a temperature-controlled throttle 14 installed in the pipeline 12. In the latter, a check valve 13 is also installed. 1 sludge. c (L 7 / LJ 70

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к системам охлаждени  двигателей внутреннего сгорани  силовых установок.This invention relates to mechanical engineering, in particular, to cooling systems for internal combustion engines of power plants.

Цель изобретени  - пЬвьшение эко- j номичности путем регулирювани  теплового Состо ни  двигател  внутреннего сгорани .The purpose of the invention is to achieve economic efficiency by regulating the thermal state of an internal combustion engine.

На чертеже представлена схема ; предлагаемой силовой установки. ОThe drawing shows a diagram; the proposed power plant. ABOUT

Силова  установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорани  и св занный с ним при помощи муфты 2 жидкостной насос 3 с всасывак)щей магистралью 4 и напорной магистралью 5, внутренний контур циркул ции охлаждающей жидкости через рубашки двигател  1, диркул цисданьй насос 6 и теп3 в его всасывающей магистрали 4 создаетс  разр жение, а в напорной магистрали - избыточное давление, в результате чего жидкость перетекает по внешнему контуру из напорной магистрали 5 через дроссель 11, теплообменник 7 и по трубопрюводу 12 во всасывающую магистраль 4 насоса 3. Расход жидкости через внешний контур регулируют при помощи терморегулируемого дроссел  14, установленного в трубопроводе 12, Дл  повьшени  безопасности работы установки давление жидкости во внешнем контуре снижают при помощи дроссел  11. Регулирование расхода жидкости через теплообменник 7 при помощи терморегулируемого дроссел  14 позвол ет поддерживать оптимальным тепловое состоновки .The power plant contains an internal combustion engine 1 and a liquid pump 3 connected to it with a suction side 4, a suction line 4 and a pressure line 5, an internal coolant circuit through the jacket of engine 1, a cylinder 3 in its suction line 4 creates a vacuum, and in the pressure line an overpressure, causing the fluid to flow through the external circuit from the pressure line 5 through the throttle 11, the heat exchanger 7 and through the pipe distributor 12 to the suction line 4 Pump 3 through the external circuit is controlled using a temperature-controlled throttle 14 installed in the pipeline 12. To increase the safety of the installation, the pressure of the liquid in the external circuit is reduced using the throttle 11. The regulation of the flow through the heat exchanger 7 using the temperature-controlled throttle 14 allows you to maintain optimal heat setting.

Формула и 3 о. б р а т е н и.  Formula and 3 o. b rati e.

Силова  установка, содержаща  двигатель внутреннего сгорани  и св занный с ним жидаостной насос с всасывающей и напорной магистрал ми, внутлообменник 7, oxлaждae в Jй жидкостьюA power plant containing an internal combustion engine and a fluid pump with suction and pressure lines connected to it, an internal exchanger 7, stored in J fluid

внешнего контура и снабженный патруб- 20  ние двигател  1, что способствует ками 8 н 9 дл  ее подвода и отвода, повышенш) экономичности силовой уста- причем патрубок 8 подвода охлйждаю- щей жидкости внешнего контура в теплообменник 7 сооб|цен с напорной магистралью 5 жидкостного насоса 3 при помощи трубопровода 10, в котором установлен дроссель tl. Уста новка снабжена отвод гаци трубопроводе 12, подключающим патрубок 9 отвода охлаждающей жидкости внешнего контура из 30 ранний чсо тур циркул ции охлаждаю- теплообменника 7 к всасывающей магист- щей жидаости череэ рубашку двигател , рали 4 жидкостного насоса 3, в кото- циркул ционный насос и теплообменник, ром последовательно установлены об- охлаждаемьй жидкостью внешнего конту- ратный клапан 13 и тepмopeгyлиpye ый ра и снабженный патрубками дл  ее дроссель 14. Внутренний контур цирку-35 подвода и отвода, причем патрубок л ции снабжен термостатом 15 и пере- подвода охлаждающей жидкости внешне- пускным трубопроводом 16.го контура в теплообменник сообщенexternal circuit and equipped with engine nipple 1, which contributes to 8 n 9 for its supply and removal, improving the efficiency of the power unit and nipple 8 for supplying the cooling fluid of the external circuit to the heat exchanger 7 with prices pump 3 by means of the pipeline 10 in which the throttle is installed tl. The installation is equipped with a gas outlet pipe 12 that connects the nozzle 9 of the external circuit coolant outlet from 30 early circulations of the cooling and heat exchanger 7 to the suction of the main engine oil jacket, 4 liquid pumps 3 were sent to which the circulation pump and a heat exchanger, rum are sequentially installed with a cooling liquid, an external contour valve 13 and a thermometer tube and equipped with connections for its throttle 14. An internal circuit for supply and exhaust circuits-35, and a connecting pipe provided with a thermostat om 15 and transferred supplying coolant vneshne- final year at 16.go conduit loop to a heat exchanger communicates

Силова  установка работает следу- с напорной магистралью жидкостного ющим образом.насоса при помощи трубопровода, в коЗапуск двигател  1 производ т при 40 тором установлен дроссель, о т л разомкнутой муфте 2. При прогреве двй гateл L 1 охлаждающа  жидкость циркулирует по внутреннему контуру циркул ции через циркул ционньй насос 6, рубашку двигател  1, термостат 15 и далее по перепускному трубопроводу 16 в насос 6. После прогрева двигател  1 термостат 15 направл ет охлаждающую жидкость из рубашки двигател  1 в теплообменник 7, при этом включают при помощи муфты жидказстной насос 3. При работе жидкостного насосаThe power plant works in the following direction with a pressure line. The pump is piped, a choke is installed at 40 with a torus, the throttle is installed, and the coupling 2 is opened. When the engine is warming up, the L 1 coolant circulates through the internal circulation circuit through the circulation pump 6, the engine jacket 1, the thermostat 15 and further along the bypass pipeline 16 to the pump 6. After the engine 1 warms up, the thermostat 15 directs the coolant from the engine jacket 1 to the heat exchanger 7, and With the aid of the coupling liquid pump 3. When the liquid pump is running

ВНИИПИVNIIPI

Заказ 761/36 Тираж 482Order 761/36 Runs 482

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Random polygons pr-tie, Uzhgorod, st. Project, 4

3 в его всасывающей магистрали 4 создаетс  разр жение, а в напорной магистрали - избыточное давление, в результате чего жидкость перетекает по внешнему контуру из напорной магистрали 5 через дроссель 11, теплообменник 7 и по трубопрюводу 12 во всасывающую магистраль 4 насоса 3. Расход жидкости через внешний контур регулируют при помощи терморегулируемого дроссел  14, установленного в трубопроводе 12, Дл  повьшени  безопасности работы установки давление жидкости во внешнем контуре снижают при помощи дроссел  11. Регулирование расхода жидкости через теплообменник 7 при помощи терморегулируемого дроссел  14 позвол ет поддерживать оптимальным тепловое состоновки .3 in its suction line 4 creates a discharge, and in the pressure line an overpressure, causing the liquid to flow through the external circuit from the pressure line 5 through the throttle 11, the heat exchanger 7 and through the pipe distributor 12 to the suction line 4 of the pump 3. Liquid flow through the external circuit is regulated by means of a temperature-controlled droplet 14 installed in the pipeline 12. and through the heat exchanger 7 by means of a temperature-controlled throttle 14, it allows to maintain an optimal thermal condition.

Формула и 3 о. б р а т е н и.  Formula and 3 o. b rati e.

Силова  установка, содержаща  двигатель внутреннего сгорани  и св занный с ним жидаостной насос с всасывающей и напорной магистрал ми, внут ние двигател  1, что способствует повышенш) экономичности силовой уста- ранний чсо тур циркул ции охлаждаю- щей жидаости череэ рубашку двигател , циркул ционный насос и теплообменник, охлаждаемьй жидкостью внешнего конту- ра и снабженный патрубками дл  ее подвода и отвода, причем патрубок подвода охлаждающей жидкости внешне- го контура в теплообменник сообщенA power plant containing an internal combustion engine and a fluid pump with a suction and pressure lines connected to it, an internal engine 1, which contributes to the increased efficiency of the power plant early cooling fluid circulation through the engine jacket, the circulation pump and the heat exchanger, the cooling fluid of the external circuit and equipped with pipes for its supply and removal, and the pipe for supplying the coolant of the external circuit to the heat exchanger

чающа с  тем, что, с целью повышени  экономичности, установка снабжена обратным клапаном, терморегулируемым дросселем и отвод щимthat, in order to improve efficiency, the installation is equipped with a check valve, a temperature-controlled choke and

трубопроводом, причем патрубок отвода охлаждающей жидкости внешнего контура из теплообменника подалючен к всасывающей магистрали жидкостного насоса при помощи отвод щего трубопровода , а обратный клапан и терморегулируемый дроссель последовательно установлены в последнем.a pipe, the pipe for discharging the coolant of the external circuit from the heat exchanger is connected to the suction line of the liquid pump using a pipe, and the check valve and the temperature-controlled choke are installed in series in the latter.

ПодписноеSubscription

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Силовая установка, содержащая двигатель внутреннего сгорания и связанный с ним жидкостной насос с всасывающей и напорной магистралями, внутренний чсонтур циркуляции охлаждающей жидкости через рубашку двигателя, циркуляционный насос и теплообменник, охлаждаемый жидкостью внешнего контура и снабженный патрубками для ее подвода и отвода, причем патрубок подвода охлаждающей жвдкости внешнего контура в теплообменник сообщен с напорной магистралью жидкостного насоса при помощи трубопровода, в котором установлен дроссель, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, установка снабжена обратным клапаном, терморегулируемым дросселем и отводящим трубопроводом, причем патрубок отвода охлаждающей жидкости внешнего контура из теплообменника подключен к всасывающей магистрали жидкостного насоса при помощи отводящего трубопровода, а обратный клапан и терморегулируемый дроссель последовательно установлены в последнем.A power plant comprising an internal combustion engine and an associated liquid pump with suction and pressure lines, an internal circuit for circulating coolant through an engine jacket, a circulation pump and a heat exchanger cooled by an external circuit fluid and equipped with nozzles for supplying and discharging it, and a cooling supply port the liquid flow of the external circuit to the heat exchanger is in communication with the pressure line of the liquid pump by means of a pipeline in which a throttle is installed, characterized by m, that, in order to increase efficiency, the installation is equipped with a non-return valve, a thermostatically controlled throttle and a discharge pipe, moreover, the pipe outlet of the cooling liquid of the external circuit from the heat exchanger is connected to the suction line of the liquid pump with the help of a discharge pipe, and the non-return valve and thermostatically controlled choke are installed in series in the last . ВНИИПИ Заказ 761/36 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Order 761/36 Circulation 482 Subscription Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Custom polygr. ave, city of Uzhhorod, st. Project, 4
SU853970247A 1985-10-28 1985-10-28 Power plant SU1296734A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853970247A SU1296734A1 (en) 1985-10-28 1985-10-28 Power plant

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853970247A SU1296734A1 (en) 1985-10-28 1985-10-28 Power plant

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1296734A1 true SU1296734A1 (en) 1987-03-15

Family

ID=21202984

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853970247A SU1296734A1 (en) 1985-10-28 1985-10-28 Power plant

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1296734A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1224420, кл. F 01 Р 3/20, 1984. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2833527C (en) Split cooling method and apparatus
RU1802852C (en) Internal combustion engine with oil cooling
NO841998L (en) ENGINE COOLING SYSTEM
SU1296734A1 (en) Power plant
US3242914A (en) Heat exchanger and cooling system
SU1456621A1 (en) Cooling system of i.c. piston engine
SU1495457A1 (en) Lubricating system for ic-engine having cooled exhaust manifold
RU2134804C1 (en) System to maintain optimum temperature condition of internal combustion engine
SU1716180A1 (en) Cooling system of internal combustion engine
RU1779757C (en) Internal combustion engine cooling system
SU1483067A1 (en) Ic-engine
RU2027871C1 (en) Liquid cooling system for turbocharged internal combustion engine of transport facility
SU1041718A1 (en) Ic engine lubrication system
SU1719676A1 (en) Cooling system of internal combustion engine
SU1024599A1 (en) Cooling system for internal combustion engine
SU1749506A1 (en) Internal combustion engine cooling system
SU1064024A2 (en) Power plant
SU922301A1 (en) Liquid cooling system for power unit with i.c. engine and hydromechanical transmitsion
SU646077A1 (en) Liquid cooling system of internal combustion engine
SU1291709A2 (en) Liquid cooling system of i.c.engine
SU1474027A1 (en) System for maintaining standby ship diesel/generator sets in the warmed-up state
SU1041723A1 (en) Marine ic engine cooling system
SU909241A1 (en) I.c. engine cooling system
SU1038503A1 (en) System of fluid cooling of ic engine
SU1173054A1 (en) Combustion engine