SU1446073A1 - Устройство дл транспортировани и передачи изделий с одного конвейера на другой, расположенных под углом друг к другу - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к технике транспортировани  и передачи длинномерных изделий, в частности проката в судостроительной пром-сти, и позвол ет снизить металлоемкость за счет сокращени  длины рельсовых путей. Платформа 1 смонтирована на ведусл 3 4 05 о со .

Description

щей тележке (Т) 2 и ведомой Т 3, кажда  из которых установлена на двух капесньпс парах 9. Пр молинейные рельсовые пути (П) 4 и 5 расположены под углом друг к другу, и на пересечени  их осей смонтирована приводна  поворотна  площадка 7. На последней установлены отрезки изогнутого рельсового П 6 и пр моугольный рельсс- вьй П с упорами 19 и концевым выклю- {чателем 20, снабженные по концам стрелочными переводами 11 и 12.Переводы 11 и 12 состо т из переводного рельса, корневого вкладыша 15 и св занной с переводным рельсом т ги 13 с электроприводом 14. Рассто ние ме щу смежными колесными парами 9 Т 2 и 3 больше рассто ни  от

торца переводного рельса до оси вкла- дьппа 15. На каждом П 4 и 5 имеютс  концевые выключатели 29, электри-. чески св занные с электроприводами 14 и установленные перед переводами 11 и 12 с возможностью взаимодействи  с одной и Т 2,3. При включении привода Т 2 платформа 1 с прокатом движетс  по П 4, при этом 3 движетс  по П 6. После прохождени  парой 9 Т 3 вкладьша 15 Т 2 воздействует на выключатель 29, электропривод 14 перевода 11 посредством т ги 13 переводит переводной рельс, освобожда  проход Т 2 на площадку 7. По достижении Т 2 упоров 19 по команде вы- ключател  20 привод Т 2 отключаетс . 5 ил.

1 . ,

Изобретение относитс  к технике транспортировани  и передачи длинномерных изделий с одного конвейера на другой, в частности дл  транспор- тировани  и передачи с одного рольганга на другой профильного и листового проката в судостроительной про- мьшшенности.

Целью изобретени   вл етс  сни- жение металлоемкости за счет сокращени  длины рельсовых путей.

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, общий ВИД; на фиг.2-5 -, устройство при.переходе платформы с одного пр молинейного пути на другой , положение механизмов, план.

Устройство (фиг.1-5) состоит из .платформы 1 с ведущей 2 и ведомой 3 тележками, пр молинейных репьсовых путей 4 и 5 и изогнутого по радиусу R рельсового пути 6. На пересечении осей рельсовых путей 4 и 5 смонтирована поворотна  площадка 7 с приводом поворота и датчиками её положени  (не показано). На поворотной площадке смонтированы также отрезки изогнутого рельсового пути 6 и рельсовый путь 8. Кажда ведуща  2 и ведома  3 тележка с двум  колесными парами 9 установлена на пр молинейном рельсовом пути 4.

Шарниры 10 тележек на которых установлена платформа 1, выполнены симметрично ходовым колесам колесных пар 9 тележек, а ходовые колеса тележек - симметрично платформе. Изогну- тьй по радиусу R рельсовый путь 6 снабжен по концам шарниров 10 стрелочными переводами 11 и 12, каждый из которьк содержит т гу 13, электропривод 14 и корневой вкладыш 15. Рассто ние L между двум  смежными колесными парами ведущей 2 и ведомой 3 тележек больше рассто ни  1 от торца переводного рельса 16 до оси корневого вкладьша 15.

Управление движением ведущей тележки 2, приводом поворотной площадки 7 И приводными роликами 17 платформы 1 осуществл етс  с переносного пульта 18 управлени  (не показано).

На рельсовом пути 8 поворотной площадки 7 установлены ограничивающие перемещение ведущей тележки 2 упоры 19 и кokцёвoй выключатель 20.

Платформа 1 имеет р д разгрузочньк позиций 21-23, положение которых определ етс  концевыми выключател ми 20, 24 и 25 соответственно. Разгрузочные позиции обслуживаютс  грузовыми тележками 26-28,

На каждом из пр молинейных рельсовых путей .4 и 5 установлены концевые

3 и 30,

выключатели 29 и 3U, электрически св занные-с электроприводами 14 стрелочных переводов 11 и 12.

Устройство работает следующим образом .

Профильный или листовой прокат поступает с подающего конвейера (не показано) на ролики 17 платформы 1.. После загрузки платформы привод роликов отключаетс . В исходном положении стрелки стрелочных переводов сведены (фиг,1). Включаетс  привод ведущей тележки 2, и платформа с прокатом движетс  по пр молинейному рельсовому пути 4.

Ведома  тележка 3, мину  пр мо- линейньш путь, движетс  по изогнуто.- му пути (фиг.2). Как только втора  пара колес тележки 3 минует ось корневого вкладыша 15, а ведуща  тележка 2 воздействует на концевой выключатель 29, последний дает сигнал и электропривод 14 стрелочного перевода 11 посредством т ги 13 переключит стрелку, перевод т рельс 16, высвобожда  проход ведущей тележки 2 (фиг.З) на поворотную площадку 7.По достижении тележкой 2 упоров 19 по

14

команде концевого выключатели 20 при- зо Щий поворот ведущей тележки против

вод ведущей тележки отключаетс . Ось платформы 1 совмещена с осью пр молинейного рельсового пути 5. Дальней- ща  работа устройства может осуществл тьс  двум  пут ми.

Если необходимо передачу проката осуществить с позиции 21 разгрузки, поворот площадки не производитс , а передача проката на грузовую тележку 26 осуществл етс  после ее прихо- да на загрузочную позицию 22 и включени  приводных роликов 17. После загрузки тележка 26 следует на исходную позицию.

При необходимости транспортировки и передачи проката с разгрузочных позиций 22 или 23 с целью передачи его на грузовые тележки 27 или 28 с пульта 18 управлени  включаетс  привод поворота площадки 7. При совмещении пр молинейного рельсового пути 5 с рельсовым путем 8 поворотной площадки привод автоматически отключаетс , после чего включаетс  привод ведущей тележки (фиг.4). При следовании на разгрузочную позицию 22 или 23,как только колеса ведомой тележки 3 минуют ось корневого вкладыша 15 стрелочного перевода 12, а флажок (не по6073

казано) тележки 3 воздействует на концевой выключатель 30, последний пода- ет сигнал на электропривод 14,который переключает стрелку, перевод  рельс 16, высвобожда  проход ведущей тележки (фиг.5),Платформа с прокатом движетс  на соответствующую разгрузочную позицию 22 или 23. Остановка платформы осуществл етс  по команде концевого выключател  24 или 25, производитс  загрузка грузовой тележки 27 или 28, расположенных соответственно на позиции 23 и за ней.

10

.При возврате платформы с позиции 22 или 23 разгрузки включаетс  привод ведущей тележки 2 и по достижении ведомой тележкой 3 концевого выключател  30 (фиг.5) и воздействии на него электропривод переключает стрелочный перевод 12, обеспечива  возможность перехода ведомой тележки на изогнутьй по радиусу R путь. По

достижении тележкой 2 упоров 19 и воздействии ею на концевой выключатель 20 привод ведущей тележки отключаетс  (фиг.4), включаетс  привод поворотной площадки 7, осуществп ю

часовой стрелки. Поворот происходит до совмещени  рельсового пути 8 поворотной площадки с пр молинейным рельсовым путем 4. Остановка производитс  автоматически, после чего включаетс  привод ведущей тележки, и платформа движетс  на походную позицию, при этом ведуща  тележка 2 движетс  по пр молинейному рельсовому пути, а ведома  - по изогнутому (фиг.З).

Как только ведуща  тележка 2 достигнет концевой выключатель 29 (фиг.2) и воздействует на него,злект- ропривод переключает стрелочный перевод 11, обеспечива  возможность перехода ведомой тележки на пр мопиней ный рельсовый путь и возвращени  платформы в исходное Положение (фиг.1).

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  транспортировани  и передачи изделий с одного конвейе- /gg pa на другой, расположенных под углом друг к другу, включающее платформу , смонтированную на ведущей и ведомой тележках, кажда  из которых установлена на двух колесных парах.

   Фиг.

   Фиг.З

   Ю

   19

   Фие,$