SU1420226A2 - Device for preheating fuel-air mixture for internal combustion engine - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к двигателе- строению и позвол ет повысить точность устр-ва и расширить пределы подогрева смеси. Электроподогреватель 12 установлен 7f во впускном трубопроводе 2 до сообнхени  с обводным каналом 3 относительно направлени  потока смеси. Регулируемый реостат 14 включен в цепь питани  электроподогревател , а его управл ющий рычажок 15 кинематически св зан с распределительной заслонкой 5 из биметаллического материала . На режимах холостого хода, при пуске двигател  и работе последнего в услови х низких т-р окружающей среды и на режимах с низким тепловым состо нием, когда перепад т-р смеси в трубопроводе и канале отсутствует или недостаточен, включаетс  в работу электроподогреватель. Величина подогрева смеси регулируетс  реостатом , рычажок которого установлен в обрат ной зависимости от величины угла открыти  заслонки. 1 ил. (С 75 (/ сThe invention relates to engine construction and allows improving the accuracy of the device and extending the range of heating the mixture. The electric heater 12 is installed 7f in the intake manifold 2, in conjunction with the bypass channel 3, with respect to the direction of flow of the mixture. An adjustable rheostat 14 is connected to the power supply circuit of the electric preheater, and its control lever 15 is kinematically connected with a distribution valve 5 of bimetallic material. In idle modes, when the engine is started and the engine is operating under conditions of low ambient temperatures and in low thermal conditions, when the differential of the mixture in the pipeline and the channel is absent or insufficient, the electric heater starts up. The magnitude of the mixture heating is controlled by a rheostat, the lever of which is set in inverse proportion to the magnitude of the opening angle of the valve. 1 il. (C 75 (/ s

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к устройствам дл  подогрева топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорани , и представл ет собою усовершенствование устройства по авт. св. СССР № 1252530.The invention relates to mechanical engineering, namely to devices for preheating the air-fuel mixture in an internal combustion engine, and represents an improvement of the device according to the author. St. USSR № 1252530.

Целью изобретени   вл етс  повышение точности и расширение пределов подогрева смеси.The aim of the invention is to improve the accuracy and expand the range of heating the mixture.

На чертеже схематично изображено устройство дл  подогрева топливовозду1иной смеси в двигателе внутреннего сгорани .The drawing schematically shows a device for heating the fuel-air mixture in an internal combustion engine.

Устройство содержит соединенные с выходом карбюратора I впускной трубопровод 2 и обводпой канал 3, снабженный теплооб.мен- ником 4, и распределительную заслонку 5, св занную через шток 6 с мембраной 7 приводного устройства 8, рабоча  камера 9 которого при ГЮ.МО1ЦИ трубопровода 10 подключена к диффузору 11, выполненному во впускном тракте. Распределительна  заслонка 5 установлена на выходе обводного канала 3 и выполнена из биметаллического материала. Во впускном трубопроводе 2 до сообщени  с обводным каналом 3 относительно направлени  потока смеси установлен электроподогреватель 12, в цепь 13 питани  которого включен регулируе.мый реостат 14, управл ющий рычажок 15 которого кинематически св зан с распределительной заслонкой 5 при помощи системы т г 16.The device contains an inlet pipe 2 connected to the outlet of the carburetor I and a bypass channel 3, equipped with a heat exchanger 4, and a distribution valve 5 connected through a rod 6 to the membrane 7 of the drive device 8, the working chamber 9 of which connected to the diffuser 11, made in the intake tract. The distribution valve 5 is installed at the exit of the bypass channel 3 and is made of bimetallic material. An electric heater 12 is installed in the inlet pipe 2 to communicate with the bypass channel 3 relative to the direction of flow of the mixture. The power supply circuit 13 of which is connected to an adjustable rheostat 14, the control lever 15 of which is kinematically connected to the distributor gate 5 by means of a system of tons.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При работе двигатели гопливовоздуп1на  смесь, приготовленна  в карбюраторе I, направл етс  в двигатель по впускному трубопроводу 2. При утом дл  поддержани  температуры смеси часть ее проходит по обводному каналу 3, в котором подогреваетс  теплом отработавших газов. Причем количество смеси, проход щей по обводному каналу 3. зависит от положени  распределительной заслонки 5, угол открыти  которой определ етс  по;южепие.1 6During operation, the engines of the fuel-air mixture prepared in the carburetor I are directed to the engine via the inlet pipe 2. When the flue gas is used to maintain the temperature of the mixture, part of it passes through the bypass channel 3, which is heated by the heat of the exhaust gases. Moreover, the amount of the mixture passing through the bypass channel 3 depends on the position of the distributor valve 5, the opening angle of which is determined by;

-; -;

10ten

1515

2020

2525

30thirty

3535

пневмопривода с, соотношением температур потоков смеси во впускном трубопроводе 2 и обводном канале 3. Установленный в последнем теплообменник 4 обеспечивает подвод тепла к топливовоздушной смеси на всех основных режимах работы двигател . На режимах холостого хода, при пуске двигател  и работе последнего в услови х низких температур окружающей среды и на режимах с низким тепловым состо нием, когда перепад температур смеси во впускном трубопроводе 2 и обводном канале 3 отсутствует или недостаточен, включаетс  в работу электроподогреватель 12, а величина подогрева смеси, выход щей из карбюратора 1, регулируема  реостатом 14, управл ющий рычажок 15 которого устанавливаетс  в обратной зависимости от величины угла открыти  распределительной заслонки 5. Этим достигаетс  повышение точности регулировани  температуры топливовоздушной смеси, направл емой в цилиндры двигател , а также расширение пределов и области регулировани  температуры смеси.pneumatic actuators with a ratio of the temperature of the mixture flows in the intake pipe 2 and the bypass channel 3. The heat exchanger 4 installed in the latter ensures that heat is supplied to the air-fuel mixture in all the main engine operating modes. In idle modes, when the engine is started and the latter operates in low ambient conditions and in low thermal conditions, when the temperature difference of the mixture in the intake pipe 2 and the bypass channel 3 is absent or insufficient, the electric heater 12 starts up, the amount of heating of the mixture coming out of the carburetor 1 is regulated by a rheostat 14, the control lever 15 of which is set in inverse proportion to the magnitude of the opening angle of the distribution valve 5. This results in an increased The accuracy of controlling the temperature of the air-fuel mixture directed to the engine cylinders, as well as the expansion of the limits and the area of regulating the temperature of the mixture.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Устройство дл  подогрева топливовоз- дуп1ной смеси в двигателе внутреннего сгорани  по авт. св. № 1252530, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности и рас1нирени  пределов подогрева смеси, оно дополнительно снабжено электроподогревателем , установленным во впускно.м трубопроводе до сообп1ени  с обводным каналом относительно направлени  потока смеси, и регулируемым реостатом, включенным в цепь гп1тани  электроподогревател , причем управл ющий рычажок регулируемого реостата кинематически св зан с распределительной заслонкой из биметаллического мате|)иала.A device for preheating the fuel intake mixture in an internal combustion engine according to aut. St. No. 1252530, characterized in that, in order to increase the accuracy and to increase the heating limits of the mixture, it is additionally equipped with an electric heater installed in the inlet pipe to communicate with the bypass channel relative to the direction of flow of the mixture, and with an adjustable dimmer connected to the electric heater circuit, the control lever of the adjustable rheostat is kinematically connected with the bimetallic distribution valve from the material.