SU1420226A2 - Device for preheating fuel-air mixture for internal combustion engine - Google Patents
Device for preheating fuel-air mixture for internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1420226A2 SU1420226A2 SU864161140A SU4161140A SU1420226A2 SU 1420226 A2 SU1420226 A2 SU 1420226A2 SU 864161140 A SU864161140 A SU 864161140A SU 4161140 A SU4161140 A SU 4161140A SU 1420226 A2 SU1420226 A2 SU 1420226A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- mixture
- engine
- electric heater
- internal combustion
- combustion engine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к двигателе- строению и позвол ет повысить точность устр-ва и расширить пределы подогрева смеси. Электроподогреватель 12 установлен 7f во впускном трубопроводе 2 до сообнхени с обводным каналом 3 относительно направлени потока смеси. Регулируемый реостат 14 включен в цепь питани электроподогревател , а его управл ющий рычажок 15 кинематически св зан с распределительной заслонкой 5 из биметаллического материала . На режимах холостого хода, при пуске двигател и работе последнего в услови х низких т-р окружающей среды и на режимах с низким тепловым состо нием, когда перепад т-р смеси в трубопроводе и канале отсутствует или недостаточен, включаетс в работу электроподогреватель. Величина подогрева смеси регулируетс реостатом , рычажок которого установлен в обрат ной зависимости от величины угла открыти заслонки. 1 ил. (С 75 (/ сThe invention relates to engine construction and allows improving the accuracy of the device and extending the range of heating the mixture. The electric heater 12 is installed 7f in the intake manifold 2, in conjunction with the bypass channel 3, with respect to the direction of flow of the mixture. An adjustable rheostat 14 is connected to the power supply circuit of the electric preheater, and its control lever 15 is kinematically connected with a distribution valve 5 of bimetallic material. In idle modes, when the engine is started and the engine is operating under conditions of low ambient temperatures and in low thermal conditions, when the differential of the mixture in the pipeline and the channel is absent or insufficient, the electric heater starts up. The magnitude of the mixture heating is controlled by a rheostat, the lever of which is set in inverse proportion to the magnitude of the opening angle of the valve. 1 il. (C 75 (/ s
Description
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к устройствам дл подогрева топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорани , и представл ет собою усовершенствование устройства по авт. св. СССР № 1252530.The invention relates to mechanical engineering, namely to devices for preheating the air-fuel mixture in an internal combustion engine, and represents an improvement of the device according to the author. St. USSR № 1252530.
Целью изобретени вл етс повышение точности и расширение пределов подогрева смеси.The aim of the invention is to improve the accuracy and expand the range of heating the mixture.
На чертеже схематично изображено устройство дл подогрева топливовозду1иной смеси в двигателе внутреннего сгорани .The drawing schematically shows a device for heating the fuel-air mixture in an internal combustion engine.
Устройство содержит соединенные с выходом карбюратора I впускной трубопровод 2 и обводпой канал 3, снабженный теплооб.мен- ником 4, и распределительную заслонку 5, св занную через шток 6 с мембраной 7 приводного устройства 8, рабоча камера 9 которого при ГЮ.МО1ЦИ трубопровода 10 подключена к диффузору 11, выполненному во впускном тракте. Распределительна заслонка 5 установлена на выходе обводного канала 3 и выполнена из биметаллического материала. Во впускном трубопроводе 2 до сообщени с обводным каналом 3 относительно направлени потока смеси установлен электроподогреватель 12, в цепь 13 питани которого включен регулируе.мый реостат 14, управл ющий рычажок 15 которого кинематически св зан с распределительной заслонкой 5 при помощи системы т г 16.The device contains an inlet pipe 2 connected to the outlet of the carburetor I and a bypass channel 3, equipped with a heat exchanger 4, and a distribution valve 5 connected through a rod 6 to the membrane 7 of the drive device 8, the working chamber 9 of which connected to the diffuser 11, made in the intake tract. The distribution valve 5 is installed at the exit of the bypass channel 3 and is made of bimetallic material. An electric heater 12 is installed in the inlet pipe 2 to communicate with the bypass channel 3 relative to the direction of flow of the mixture. The power supply circuit 13 of which is connected to an adjustable rheostat 14, the control lever 15 of which is kinematically connected to the distributor gate 5 by means of a system of tons.
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
При работе двигатели гопливовоздуп1на смесь, приготовленна в карбюраторе I, направл етс в двигатель по впускному трубопроводу 2. При утом дл поддержани температуры смеси часть ее проходит по обводному каналу 3, в котором подогреваетс теплом отработавших газов. Причем количество смеси, проход щей по обводному каналу 3. зависит от положени распределительной заслонки 5, угол открыти которой определ етс по;южепие.1 6During operation, the engines of the fuel-air mixture prepared in the carburetor I are directed to the engine via the inlet pipe 2. When the flue gas is used to maintain the temperature of the mixture, part of it passes through the bypass channel 3, which is heated by the heat of the exhaust gases. Moreover, the amount of the mixture passing through the bypass channel 3 depends on the position of the distributor valve 5, the opening angle of which is determined by;
-; -;
10ten
1515
2020
2525
30thirty
3535
пневмопривода с, соотношением температур потоков смеси во впускном трубопроводе 2 и обводном канале 3. Установленный в последнем теплообменник 4 обеспечивает подвод тепла к топливовоздушной смеси на всех основных режимах работы двигател . На режимах холостого хода, при пуске двигател и работе последнего в услови х низких температур окружающей среды и на режимах с низким тепловым состо нием, когда перепад температур смеси во впускном трубопроводе 2 и обводном канале 3 отсутствует или недостаточен, включаетс в работу электроподогреватель 12, а величина подогрева смеси, выход щей из карбюратора 1, регулируема реостатом 14, управл ющий рычажок 15 которого устанавливаетс в обратной зависимости от величины угла открыти распределительной заслонки 5. Этим достигаетс повышение точности регулировани температуры топливовоздушной смеси, направл емой в цилиндры двигател , а также расширение пределов и области регулировани температуры смеси.pneumatic actuators with a ratio of the temperature of the mixture flows in the intake pipe 2 and the bypass channel 3. The heat exchanger 4 installed in the latter ensures that heat is supplied to the air-fuel mixture in all the main engine operating modes. In idle modes, when the engine is started and the latter operates in low ambient conditions and in low thermal conditions, when the temperature difference of the mixture in the intake pipe 2 and the bypass channel 3 is absent or insufficient, the electric heater 12 starts up, the amount of heating of the mixture coming out of the carburetor 1 is regulated by a rheostat 14, the control lever 15 of which is set in inverse proportion to the magnitude of the opening angle of the distribution valve 5. This results in an increased The accuracy of controlling the temperature of the air-fuel mixture directed to the engine cylinders, as well as the expansion of the limits and the area of regulating the temperature of the mixture.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864161140A SU1420226A2 (en) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | Device for preheating fuel-air mixture for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864161140A SU1420226A2 (en) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | Device for preheating fuel-air mixture for internal combustion engine |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1252530 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1420226A2 true SU1420226A2 (en) | 1988-08-30 |
Family
ID=21272774
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864161140A SU1420226A2 (en) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | Device for preheating fuel-air mixture for internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1420226A2 (en) |
-
1986
- 1986-12-15 SU SU864161140A patent/SU1420226A2/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1252530, кл. F 02 М 31/04, 1984. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101506505B (en) | Operating method of premixed compression self-ignition engine | |
KR940005870A (en) | Air introduction control device in exhaust pipe of internal combustion engine | |
US5029442A (en) | Heat feeding apparatus for internal combustion engine having supercharger attached | |
ATE36896T1 (en) | CONTROL SYSTEM FOR SUPERCHARGED ENGINE WITH A BYPASS AND AN ADDITIONAL COMBUSTION CHAMBER. | |
JP3289937B2 (en) | Method and apparatus for controlling temperature of exhaust gas sensor | |
SU969175A3 (en) | Supply system for internal combumstion engine | |
US6202408B1 (en) | Method and apparatus for a zero-point stabilization of an exaust gas sensor | |
GB2278068A (en) | Catalytic converter system | |
SU1420226A2 (en) | Device for preheating fuel-air mixture for internal combustion engine | |
GB1484084A (en) | Control device for regulating the compositions of the inlet and exhaust gases of an internal combustion engine | |
US3996747A (en) | Compression-ignition internal combustion engine and method of supercharging such engine | |
US2504243A (en) | Control for internal-combustion engines | |
US5299549A (en) | Method of controlling the fuel-air ratio of an internal combustion engine | |
US3945802A (en) | Exhaust gas purifying apparatus | |
US3745983A (en) | Carburetor apparatus and method | |
US5184592A (en) | Method and apparatus for force or torque control of a combustion engine | |
SE521981C2 (en) | Method for reducing substances in exhaust gases from an internal combustion engine | |
SU1252530A1 (en) | Device for heating fuel-air mixture in internal combustion engine | |
SU1211436A1 (en) | Internal combustion engine | |
RU203811U1 (en) | A device for controlling the composition of the combustible mixture | |
GB2130301A (en) | Apparatus for preheating intake air for an internal combustion engine | |
DE59107202D1 (en) | REGULATION OF THE AIR RATIO IN A HOT EXHAUST FLOW AND OXYGEN PROBE | |
US4009986A (en) | Air control valve for exhaust gas purifying apparatus | |
RU2043531C1 (en) | Device for heat treatment of air with exhaust gases | |
US3989020A (en) | Mixture-drawing internal combustion engine |