SU1381056A1 - Механизм фиксации положени рычагов грузозахватного устройства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортной технике, в частности к механизмам фиксации положени  рычагов грузозахватного устро1 ства. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности. Механизм фиксации положени  рьг-iaroB грузозахватного устройства содержит ось 6 зубчатого колеса 5, котора  обеспечивает поворот втулки 18 и зубчатого колеса 5 на посто нный угол, что повышает надежность . 4 ил. (Л со 00 ел О5

Description

фиг. 2

Изобретение относитс  к подъемно- транспортной технике, в частности к механизмам фиксации положени  рычагов грузозахватных устройства.

Цель изобретени  - повьшшние надежности ,

На фиг. 1 показан общий вид механизма фиксации положени  рычагов

того колеса 5 собачка А западает в зуб 11 зубчатого колеса 5, преп тству  его повороту.

При подъеме штанги 2 Т-образный упор 23 свободно проходит через прорезь 7 зубчатого колеса 5 и рычаги 24 сход тс . Т-образный упор 23 вьше- ден из внутренней полости 9 зубчато

грузозахватного устройства, на фи1 . го колеса 5,

механизм фиксации раскрытого положа- Ось 6 в этом положении под действи  рычаг ов грузозахватного устройства , на фиг. 3 - то же, закрытого положени  рычагов грузозахватного устройства, на фиг. 4 - сечение А-Л 15 на фиг. 2.

Механизм фиксации положени  рычагов г рузозахватного устройства содержит вертикальную направл ющую 1, устанонленр ую в ней штангу 2, подиру- 20 положении зубчатое колесо 5 зафикси- жипеиную пр жиной 3 собачку 4 и зуб- ровано собачкой 4. Собачка 22 втулки

вием пружины 14 возвращаетс  в перво начальное положение, при этом втудка 18. охватывающа  ось 6, также разворачиваетс  в первоначальное положение , а зубчатое колесо 5 остаетс  не- подвижньм в положении, при котором Т-образный захват 23 расположен вдол прорези 7 зубчатого колеса 5, В этом

чатое колесо 5, установленное на оси 6, выполненное с прорезью 7, ци- линцрическоГ проточкой 8 и внутренне; полостью 9. На внутренней нижней г1(1верхности зубчатого колеса 5 выпол- нс1П)1 дополнительные зубцы 10, а основною зубцы 11 выполнены на внешней гюцерх 1ости нижней части.

В направл ющей 1 расположена фигурна  крышка 12 с цилиндрическим отверстием 13 дл  расположени  оси 6 подпружиненной пружиной 14. Верхн   часть крышки 12 выполнена в виде полого ци.чиндра 15 с ограничител ми 16 и пазом 17 на внутренней стороне дл  собачки 4. В проточке 8 зубчатого колеса 5 установлена втулка 18 с пальцем 19 и пазом 20, а на боковой поверхности оси 6 выполнена наклонна  прорезь 21 дл  пальца 19. В пазу 20 установлена дополнительна  собачка 22. На нижнем торце штанги 1 жестко закреплен Т-образный упор 23.

Захватное устройство работает следующим образом.

Механизм фиксации положени  рычагов грузозахватоного устройства работает следующим образом.

Штанга 2 под действием собственного веса опускаетс  и Т-образным упором 23 перемещает ось 6, сжима  пружину 14, при этом зубчатое колесо 5 поворачиваетс  на 90 за счет взаимодействи  пальца 19 с наклонной прорезью 21 оси 6 и дополнительной собачки 22 с зубь ми 10 зубчатого колеса 5. В конце хода оси 6 и, следовательно , в конце поворота зубча Ось 6 в этом положении под дейстположении зубчатое колесо 5 зафикси- ровано собачкой 4. Собачка 22 втулки

вием пружины 14 возвращаетс  в первоначальное положение, при этом втудка 18. охватывающа  ось 6, также разворачиваетс  в первоначальное положение , а зубчатое колесо 5 остаетс  не- подвижньм в положении, при котором Т-образный захват 23 расположен вдоль прорези 7 зубчатого колеса 5, В этом

0

18 при этом проскакивает на следующий зуб 10 зубчатого колеса 5.

После переноса груза производ т 5 опускание штанги 2, в результате чего происходит раскрытие рычагов 24, а Т-образньй упор 23 свободно проходит через прорезь 7 зубчатого колеса 5 и перемещает ось 6, сжима  пружину 14. При зтом, зубчатое колесо 5 поворачиваетс  на 90° за счет взаимодействи  пальца 19 с наклонной прорезью 21 оси 6.

Прорезь 7 зубчатого колеса 5 будет расположена при этом поперек Т- образного упора 23.

При сн тии грузозахватного устройства с груза происходит подъем штанги 2 с Т-обраэным упором 23, который вступит в контакт с зубчатым колесом 5, ограничив подъем штанги 2. При этом, рычаги 24 останутс  раскрытыми ось 6 втулки 18 с собачкой 4 займут исходное положение.

5

0

Claims (1)

1. Формула изобретени  Механизм фиксации положени  рычагов грузозахватного устройства, содержащий соединенную с несущей рамой последнего вертикальную направл ющую, установленную в ней и кинематически св занную с рычагами грузозахватного устройства и подвеской штангу, установленные на соответствующих ос х зубчатое колесо и подпружиненную собачку дл  взаимодействи  с его зубцами , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, ось зубчатого колеса выполнена с наклонной прорезью на боковой поверхности и подпружинена в вертикальной плоскости, зубчатое колесо выполнено с прорезью на верхнем торце, цилиндрической проточкой на его нижнем торце, соосной с его отверстием дл  оси, выполненным на нижнем торце, и внутренней полостью, а на его внутренней поверхности нижней части выполнены дополнительные зубцы, при этом основные выполнены на внешней поверхности нижней части, а механизм фиксации снабжен установленной в нижней части вертикальной направл ющей фигурной крышкой, в центральной нижней части которой выполнено цилиндрическое отверстие дл  расположени  в нем подпружиненной оси зубчатого колеса, верхн   часть которой выполнена в виде установленного в направл ющей полого цилиндра дл  расположени  в нем зубчатого колеса с ограничител ми дл  него, выполненными в

   верхней части, и пазом на внутренней стороне, нижней части дл  вертикального расположени  в нем оси собачки,

   жестко прикрепленной к , установленной в цилиндрической проточке зубчатог о колеса и охватывающей его ось втулкой с жестко закрепленным поперечно вертикальной оси на ее

   внутре1гней боковой поверхности пальцем дл  расположени  в наклонной прорези оси зубчатого колеса и пазом на наружной боковой поверхности, установленной в пазу втулки на вертикальной оси с возможностью взаимодействи  с дополнительными зубь ми зубчатого колеса, подпружиненной в горизонтальной плоскости дополнительной собачкой, жестко закрепленным tia нижнем торце штанги с возможностью расположени  в прорези и внутренней полости зубчатого колеса и взаимодействи  с торцом его оси вертикальным Т-образным упором.

   22

   2:5

   %с.4