SU1315676A1 - Arrngement for preliminary interference assembling of support with antifriction bearings - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к механосборочному производству, в частности к установкам дл  сборки с предвари- телг ньгм нат грм опоры с подшипниками От нососа Iff (/; с со сл dt) о Риг.1The invention relates to a machine assembly, in particular, to installations for assembly with prefabricated bearings with bearing bearings From the nose Iff (/; c to dt) on Rig.1

Description

качени . Целью изоб1)етени   вл етс  повышение качества сборки. Дл  зтого установка снабжена узлом измерени  момента трени  подшипниках, который вьшолнен в виде приводного поворотного стола 2, закрепленной на основании стойки 20, несущей динамометр 9j и рычага 18. Собираема  опора устанавливаетс  на приводной стол, а на валу 10 устанавливаетс  устройство дл  создани  осевой нагрузки в виде силового цилиндра 5, на котором закреплен один конеп рычага 18, вза- имодействуюшего другим концом с чувствительным элементом динамометра 19. При подаче давлени  в рабочую полость силового цилиндра происходит раст жение вала 10 опоры и создание пред1rolling The purpose of the pictorial image is to improve the quality of the assembly. For this purpose, the installation is equipped with a measurement unit for the moment of friction bearings, which is made in the form of a driving rotary table 2 fixed on the base of a rack 20 carrying a dynamometer 9j and a lever 18. The assembled support is installed on the driving table, and an axial load creation device the form of the power cylinder 5, on which one knob of the lever 18 is fixed, which interacts with the other end with the sensitive element of the dynamometer 19. When pressure is applied to the working cavity of the power cylinder, e shaft 10 and supports the creation pred1

Изобретение относитс  к устройствам дл  сборки и Контрол  параметров сборки, в частности к устройствам дл  сборки с предварительным нат гом опор, преимущественно с коническими роликоподшипниками или радиально- упорными шарикоподшипниками качени The invention relates to devices for assembling and controlling assembly parameters, in particular to devices for assembling with pre-tensioned supports, preferably with tapered roller bearings or angular contact ball bearings.

Цель изобретени  - повьиение качества сборки опор с подшипниками качени  путем обеспечени  возможности определени  фактической величины предварительного нат га и приработки подшипников под осевой нагрузкой.The purpose of the invention is to increase the quality of the assembly of bearings with rolling bearings by making it possible to determine the actual value of the preliminary tension and the running-in of bearings under axial load.

На фиг.1 изображена установка дл  сборки с предварительным нат гом опоры с подшипниками качени , продольный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг. на фиг.З - вид Б на фиг.1.Fig. 1 shows an installation for an assembly with a preload tension of a bearing with rolling bearings, a longitudinal section; FIG. 2 is a view A of FIG. on fig.Z - view B in figure 1.

Установка содержит основание 1 , на котором установлен поворотный стол 2, имеющий привод его вращени  в виде электродвигател  3 и черв чной передачи А.The installation comprises a base 1 on which a rotary table 2 is installed, having a drive for its rotation in the form of an electric motor 3 and a worm gear A.

Установка оснащена устройством дл  создани  осевой нагрузки, вьшол- ненным в виде силового цилиндра 5, поршень 6 которого св зан с опорным стаканом 7. Дл  определени  величины осевой нагрузки предназначен мано метр 8, св занный с рабочей полостью силового цилиндра.The installation is equipped with an axial load generating device, designed in the form of a power cylinder 5, the piston 6 of which is associated with the supporting cup 7. Manometer 8 is used to determine the value of the axial load, which is connected with the working cavity of the power cylinder.

варительного нат га в паре подшипников . Затем производитс  измерение момента трени  в ггодшип}1иках I 1 и 12 опоры, дл  чего включаетс  привод поворотного стола. Внутренние кольца подшипников и вал 10 опоры при этом заторможены рычагом 18, который взаимодействует с динамометром. Снима  показани  последнего, определ ют момент трени , а затем по известным зависимост м - фактическую величину предварительного нат га. При этом, обеспечиваетс  возможность контролировать качество сборки по основому параметру и получать в собранной опоры предварительный нат г с более высокой степенью точности. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.steam tension in a pair of bearings. Then, the measurement of the frictional moment in the year support of 1 I I 1 and 12 supports is made, for which the rotary table drive is activated. The inner rings of the bearings and the shaft 10 of the support are braked by the lever 18, which interacts with the dynamometer. Taking the readings of the latter, determining the moment of friction, and then, using known dependencies, the actual value of the preload. At the same time, it is possible to control the quality of the assembly according to the basic parameter and to obtain in the assembled support a preliminary tension with a higher degree of accuracy. 1 hp ff, 3 ill.

fOfO

1515

2020

2525

30thirty

Собираема  опора в общем случае состоит из корпуса 9, вала 10, под- щипников 11 и 12, компенсационного кольца 13, гильзы 14 и гайки 15.Assembled support in the general case consists of a body 9, a shaft 10, support 11 and 12, a wear ring 13, a sleeve 14 and a nut 15.

Корпус силового цилиндра установлен на гильзах вала 10 опоры, а поршень 6 через опорный стакан опираетс  на внутреннее кольцо подшипника 11. Фиксаци  корпуса силового цилиндра на валу 10 опоры осуществл етс  гайкой 16.The body of the power cylinder is mounted on the sleeves of the shaft 10 of the bearing, and the piston 6 through the bearing cup rests on the inner ring of the bearing 11. The fixing of the body of the power cylinder on the shaft 10 of the support is carried out by a nut 16.

Установка также содержит устройство дл  определени  удлинени  вала о опоры, вьшолненное в виде индикатора 17 часового типа, корпус которого закреплен неподвижно относительно вала 10 опоры (в данном случае на корпусе силового цилиндра 5), а измерительный стержень индикатора опираетс  на корпус 9 опоры.,The installation also contains a device for determining the extension of the shaft on the support, made in the form of a watch-type indicator 17, the casing of which is fixed relative to the support shaft 10 (in this case, on the case of the power cylinder 5), and the indicator measuring rod is supported on the support body 9.,

Дл  измерени  момента трени  в подшипниках предусмотрен узел измерени  , включающий кроме поворотного стола 1 рычаг 18, закрепленный на корпусе гидроцилиндра, т.е. неподвижно относительно вала 10 опоры, и опирающийс  свободным концом на чувствительный элемент динамометра 19 сжати , установленного на рассто нии L от оси вращени  поворотного стола на стойке 20, закрепленной на основании 1 .To measure the friction torque in the bearings, a measuring unit is provided, which includes, in addition to the turntable 1, a lever 18 fixed to the cylinder body, i.e. stationary relative to the shaft 10 of the support, and resting the free end on the sensitive element of the compression dynamometer 19 mounted at a distance L from the axis of rotation of the turntable on the rack 20 fixed to the base 1.

33

Установка оснащена также устройством 21 дл  завинчивани  резьбовых элементов.The installation is also equipped with a device 21 for screwing in threaded members.

Установка работает следующим образом ,The installation works as follows

В рабочую полость сипового цилиндра 5, образуемую корпусом и порнем 6, подаетс  от насоса рабоча  среда (например, масло) до определенной величины давлени , соответствующей требуемой величине осевой нагрузки. Измерение нагрузки ведетс по манометру 8 с использованием известной зависимости между осевой силой и давлением. Усилие от поршн  6 через опорный стакан 7 передаетс  на внутреннее кольцо подшипника 11 опоры, при этом вал 10 опоры раст гиваетс , а компенсационное кольцо 13, гильза 14, внутренние кольца по шипников 11 и 12, а также через тел качени  наружные кольца подшипников и часть корпуса 9 опоры между наружными кольцами подшипников сжимаютс  Таким образом создаетс  предварителный нат г в паре подшипников. Удлинение вала 10 опоры измер етс  по идикатору 17, Затем в течение опре- делен юго времени производитс  приработка тел качени  подшипников к дорожкам качени  под осевой нагрузкой , дл  чего включаютс  электродвигатель 3, который через муфту, черв к и черв чное колесо приводит во вращение стол 2 с расположе}1ным на нем корпусом 9 опоры и наружными кольцами подшипников. При зтом внутренние кольца подшипнцков с валом опоры заторможены рычагом 18, который опираетс  на неподвижно закреп- jieHHbM динамометр 19. После окончани  приработки электродвигатель 3 выключаетс . Производитс  заворачивание гайки 15 устройством 21 дл  завинчивани  (в данном случае торцовым ключом), ворот ок которого вставл етс  через прорезь в опорном стакане 7, При этом происходит дополнительное удлинение вала 10, Зат жка гайки 15 ключом производитс  до требуемой величины перераспределени  осевой силы между силовым цилиндром и гайкой 15 опоры, дл  чего измеренное по индикатору 17 дополнительное удлинение вала опоры должно быть равно ранее определенному опытным путе удлинению, гарантирующему сохранениA working medium (for example, oil) is supplied from the pump to the working cavity of the synovy cylinder 5 formed by the casing and the gear 6 to a certain pressure value corresponding to the required axial load value. The load is measured by a pressure gauge 8 using a known relationship between axial force and pressure. The force from the piston 6 is transmitted through the bearing cup 7 to the inner bearing ring 11 of the bearing, while the bearing shaft 10 is extended, and the wear ring 13, the sleeve 14, the inner rings through the hips 11 and 12, as well as through the rolling bodies the outer rings of the bearings and part the support bodies 9 between the outer rings of the bearings are compressed. Thus, a preload is created in the pair of bearings. The elongation of the shaft 10 of the support is measured by the indicator 17. Then, for some time south, the rolling elements of the bearings are burnished to the raceways under axial load, for which the electric motor 3 is activated, which through the coupling, the worm and the worm wheel drives the table 2 with 1 body on it 9 supports and the outer rings of the bearings. In this case, the inner rings of the bearings with the support shaft are braked by the lever 18, which rests on the fixedly mounted jieHHbM dynamometer 19. After the end of the running-in period, the electric motor 3 is turned off. The nut 15 is screwed in with a screwdriver 21 (in this case with a socket wrench), the gate of which is inserted through a slot in the support sleeve 7. This further increases the shaft 10, and tightens the nut 15 with a wrench until the axial force is redistributed between the force cylinder and nut 15 support, for which the additional extension of the support shaft measured by the indicator 17 must be equal to the previously determined elongation, which guarantees the preservation

требуемого предварительного нат гаrequired pre-tension

fOfO

fjfj

2020

2525

30thirty

3535

4040

4545

5050

5555

после сброса ,авлени  в сшювом цилиндре . Давление масла, идущее в полость силового п,илиндра от насоса, гГтрасываетс  до атмосферного. Затем производитс  измерение момента тре- пи  в п.- ре ПОД1ЧИП1П1КОВ II и 12 с целью определени  фактической величины предварительного нат га по известной между ними зависимости. Дл  этого включаетс  электродвигатель 3, который через муфту, черв к и черв ч- ргое колесо приводит во вращение поворотный стол 2 с установленным на нем корпусом опоры и наружными кольцами подшипников. При этом внутренние кольца подшипников, напрессованные на нал 10, заторможены вместе с валом рычагом 1 2 , который опираетс  на известном рассто нии от вала на чувствительный элемент динамометра 19 (фиг,2), Величина момента трени  подшипников 11 и 12 определ етс  из хфавненн after discharge, alenia in a stitch cylinder. The oil pressure going into the cavity of the power p, the pressure from the pump, is reduced to atmospheric pressure. Then, the measurement of the moment of thrust is made in p. - POD1CHIP1PKOV II and 12 in order to determine the actual value of the preliminary tension according to the dependence known between them. For this purpose, an electric motor 3 is turned on, which, through the coupling, the screw, and the black screw, rotates the turntable 2 with the support body mounted on it and the outer rings of the bearings. At the same time, the inner rings of the bearings pressed onto the 10-shaft are braked together with the shaft by the lever 1 2, which rests at a known distance from the shaft on the sensitive element of the dynamometer 19 (Fig 2). The amount of friction moment of the bearings 11 and 12 is determined from

МТР P-L, 1 де - момент трени  подшипников,MTR PL, 1 de - moment of bearing friction,

Н-м;Nm;

Р - показани  динамометра, Н; L - рассто ние от оси вала 10 опоры до оси чувствительного элемента динамометра 19, М,R - readings of the dynamometer, H; L is the distance from the axis of the shaft 10 of the support to the axis of the sensitive element of the dynamometer 19, M,

Затем по известной зависимости определ етс  величина фактического прецпарительного нат га в паре подшипников 11 и 12,Then, by the known dependence, the value of the actual fine tension in the pair of bearings 11 and 12 is determined,

Если фактическа  величина предва- рительнот о нат га выходит за установленные границы, производитс  коррекци  за счет величины ЛЕ, т,е, путем подбора толщины компенсационного кольца 13, что и обеспечивает возможность получени  предгарительного нат га с высокой степенью точности. Наличие узла измерени  момента трени  в подшипниках обеспечивает возможность определени  фактической величины предварительного нат га, что позвол ет контролировать качество сборки по основному параметру и получать в собранной опоре предварительный нат г с более высокой степенью точности. Кроме того, данна  конструкци  установки обеспечивает возможность равномерного сжати  тел качени  подшипников и их приработки к бег овым дорожкам под осевой нагрузкой в процессе сборки путем обеспечени  возможности вращени  корпусаIf the actual value of the preload tension exceeds the established limits, correction is made by the value of LE, t, e, by selecting the thickness of the compensation ring 13, which makes it possible to obtain preload tension with a high degree of accuracy. The presence of the friction torque measurement unit in the bearings makes it possible to determine the actual value of the preliminary tension, which allows controlling the quality of the assembly according to the main parameter and obtaining a preliminary tension in the assembled support with a higher degree of accuracy. In addition, this design of the installation provides the possibility of uniform compression of the rolling elements of the bearings and their running-in to the running tracks under axial load during the assembly process by allowing the body to rotate

513513

опоры на столе установки при заторможенном вале. Указанна  приработка подшипников повьтп эет стабильность предварительного нат га в процессе эксплуатации опоры в составе издели .supports on the installation table with a braked shaft. The specified run-in of bearings ensures the stability of the preliminary tension during the operation of the support in the composition of the product.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula 1, Установка дл  сборки с предварительным нат гом опоры с подшипниками качени , содержаща  устройство дл  создани  осевой нагрузки со средством определени  ее величины, устройство дл  определени  удлинени  вала опоры и устройство дл  завинчивани  резьбовых элементов, отличающа  с   тем, что, с целью повьш1ени  качества сборки путем обеспечени  возможности опреде7661, An apparatus for pre-tensioning an assembly with rolling bearings, comprising an apparatus for creating an axial load with means for determining its value, an apparatus for determining the extension of the anvil shaft and an apparatus for screwing in threaded elements, characterized in that, in order to improve the quality of assembly by providing the possibility of defining 766 лени  фактической величины предварительного нат га и приработы т- )дгаип- ников под осевой нагрузкой, она снабжена узлом измерени  момента трени the actual size of the preload and the running-in t-) of gypsum under axial load, it is equipped with a friction torque measurement unit в подшипниках,in bearings, II 2, Установка по п,1, отличающа с  тем, что узел измерени  момента трени  в подшипниках2, Installation according to claim 1, characterized in that the friction torque measurement unit in the bearings выполнен в виде поворотного столаdesigned as a turntable дли размещени  собираемой опоры с приг водом его вращени , стч)йки с установленным на ней со смещением относительно оси вращени  стола динамометра иthe placement of the assembled support with the rod of its rotation, str) yki installed on it with an offset relative to the axis of rotation of the table of the dynamometer and рычага, смонтированного одним концом на устройстве дл  создани  осевой нагрузки с возможностью взаимодействи  другим концом с чувствительным элементом динамометра.a lever mounted at one end on the device for creating an axial load with the possibility of the other end interacting with the sensitive element of the dynamometer. (( 1818 Фиг. 2FIG. 2 ВидьSee Фиг. 5FIG. five