Наибольшее распространение в машииостроении получили редукторы с цилиндрическими шестерн ми, однако известно и применение конических редукторов с пересекаюш,имис ос ми валов не под пр мым углом.The most widely used in mechanical engineering are gearboxes with cylindrical gears, however, it is also known to use bevel gearboxes with intersecting gears, their shaft axles are not at a right angle.
Предлагаемый конический трехступенчатый редуктор может быть применен в большинстве конструкций снопов залок, так как отличаетс простотой п надежностью конструкции по сравнению с вариаторами черв чными передачами.The proposed conical three-stage gearbox can be used in most designs of sheaves, as it is characterized by simplicity and reliability of the design compared with worm gear variators.
На чертеже показан редуктор, вид в разрезе.The drawing shows a gearbox, view in section.
Устройство состоит из корпуса редуктора /, в котором заключен весь механизм. Ведуш,ее колесо 2 закреплено на конце вала 3, сид щего и подшипнике во фланце 4; фланец свободно поворачиваетс в гнездо корпуса и в любом положении может быть закреплен гайкой 5. В посто нном зацеплении с ведущим колесом находитс третье ведомое колесо 6, имеющее храповую втулку 7 и сид щее на ведомом валу 8. В посто нном зацеплении с ведущим колесом находитс и паразитна шестерн -, сид ща на пальце, закрепленном в кронштейне 10 фланца- На ведомом валу, напротив колеса, на храповой втулке П посажены спаренные конические венцы 12 и 13, причем втулка со спаренными венцами может нередвигатос в осевом направлении по валу. На этом валу, межд торцами втулок, на скольз щей шпонке установлена муфта 14, передвигаема вилкой 15. Переставл спаренные венцы в рабочее ноложенне и переключа муфту к храповым втулкам 7 или 11, на ведомом валу можно получать три различные угловые скорости. Направление вращени валов не измен етс .The device consists of a gearbox housing /, in which the whole mechanism is enclosed. Vedush, its wheel 2 is fixed on the end of the shaft 3, sitting and bearing in the flange 4; the flange rotates freely into the housing seat and in any position can be secured with a nut 5. In permanent engagement with the drive wheel there is a third driven wheel 6 having a ratchet sleeve 7 and sitting on the driven shaft 8. In constant engagement with the driving wheel there is a parasitic gear — sitting on a finger fixed in bracket 10 of the flange — On the driven shaft, opposite the wheel, on the ratchet sleeve P are paired conical rims 12 and 13, and the sleeve with paired rims can be neredvigatos axially along the shaft. On this shaft, between the ends of the sleeves, there is a coupling 14 installed on the sliding key, moved with a fork 15. Rearranged the twin crowns in the working position and switching the coupling to the ratchet sleeves 7 or 11, three different angular speeds can be obtained on the driven shaft. The direction of rotation of the shafts does not change.
Предмет изобретени Subject invention