SU1203249A1 - Arrangement for setting wheel bogies - Google Patents

Description

1 . one .

Изобретение относитс  преимущественно к рудничному транспорту, в частности к средствам дл  перемещени  колесных Транспортных средств с целью их установки на рельсовый путь..The invention relates primarily to mine transport, in particular, to means for moving wheeled Vehicles with a view to their installation on a track.

Цель изобретени  - расширение тенологических возможностей устройства путем обеспечени  установки сошедших с рельсового пути тележек.The purpose of the invention is to expand the tenological capabilities of the device by ensuring the installation of carts that have derailed from the track.

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.Figure 1 shows the proposed device, top view; figure 2 - section aa in figure 1; on fig.Z - section bb in figure 1.

Устройство включает накладное звено, которое состоит из направл ющих 1, ли стко соединенных между собой сре .ней площадкой 2, котора  расположена ниже направл ющих 1 на величину высоты реборды колеса тележки и имеет съезды 3. На площадкеThe device includes a laid-on link, which consists of guides 1, or two interconnected by means of a platform 2, which is located below the guides 1 by the height of the flange of the trolley wheel and has exits 3. On the platform

2.симметрично закреплены реборды 4, установленные под острым углом к направл ющим 1, при этом высота реборд 4 выбрана равной высоте реборд колеса тележки. Между направл ющими2. The flanges 4, mounted at an acute angle to the guides 1, are symmetrically fixed; the height of the flanges 4 is chosen to be equal to the height of the flanges of the trolley wheel. Between guides

1 и вершиной пересечени  реборд 4 в держан зазор дл  свободного проезда реборды колеса тележки. На внешних сторонах направл ющих 1 закреплены боковые площадки 5 со съездами1 and the top of the intersection of the flanges 4 in the gap is kept for free passage of the wheel flange of the cart. On the outer sides of the rails 1 are fixed side platforms 5 with ramps

3.Площадки 5 расположены в одной плоскости с направл ющими 1.3. The platforms 5 are located in the same plane with the guides 1.

10ten

032492032492

Устройство работает следуюыщм образом .The device works as follows.

Звено накладьшают на рельсовый путь и по его направл ющим переме- 5 щают тележки машин. При аварии, когда одна из колесных пар машины сходит с направл ющих 1, тележку вновь устанавливают на направл ющие. Дл  этого перемещают тележку в сторону, противоположную направлению схода колесной пары - в направлении стрелки В (как показано на фиг.1 тонкими лини ми). При движении сошедщей колесной пары 6 на почве выработ- 15 ки., реборда колеса, наход щегос  между направл юпщми 1, упираетс  в реборду 4 и на съезде 3 и под действием реакции от взаимодействи  с ребордой 4 смещаетс  в поперечном направлении до тех пор, пока не установитс  в зазоре 7 между направл ющей 1 и вершиной пересечени  острых углов реборд 4. Одновременно с этим другое колесо, наход щеес  за пределами направл ющих 1 накладного звена, поднимаетс  сначала по съезду 3, а затем, перекатыва сь по боковой площадке, также устанавливаетс  между ребордами 4 и направл ющей. На этом процесс подъема и установки сошедшей с направл ющих тележки машины заканчиваетс .The link is superimposed on the rail track and carts of cars are moved along its guides. In the event of an accident, when one of the wheel pairs of the vehicle comes off the rails 1, the cart is re-installed on the rails. To do this, move the carriage in the direction opposite to the direction of the wheelset descent - in the direction of the arrow B (as shown in Fig. 1 with thin lines). When the moving wheelset 6 moves on the soil of the development, the wheel flange located between the axles 1 rests on the flange 4 and at the exit 3 and under the action of the reaction from the interaction with the flange 4 is displaced in the transverse direction until will not be installed in the gap 7 between the guide 1 and the top of the intersection of the sharp corners of the flanges 4. At the same time, the other wheel, which is outside the guides 1 of the overlap link, rises first on the exit 3 and then rolls along the side platform, also between ebordami 4 and the guide. This completes the process of lifting and installing the machine that has come off the trolley guides.

2020

2525

30thirty

LL

JJ

ФЫ1.2FY1.2

Редактор А.ВоровичEditor A.Vorovich

Составитель Н.Туленинов.Compiled by N.Tuleninov.

Техред М.Пароца  Корректор И.МускаTehred M. Parotsa Proofreader I. Musk

Заказ 8399/38 Тираж 445ПодписноеOrder 8399/38 Circulation 445 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открЕ,1тий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5on affairs of inventions and public relations, 1st 113035, Moscow, Zh-35, 4/5 Raushsk nab.

Филиал ПИИ Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Branch PII Patent, Uzhgorod, st. Project, 4

Фиг.,Fig.,

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ КОЛЕСНЫХ ТЕЛЕЖЕК, содержащее накладное звено с направляющими, имеющими наклонные съезды, отличающееся тем, что, с целью расширения его технологических возмож- ностей путем обеспечения установки сошедших с рельсового пути тележек, накладное звено выполнено в виде выходящих за колею рельсового пути боковых площадок и соединяющей их средней площадки, на которой по всей ее длине выполнены реборды, расходящиеся к середине площадки и расположенные симметрично относительно ее продольной оси, при этом все площадки выполнены с дополнительными наклонными съездами, причем поверхность каждой боковой площадки и направляющих расположена в одной плоскости, а поверхность средней площадки - ниже поверхности боковой площадки.A DEVICE FOR INSTALLING WHEEL TROLLEYS containing an overhead link with guides having inclined ramps, characterized in that, in order to expand its technological capabilities by ensuring the installation of trolleys that have come off the rail, the overhead link is made in the form of side platforms extending beyond the track of the rail track and connecting the middle platform, on which flanges are made along its entire length, diverging towards the middle of the platform and located symmetrically relative to its longitudinal axis, while all platforms ying with additional inclined congresses, wherein the surface of each pad and the side guide is located in one plane, and the average surface pad - below the surface of the lateral pad.