SU1192635A3 - Двухтактный свободнопоршневой двигатель - Google Patents
Двухтактный свободнопоршневой двигатель Download PDFInfo
- Publication number
- SU1192635A3 SU1192635A3 SU813315598A SU3315598A SU1192635A3 SU 1192635 A3 SU1192635 A3 SU 1192635A3 SU 813315598 A SU813315598 A SU 813315598A SU 3315598 A SU3315598 A SU 3315598A SU 1192635 A3 SU1192635 A3 SU 1192635A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- combustion chambers
- pistons
- central cylinder
- channels
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B71/00—Free-piston engines; Engines without rotary main shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
- F02B33/08—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with the working-cylinder head arranged between working and pumping cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
- F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
- F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
1. ДВУХТАКТНЬЙ СВОБОДНОПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ внутреннего сгорани , содержащий симметрично расположенную с возможностью возвратнопоступательного движени ступенчатую поршневую группу с центральным поршнем образующим с центральным цилиндром , имеющим органы газораспре .делени , ступень предварительного сжати ,И св занные с ним штоками, проход щими через соосные канапы в разделительных стенках, периферийные поршни, образующие симметричные камеры сгорани с периферийными цилиндрами ., имеющим: вьтускные окна, отличающийс тем, что, с целью повьшгени надежности, симметричные камеры сгорани размещены между разделительными стенками и периферийными поршн ми, органы газораспределени центрального цилиндра выполнены в виде всасывающих каналов , а соосные каналы - в виде поi лых цилиндров, размещенных между центральным цилиндром и камерами (Л сгорани концентрично штокам, имеющим на участках, примыкающих к периферийным поршн м, ступенчатые клапаны , перекрывающие вход в полые цилиндры при положении поршней во внутренней мертвой точке.
Description
/7/5 S S
гз11
12 10 IS 18
20
572168
2.Двигатель по п.1, о т л и ч а ю щ и и с тем, что на поверхности клапанов установлены уплотнительные кольца.
3.Двигатель по пп. 1,2, о т л и чающийс тем, что между торцовыми поверхност ми камер сгорани и смежными с ними участками полых цилиндров выполнены углублени , сообщенные с центральным цилиндром при положении поршней в наружной мертвой точке . 4 .Двигатель по Пп.1-3, отличающийс тем, что всасывающий канал размещен в середине центрального цилиндра симметрично относительно .- вертикальной оси двигател .
5.Двигатель по пп.1-4, о т л и чающийс тем, что выпускные окна выполнены в виде тангенциальных каналов, выход щих из камер сгорани .
Изобретение относитс к двигател м внутреннего сгорани . Целью изобретени вл етс повышение надежности и устойчивости работы двухтактного свободнопоршневого двигател путем организации в рамках упрощенной конструктивной схемы э41фективного газообмена. На чертеже изображен предлагаемый двухтактный свободнопоршневой двигатель. Двухтактный свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорани содержит симметрично расположенную ступенчатую поршневую группу 1 с .центральным поршнем 2, образукмцим с центральным цилиндром 3, имеющим органы газораспределени в виде всасывающих каналов 4, ступени 5 и 6 предварительного сжати и св занные с ним штоками 7 и 8, проход щими через соосные каналы 9 и 10 в разделительных стенках 11 и 12, периферийные поршни 13 и 14, образующие с периферийными цилиндрами симметричные камеры 15 и 16 сгорани , размещенные между разделительными стенками и периферийными поршн ми и им-зющие выпускные окна 17 и 18. Соосные каналы 9 и 10 выполнены в виде полых цилиндров, размещенных между центральным цилин дром 3 и камерами 15 и 16 сгорани , концентрично штокам 7 и 8, имеющим участках, примыкающим к периферийны поршн м 13 и 14, ступенчатые клапаны 19 и 20, перекрывающие вход в по лые цилиндры при положении поршней во внутренней мертвой точке. На поверхности клапанов 19 и 20 установлены уплотнительные кольца 21 и 22. Между торцовыми поверхност ми камер 15 и 16 сгорани и смежными с ними участками каналов 9 и 10 выполнены углублени 23 и 24, сообщаюищес с центральным цилиндром 3 при положении поршней в наружной мертвой точ-т ке. Всасывающий канал 4 размещен в середине центрального цилиндра 3 симметрично относительно вертикальной оси двигател . Выпускные окна 17 и 18 выполнены в виде тангенциальных каналов, выход щих из камер 15 и 16 сгорани . .Двигатель работает следующим образом . Ступенчата поршнева группа 1 совершает возвратно-поступательное движение, при котором в центральный цилиндр 3 вследствие перемещени центрального поршн 2 через всасывающий канал 4, размещенный симметрично относительно вертикальной оси двигател , поступает воздух, попеременно сжимающийс в соответствующих камерах 5 и 6 предварительного сжати и перекачиваемьй через соосные каналы 9 и 10, выполненные в виде полых цилиндров, и углублени 23 и 24 в камеры 15 и 16 сгорани , отделенные от центрального цилиндра разделительными стенками 11 и 12. Воздушный зар д в камеры 15 и 16 сгора ,нй поступает при положении соответ3 11926354
ствующих периферийных поршней 13 и fцами 21 и 22, размещенных на кон14 в нараужной мертвой точке, а га- цах концентрических штоков 7 и
зообмен после сгорани топлива в зо-8 и выпускных окон 17 и 18,
не внутренней мертвой точки осущест-выполненных дл улучшени продуввл етс с помощью ступенчатых кла-s ки в виде тангенциальных канапанов 19 и 20 с уплотнительными коль-лов.
Claims (5)
1. ДВУХТАКТНЫЙ СВОБОДНОПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ внутреннего сгорания, содержащий симметрично расположенную с возможностью возвратнопоступательного движения ступенчатую поршневую группу с центральным поршнем; образующим с центральным цилиндром, имеющим органы газораспределения, ступень предварительного сжатия, и связанные с ним штоками, проходящими через соосные каналы в разделительных стенках, периферийные поршни, образующие симметричные камеры сгорания с периферийными цилиндрами., имеющими выпускные окна, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, симметричные камеры сгорания размещены между разделительными стенками и периферийными поршнями, органы газораспределения центрального цилиндра выполнены в виде всасывающих каналов, а соосные каналы - в виде полых цилиндров, размещенных между центральным цилиндром и камерами сгорания концентрично штокам, имеющим на участках, примыкающих к периферийным поршням, ступенчатые клапаны, перекрывающие вход в полые цилиндры при положении поршней во внутренней мертвой точке.
2. Двигатель по π.1, о-тличаю щ и й с я тем, что на поверхности клапанов установлены уплотнительные кольца.
3. Двигатель по пп.1-2, отли- чающийся тем, что между торцовыми поверхностями камер сгорания и смежными с ними участками полых цилиндров выполнены углубления, сообщенные с центральным цилиндром при положении поршней в наружной мертвой точке.
4. Двигатель по пп.1-3, отличающийся тем, что всасывающий канал размещен в середине центрального цилиндра симметрично относительно.· вертикальной оси двигателя.
5. Двигатель по пп.1-4, о т л и чающийся тем, что выпускные окна выполнены в виде тангенциальных каналов, выходящих из камер Сгорания.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803029287 DE3029287A1 (de) | 1980-08-01 | 1980-08-01 | Zweitakt-brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1192635A3 true SU1192635A3 (ru) | 1985-11-15 |
Family
ID=6108723
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813315598A SU1192635A3 (ru) | 1980-08-01 | 1981-07-31 | Двухтактный свободнопоршневой двигатель |
Country Status (20)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4385597A (ru) |
JP (1) | JPS5741428A (ru) |
AT (1) | AT396617B (ru) |
AU (1) | AU544506B2 (ru) |
BR (1) | BR8104978A (ru) |
CA (1) | CA1172964A (ru) |
CH (1) | CH640600A5 (ru) |
DD (1) | DD200103A5 (ru) |
DE (1) | DE3029287A1 (ru) |
DK (1) | DK149478C (ru) |
ES (1) | ES8205937A1 (ru) |
FR (1) | FR2487915A1 (ru) |
GB (1) | GB2081379B (ru) |
IE (1) | IE52023B1 (ru) |
IT (1) | IT1137625B (ru) |
MX (1) | MX153780A (ru) |
SE (1) | SE450275B (ru) |
SU (1) | SU1192635A3 (ru) |
YU (1) | YU43128B (ru) |
ZA (1) | ZA814932B (ru) |
Families Citing this family (45)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3347859A1 (de) * | 1983-09-01 | 1985-06-13 | Rabbe Dr.med. 8022 Grünwald Nordström | Zweitakt-kolben-brennkraftmaschine |
DE3331636C2 (de) * | 1983-09-01 | 1985-10-10 | Rabbe Dr.med. 8022 Grünwald Nordström | Aggregat bestehend aus einer Hubkolbenmaschine und einem Getriebe |
DE3342183A1 (de) * | 1983-11-23 | 1985-05-30 | Breinlich, Richard, Dr., 7120 Bietigheim-Bissingen | Von fluid durchstroemte aggregate mit in zylindern hin- und herbewegten kolben, wie pumpen, motoren, verbrennungsmotoren und brennkraftmaschinen |
EP0268696A1 (de) * | 1986-11-24 | 1988-06-01 | Istvan Simon | Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine |
NO155356C (no) * | 1984-12-05 | 1987-03-18 | Bernt E Ohna | Forbrenningsmotor |
DE3514787A1 (de) * | 1985-04-24 | 1986-10-30 | Köppen, Detlef, 8023 Pullach | Freikolbenmotor |
DE3820240A1 (de) * | 1987-06-16 | 1989-01-26 | Martin Dietrich | Axialkolbenmotor |
DE3727335A1 (de) * | 1987-08-17 | 1988-02-25 | Gerold Ing Grad Bieber | Viertakt-brennkraftmaschine mit abgasnutzung |
US4831972A (en) * | 1988-05-04 | 1989-05-23 | Barnwell Edward A | Internal combustion engine |
US5036667A (en) * | 1990-05-09 | 1991-08-06 | Thatcher Eric A | Fluid power engine |
US5285752A (en) * | 1993-04-23 | 1994-02-15 | Single-Stroke Motors, Inc. | Internal combustion engine |
DE4316055C1 (de) * | 1993-05-13 | 1994-12-15 | Martin Inhoffen | Freikolbenmotor zur Fluidstromerzeugung |
DE4446478C2 (de) * | 1994-12-23 | 1999-07-08 | Hammerl Sabine Erika | Schmiersystem für einen Verbrennungsmotor |
DE4447040C1 (de) * | 1994-12-28 | 1996-05-23 | Max Liebich | Verbrennungsmotor mit Laderzylinder |
DE19813992A1 (de) * | 1998-03-28 | 1999-10-07 | Stefan Roeder | Freikolbenbrennkraftmaschine mit elektrischer Energieauskoppelung |
DE10212551B4 (de) * | 2002-03-05 | 2016-06-02 | Ulrich Fritzsche | Vorrichtung zum Fördern von Fluiden angetrieben durch eine Brennkraftmaschine mit einem freifliegenden Stufenkolben |
US7082909B2 (en) * | 2002-04-25 | 2006-08-01 | Deutsches Zentrum Fur Luft- Und Raumfahrt E.V. | Free-piston device with electric linear drive |
DE10254037A1 (de) * | 2002-11-20 | 2004-06-03 | Fev Motorentechnik Gmbh | Zweitakt-Freiflug-Gegenkolben- Brennkraftmaschine |
CA2464227C (en) * | 2004-03-31 | 2009-02-03 | Jean-Louis Major | Double action piston assembly |
DE102006019791B4 (de) * | 2005-06-18 | 2009-07-02 | Oleg Tchebunin | Kolbenmotoren in Modul-Elemente-Bauweise mit der kettenartigen Struktur |
DE102006019756B4 (de) * | 2006-04-28 | 2012-11-29 | Oleg Tchebunin | Ummanteltes Schaufelwerk mit hybridem kolbenhydraulischem Antrieb |
EP2178191A3 (de) * | 2008-10-15 | 2013-05-15 | Bucher, Jürgen | Freikolbenaggregat |
US8376070B2 (en) * | 2009-01-29 | 2013-02-19 | General Electric Company | Modular auxiliary power unit assembly for an electric vehicle |
DE102009051204A1 (de) | 2009-10-29 | 2011-05-19 | Muller, Katherina | Elektro-Hydraulischer Fahrantrieb für Kraftfahrzeuge |
DE102010008226B4 (de) | 2010-02-09 | 2017-10-19 | Vladimir Volchkov | Freikolbenmaschine und Verfahren zu ihrem Betrieb |
GB2480461B8 (en) * | 2010-05-19 | 2012-11-14 | Univ Newcastle | Free piston internal combustion engine |
US8127544B2 (en) | 2010-11-03 | 2012-03-06 | Paul Albert Schwiesow | Two-stroke HCCI compound free-piston/gas-turbine engine |
WO2012067643A1 (en) * | 2010-11-15 | 2012-05-24 | Achates Power, Inc. | Two stroke opposed-piston engines with compression release for engine braking |
DE102010063289A1 (de) | 2010-12-16 | 2012-06-21 | Herbert Klement | Antriebssystem |
DE102011004000A1 (de) | 2011-02-11 | 2012-08-16 | Herbert Klement | Zweitakt-Brennkraftmaschine mit optimierter Gasführung |
DE102011017248B4 (de) | 2011-04-07 | 2015-06-11 | Vladimir Volchkov | Freikolbenmaschine und Verfahren zu ihrem Betrieb |
WO2013050068A1 (en) | 2011-10-05 | 2013-04-11 | Vassiljev Georgi | Two-cycle trunk-piston engine |
DE102012001827A1 (de) | 2012-01-26 | 2014-06-12 | Oleg Tchebunin | Antriebsanlage für ein Flugzeug mit hybridem kolbenhydraulischem Antrieb |
DE102012008811A1 (de) | 2012-04-25 | 2013-10-31 | Bpg Beteiligungs Gmbh | Wärmekraftmaschine |
US11346219B2 (en) | 2014-04-24 | 2022-05-31 | Aquarius Engines (A.M.) Ltd. | Engine with work stroke and gas exchange through piston rod |
US11008864B2 (en) | 2014-04-24 | 2021-05-18 | Aquarius Engines (A.M.) Ltd. | Engine with work stroke and gas exchange through piston rod |
AU2015249420B2 (en) | 2014-04-24 | 2019-04-18 | Aquarius Engines (A.M.) Ltd. | Free piston engine |
US9366199B2 (en) * | 2014-05-09 | 2016-06-14 | Ali Farzad Farzaneh | Sliding engine with shaft on one or both ends for double or single ended combustion |
KR102216385B1 (ko) | 2015-07-15 | 2021-02-18 | 아쿠아리우스 엔진스 (에이.엠.) 리미티드 | 자유 피스톤 엔진 |
US11255405B2 (en) | 2015-10-20 | 2022-02-22 | Aquarius Engines (A.M.) Ltd. | Vibration prevention in a linear actuator |
WO2018200367A1 (en) | 2017-04-24 | 2018-11-01 | General Electric Company | Adaptive linear linked piston electric power generator |
DE102018117732A1 (de) | 2017-07-31 | 2019-01-31 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Zweitaktfreikolbenmotor |
AT521166B1 (de) | 2018-10-08 | 2019-11-15 | Berthold Heinz | Freikolbenmotor |
US10641166B1 (en) | 2018-12-03 | 2020-05-05 | Aquarius Engines (A.M.) Ltd. | Piston rod and free piston engine |
US11008959B2 (en) | 2019-06-28 | 2021-05-18 | Aquarius Engines Central Europe Sp. z o.o. | System and method for controlling engine using reference point |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US567530A (en) * | 1896-09-08 | Explosive-engine | ||
AT13735B (ru) * | 1900-10-01 | 1903-10-26 | Andreas Radovanovic | |
US1040472A (en) * | 1910-09-01 | 1912-10-08 | Charles T Wade | Gas-engine. |
US1215383A (en) * | 1914-03-09 | 1917-02-13 | Dodge Mfg Company | Two-cycle internal-combustion engine. |
GB272904A (en) * | 1926-06-15 | 1927-12-01 | Georges Jean Pierre Jules Jose | Improved combustion-product power plant |
GB375810A (en) * | 1931-03-31 | 1932-06-30 | Ralph Hugh Cox | A valve gear and valves for internal combustion engines |
US2115180A (en) * | 1934-05-22 | 1938-04-26 | Busch Sulzer Bros Diesel Engine Co | Two-cycle engine |
US2337668A (en) * | 1942-10-01 | 1943-12-28 | Ivan H Larson | Two-cycle engine |
US2918045A (en) * | 1957-02-06 | 1959-12-22 | Arthur E Brown | Double acting two stroke cycle internal combustion engine |
FR1228616A (fr) * | 1958-06-11 | 1960-08-31 | Daimler Benz Ag | Moteur à pistons pour avions |
GB960054A (en) * | 1962-04-26 | 1964-06-10 | Walter Reginald Longcroft Neal | Improvements in or relating to two-stroke internal combustion engines |
DE1451662A1 (de) * | 1963-05-06 | 1969-02-06 | Stelzer Frank Hermann Adolf | Brennkraftmaschine |
DE1451683A1 (de) * | 1963-10-07 | 1969-02-06 | Frank Stelzer | Brennkraftmaschine |
FR1492914A (fr) * | 1966-05-09 | 1967-08-25 | Citroen Sa Andre | Perfectionnements apportés aux dispositifs d'injection de combustible liquide pour moteurs à piston libre |
-
1980
- 1980-08-01 DE DE19803029287 patent/DE3029287A1/de active Granted
-
1981
- 1981-07-08 GB GB8121069A patent/GB2081379B/en not_active Expired
- 1981-07-16 CH CH466281A patent/CH640600A5/de not_active IP Right Cessation
- 1981-07-20 AT AT0320681A patent/AT396617B/de not_active IP Right Cessation
- 1981-07-20 ZA ZA814932A patent/ZA814932B/xx unknown
- 1981-07-21 JP JP56114322A patent/JPS5741428A/ja active Granted
- 1981-07-21 US US06/285,495 patent/US4385597A/en not_active Expired - Lifetime
- 1981-07-22 IE IE1649/81A patent/IE52023B1/en unknown
- 1981-07-23 AU AU73459/81A patent/AU544506B2/en not_active Ceased
- 1981-07-28 IT IT8123180A patent/IT1137625B/it active
- 1981-07-30 DD DD81232221A patent/DD200103A5/de not_active IP Right Cessation
- 1981-07-30 SE SE8104611A patent/SE450275B/sv not_active IP Right Cessation
- 1981-07-30 YU YU1886/81A patent/YU43128B/xx unknown
- 1981-07-30 ES ES504450A patent/ES8205937A1/es not_active Expired
- 1981-07-31 CA CA000382983A patent/CA1172964A/en not_active Expired
- 1981-07-31 FR FR8114913A patent/FR2487915A1/fr active Granted
- 1981-07-31 BR BR8104978A patent/BR8104978A/pt not_active IP Right Cessation
- 1981-07-31 MX MX188563A patent/MX153780A/es unknown
- 1981-07-31 DK DK343881A patent/DK149478C/da active
- 1981-07-31 SU SU813315598A patent/SU1192635A3/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 163374, кл. , F02 В 1/00, .опублик. 1976. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
MX153780A (es) | 1987-01-09 |
IE52023B1 (en) | 1987-05-27 |
SE8104611L (sv) | 1982-02-02 |
IE811649L (en) | 1982-02-01 |
SE450275B (sv) | 1987-06-15 |
DK149478C (da) | 1986-12-08 |
GB2081379B (en) | 1984-05-16 |
DK343881A (da) | 1982-02-02 |
FR2487915A1 (fr) | 1982-02-05 |
ES504450A0 (es) | 1982-08-16 |
IT1137625B (it) | 1986-09-10 |
US4385597A (en) | 1983-05-31 |
ES8205937A1 (es) | 1982-08-16 |
CA1172964A (en) | 1984-08-21 |
YU43128B (en) | 1989-04-30 |
AU544506B2 (en) | 1985-05-30 |
DE3029287A1 (de) | 1982-03-04 |
DK149478B (da) | 1986-06-23 |
BR8104978A (pt) | 1982-04-20 |
AT396617B (de) | 1993-10-25 |
CH640600A5 (de) | 1984-01-13 |
YU188681A (en) | 1983-10-31 |
DD200103A5 (de) | 1983-03-16 |
AU7345981A (en) | 1982-02-04 |
ZA814932B (en) | 1982-07-28 |
IT8123180A0 (it) | 1981-07-28 |
GB2081379A (en) | 1982-02-17 |
FR2487915B1 (ru) | 1984-04-20 |
DE3029287C2 (ru) | 1991-04-11 |
JPS5741428A (en) | 1982-03-08 |
ATA320681A (de) | 1993-02-15 |
JPH0240854B2 (ru) | 1990-09-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1192635A3 (ru) | Двухтактный свободнопоршневой двигатель | |
SU831085A3 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннегоСгОРАНи | |
US4169434A (en) | Internal combustion engine with stepped piston supercharger | |
US4296714A (en) | Dual piston two stroke engine | |
GB1464956A (en) | Internal combustion engine | |
US4487172A (en) | Sleeve valve internal combustion engine | |
GB2232718A (en) | Two-stroke engine exhaust control | |
US4138971A (en) | Crankchamber precompression type two-cycle internal combustion engines | |
US3682147A (en) | Two stroke fuel inject engine with scavenged pre-combustion chamber | |
US1281669A (en) | Internal-combustion engine. | |
GB2114218A (en) | Crankcase compression four-stroke engine | |
GB1259496A (ru) | ||
RU2103534C1 (ru) | Цилиндропоршневая группа | |
GB1389377A (en) | Crankcase inducted four stroke piston engine | |
US957336A (en) | Internal-combustion engine. | |
US3159147A (en) | Two stroke cycle internal combustion engines | |
US1795726A (en) | Internal-combustion engine | |
US5156118A (en) | Process and device for self super-charging a two stroke engine | |
SU1326745A1 (ru) | Впускной коллектор дл двигател внутреннего сгорани | |
SU1043332A1 (ru) | Четырехтактный двигатель внутреннего сгорани с боковым расположением клапанов | |
US1825545A (en) | Internal combustion engine | |
RU2053388C1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
US979971A (en) | Two-cycle internal-combustion motor. | |
US2422238A (en) | Internal-combustion engine | |
GB430715A (en) | Improvements in or relating to rotary combustion engines |