DD200103A5 - Zweitakt-brennkraftmaschine - Google Patents

Zweitakt-brennkraftmaschine Download PDF

Info

Publication number
DD200103A5
DD200103A5 DD81232221A DD23222181A DD200103A5 DD 200103 A5 DD200103 A5 DD 200103A5 DD 81232221 A DD81232221 A DD 81232221A DD 23222181 A DD23222181 A DD 23222181A DD 200103 A5 DD200103 A5 DD 200103A5
Authority
DD
German Democratic Republic
Prior art keywords
piston
combustion engine
internal combustion
stroke internal
chamber
Prior art date
Application number
DD81232221A
Other languages
English (en)
Inventor
Frank Stelzer
Original Assignee
Frank Stelzer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Frank Stelzer filed Critical Frank Stelzer
Publication of DD200103A5 publication Critical patent/DD200103A5/de

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B71/00Free-piston engines; Engines without rotary main shaft
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/02Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
    • F02B33/06Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
    • F02B33/08Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with the working-cylinder head arranged between working and pumping cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F02B1/04Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

Eine Zweitakt-Brennkraftmaschine mit einem symmetrischen, freiliegenden Stufenkolben (14), der mindestens zwei Kolbenstufen (16,18) aufweist, die beweglich je in einer mit Auslassschlitzen (46) versehenen Brennkammer (28,30) angeordnet sind, die jeweils durch einen Kanal (38,40) mit einem Vordichterraum (34,36) verbunden sind, mit einfachem, robustem Aufbau und gutem Wirkungsgrad zeichnet sich dadurch aus, dass bei den Kolbenstufen (16,18) die Brennkammern (28,30) axial innen angeordnet sind, zwischen denen sich eine weitere Kammer (32) befindet, in der eine zus"tzliche, auf einem Kolbenmittelstück (20) angeordnete Kolbenstufe (22) des Stufenkolbens (14) vorgesehen ist und die zus"tzliche Kolbenstufe (22) die weitere Kammer (32) in zwei gesonderte Vorverdichterr"ume (34,36) teilt, deren zu den Brennkammern (28,30) axial innen angeordnet sind, zwischen denen sich eine weitere Kammer (32) befindet, in der eine zus"tzliche, auf einem Kolbenmittelstück (20) angeordnete Kolbenstufe (22) des Stufenkolbens (14) vorgesehen ist und die zus"tzliche Kolbenstufe (22) die weitere Kammer (32) in zwei gesonderte Vorverdichterr"ume (34,36) teilt, deren zu den Brennkammern (28,30) verlaufende Kan"le (38,40) in die Brennkammerstirnseiten einmünden und jeweils durch ein mit dem Kolbenmittelstück (20) verbundenes Ventil (24,26) bei Expansion des Mediums in den Brennkammern (28,30) geschlossen und beim Stoffaustausch offen sind. Figur

Description

e-es 12 123
Zweitakt - Brennkraftmaschine
Die Erfindung bezieht sich auf eine Zweitakt-Brennkraftmaschine mit einem symmetrischen, freifliegenden.Stufenkolben, der mindestens zwei Kolbenstufen aufweist, die beweglich je in einer mit Auslaßschlitzen versehenen Brennkammer angeordnet sind, die jeweils durch einen Kanal mit einem Vorverdichterraum verbunden ist.
Eine derartige Brennkraftmaschine ist bekannt (DE-OS 14 51 662). Bei dieser Brennkraftmaschine sind zwei gesonderte Vorverdichterkammern axial innen an den Kolbenstufen vorgesehen, während die Brennkammern bei den Kolbenstufen axial außen liegen. Jeweils eine Brennkammer und eine Vorverdichterkammer befinden sich in einem gemeinsamen Hohlzylinder, in dem sich die Kolbenstufe bewegt. Zwischen den Vorverdichterkammern und den Brennkammern sind Überströmkanäle angeordnet, die in der Zylinderwand verlaufen.
Ziel der Erfindung:
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zweitaktbrennkraftmaschine der eingangs erläuterten Gattung derart weiterzuentwickeln, daß bei möglichst einfachem Aufbau ein günstiger Stoffwechselvorgang erzielt wird.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei den Kolbenstufen die Brennkammern axial innen angeordnet sind,
232221 ]
zwischen denen sich eine weitere Kammer befindet, in der eine zusätzliche, auf einem Kolbenmittelstück angeordnete Kolbenstufe des Stufenkolbens, vorgesehen ist, daß die zusätzliche Kolbenstufe die weitere Kammer in zwei gesonderte.. Verdichter räume teilt, deren zu den Brennkammern verlaufende Kanäle in. ':-die. Brennkammer-Stirnseiten einmünden und jeweils durch ein mit dem Kolbenmittelstück verbundenes Ventil bei Expansion des Mediums in den Brennkammern geschlossen und beim Stoffaustausch offen sind. Die weitere Kammer und die zusätzliche Kolbenstufe sind bei dieser Anordnung hinsichtlich ihrer Durchmesser unabhängig von den Brennkammerdurchmessern. Die Abmessungen der Kammer können daher optimal auf den für die Überwindung des Auspuffgegendrucks erforderlichen Verdichtungsgrad abgestimmt sein. Vorteilhaft ist ferner die durch die Ar.t der Mündungen der Kanäle und der Auslaßschlitze bestimmte Spülung. Es wird weitgehend der ganze Zylinderraum mit dem Spülstrom erfasst. Da die Anordnung keine Spülschlitze enthält, steht für die Auspuffschlitze eine größere Fläche am Zylinderumfang zur Verfugung. Es lassen sich daher Auslaßschlitze mit geringer axialer und größerer radialer Ausdehnung vorsehen. Deshalb ergibt sich eine Erhöhung an nutzbarem Kolbenhub.
Die vorstehend erläuterte Vorrichtung kann bezüglich des Arbeitsteils als Kompressor ausgebildet sein. Die beiden Kolbenstufen lassen sich zugleich als Arbeitskolben verwenden. Abstufungen der Kolben sind nicht mehr notwendig. Eine auf diese Weise kombinierte Kraft- und Arbeitsmaschine zeichnet sich durch eine konstruktiv einfache Form aus, die eine kostengünstige Fertigung ermöglicht.
Vorzugsweise sind die Kanäle zwischen den Vorverdichterräumen, und den Brennkammern hohlzylindrisch ausgebildet und konzentrisch um das Kolbenmittelstück herum angeordnet. Ein Vorteil dieser Anordnung beruht auf der Verbesserung der Spülung in den Brennkammern. . .
Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform sind die Ventile jeweils durch einen dem Querschnitt der Kanäle angepassten Abschnitt auf dem :Kolbenmittelstück gebildet, wobei in der unteren Totpunktlage der jeweiligen Kolbenstufe zwischen der ringförmigen Stirnfläche des Abschnitts und der Wand des Kanals eine Öffnung für den Spülstrom vorhanden ist. Der Stoffwechselvorgang wird bei -.υ dieser Vorrichtung mit einem konstruktiv einfachen Kolbenventil gesteuert.
Vorzugsweise sind auf den zylindrischen Außenwänden der Abschnitte nahe an den ringförmigen Stirnflächen Kolbenringe angeordnet.
Eine weitere zweckmäßige Ausführungsform besteht darin, daß zwischen der Stirnfläche der jeweiligen Brennkammer und dem an die Stirnfläche angrenzenden Wandabschnitt des von dem Vorverdichterraum ausgehenden Kanals Aussparungen vorgesehen sind, die in der unteren Totpunktlage der Kolbenstufe von dem die nicht ausgesparten Wandzonen berührenden Kolbenventil freigegeben sind. Ein Vorteil dieser Ausführungsform ist in der sich über den gesamten Hubv/eg des Kolbenventils erstreckenden, zwangsweisen Führung durch die Kanalwände zu sehen.
Vorzugsweise ist eine Ansaugöffnung in der zylindrischen Wand der weiteren Kammer in der Mitte zwischen den beiden Stirnseiten angeordnet. Diese Ansaugöffnung steht beiden Vorverdichterräumen zur Verfügung. In Abhängigkeit von der Ansaug- oder Kompressionsstellung der zusätzlichen Kolbenstufe ist der jeweilige Vorverdichterraum gegen die Auslaßöffnung offen oder gegen sie abgedichtet.
Bei einer günstigen Ausführungsform sind die Auslaßschlitze an im wesentlichen tangential in die Brennkammern einmündenden Auspuffkanälen vorhanden. Bei dieser Vorrichtung wird eine Längsspülung erzeugt.
f
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in einer Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert, aus dem sich weitere Merkmale sowie Vorteile ergeben.
In der Zeichnung ist ein Längsschnitt durch eine Zweitakt-Brennkraftmaschine dargestellt. In einem Zylinder 10, der durch eine Wand 12 begrenzt ist, befindet sich ein freifliegender Stufenkolben 14, der axial frei bewegbar ist.
Der Stufenkolben 14 enthält zwei Kolbenstufen 16, 18, ein Kolbenmittelstück 20, eine zusätzliche Kolbenstufe 22 und zwei Kolbenabschnitte 24, 26. Die Kolbenstufen 16, 18 haben gleich große Durchmesser. Das Kolbenmittelstück 20 hat einen Durchmesser, der bedeutend kleiner als der Durchmesser der Kolbenstufen 18, 16 ist. Der Durchmesser der zusätzlichen Kolbenstufe 22, die in der Mitte zwischen den beiden Kolbenstufen 16, 18, auf dem Kolbenmittelstück 20 angeordnet ist, kann genauso groß wie oder größer als der Durchmesser der Kolbenstufen 16, 18 sein. Die beiden Kolbenabschnitte 24, 26 haben· gleich große Durchmesser, die etwas größer als der Durchmesser des Kolbenmittelstücks 20 sind. Ferner weisen die Kolbenabschnitte 24, 26 ringförmige Stirnflächen 21 auf.
Der Zylinder 10 ist mit zwei Brennkammern 28, 30 ausgestattet, die je axial innen bei den Kolbenstufen 16, 18 angeordnet - sind. Eine weitere Kammer 32 befindet sich zwischen den beiden Brennkammern 28, 30. In der weiteren Kammer 32 ist die zusätzliche Kolbenstufe 22 beweglich angeordnet. Die mit dem Kolbenmittelstück. 20 eine Einheit bildende zusätzliche Kolbenstufe 22 teilt die weitere Kammer 32 in zwei Vorverdichterräume 34, 36, die je über einen Kanal 38, 40 mit einer der Brennkammern 28, 30 verbunden sind. Die weitere Kammer 32 ist in der Mitte zwischen den beiden Brennkammern 16, 18 angeordnet und von diesen jeweils durch eine Wand 42 bzw.· 44 getrennt.' In den Wänden 42, 44 verlau-
£, ο L· L· L·
fen jeweils die Kanäle 38, 40, die hohlzylindrisch ausgebildet sind. Die nicht näher bezeichneten Zylinderwände der Kanäle 38, 40 umgeben konzentrisch je einen Teil des Kolbenmittelstücks 20. Zwischen der zylindrischen Außenwand des Kolbenmittelstücks 20 und der Zylinderwand des jeweiligen Kanals 38, 40 ist ein freier Raum vorhanden, in dem ein gasförmiges Medium vom entsprechenden Vorverdichterraum 34 bzv/. 36 zu der benachbarten Brennkammer 28 bzv/. 30 strömen kann, in der in einem Arbeitstakt der Maschine durch Verbrennung eines Brennstoff-Luft-Gemisches die Kolbenstufe 16 bzw. 18- angetrieben wird, v/obei Wärmeenergie in mechanische Arbeit' umgewandelt wird.
Die Brennkammern 28, 30 sind je mit Auslaßschlitzen 46 versehen, die sich vor der unteren Totpunktlage der jeweiligen Kolbenstufe 16, 18 befinden. An die Auslaßschlitze grenzen Auspuffkanäle 48 in der Zylinderwand 12 an. Bei der in der Zeichnung dargestellten Brennkraftmaschine verlaufen die Auspuffkanäle senkrecht zur Längsachse des Stufenkolbens 14. Es ist aber auch möglich, die Auspuffkanäle 48 schräg zur Längsachse anzuordnen, wobei sich die Mittelachsen der Kanäle 48 auf der Mittelachse der Abschnitte 24, 26 bzw. des Kolbenmittelstücks 20 schneiden. Weiterhin können die Kanäle 48 tangential oder ungefähr tangential in die Brennkammern 28, 30 einmünden. Mit dieser Anordnung läßt sich in Verbindung mit den Auslaßöffnungen der Kanäle 38, 40 in den nicht näher bezeichneten Stirnseiten der Brennkammern 28, 30 eine günstige Längsspülung der Brennkammern 28, 30 erreichen.
Die zusätzliche Kammer 32 enthält eine Ansaugöffnung 50, die in der Zylinderwand 12 in der Mitte zwischen den beiden Stirnwänden der Kammer 32 angeordnet ist. Vor der beispielsweise zylindrischen Ansaugöffnung 50 befindet sich ein an den Zylinder 10 angrenzender Vergaser 52, wenn die Brennkraftmaschine als Ottomotor ausgebildet ist. In der Zeichnung . ist nur ein Teil des Vergasers. 52 mit einer Drosselklappe 54 dargestellt.
Die Durchmesser der Abschnitte 24, 26 sind an die Querschnitte
2322
der Kanäle 38, 40 angepaßt. Die Durchmesser sind so gewählt, daß die Abschnitte 24, 26 die Kanäle 38, 40 möglichst dicht verschließen, jedoch eine axiale Bewegung der Abschnitte 24, 26 in den Kanälen 38, 40 ermöglichen. Die Abschnitte 24, 26 springen jeweils von den nicht näher bezeichneten Stirnflächen der Kolbenstufen 16, 18 vor. Die Länge der Abschnitte 24, 26 hängt von der unteren Totpunktlage der Kolbenstufen 16, 18 ab. In der unteren Totpunktlage der Kolbenstufe 16 bzw. 18 gibt der jeweilige Abschnitt 24, 26 den zugeordneten Kanal 38 bzw. 40 für die Zufuhr des Mediums zur Brennkammer 28, . 30 frei. Beim Aufwärtsgang der Kolbenstufe 16 bzw. 18 dichtet der entsprechende Abschnitt 24, 26 nach dem Verschließen der Auslaßschlitze 46 den jeweiligen Kanal . 38 bzw. 40 ab. Eine sehr gute Abdichtung wird mit 'Kolbenringen 56 erzielt, die auf den zylindrischen Wänden der Abschnitte 24, 26 nahe an den nicht näher bezeichneten Abschnittsstirnflächen angeordnet sind. Die Kolbenstufen 16, 18 sind ebenfalls mit Kolbenringen 58 ausgestattet.
Zwischen den Stirnflächen der Brennkammern 28, 30 und den zylindrischen Außenwänden der Kanäle 38, 40 sind Aussparungen 60 vorhanden, die dreieckförmige Querschnitte aufweisen. Die Aussparungen 60 sind paarweise einander gegenüberliegend angeordnet und bilden Kammern, die sich gegen die Brennkammern 28, 30 hin vergrößern. In die Aussparungen 60 können bei einer Ausbildung der Brennkraftmaschine als Ottomotor die Enden von Zündkerzen 62 hineinragen.
In der unteren Totpunktlage der jeweiligen Kolbenstufe 16, 18 berührt der Kolbenring 56 noch die zwischen den Aussparungen 60 verbleibende Wand des entsprechenden Kanals 38, 40. Das gasförmige Medium strömt über die zwischen der Kanalzylinderwand und der Aussparung 60 vorhandene Öffnung 64 in die Aussparung 60 und von dort in die jeweilige Brennkammer 28, 30. Die Abschnitte 24, 26 sind daher so lang, daß die Berührung zwischen den Kolbenringen
58 und den Wänden der Kanäle 38, 40 auch in den unteren Totpunktlagen der Kolbenstufen 16, 18 nicht aufhört. Dadurch läßt sich eine gute Führung der Abschnitte 24, 26 erreichen, die in Bezug auf die Öffnungen der Kanäle 38, 40 Kolbenventile bilden.
In der Zeichnung sind die Kolbenstufen 16, 18 nur zum Teil dargestellt. Die den Brennkammern 28, 30 abgewandten Enden der Kolbenstufen 16, 18 können in Kammern von nicht dargestellten Arbeitsmaschinen angeordnet sein. Eine Querschnittsverminderung ist dabei nicht erforderlich, d. h. für die Arbeitsmaschinen steht bei gleichem Zylinderquerschnitt der gleiche Kolbenhub zur Verfügung. Die Brennkammern 28, 30 und die Arbeitsrnaschinenkammern können einen Zylinderraum mit gleichem Durchmesser gemeinsam haben. Eine solche Anordnung läßt sich kostengünstig fertigen.
In der Zeichnung ist das verbrauchte Verbrennungsgas durch kleine, volle schwarze Kreise 68'symbolisch dargestellt. Das gasförmige Medium, das den Verbrennungskammern zugeführt wird, ist durch kleine Kreise 66 mit schwarzer Umrandung symbolisch dargestellt.
Die Brennkraftmaschine arbeitet wie folgt: In der Darstellung der Zeichnung befindet sich in der linken Brennkammer 28 die Kolbenstufe 16 in der Kompressionsstellung im Umkehrpunkt, in dem das gasförmige Medium gezündet wird. Dabei entstehen verbrauchte Verbrennungsgase 68. Die rechte Kolbenstufe 18 ist in ihrer unteren Totpunktlage angekommen, in der die Auslaßschlitze 46 freigegeben sind. Der Kanal 40 ist gegen die Brennkammer 30 offen. Die zusätzliche Kolbenstufe 22 befindet sich auf der rechten Seite der Kammer 32 und hat das gasförmige Medium 66 auf einen Druck verdichtet, der höher als der Auspuffgegendruck ist. Durch eine entsprechende Wahl der Größe der Kammer 32 und des Durchmessers der zusätzlichen Kolbenstufe 22 kann der Druck in
- M. -
dem Vorverdichterraum 36 auf einen für die Spülung besonders günstigen V/ert eingestellt werden. In der Brennkammer 30 ist der Spülvorgang praktisch beendet. Die Anordnung der Kanäle 38, 40 erlaubt eine weitgehende- Erfassung der gesamten Brennkammer durch den Spülvorgang. In den Vorverdichterraum 34 ist gasförmiges Medium 66 über die Öffnung 50 angesaugt worden. Der Vorverdichterraum 34 hat bei der in der Zeichnung dargestellten Stellung der zusätzlichen Kolbenstufe 22 sein maximales Volumen erreicht, während der Vorverdichterraum 36 das kleinste Volumen hat. Da in den Seitenwänden der Brennkammern 28, 30 nur Auslaßschlitze vorhanden sind, deren Abmessungen in Richtung der Längsachse des Stufenkolbens 14 gering gehalten sein können, ergibt sich nur ein kleiner Hubverlust. Die Anordnung hat daher einen großen nutzbaren Kolbenhub.
Nach der Verbrennung des gasförmigen Mediums wandert die Kolbenstufe 16 nach rechts. Die zusätzliche Kolbenstufe 22 und die Kolbenstufe 18 folgen dieser Bewegung. Dabei verschließt die Kolbenstufe 22 die Öffnung 50 und komprimiert anschließend das gasförmige Medium 66 im Vorverdichterraum 34. Die Kolbenstufe 18 bewegt sich an den Auslaßöffnungen 46 vorbei, während der Abschnitt 26 die Öffnungen 64 verschließt. Danach wird das gasförmige Medium in der Brennkammer 30 komprimiert. Die Kolbenstufe 22 gibt die Öffnung 50 für den Vorverdichterraum 36 frei, so daß in diesem gasförmiges Medium angesaugt· wird. Vienn die Kolbenstufe 16 die Auslaßschlitze überschleift, wird die Expansion der verbrauchten Verbrennungsgase 68 unterbrochen. Es findet eine plötzliche Druckabsenkung in der Brennkammer 28 auf den Gegendruck hinter den Kanälen 48 statt. Sobald in der Brennkammer·28 dieser Gegendruck erreicht ist, öffnet der Abschnitt 24 die Brennkammer 28 für den Vorverdichterraum .34. Danach läuft ein Spülvorgang ab in dem gasförmiges Medium 66 die verbrauchten Verbrennungsgase 68 in der Brennkammer 28 ersetzt. Währenddessen wird das gasförmige Medium in der Brennkammer 30 bis zum Entzünden komprimiert. Nach Beendigung dieses Hubes wiederholt sich
- feg
der Ablauf in umgekehrter Richtung.
Die bei der Verbrennung gewonnene Kraft kann durch die Kolbenstu-,fen 16, 18 in Arbeit umgesetzt werden, indem z.B. in weiteren, nicht dargestellten Kammern ein weiteres Medium periodisch angesaugt und ausgestoßen wird. Dieses Medium kann in einem weiteren, nicht dargestellten Kreislauf Arbeitsorgane, z.B. Turbinen, antreiben.

Claims (1)

  1. Zweitakt - Brennkraftmaschine
    pruoh t,
    Zweitakt-Brennkraftmaschine mit einem symmetrischen, freifliegenden Stufenkolben, der mindestens zwei Kolbenstufen aufweist,· die beweglich je in einer mit Auslaßschlitzen versehenen Brennkammer angeordnet sind, die jeweils durch einen Kanal mit einem Vorverdichterraum verbunden ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß bei den Kolbenstufen (16, 18) die Brennkammern (28, 30) axial innen angeordnet sind, zwischen denen sich eine weitere Kammer (32) befindet, in der eine zusätzliche, auf einem Kolbenmittelstück (20) angeordnete Kolbenstufe (22) des Stufenkolbens (14) vorgesehen ist, daß die zusätzliche Kolbenstufe (22) die weitere Kammer (32) in zwei gesonderte Vorverdichterräume (34, 36) teilt, deren zu den Brennkammern (28, 30) verlaufende Kanäle (38, 40) in die Brennkammerstirnseiten einmünden und jeweils durch ein mit dem Kolbenmittelstück (20) verbundenes Ventil (24, 26) bei Expansion des Mediums in den Brennkammern (28, 30) geschlossen und beim Stoffaustausch offen sind.
    Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Punkt ^,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Kanäle (38, 40) zwischen den Vorverdichterräumer (34, 36) und den Brennkammern hohlzylindrisch ausgebildet und konzentrisch um das Kolbenmittelstück (20) herum angeordnet sind.
    Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Punkt 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Ventile jeweils durch einen dem Querschnitt der Kanäle angepassten Abschnitt (24, 26) auf dem Kolbenmittelstück (20) gebildet sind, wobei in der unteren Totpunktlage der jeweiligen Kolbenstufe (16, 18) zwischen der ringförmigen Stirnfläche (21) des Abschnitts (24, 26) und der Wand des Kanals (38, 40) eine Öffnung für den Spülstrom vorhanden ist.
    Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Punkt 1 oder einem der folgenden Ansprüche, ,
    dadurch gekennze ic h η e t,
    daß auf den zylindrischen Außenwänden der Abschnitte (24, 26) nahe an den ringförmigen Stirnflächen (21) Kolbenringe
    ^ (56) angeordnet sind.
    Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Punkt 1 oder einem der folgenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, %
    daß zwischen der Stirnfläche der jeweiligen Brennkammer (28,
    30) und dem an die Stirnfläche angrenzenden Wandabschnitt des von dem Vorverdichterraum (34, 36) ausgehenden Kanals (38, 40) Aussparungen (60) vorgesehen sind, die in der unteren Totpunktlage der Kolbenstufe (16, 18) von dem die nicht ausgesparten Wandzonen berührenden Kolbenventil (24,
    26) freigegeben sind.
    Il I 1
    Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Punkt ι oder einem der folgenden Ansprüche,
    da durch gekennzeichnet,
    daß eine Ansaugöffnung (50) in der zylindrischen Wand der weiteren Kammer (32) in der Mitte zwischen den beiden Stirnseiten angeordnet ist.
    Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Punkt 1 oder einem der folgenden Ansprüche,
    dadurch gekennze ic h η e t,
    daß die Auslaßschlitze (46) an im wesentlichen tangential in die Brennkammern (28, 30) einmündenden Auspuffkanälen (48) vorhanden sind.
    8. Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Punkt 1 oder einem der folgenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Kolbenstufen (16, 18) sowohl in den Brennkammern (28, 30) als auch in anschließenden Arbeitskammern gleiche Durchmesser aufweisen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnung
DD81232221A 1980-08-01 1981-07-30 Zweitakt-brennkraftmaschine DD200103A5 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803029287 DE3029287A1 (de) 1980-08-01 1980-08-01 Zweitakt-brennkraftmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DD200103A5 true DD200103A5 (de) 1983-03-16

Family

ID=6108723

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DD81232221A DD200103A5 (de) 1980-08-01 1981-07-30 Zweitakt-brennkraftmaschine

Country Status (20)

Country Link
US (1) US4385597A (de)
JP (1) JPS5741428A (de)
AT (1) AT396617B (de)
AU (1) AU544506B2 (de)
BR (1) BR8104978A (de)
CA (1) CA1172964A (de)
CH (1) CH640600A5 (de)
DD (1) DD200103A5 (de)
DE (1) DE3029287A1 (de)
DK (1) DK149478C (de)
ES (1) ES8205937A1 (de)
FR (1) FR2487915A1 (de)
GB (1) GB2081379B (de)
IE (1) IE52023B1 (de)
IT (1) IT1137625B (de)
MX (1) MX153780A (de)
SE (1) SE450275B (de)
SU (1) SU1192635A3 (de)
YU (1) YU43128B (de)
ZA (1) ZA814932B (de)

Families Citing this family (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3347859A1 (de) * 1983-09-01 1985-06-13 Rabbe Dr.med. 8022 Grünwald Nordström Zweitakt-kolben-brennkraftmaschine
DE3331636C2 (de) 1983-09-01 1985-10-10 Rabbe Dr.med. 8022 Grünwald Nordström Aggregat bestehend aus einer Hubkolbenmaschine und einem Getriebe
DE3342183A1 (de) * 1983-11-23 1985-05-30 Breinlich, Richard, Dr., 7120 Bietigheim-Bissingen Von fluid durchstroemte aggregate mit in zylindern hin- und herbewegten kolben, wie pumpen, motoren, verbrennungsmotoren und brennkraftmaschinen
EP0268696A1 (de) * 1986-11-24 1988-06-01 Istvan Simon Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine
NO155356C (no) * 1984-12-05 1987-03-18 Bernt E Ohna Forbrenningsmotor
DE3514787A1 (de) * 1985-04-24 1986-10-30 Köppen, Detlef, 8023 Pullach Freikolbenmotor
DE3820240A1 (de) * 1987-06-16 1989-01-26 Martin Dietrich Axialkolbenmotor
DE3727335A1 (de) * 1987-08-17 1988-02-25 Gerold Ing Grad Bieber Viertakt-brennkraftmaschine mit abgasnutzung
US4831972A (en) * 1988-05-04 1989-05-23 Barnwell Edward A Internal combustion engine
US5036667A (en) * 1990-05-09 1991-08-06 Thatcher Eric A Fluid power engine
US5285752A (en) * 1993-04-23 1994-02-15 Single-Stroke Motors, Inc. Internal combustion engine
DE4316055C1 (de) * 1993-05-13 1994-12-15 Martin Inhoffen Freikolbenmotor zur Fluidstromerzeugung
DE4446478C2 (de) * 1994-12-23 1999-07-08 Hammerl Sabine Erika Schmiersystem für einen Verbrennungsmotor
DE4447040C1 (de) * 1994-12-28 1996-05-23 Max Liebich Verbrennungsmotor mit Laderzylinder
DE19813992A1 (de) * 1998-03-28 1999-10-07 Stefan Roeder Freikolbenbrennkraftmaschine mit elektrischer Energieauskoppelung
DE10212551B4 (de) * 2002-03-05 2016-06-02 Ulrich Fritzsche Vorrichtung zum Fördern von Fluiden angetrieben durch eine Brennkraftmaschine mit einem freifliegenden Stufenkolben
US7082909B2 (en) * 2002-04-25 2006-08-01 Deutsches Zentrum Fur Luft- Und Raumfahrt E.V. Free-piston device with electric linear drive
DE10254037A1 (de) * 2002-11-20 2004-06-03 Fev Motorentechnik Gmbh Zweitakt-Freiflug-Gegenkolben- Brennkraftmaschine
CA2464227C (en) * 2004-03-31 2009-02-03 Jean-Louis Major Double action piston assembly
DE102006019791B4 (de) * 2005-06-18 2009-07-02 Oleg Tchebunin Kolbenmotoren in Modul-Elemente-Bauweise mit der kettenartigen Struktur
DE102006019756B4 (de) * 2006-04-28 2012-11-29 Oleg Tchebunin Ummanteltes Schaufelwerk mit hybridem kolbenhydraulischem Antrieb
DE102009049522A1 (de) 2008-10-15 2011-01-27 BUCHER, Jürgen Freikolbenaggregat
US8376070B2 (en) * 2009-01-29 2013-02-19 General Electric Company Modular auxiliary power unit assembly for an electric vehicle
DE102009051204A1 (de) 2009-10-29 2011-05-19 Muller, Katherina Elektro-Hydraulischer Fahrantrieb für Kraftfahrzeuge
DE102010008226B4 (de) 2010-02-09 2017-10-19 Vladimir Volchkov Freikolbenmaschine und Verfahren zu ihrem Betrieb
GB2480461B8 (en) 2010-05-19 2012-11-14 Univ Newcastle Free piston internal combustion engine
US8127544B2 (en) 2010-11-03 2012-03-06 Paul Albert Schwiesow Two-stroke HCCI compound free-piston/gas-turbine engine
US8746190B2 (en) * 2010-11-15 2014-06-10 Achates Power, Inc. Two stroke opposed-piston engines with compression release for engine braking
DE102010063289A1 (de) 2010-12-16 2012-06-21 Herbert Klement Antriebssystem
DE102011004000A1 (de) 2011-02-11 2012-08-16 Herbert Klement Zweitakt-Brennkraftmaschine mit optimierter Gasführung
DE102011017248B4 (de) 2011-04-07 2015-06-11 Vladimir Volchkov Freikolbenmaschine und Verfahren zu ihrem Betrieb
WO2013050068A1 (en) 2011-10-05 2013-04-11 Vassiljev Georgi Two-cycle trunk-piston engine
DE102012001827A1 (de) 2012-01-26 2014-06-12 Oleg Tchebunin Antriebsanlage für ein Flugzeug mit hybridem kolbenhydraulischem Antrieb
DE102012008811A1 (de) 2012-04-25 2013-10-31 Bpg Beteiligungs Gmbh Wärmekraftmaschine
US11008864B2 (en) 2014-04-24 2021-05-18 Aquarius Engines (A.M.) Ltd. Engine with work stroke and gas exchange through piston rod
JP6588532B2 (ja) 2014-04-24 2019-10-09 シャウル・ヤーコビーShaul YAAKOBY フリーピストンエンジン
US11346219B2 (en) 2014-04-24 2022-05-31 Aquarius Engines (A.M.) Ltd. Engine with work stroke and gas exchange through piston rod
US9366199B2 (en) * 2014-05-09 2016-06-14 Ali Farzad Farzaneh Sliding engine with shaft on one or both ends for double or single ended combustion
US9689259B2 (en) 2015-07-15 2017-06-27 Aquarius Engines (A.A.) Ltd. Engine with compression and momentum stroke
WO2017068427A1 (en) 2015-10-20 2017-04-27 Shaul Yaakoby Vibration prevention in a linear actuator
EP3615779B1 (de) 2017-04-24 2022-03-23 General Electric Company Stromgenerator mit adaptivem linearem gekoppeltem kolben
DE102018117732A1 (de) 2017-07-31 2019-01-31 Volkswagen Aktiengesellschaft Zweitaktfreikolbenmotor
AT521166B1 (de) 2018-10-08 2019-11-15 Berthold Heinz Freikolbenmotor
US10641166B1 (en) 2018-12-03 2020-05-05 Aquarius Engines (A.M.) Ltd. Piston rod and free piston engine
US11008959B2 (en) 2019-06-28 2021-05-18 Aquarius Engines Central Europe Sp. z o.o. System and method for controlling engine using reference point

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US567530A (en) * 1896-09-08 Explosive-engine
AT13735B (de) * 1900-10-01 1903-10-26 Andreas Radovanovic
US1040472A (en) * 1910-09-01 1912-10-08 Charles T Wade Gas-engine.
US1215383A (en) * 1914-03-09 1917-02-13 Dodge Mfg Company Two-cycle internal-combustion engine.
GB272904A (en) * 1926-06-15 1927-12-01 Georges Jean Pierre Jules Jose Improved combustion-product power plant
GB375810A (en) * 1931-03-31 1932-06-30 Ralph Hugh Cox A valve gear and valves for internal combustion engines
US2115180A (en) * 1934-05-22 1938-04-26 Busch Sulzer Bros Diesel Engine Co Two-cycle engine
US2337668A (en) * 1942-10-01 1943-12-28 Ivan H Larson Two-cycle engine
US2918045A (en) * 1957-02-06 1959-12-22 Arthur E Brown Double acting two stroke cycle internal combustion engine
FR1228616A (fr) * 1958-06-11 1960-08-31 Daimler Benz Ag Moteur à pistons pour avions
GB960054A (en) * 1962-04-26 1964-06-10 Walter Reginald Longcroft Neal Improvements in or relating to two-stroke internal combustion engines
DE1451662A1 (de) * 1963-05-06 1969-02-06 Stelzer Frank Hermann Adolf Brennkraftmaschine
DE1451683A1 (de) * 1963-10-07 1969-02-06 Frank Stelzer Brennkraftmaschine
FR1492914A (fr) * 1966-05-09 1967-08-25 Citroen Sa Andre Perfectionnements apportés aux dispositifs d'injection de combustible liquide pour moteurs à piston libre

Also Published As

Publication number Publication date
DE3029287C2 (de) 1991-04-11
AU7345981A (en) 1982-02-04
SU1192635A3 (ru) 1985-11-15
YU188681A (en) 1983-10-31
SE450275B (sv) 1987-06-15
BR8104978A (pt) 1982-04-20
SE8104611L (sv) 1982-02-02
ES504450A0 (es) 1982-08-16
DE3029287A1 (de) 1982-03-04
IT8123180A0 (it) 1981-07-28
IE811649L (en) 1982-02-01
ATA320681A (de) 1993-02-15
DK343881A (da) 1982-02-02
GB2081379B (en) 1984-05-16
DK149478B (da) 1986-06-23
YU43128B (en) 1989-04-30
CH640600A5 (de) 1984-01-13
JPH0240854B2 (de) 1990-09-13
AT396617B (de) 1993-10-25
JPS5741428A (en) 1982-03-08
ES8205937A1 (es) 1982-08-16
CA1172964A (en) 1984-08-21
FR2487915B1 (de) 1984-04-20
DK149478C (da) 1986-12-08
IT1137625B (it) 1986-09-10
AU544506B2 (en) 1985-05-30
MX153780A (es) 1987-01-09
FR2487915A1 (fr) 1982-02-05
GB2081379A (en) 1982-02-17
ZA814932B (en) 1982-07-28
IE52023B1 (en) 1987-05-27
US4385597A (en) 1983-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DD200103A5 (de) Zweitakt-brennkraftmaschine
DE2627792A1 (de) Brennkraftmaschine
DE2308127C3 (de) Zweitaktbrennkraftmaschine mit zwei bzw. drei Kompressionsräumen
DE3518982A1 (de) Zweitakt-brennkraftmaschine
EP1339952B1 (de) Drehkolben-verbrennungsmotor
DE2525563A1 (de) Kolben-brennkraftmaschine
DE60022668T2 (de) Zweitaktmotor mit variabler zwangsbelüftung
DE102006059557B4 (de) Zweitakt-Brennkraftmaschine
DE4447040C1 (de) Verbrennungsmotor mit Laderzylinder
EP3636878B1 (de) Freikolbenmotor
DE3728189A1 (de) Druckwellenlader fuer eine brennkraftmaschine
DE102016005538B3 (de) Zweitakt-Brennkraftmaschine
DE8020723U1 (de) Zweitakt-brennkraftmaschine
DE2411213A1 (de) Verbrennungskraftmaschine mit vorkammer und schichtladung
DE544546C (de) Brennkraftmaschine mit gemeinsamem Ein- und Auslassventil
DE1451683A1 (de) Brennkraftmaschine
DE1045158B (de) Brennkraftmaschine mit innerer Gemischbildung
DE561765C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine mit feststehendem Zylinderblock und kreisendem Gehaeuse
DE371105C (de) Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit Stufenzylinder
AT87171B (de) Zweitaktverbrennungskraftmaschine.
DE1551128A1 (de) Drehkolbenanordnung
DE2453815C3 (de) Kreiskolben-Brennkraftmaschine
CH245787A (de) Verbrennungskraftmaschine.
DE2303419C3 (de) Kreiskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart
DE3514787A1 (de) Freikolbenmotor

Legal Events

Date Code Title Description
ENJ Ceased due to non-payment of renewal fee