SU1181561A3 - Гидростатическое устройство управлени - Google Patents

Abstract

ГИДРОСТАТИЧЕСКОЕ УСТГОЙСТЮ УПРАВЛЕНИЯ, например, дл  автомобилей, содержащее иапорный и сливной каналы, управл ющий орган и соединенный с ним через след щее устройство измерительный двигатель, который включен последовательно с исполни тельным двигателем, след щее устройство св зано с золотником, установленным с возможностью возвратно-поступательного перемещени , дл  сообщени  в нейтральном положении центрального ответвлени  напорного канала со сливным, а в крайних положени х - дл  . разобщени  этих каналов и сообщени  каналов измерительного и исполнительного двигате- . лей в зависимости от направлени  перемещени  управл ющего органч, причем золотник . выполнен полым и его внутренн   полость, а также измерительный двигатель сообщены с напорным каналом через рабочий кака , в котором установлен обратный клапан, дл  подачи потока к измерительному двигателю, о тличающеес  тем, что, с целью предотвращени  заклинивани  золотника, параллел; но обратному клапану установлен с возможностью открыти  в сторону, противоположную СО обратному, подпружиненный предохранительный клапан, который со стороны пружины сообщен с центральным ответвлением напорного канала, а со стороны, противоположной пружнне,-с внутренней полостью золотника, котора  св зана с напорным каналом. (ЭО сП О)

Description

I.11 Изобретение относитс  к . объемным гидро- Приводам и может быть использовано в рулевом управлении автомобилей. Цель изобретени  - предотвращение закли нивани  золотника. На чертеже представлена конструктивна  схема устройства. Гидростатическое устройство управлени , например, дл  автомобилей, содержит напорны 1 и сливной 2 каналы, управл ющий орган 3 и соеданенный с ним через след щее устройство 4 измерительный двигатель 5, который включен последовательно с исполнительным двигателем 6, след щее устройство 4 св зано с золотником 7, установленным с возможноетью возвратно-поступательного перемещени , дл  сообщени  в нейтральном положении центрального ответвлени  8 напорного канала со сливным каналом 2, а в крайних положени х дл  разобщени  этих- каналов и сообщени  каналов 9 измерительного двигател  5 и каналов 10, И исполнительного двигател  6 в зависимости от направлени  перемещени , управл ющего органа 3, причем золотник 7 выполнен полым, и его внутренн   полость 12, а также измерительный 5 и исполнительный б двигатели сообщены с напорным каналом 1 через рабочий канал 13, в котором установлен обратный клапан 14, открытый в направлении потока к измерительному двигателю 5. Параллельно обратному клапану 14 установ лен с возможностью открыти  в противополож ную сторону предохранительный клапан 15, который со стороны пружины 16 сообщен с центральным ответвлением 8 напорного канала 1, а со стороны, противоположной пружине 16, - с внутренней полостью 12 золотника 7, котора  св зана с напорьп 1М канагюм 1. Управл ющий орган 3 св зан с измерительным двигателем 5 карданным валом 17 со щтифтами. 18. и 19. В измерительном двигате ле 5 между крыщкой 20 и промежуточным кольцом 21 корпуса 22 расположено зубчатое кольцо 23 с внутренними зубь ми, соединенное с ними винтами 24. Имеющее на один зуб меньше, чем зубчатое кольцо 23, зубчатое колесо 25 с наружными зубь ми образует с зубь ми кольца 23, крыщкой 20 и променцточнь1м кольцом 21 вытеснительные  чейки 26, которые каналами 27 в кольце 21 сообщены с каналами 9 в корпусе 22. Каналы 9 каналами 28 и 29 св заны с отверстием 30, в котором установлен золот1шк 7. На поверхности отверсти  30 выполнена канавка 31 тообщенна  с напорным каналом , канавки 32 и 33, сообщенные со слпвным каналом 2, и канавки 34 и 35, сообщенные с каналами 10 и 11 исполнительного двигател  6. На поверхности i золотника 7 выполнены канавки 36 и 37 дл  сообщени  в нейтральном положении ответвлени  8 со сливным каналом 2, а также две системы равномерно распределенных по окружности продольных канавок 38 и 39. Рабочий канал 13 св зан с внутренней полостью 12 золотника 7 и с предохраьштельным клапаном 15 через торцовую полость 40. Гидростатическое устройство управлени  работает следующим образом. Вращение управл ющего органа 3 вызывает поворот и осевое смещение золотника 7, а также вращение зубчатого колеса 25, В результате смещени  золотника 7 канавка 31 разобщаетс  с канавками 32 и 33, и жидкость из напорного канала 1 поступает через обратный клапан 14 в торцовую полость 40 и внутреннюю полость 12 золотника 7. Одна из двух систем продольных канавок, например 39, св зывает каналы 9 через канал 29 и канавку 35 с каналом 11 исполнительного двигател , а втора  система канавок 38 - поверхности отверсти  30 между каналами 28 с напорным каналом 1, предотвраща  утечки из каналов 28. Рабоча  жидкость из вытеснительных  чеек 26 через канал 27 попадает в канал 11, а из канала 10 через сообщивщиес  канавки 34 и 32 - в сливной канал 2. Если нагрузка на исполнительном двигателе 6 вызьшает рост давлени  в торцовой полости 40 выще давлени  настройки предохранительного клапана 15, последний срабатывает, исключа  возможность заклинивани  золотника 7 под дейстеием , давлени  в его внутренней полости 12. Обратный клапан 14 исключает обратное воздействие нагрузки на управл юихий орган 3. 19 n 25 Z4

Claims (1)

1. ГИДРОСТАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ, например, для автомобилей, содержащее напорный и сливной каналы, управляющий орган и соединенный с ним через следящее устройство измерительный двигатель, который включен последовательно с исполни·*· = тельным двигателем, следящее устройство связано с золотником, установленным с возможнос- тью возвратно-поступательного перемещения, для сообщения в нейтральном положении центрального ответвления напорного канала со сливным, а в крайних положениях — для . разобщения этих каналов и сообщения каналов измерительного и исполнительного двигаге- . лей в зависимости от направления перемещения управляющего органз, причем золотник . выполнен полым и его внутренняя полость, а также измерительный двигатель сообщены с напорным каналом через рабочий канал, в котором установлен обратный клапан, для подачи потока к измерительному двигателю, о тличающееся тем, что, с целью предотвращения заклинивания золотника, параллельно обратному клапану установлен с Лозмож ностью открытия в сторону, противоположную обратному, подпружиненный предохранительный клапан, который со стороны пружины сообщен с центральным ответвлением напорного канала, а со стороны, противоположной пружине,-с внутренней полостью золотника, которая связана с напорным каналом.

   _м> SU „о 1181561 >

   I