SU1118956A1 - Механизм подзавода наручных часов - Google Patents

Abstract

МЕХАНИЗМ ПОДЗАВОДА НАРУЧНЫХ ЧАСОВ, содержащий центральный инерционный груз и планетарный редуктор. отличающийс  тем, что, с целью повьшени  надежности и .уменьшени  габаритов, планетарный редуктор установлен на инерционном грузе и выполнен в виде центральных подвижного и неподвижного колес и двух сателлитов , каждый из которых состоит из двух соосных колес с числом зубьев, отличающимс  по крайней мере на один, св занных разнонаправленными обгонными муфтами, причем колеса сателлитов, имеющие большее число зубьев, установлены с возможностью взаимодействи  одного из них с подвижным центральным колесом, а друg гого - с неподвижным центральньи колесом.

Description

00

со ел

О) Изобретение относитс  к приборостроению и может быть использовано в часовой промьшшенности. Известен механизм автоподвода пружины наручных часов с центрально расположенным инерционным грузом, редуктором и преобразовател ми движени  - обгонными муфтами 1 3. Однако колесна  система подзавода выступающа  над уровнем мостов -основного часового механизма, имеет большие высотные размеры и исключает возможность расположить массу инерционт ного груза в .пределах основного калибра часового механизма. : Наиболее близок к предлагаемому по технической сущности механизм подзавода наручных .часов с центральным инерционным грузом и планетарным редуктором 120. Недостатком .известного механизма подзавода  вл етс  невысока  надежность и значительные габариты по высоте . Цель изобретени  - повышение надежности и уменьшение габаритов. Дл  достижени  поставленной цели в механизме подзавода наручных .часов, содержащем центральный инерционный груз и планетарный редуктор, последНИИ установлен на инерционном грузе и вьшолнен в виде центральных подвижного и неподвижного колес и двух сателлитов , каждый из которых состоит . из двух соосныхколес счислом зубьев, отличающимс  по крайней мере  а один, и св занных разнонаправленными обгонными муфтами, причем колеса сателлитов , имеющие большее число зубьев. установлены с возможностью взаимодействи  одного из них с подвижным центральным колесом, а другого - соответственно с неподвижным центральным колесом. На фиг. 1 изображен механизм часов с планетарным подзаводом, вид в плане на фиг. 2 - механизм планетарного под завода,,вид снизу; на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 1. . Механизм подзавода состоит из неподвижного 1 и подвижного 2 центральных колес, инерционного груза 3, на котором установлены сателлиты, состо щие из двух соосных колёс 4,5 и 6,7, Колеса 5 и: 7 имеют вожможностьсвобод- i Н9 вращатьс  на ос х 8. Соосные колеса св заны между собой обгонными муфтами , например, с фрикционными телами заклинивани  9. Муфты отличаютс  друг с друга разным направлением рабочего хода. . . Колеса сателлитов, имекнцие большое число зубьев, вход т в зацепление с разными центральными колесами. Профиль зуба колес сателлитов выполн етс  коррегированным. От вертикального смещени  сателлиты удерживаютс  лапками Ю. Центральное колесо 1 напрессовано на неподвижную втулку 11, фланец которой крепитс  к основному механизму 12. Центральное колесо 2 жестко сидит на трибе 13, установленном с возможностью свободного вращени  относительно втулки 11 и вход щем во взаимодействие с барабанным колесом 14 через триб 15. Опора скольжени  инерционного груза - ось 16 запрессована в спицу инерционного груза 3 и может свободно вращатьс  во втулке 11. От вертикального смещени  ось 16 фиксируетс  замг ком 17. Механизм подзавода наручных часов . работает следующим образом. При вращении инерционного груза 3 по часовой стрелке (фиг. 1) колеса сателлитов 4 и 6, обкатыва сь по неподвижному центральному колесу 1, также вращаютс  по часовой стрелке. После того, как произойдет заклини: вание обгонной муфты одного из сателлитов , оба его колеса 4 и 5 будут вращатьс  как единое целое. Так как у колеса 4 количество зубьев больше, чем у колеса 5, то центральное колесо 2 вращаетс  по часовой стрелке. Обгонна  муфта другого сателлита работает в холостом режиме, так как относительное движение соосных колес сателлита имеет противоположное направление и закливание невозможно . При вращении груза 3 против .часоой cfpeлки колеса 4 и 6, обкатьгоа сь о центральному колесу 1, вращаютс  ротив часовой стрелки. Если заклиит обгонна  муфта второго сателлита, о оба его колеса 6 и 7 будут враатьс  как единое целое, а так как а KOfiece 7 количество зубьев больше, ем на колесе 6, то центральное колео 2 будет по-прежнему вращатьс  по асовой стрелке. Обгонна  муфта перого сателлита при этом работает в олостом режиме.

3

Таким образом, при изменении направлени  вращени  инерционного груза.3 центральное колесо 2 св занное с ним барабанное колесо 14 враща ютс  в одну сторону, осуществл   тем самьм подзавод пружинного двигател .

Таким образом, одновременно с пре образователем направлени  вращени  инерционного груза осуществл етс  значительна  редукци  вращени  внутри самого планетарного редуктора, что исключает необходимость в промежуточной понижающей передаче, суще189564ственно повьша  надежность механизма подзавода в целом.

Установка планетарного редуктора 5 на инерционный груз и использование последнего в качестве водила дает возможность уменьщить габариты по высоте, упростить компановку механизма подзавода и значительно увели10 чить инерционную массу груза как за счет сателлитов, так и путем утолщени  спицы инерционного груза в пространстве между сателлитами.

10

Ю

Claims (1)

1. МЕХАНИЗМ ПОДЗАВОДА НАРУЧНЫХ ЧАСОВ, содержащий центральный инерционный груз и планетарный редуктор, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения габаритов, планетарный редук тор установлен на инерционном грузе и выполнен в виде центральных подвиж ного и неподвижного колес и двух сателлитов, каждый из которых состоит из двух соосных колес с числом зубьев, отличающимся по крайней мере на один, связанных разнонаправленными обгонными муфтами, причем колеса сателлитов, имеющие большее число зубьев, установлены с возможностью взаимодействия одного из них с подвижным центральным колесом, а другого - с неподвижным центральным колесом.

   00 со СЛ □5 t 1118956 ϊ