99
СОWITH
0000
Изобретение относитс кпневматическим .м5шинам ударного действи и может быть использовано в горном деле, литейном .производстве и друг отрасл х промышленности. Известен пневматический молоток содержащий цилиндрический корпус, размещенный в нем ударник, раздел щий корпус на камеры рабочего и хо лостого ходов, систему каналов, по сто нно сообщающих камеры с сетью сжатого воздуха и периодически с атмосферой, и систему выпускных дросселей l . Недостатком молотка вл етс выполнение системы впускных и дроссельных выпускных каналов в стенке корпуса, что обуславливает значительные потери энергии воздуха. Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс пневматический молоток, содержащий цилиндрический корпус, размещенный в нем ударник со сквозным осевым от верстием, раздел ющий поласть корпуса на камеры рабочего и холостого ходов, крышку с осевой многоканальной трубкой, служащей дл впуска сжатого воздуха в камеры, и систему выпускных дросселей, перио дически сообщающих камеры с атмосферой 2 . Недостатком известного пневмати ческого молотка вл етс выполнение системы выпускных каналов в стенка корпуса молотка, что приводит к уве |Личению его массы и габаритови не позвол ет повысить удельную мощность молотка. Целью изобретени вл етс повы шение ударной мощности. Указанна цель достигаетс тем, что в пневматическом молотке, содер жащем цилиндрический корпус, размещенный в нем ударник со сквозным осевым отверстием, раздел ющий полость корпуса на камер рабочего и холостого ходов, крышку с осевой мн гоканальной трубкой, служащей дл впуска сжатого воздуха в камеры, и систему выпускных дросселей, период чески сообщающих камеры с атмосферой , система выпускных дросселей вы полнена э трубке и крышке. На фиг. 1 показан пневматический /молоток, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез.А-А на фиг, 1. Пневматический молоток содержит цилиндрический корпус 1, в котором размещен ударник 2, раздел ющий полость корпуса на камеры 3 и 4 рабочего ходов соответственно. Ударник 2 имеет осевое отверстие 5, через которое пропущена многоканальна трубка б, закрепленна с корпусом 1 в крышке 7 и образованна с помощью двух трубок разного диаметра , при этом трубка меньшего диаметра , размещенна внутри трубки больщего диаметра, выполн ет роль впускного канала 8, служащего дл подвода сжатого воздуха в камеру 4 холостого хода. Пространство между трубками образует выпускной канал 9, по которому отработанный воздух отводитс в атмосферу из камер рабочего 3 и холостого 4 ходов. При этом отработанный воздух из камер 3 и 4 попадает в выпускной канал 9 через выпускные дроссели 10, выполненные в многоканальной трубке б. Выпускной канал 9 с помощью радиальных каналов 11 и выточки 12, выполненных в крышке 7, соединен с выпускным отверстием 13 корпуса 1. Выпускное отверстие имеет ограждение 14, Ка- . мера 3 рабочего хода посто нно сое- . динена с магистралью сжатого воздуха с помощью осевого канала 15 крыШки 7. Рабочий инструмент 16 молотка удерживаетс относительно корпуса 1 с помощью концевой пружины 17. Пневматический молоток работает следующим образом. В момент запуска молотка сжатый воздух поступает по впускному каналу 8 многоканальной трубки 6 в камеру 4 холостого хода и толкает ударник 2 вверх. Поскольку в этот момент выпускные дроссели 10 сообг щают камеру 3 рабочего хода с атмосферой , ударник 2 даже при малом импульсе давлени сжатого воздуха со стороны камеры 4 холостого хода начинает перемещение вверх и своей нижней кромкой открывает первый выпускной дроссель 10, Происходит выjnycK воздуха из камеры 4 холостого хода. Совершив движение по инерции, ударник 2 останавливаетс и под действием сжатого воздуха в камере 3 рабочего хода начинает движение к рабочему инструменту 16, При следующих циклах импульсы отскока и давлени , действующие на ударник 2 возрастают , поэтому возрастает число открываемых ударником 2 дросселей 10 на многоканальной трубке б а следовательно , быстрее осуществл етс выхлоп отработанного воздуха из камеры 4 холостого -хода. Когда величина хода ударника 2 достигает расчетной величины, режим работы молотка устанавливаетс . В установившемс режиме ударник 2 совершает возвратно-поступательное перемещение под действием посто нно поступающего сжатого воздуха в камеру 3 рабочего хода через осевой канал 15 и в камеру 4 холостого хода через впускной канал 8,The invention relates to pneumatic impact tires and can be used in mining, foundry and other industries. A pneumatic hammer containing a cylindrical case, a drummer placed in it, dividing the case into chambers of working and idling passages, a system of channels that permanently communicate chambers with a network of compressed air and periodically with the atmosphere, and a system of exhaust chokes l. The disadvantage of the hammer is the implementation of the system of inlet and throttle outlet channels in the wall of the housing, which causes a significant loss of air energy. The closest to the invention to the technical essence is a pneumatic hammer comprising a cylindrical body, a hammer located therein with a through axial cut, dividing the body half into working and idle stroke chambers, a cover with an axial multi-channel tube that serves to let compressed air into the chambers and a system of exhaust chokes intermittently communicating with atmospheric chambers 2. A disadvantage of the known pneumatic hammer is the implementation of a system of exhaust channels into the wall of the hammer body, which leads to an increase in its mass and size and does not allow an increase in the specific power of the hammer. The aim of the invention is to increase the shock power. This goal is achieved by the fact that, in a pneumatic hammer containing a cylindrical body, a hammer located therein with a through axial bore, dividing the body cavity into the working and idling chambers, a lid with an axial multi-channel tube that serves to let compressed air into the chambers, and a system of exhaust chokes, periodically communicating the chambers with the atmosphere, a system of exhaust chokes made of this tube and lid. FIG. 1 shows a pneumatic / hammer, longitudinal section; Fig. 2 is a section. A-A in Fig. 1. A pneumatic hammer comprises a cylindrical body 1 in which a hammer 2 is placed dividing the body cavity into chambers 3 and 4 working strokes, respectively. The drummer 2 has an axial bore 5 through which a multichannel tube b is passed, fixed with housing 1 in cover 7 and formed with two tubes of different diameters, while the tube of smaller diameter placed inside the tube of larger diameter serves as an inlet channel 8 serving for supplying compressed air to the idling chamber 4. The space between the tubes forms an exhaust channel 9 through which exhaust air is vented to the atmosphere from the chambers of work 3 and idle 4 strokes. While the exhaust air from the chambers 3 and 4 enters the exhaust channel 9 through the exhaust throttles 10, made in the multichannel tube b. The outlet channel 9 using radial channels 11 and the undercut 12, made in the lid 7, is connected to the outlet 13 of the housing 1. The outlet has a guard 14, Ka-. measure 3 of the working stroke is permanently connected. dinene with a compressed air line using the axial channel 15 of the lid 7. The working tool 16 of the hammer is held relative to the housing 1 by means of an end spring 17. The pneumatic hammer works as follows. At the moment of launching the hammer, compressed air flows through the inlet channel 8 of the multichannel tube 6 into the idle chamber 4 and pushes the drummer 2 up. Since at this moment the exhaust throttles 10 coax the chamber 3 of the working stroke with the atmosphere, the hammer 2, even with a small impulse of compressed air pressure from the idling chamber 4, begins to move upwards and opens the first exhaust throttle 10 with its lower edge. idle move. Having moved by inertia, the hammer 2 stops and under the action of compressed air in the chamber 3 of the working stroke begins to move to the working tool 16. During the following cycles, the rebound and pressure pulses acting on the drummer 2 increase, therefore the number of throttles 10 on the multichannel tube increases Consequently, exhaust air from the idler compartment chamber 4 is faster. When the stroke of the striker 2 reaches the calculated value, the operating mode of the hammer is set. In steady-state mode, the impactor 2 makes a reciprocating movement under the action of constantly flowing compressed air into the working stroke chamber 3 through the axial channel 15 and into the idling chamber 4 through the inlet channel 8,